Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Honda Civic Hybrid thế hệ thứ tám, được sản xuất từ năm 2006 đến 2011. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Honda Civic Hybrid 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 và 2011 , nhận thông tin về vị trí của các tấm cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Honda Civic Hybrid 2006-2011
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Honda Civic Hybrid là cầu chì #28 (Ổ cắm ACC phía sau) và #29 (Ổ cắm ACC) trong Hộp cầu chì bảng điều khiển.
Xem thêm: Cầu chì Volvo V50 (2004-2012)
Vị trí hộp cầu chì
Cầu chì của xe được chứa trong ba hộp cầu chì.Khoang hành khách
Hộp cầu chì bên trong nằm bên dưới cột lái. 
Xem thêm: Cầu chì và rơ le Ford Ranger (1998-2003)
Khoang động cơ
Khoang chính và phụ hộp cầu chì dưới mui xe nằm trong khoang động cơ phía người lái. 
Sơ đồ hộp cầu chì
Khoang hành khách
| Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | Cửa sổ điện |
| 2 | 15 A | Bơm nhiên liệu |
| 3 | 10 A | IG1ACG |
| 4 | 7,5 A | Bộ ABS (ABS/VSA) |
| 5 | 15 A | Sưởi ghế (Tùy chọn) |
| 6 | — | Không được sử dụng |
| 7 | 7,5A | TPMS (Tùy chọn) |
| 8 | — | Không được sử dụng |
| 9 | 7,5 A | ODS |
| 10 | 7,5 A | MET |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên phải |
| 13 | 10 A | Chùm sáng cao của đèn pha bên trái |
| 14 | 7.5 A | Nhỏ (Nội thất) |
| 15 | 7.5 A | Nhỏ (Ngoại thất) |
| 16 | 10 A | Chùm sáng thấp của đèn pha bên phải |
| 17 | 10 A | Chùm sáng thấp của đèn pha bên trái |
| 18 | 20 A | Đèn pha chính cao |
| 19 | 15 A | Nhỏ (Chính) |
| 20 | — | Không sử dụng |
| 21 | 20 A | Đèn pha Chính Thấp |
| 22 | (7,5 A ) | (HAC) |
| 23 | (7.5 A) | STS |
| 24 | — | Không sử dụng |
| 25 | 20 A | Khóa cửa |
| 26 | 20 A | Cửa sổ điện của trình điều khiển |
| 27 | — | Không sử dụng |
| 28 | (15 A) | Ổ cắm ACC phía sau |
| 29 | 15 A | ACC |
| 30 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện cho hành khách |
| 31 | — | Không sử dụng |
| 32 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên phải |
| 33 | 20 A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau bên trái |
| 34 | — | KhôngĐã sử dụng |
| 35 | 7.5 A | ACC, Radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7.5 A | Đèn chạy ban ngày |
| 38 | 30 A | Gạt nước |
Khoang động cơ
| Số | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 100 A | Cầu chì chính |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 60 A | Tùy chọn chính |
| 2 | 50 A | Công tắc đánh lửa chính |
| 3 | 30 A | Động cơ ABS |
| 3 | 40 A | ABS F/S |
| 4 | 50 A | Đèn pha chính |
| 4 | 40 A | Chính cửa sổ điện |
| 5 | 40 A | Động cơ tăng áp |
| 6 | 20 A | Động cơ quạt phụ |
| 7 | 20 A | Động cơ quạt chính |
| 8 | 30 A | Bộ khử sương mù phía sau |
| 9 | 40 A | Quạt gió |
| 10 | 10 A | Nguy hiểm |
| 11 | 15 A | FI phụ |
| 12 | 15 A | Dừng lại và bấm còi |
| 13 | 15 A | Cuộn IG (EX) |
| 14 | 15 A | Cuộn IG (IN) |
| 15 | 7,5 A | Mức dầu |
| 16 | — | Không Đã sử dụng |
| 17 | — | Chưa sử dụng |
| 18 | 20A | Cuộn dây IG |
| 19 | 15 A | FI chính |
| 20 | 7.5 A | Ly hợp MG |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7.5 A | Đèn nội thất |
| 23 | 10 A | Dự phòng |
Hộp cầu chì phụ Underhood
| Không. | Ampe. | Mạch được bảo vệ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | IMA2 |
| 2 | 7,5 A | IMA1 |
| 3 | 15 A | MS tăng cường |
Bài tiếp theo Cầu chì và rơle Ford E-Series (1993-1996)
