সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2009 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত তৃতীয়-প্রজন্মের টয়োটা প্রিয়স (XW30) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota Prius 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2015 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Toyota Prius 2010-2015
টোয়োটা প্রিয়সে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্টে #1 "সিআইজি" এবং #3 "পিডব্লিউআর আউটলেট" ফিউজ প্যানেল ফিউজ বক্স।
যাত্রীবাহী বগির ওভারভিউ
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন 
ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন 
যাত্রী বক্সের ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের নীচে অবস্থিত (বাম দিকে) .
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন: ঢাকনা খুলুন।
ডান-হাতে ড্রাইভ যানবাহন: কভার সরান এবং খুলুন ঢাকনা৷
আরো দেখুন: শেভ্রোলেট কলোরাডো (2012-2022) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | CIG | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 2 | ECU-ACC | 10 | মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যবস্থা, বাইরের রিয়ার ভিউ মিরর, ড্রাইভার সাপোর্ট সিস্টেম, অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সিস্টেম, উন্নত পার্কিং গাইডেন্স সিস্টেম, হেড-আপ ডিসপ্লে |
| 3 | PWRআউটলেট | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 4 | - | - | - |
| 5 | সিট HTR FR | 10 | সিট হিটার |
| 6 | - | - | - |
| 7 | সিট HTR FL | 10 | সিট হিটার |
| 8 | দরজা নম্বর 1 | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম<24 |
| 9 | - | - | - |
| 10 | PSB | 30 | প্রি-কলিশন সিস্টেম |
| 11 | PWR সিট FR | 30<24 | পাওয়ার সিট |
| 12 | DBL লক | 25 | RHD: ডাবল লকিং |
| 13 | FR FOG | 15 | ডিসেম্বর 2011 এর আগে: সামনের কুয়াশা আলো |
| 13 | FR FOG | 7.5 | ডিসেম্বর 2011 থেকে: ফ্রন্ট ফগ লাইট |
| 14 | PWR SEAT FL | 30 | পাওয়ার সিট |
| 15 | OBD | 7.5 | চালু- বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
| 16 | - | - | - |
| 17 | RR FOG | 7.5 | রিয়ার ফগ লাইট |
| 18 | - | - | - |
| 19 | স্টপ<24 | 10 | স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করা স্টপলাইট, ব্রেক সিস্টেম, ড্রাইভার সাপোর্ট সিস্টেম, গাড়ির প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 20 | - | - | - |
| 21 | P FR দরজা | 25 | পাওয়ার উইন্ডো |
| 22 | D FR দরজা | 25 | শক্তিউইন্ডোজ |
| 23 | - | - | - |
| 24<24 | ডোর আরআর | 25 | পাওয়ার উইন্ডো | 21>
| 25 | ডোর আরএল | 25 | পাওয়ার জানালা |
| 26 | S/ROOF | 30 | চাঁদের ছাদ |
| 27 | ECU-IG NO.1 | 10 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান, মাল্টিপ্লেক্স যোগাযোগ ব্যবস্থা, যানবাহনের প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 28 | ECU-IG NO.2 | 10 | ড্রাইভার সাপোর্ট সিস্টেম, প্রি-কলিশন সিস্টেম, এলকেএ সিস্টেম, রিয়ার ভিউ মিরর, গ্যারেজ ভিতরে দরজা খোলার, ইয়াও রেট & জি সেন্সর, ব্রেক সিস্টেম, ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, নেভিগেশন সিস্টেম, মুন রুফ, টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং সিস্টেম, সিট বেল্ট প্রিটেনশনার, অডিও সিস্টেম, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার, টার্ন সিগন্যাল লাইট, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, হেডলাইট ক্লিনার |
| 29 | - | - | - |
| 30 | গেজ | 10 | হেডলাইট লেভেলিং সিস্টেম, গেজ এবং মিটার, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার, টার্ন সিগন্যাল লাইট |
| 31 | A/C | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, সোলার ভেন্টিলেশন সিস্টেম, রিমোট এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 32 | ওয়াশার | 15 | উইন্ডশিল্ড ওয়াসার |
| 33 | RR WIP | 20 | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার | 34 | WIP | 30 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
| 35 | - | - | - |
| 36 | MET | 7.5 | গেজ এবংমিটার |
| 37 | IGN | 10 | ব্রেক সিস্টেম, ড্রাইভার সাপোর্ট সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, এসআরএস এয়ারব্যাগ সিস্টেম, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম (ইসিইউ এবং সেন্সর), পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, স্মার্ট কী সিস্টেম, সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট রিমাইন্ডার লাইট |
| 38 | প্যানেল | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, ব্যক্তিগত আলো, ট্রান্সমিশন, পি পজিশন সুইচ, নেভিগেশন সিস্টেম, সোলার ভেন্টিলেশন সিস্টেম, রিমোট এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, উন্নত পার্কিং গাইডেন্স সিস্টেম, হেডলাইট ক্লিনার, সামনের যাত্রীর আসন বেল্ট রিমাইন্ডার লাইট, হেডলাইট লেভেলিং সিস্টেম, গ্লাভ বক্স লাইট, ঘড়ি, অডিও সিস্টেম, এমপিএইচ বা কিমি/ঘন্টা সুইচ |
| 39 | টেল | 10 | হেডলাইট লেভেলিং সিস্টেম, পার্কিং লাইট, টেল লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, ফ্রন্ট ফগ লাইট, সাইড মার্কার লাইট |
অতিরিক্ত ফিউজ বক্স
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | WIP NO.4 | 10 | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, গতিশীল রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ |
| 2 | - | - | - |
আরো দেখুন: সিট লিওন (Mk3/5F; 2013-2019…) ফিউজ
ফিউজিবল লিঙ্ক ব্লক
| № | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | প্রধান | 140 | "DC/DC", "DRL", "AMP", "AMP নং 1" , "AMP NO.2", "H-LP HI MAIN", "EPS", "ABS MTR 1", "ABSMTR 2", "DC/DC-S", "P/I 2", "ECU-B2", "AM2", "ECU-B3", "turn & HAZ", "P CON MAIN", "Short PIN", "ABS MAIN NO.1", "P-CON MTR", "MAYDAY", "ETCS", "IGCT", "P/I 1" ফিউজ<24 |
A:
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে নিয়োগ| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | ABS প্রধান নম্বর 2 | 7.5 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 2 | ENG W/P | 30 | কুলিং সিস্টেম |
| 3 | S-HORN | 10 | চুরি প্রতিরোধক |
| 4 | - | - | - |
| 5 | ABS প্রধান নম্বর 1 | 20 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 6 | ETCS | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 7 | টার্ন এবং HAZ | 10 | সিগন্যাল লাইট ঘুরান |
| 8 | ECU-B3 | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 9 | মেডে | 10 | 23>মেডে সিস্টেম|
| 10 | ECU-B2 | 7.5 | স্মার্ট কী সিস্টেম, হাইব্রিড সিস্টেম | <21
| 11 | AM2 | 7.5 | পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
| 12 | পি কন মেইন | 7.5 | শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, পি পজিশন সুইচ |
| 13 | DC/DC-S | 5 | ইনভার্টার এবংকনভার্টার |
| 14 | IGCT | 30 | "PCU", "IGCT NO.2", "IGCT NO.3 " ফিউজ |
| 15 | AMP | 30 | ডিসেম্বর 2011 এর আগে: অডিও সিস্টেম | 15 | এএমপি নম্বর 1 | 30 | ডিসেম্বর 2011 থেকে: অডিও সিস্টেম |
| 16<24 | ছোট পিন | - | "ECU-B", "RAD NO.1", "DOME" fuses |
| 17 | AMP নং 2 | 30 | অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সিস্টেম |
| 18 | DRL | 7.5 | দিনের সময় চলমান আলো |
| 19 | এইচ-এলপি হাই মেইন | 20 | হেডলাইট হাই বিম, দিনের বেলা চলমান আলো |
| 20 | IGCT NO.3 | 10 | কুলিং সিস্টেম | <21
| 21 | EFI নম্বর 2 | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 22 | H-LP RH HI | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (হাই বিম) |
| 23 | H-LP LH HI | 10 | বাঁ হাতের হেডলাইট (উচ্চ রশ্মি) |
| 24 | ECU-B | 7.5 | স্মার্ট কী সিস্টেম, ব্যক্তিগত লাইট, গেজ এবং মিটার, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার |
| 25 | ডোম | 10 | দরজার সৌজন্যে লাইট, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট লাইট, পার্সোনাল লাইট, ইন্টেরিয়র লাইট, ফুট লাইট, ভ্যানিটি লাইট, রিয়ার ভিউ মিরর, গ্যারেজের ডোর ওপেনার |
| 26 | RAD নং 1 | 15 | অডিও সিস্টেম, নেভিগেশন সিস্টেম |
| 27 | MIRHTR | 10 | বাইরের রিয়ার ভিউ মিরর ডিফগার |
| 28 | IGCT নম্বর 2 | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 29 | PCU | 10 | ইনভার্টার এবং কনভার্টার |
| 30 | IG2 | 20 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, "MET", "IGN" ফিউজ, পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম |
| 31 | ব্যাট ফ্যান | 10 | ব্যাটারি কুলিং ফ্যান |
| 32 | EFI প্রধান | 20 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম, "EFI NO.2" ফিউজ |
| 33 | - | - | - |
| 34 | H-LP CLN | 30 | হেডলাইট ক্লিনার |
| 35 | - | - | - |
| 36 | CDS | 30 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান |
| 37 | RDI | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ভক্ত |
| 38 | HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 39 | P-CON MTR | 30 | শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, ট্রান্সমিশন |
| 40 | ইপিএস<24 | 60 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| 41 | P/I 1 | 60 | "IG2", "EFI MAIN", "BATT FAN" ফিউজ হয় |
| 42 | ABS MTR 2 | 30 | অ্যান্টি - লক ব্রেকসিস্টেম |
| 43 | ABS MTR 2 | 30 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম |
| 44 | P/I 2 | 40 | শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, হর্ন, হেডলাইট লো বিম, ব্যাক-আপ লাইট |
| 45 | H-LP LH LO | 15 | ডিসেম্বর 2011 থেকে: বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 46 | H-LP RH LO | 15 | ডিসেম্বর 2011 থেকে: ডান হাতের হেডলাইট (লো বিম) |
| >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> রিলে >>>>>>>>>>>>>> 23> | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>|||
| R2 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 3) | ||
| R3 | শিফট কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর (P-CON MTR) | ||
| R4 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 1) | ||
| R5 | চুরি প্রতিরোধক (S-HORN) | ||
| R6 | ডিমার / ডে টাইম রানিং লাইট (ডিআইএম/ডিআরএল) | ||
| R7 | পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল (IGCT) | ||
| R8 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 2) | ||
| R9 | ডিসেম্বর 2011 এর আগে: - ডিসেম্বর 2011 থেকে: ডে টাইম রানিং লাইট (DRL) | ||
| R10 | ডিসেম্বর 2011 থেকে: - |
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | DC/DC<24 | 125 | ইন্টিগ্রেশন রিলে, "টেল" রিলে,"P/POINT রিলে", "ACC" রিলে, "IG1 NO.1" রিলে, "IG1 NO.2" রিলে, "IG1 NO.3" রিলে, "HTR", "RDI", "CDS", "S -হর্ন", "ENG W/P", "ABS MAIN NO.2", "H-LP CLN", "FR FOG", "PWR SEAT FL", "OBD", "STOP", "RR FOG", "DBL লক", "PWR সিট FR", "ডোর নং 1", "PSB", "D FR ডোর", "P FR ডোর", "DOOR RL", "DOOR RR", "S/ROOF" ফিউজ |
পূর্ববর্তী পোস্ট ডজ জার্নি (2011-2019) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট জিপ কম্পাস (MK49; 2007-2010) ফিউজ
