مەزمۇن جەدۋىلى
بۇ ماقالىدە 2005-يىلدىن 2012-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ئۈچىنچى ئەۋلاد تويوتا RAV4 (XA30) نى ئويلىشىمىز. بۇ يەردە سىز تويوتا RAV4 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 ، 2010 ، 2010 . -2012
تويوتا RAV4 دىكى تاماكا چىرىغى (توك مەنبەسى) بىرىكمىسى # 23 «CIG» (تاماكا چىرىغى) ، # 24 ACC »(توك مەنبەسى) ، # 27« PWR OUTLET »(توك مەنبەسى) ، چالغۇ تاختىسىنىڭ بىرىكمە قۇتىسىدىكى # 12« ACC-B »، ھەمدە ماتور بۆلۈمى بىرىكمىسىدىكى 18-نومۇرلۇق« AC INV »(توك مەنبەسى 115V). Box1.
يولۇچىلار بۆلۈمى ئومۇمىي ئەھۋالى
سول تەرەپتىكى ماشىنا « .
Fuse ساندۇق دىئاگراممىسى
يولۇچىلار بۆلۈمىدىكى يوچۇقلارنى تاپشۇرۇش
№ | ئىسمى | 19> توك يولى||
---|---|---|---|
1 | - | - | ئىشلىتىلمىگەن |
2 | S-HTR | 15 | ئورۇندۇق ئىسسىتقۇچ |
3 | WIP | 25 | ئەينەك سۈرتكۈچ |
4 | RR WIP | 15 | سىستېما|
يەتكۈزۈش | |||
R1 | VSC MTR يەتكۈزۈش | ||
R2 | |||
R3 | VSC مەغلۇبىيەت يەتكۈزۈش | ||
R4 پەرۋاسىزلىق (IG2) | |||
R5 | BRK يەتكۈزۈش | ھاۋا تەڭشىگۈچ (MG CLT) | |
R7 | يېقىلغۇ پومپىسى |
№ | ئىسمى | ئامپ | |
---|---|---|---|
1 | قۇۋۋەت | 30 | توك كۆزنىكى |
2 | DEF | 30 | ئارقا كۆزنەك يوچۇق ، «MIR HTR» بىرىكمىسى |
30 | قۇۋۋەت ئورۇندۇقى | ||
يەتكۈزۈش | |||
R1 | Ignition (IG1) | ||
R2 | ئىسسىقلىق A / C) قىسقا پىن (ئاپتوماتىك A / C) | ||
R3 | LHD: سىگنال چىرىغى |
يەتكۈزۈش ساندۇقى
№ | يەتكۈزۈش |
---|---|
R1 | Starter (ST CUT) |
R2 | LHD: Starter (ST) ( بېنزىن ، 2008-يىلى 12-ئايدىن بۇرۇن: كىرىش & amp; باشلاش سىستېمىسى بىلەن دىزېل) amp; باشلاش سىستېمىسى) |
R3 | ئالدى تۇمان چىرىغى (FR FOG) |
R4 | ئارقا تۇمان چىرىغى (RR FOG) |
توك چىقىرىش ئېغىزى (115V)
ماتور بۆلۈمچىسى بىرىكمە قۇتىلىرى
>فوكۇس ساندۇقى №1 دىئاگرامما
ماتور بۆلەك زاپچاس ساندۇقى №1
№ | ئىسمى | ئامپ | توك يولى | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | ئىشلىتىلمىدى | |||
2 | - | - | ئىشلىتىلمەيدۇ | |||
3 | - | - | ئىشلىتىلمەيدۇ | |||
4 | ECU-B2 | 7.5 | ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ، توك كۆزنەكلىرى | |||
5 | ALT-S | 7.5 | توك قاچىلاش سىستېمىسى | |||
5 | RSE | 7.5 | ئاۋاز سىستېمىسى (JBL) | |||
6 | STR LOCK | 20 | توك يولى يوق | |||
7 | - | - | ||||
8 | DCC | - | - | |||
9 | RAD No.1 | 20 | ئاۋاز سىستېمىسى | |||
10 | ECU-B | 10 | سىمسىز يىراقتىن كونترول قىلىش سىستېمىسى ، ئاساسىي گەۋدە ECU ، سائەت ، مېتىر ، ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە ماشىنىنىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى رولى سىستېمىسى | |||
11 | DOME | 10 | ئوت ئالدۇرۇش چىرىغى ، ئۆي ئىچى چىرىغى ، بىكار چىراغ ، يۈك-تاق بۆلۈمچىسى چىرىغى ، ئالدى pe رونال چىرىغى ، پۇت چىرىغى | |||
12 | - | - | - | |||
13 | باش LH | 10 | سول تەرەپتىكى چوڭ چىراغ (ئېگىز نۇر) | |||
14 | باش RH | 10 | ئوڭ قول چوڭ چىراغ (ئېگىز نۇر) | |||
15 | باش LL | 10سول تەرەپتىكى چوڭ چىراغ (تۆۋەن نۇر) | ||||
16 | باش رادىئو | قول چىرىغى (تۆۋەن)نۇر)|||||
17 | - | - | - | 24>AC INV | 15 | توك مەنبەسى (115V) |
19 | > 30ئىز قوغلاش | |||||
20 | STV HTR | 25 | توك يولى يوق 21> | |||
21 | - | - | ئىشلىتىلمىدى | |||
22 | DEICER | 20 | ئالدى كۆزنەك دېسكا | |||
23 | HTR | 50 | ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى | |||
24 | PTC3 | 50 | PTC ئىسسىتقۇچ | |||
25 | PTC2 | 50 | PTC ئىسسىتقۇچ | |||
26 | PTC1 | 50 | PTC ئىسسىتقۇچ | |||
27 | باش تېما | 50 | "," HEAD LH "," HEAD RH "بىرىكتۈرۈلگەن||||
28 | - | - | ئىشلىتىلمىگەن | |||
29 | RDI | 30 | سۆرەش بوغچىسى (2GR-FE دىن باشقا): توك سوۋۇتۇش ھەۋەسكارلىرى | |||
29 | FAN2 | 50 | سۆرەش بولىقى (2GR-FE): توك سوۋۇتۇش ھەۋەسكارلىرى | |||
30 | CDS <2 4> | 30 | سۆرەش بولىقى يوق (2GR-FE دىن باشقا): توك سوۋۇتۇش ھەۋەسكارلىرى | |||
30 | FAN1 | 50 | سۆرەش بولىقى (2GR-FE): توك سوۋۇتۇش ھەۋەسكارلىرى | |||
31 | H-LP CLN | 30 | ياقئايلانما | |||
يەتكۈزۈش | ||||||
R1 | Dimmer | |||||
R2 | چوڭ چىراغ | |||||
R3 | كۈندۈزلۈك يۈگۈرۈش چىرىغى (No4) | كۈندۈزلۈك يورۇتۇش چىرىغى (No.3) | ||||
R5 | شامالدۇرغۇچ (No3) | |||||
R6 | ||||||
R7 | 2GR-FE دىن باشقا: توك سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ (No1) | |||||
R8 | ||||||
R9 | ئالدى كۆزنەك دېسكا | |||||
R10 | كۈندۈزلۈك يورۇتۇش چىرىغى (No.2) ) | |||||
R11 | بۇنىڭ سىرتىدا> | |||||
R12 | 2GR-FE دىن باشقا: PTC ئىسسىتقۇچ (PTC NO.2) | >
2GR-FE: توك سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ (N. o.2)
2GR-FE نى ھېسابقا ئالمىغاندا: PTC ئىسسىتقۇچ (PTC No.1)
بىرىكمە قۇتا №2 دىئاگرامما
№ | ئىسمى | ئامپ | توك يولى |
---|---|---|---|
1 | P-SYSTEM | 30 | 3ZR-FAE: كلاپان كۆتۈرۈش كونتروللۇقىشوپۇر |
2 | AMP | 30 | ئاۋاز سىستېمىسى (JBL) |
3 | AM2 | 30 | باشلاش سىستېمىسى |
4 | IG2 | 15 | ماتورنى كونترول قىلىش ، ئوت ئالدۇرۇش |
5 | HAZ | 10 | جىددى قۇتقۇزۇش ماشىنىسى |
7 | AM2-2 | 7.5 | باشلاش سىستېمىسى |
8 | - | - | - |
9 | EFI NO.1 | 10 | كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ ئىقتىدارلىق يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى |
10 | كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى|||
11 | EFI NO.3 | 7.5 | A / T; 2008-يىلى 12-ئايدىن باشلاپ: كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى |
11 | STA | 7.5 | قوزغىتىش سىستېمىسى ، كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى |
12 | پارقىراق | 80 | ماتورنىڭ پارقىراق سىستېمىسى |
13 | EM PS | 60 | ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى رول سىستېمىسى |
14 | ئاساسلىق | 80 | "باش باش" ، "ECU-B2", "DOME", "ECU-B", 21> |
15 | ALT | 120 | بېنزىن ،بوغچا): "ABS 1", "ABS 2", "RDI", "CDS", "HTR", "TOWING" بىرىكمىسى |
15 | ALT | 140 | دىزېل ، (سۆرەش بولىقى بىلەن): «ABS 1» ، «ABS 2» ، «RDI» ، «CDS» ، «HTR» ، «TOWING» بىرىكمىلىرى |
16 | P / I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "A / F", "EDU" |
17 | - | - | |
18 <24 <<> | |||
19 | ABS 1 | 50 | -كۆپ ياردەمچى كونترول سىستېمىسى|
20 | EFI MAIN | 20 | كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ يېقىلغۇ ماي پۈركۈش سىستېمىسى ، "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.3" بىرىكتۈرۈلگەن |
21 | مۈڭگۈزى | 10 | مۈڭگۈز |
22 | EDU | 25 | يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى|
23 | A / F | 20 | بېنزىن: A / F سېنزور |
دىزېل: كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى / تەرتىپلىك كۆپ خىل يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى