உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2006 முதல் 2011 வரை தயாரிக்கப்பட்ட எட்டாம் தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் ஹைப்ரிட்டைக் கருதுகிறோம். இங்கே ஹோண்டா சிவிக் ஹைப்ரிட் 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 மற்றும் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்களைக் காணலாம். 2011 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).
Fuse Layout Honda Civic Hybrid 2006-2011
Honda Civic Hybrid இல் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #28 (பின்புற ACC சாக்கெட்) மற்றும் #29 (ACC சாக்கெட்) இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
வாகனத்தின் உருகிகள் மூன்று ஃபியூஸ் பாக்ஸ்களில் உள்ளன.பயணிகள் பெட்டி
ஸ்டியரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உட்புற உருகிப்பெட்டி உள்ளது.
எஞ்சின் பெட்டி
முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை அண்டர்ஹூட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள் டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் உள்ளன.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது>1 | 7.5 A | பவர் விண்டோ |
---|---|---|---|---|
2 | 15 A | எரிபொருள் பம்ப் | ||
3 | 10 A | IG1ACG | ||
4 | 7.5 A | 22>ABS (ABS/VSA) யூனிட்|||
5 | 15 A | சீட் ஹீட்டர் (விரும்பினால்) | ||
6 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
7 | 7.5A | TPMS (விரும்பினால்) | ||
8 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
9 | 7.5 A | ODS | ||
10 | 7.5 A | மீட்டர் | ||
11 | 10 A | SRS | ||
12 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் உயர் பீம் | ||
13 | 10 A | இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம் | ||
14 | 7.5 A | சிறியது (உள்துறை) | ||
15 | 7.5 A | சிறியது (வெளிப்புறம்) | ||
16 | 10 A | வலது ஹெட்லைட் லோ பீம் | ||
17 | 10 A | இடதுபுற ஹெட்லைட் லோ பீம் | ||
18 | 20 ஏ | ஹெட்லைட் ஹை மெயின் | ||
19 | 15 A | சிறியது (முதன்மை) | ||
20 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | >>>>>>>>>>>>> )(HAC) | |
23 | (7.5 A) | STS | ||
— | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |||
25 | 20 A | கதவு பூட்டு | ||
26 | 20 ஏ | டிரைவரின் பவர் விண்டோ | 20>||
27 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
28 | (15 ஏ) | பின்புற ACC சாக்கெட் | ||
29 | 15 A | ACC | ||
30 | 20 A | பயணிகளின் ஆற்றல் சாளரம் | ||
31 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
32 | 20 A | வலது பின்புற ஆற்றல் சாளரம் | ||
33 | 20 A | இடது பின்புற பவர் விண்டோ | ||
34 | — | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது | ||
35 | 7.5 A | ACC, ரேடியோ | ||
36 | 10 A | HAC | ||
37 | 7.5 A | பகல்நேர ரன்னிங் லைட் | ||
38 | 30 A | துடைப்பான் |
எஞ்சின் பெட்டி
உருகிகளின் ஒதுக்கீடு எஞ்சின் பெட்டியில்
எண். | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது | 100 A | முதன்மை உருகி |
---|---|---|---|---|
1 | 70 A | EPS | ||
2 | 60 A | விருப்பம் முதன்மை | ||
2 | 50 A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் மெயின் | ||
3 | 30 A | ABS மோட்டார் | ||
3 | 40 A | ABS F/S | ||
4 | 50 A | ஹெட்லைட் மெயின் | ||
4 | 40 A | பவர் விண்டோ மெயின் | ||
5 | 40 A | பூஸ்டர் மோட்டார் | ||
6 | 20 A | சப் ஃபேன் மோட்டார் | ||
7 | 20 A | முதன்மை மின்விசிறி மோட்டார் | ||
8 | 30 ஏ | ரியர் டிஃபோகர் | ||
9 | 40 A | ஊதி | 10 | 10 A | ஆபத்து |
11 | 15 A | FI சப் | ||
12 | 15 A | நிறுத்தும் கொம்பு | ||
13 | 15 A | IG காயில் (EX) | ||
14 | 15 A | IG காயில் (IN) | ||
15 | 7.5 A | எண்ணெய் நிலை | ||
16 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது | ||
17 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||
18 | 20A | IG காயில் | ||
19 | 15 A | FI Main | ||
20 | 7.5 A | MG கிளட்ச் | ||
21 | 15 A | DBW | ||
22 | 7.5 A | உட்புற ஒளி | ||
23 | 10 A | காப்புப் பிரதி |
அண்டர்ஹுட் செகண்டரி ஃப்யூஸ் பாக்ஸ்
அண்டர்ஹூட் செகண்டரி ஃப்யூஸ் பாக்ஸ்
இல்லை. 19> | ஆம்ப்ஸ். | சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன |
---|---|---|
1 | 10 ஏ | IMA2 | 20>
2 | 7.5 A | IMA1 |
3 | 15 A | பூஸ்டர் MS |