مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان ٽئين نسل جي ٽويوٽا RAV4 (XA30) تي غور ڪريون ٿا، جيڪو 2005 کان 2012 تائين پيدا ٿيو. هتي توهان کي Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. , 2011 ۽ 2012 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي تفويض بابت ڄاڻ حاصل ڪريو. -2012
ٽويوٽا RAV4 ۾ سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز فيوز آهن #23 “CIG” (سگرٽ لائٽر)، #24“ ACC” (پاور آئوٽليٽس)، #27 “PWR OUTLET” (پاور آئوٽليٽ)، #12 “ACC-B” instrument panel فيوز باڪس ۾، ۽ فيوز #18 “AC INV” (پاور آئوٽليٽ 115V) انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز ۾ باڪس №1.
مسافر خاني جو جائزو
کاٻي هٿ واري ڊرائيو گاڏيون
ساڄي هٿ ڊرائيو گاڏيون
مسافر خانو فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس اوزار پينل جي ھيٺان واقع آھي (کاٻي پاسي)، ڍڪ جي پويان .
فيوز باڪس ڊاگرام
مسافر خاني ۾ فيوزن جي اسائنمينٽ
№ | نالو | Amp | سرڪٽ | 1 | - | 23>-استعمال نه ڪيو ويو |
---|---|---|---|
2 | S-HTR | 15 | سيٽ هيٽر | 21>
3 | WIP | 25 | ونڊ شيلڊ وائپرز |
4 | RR WIP | 15 | ريئر ونڊوسسٽم |
رلي | |||
R1 | VSC MTR رلي | ||
R2 | 24> | استعمال نه ڪيو ويو | |
R3 | 24> 23> 24> 23> وي ايس سي ناڪام رلي | 21> 18> 23> آر 4 23> 24> 23> 24> 23> اگنيشن (IG2)||
R5 | 24> | BRK رلي | |
R6 | ايئر ڪنڊيشن (MG CLT) | ||
R7 | فيول پمپ | 21>5>5>وائپر||
5 | WSH | 15 | ونڊ شيلڊ واشر، ريئر ونڊو واشر |
6 | ECU-IG1 | 10 | اليڪٽرڪ کولنگ فينس، اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم، هيٺاهين مدد ڪنٽرول سسٽم، هيل - اسسٽنٽ ڪنٽرول سسٽم شروع ڪريو، ايڪٽو ٽورڪ ڪنٽرول 4WD سسٽم، خودڪار ٽرانسميشن شفٽ لاڪ سسٽم، ايئر ڪنڊيشن سسٽم، مين باڊي ECU، برقي چنڊ جي ڇت، ونڊ شيلڊ وائپر ڊي-آئسر، اسٽاپ / دم لائيٽ، برقي پاور اسٽيئرنگ سسٽم، ڪلاڪ، آٽو اينٽي -چمڪندڙ اندران ريئر ڏيک آئيني |
7 | ECU-IG2 | 10 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم، ريئر ونڊو ڊيفوگر |
8 | OBD | 7.5 | آن بورڊ تشخيص سسٽم | 21>
9 | اسٽاپ | 10 | اسٽاپ/ٽيل لائٽون، هاءِ مائونٽ ٿيل اسٽاپ لائٽ، آٽوميٽڪ ٽرانسميشن شفٽ لاڪ سسٽم، ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم , ڪشش ڪنٽرول نظام, گاڏي ايس ٽيبليٽي ڪنٽرول سسٽم، هيٺاهين اسسٽنٽ ڪنٽرول سسٽم، هيل اسٽارٽ اسسٽنٽ ڪنٽرول سسٽم |
10 | 23>-- | استعمال نه ڪيو ويو | |
11 | دروازو | 25 | 23>مين باڊي ECU، پاور دروازو تالا سسٽم|
12 | ACC-B | 25 | "ACC"، "CIG" فيوز |
13 | 4WD | 7.5 | فعال ٽوڪ ڪنٽرول 4WDسسٽم |
14 | FR FOG | 15 | فرنٽ فوگ لائيٽس |
15 | AM1 | 7.5 | شروعاتي نظام |
16 | 23>ٽيل10 | دم لائيٽون، پارڪنگ لائيٽون، لائيسنس پليٽ لائيٽ، فرنٽ فوگ لائيٽون، ريئر فوگ لائيٽون | |
17 | PANEL | 7.5 | گھڙي، اوزار پينل لائٽون، آڊيو سسٽم |
18 | GAUGE1 | 10 | بڪ اپ بتيون، چارجنگ سسٽم |
19 | D FR دروازو | 20 | پاور ونڊوز (اڳيون دروازا) |
20 | RL دروازو | 20 | پاور ونڊوز |
21 | آر آر دروازو | 20 | پاور ونڊوز |
22 | S/ROOF | 25 | بجلي چنڊ جي ڇت |
23 | CIG | 15 | سگريٽ لائٽر |
24 | ACC | 7.5 | آڊيو سسٽم، پاور آئوٽليٽ، پاور ريئر ويو آئيني ڪنٽرول، خودڪار ٽرانسميشن شفٽ لاڪ سسٽم، مين باڊي ECU، ڪلاڪ |
25 | 23>-- | نه استعمال ڪيو | |
26 | MIR HTR | 10 | ٻاهرئين پوئتي ڏسڻ وارا هيٽر |
27 | PWR OUTLET | 15 | پاور آئوٽليٽ |
28 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو |
29 | 23>RR FOG10 | ريئر فوگ لائيٽ | |
30 | IGN | 7.5 | SRS ايئر بيگ سسٽم، ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشنسسٽم، اسٽاپ/ٽيل لائٽون، شروعاتي نظام |
31 | GAUGE2 | 7.5 | ميٽر ۽ گيجز |
№ | نالو | Amp | سرڪٽ | 1 | پاور | 23>30پاور ونڊوز |
---|---|---|---|
2 | DEF | 30 | ريئر ونڊو ڊيفوگر، "MIR HTR" فيوز |
3 | P/SEAT | 30 | پاور سيٽ |
24> | |||
رلي | 24> | ||
R1 | اگنيشن (IG1) | ||
R2 | 24> | هيٽر (دستي) A/C) ننڍو پن (خودڪار A/C) | |
R3 | LHD: ٽرن سگنل فليشر |
رلي باڪس
0>28>5>17>LHD: ننڍو پن (ڊسمبر 2008 کان اڳ: ڊيزل بغير داخلا ۽ amp؛ سسٽم شروع ڪريو)
پاور آئوٽليٽ (115V)
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
29>
فيوز باڪس №1 ڊاگرام
فيوز جي تفويض ۽ ريلي ۾انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس №1
№ | نالو | Amp | سرڪٽ | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | 21>||
2 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | ||
3 | 23>-- | استعمال نه ڪيو | |||
4 | ECU-B2 | 7.5 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم، پاور ونڊوز | 21>||
5 | ALT-S | 7.5 | چارج سسٽم | ||
5 | 23>RSE7.5 | آڊيو سسٽم (JBL) | |||
6 | 23>STR LOCK20 | ڪو به سرڪٽ ناهي | |||
7 | - | - | 23>استعمال نه ڪيو ويو|||
8 | DCC | - | - | ||
9 | RAD نمبر 1 | 20 | آڊيو سسٽم | 21>18>23>10ECU-B | 23>10وائرلیس ريموٽ ڪنٽرول سسٽم، مکيه جسم ECU، ڪلاڪ، ميٽر، گيجز ۽ گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم، برقي پاور اسٽيئرنگ سسٽم |
11 | گنبد | 10 | 23> اگنيشن سوئچ لائيٽ، اندروني روشني، وينٽي لائيٽ، سامان جي ڪمري جي روشني، سامهون پي rsonal بتيون، فوٽ بتيون|||
12 | - | - | - | ||
13 | HEAD LH | 10 | کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽ (هاء بيم) | ||
14 | هيڊ RH | 10 | ساڄي هٿ جي هيڊ لائٽ (هاءِ بيم) | ||
15 | هيڊ ايل ايل | 10 | کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽ (گهٽ بيم) | 16 | هيڊ آر ايل | 23>10ساڄي -هٿ جي روشني (گهٽبيم) |
17 | - | - | - | ||
18 | AC INV | 15 | پاور آئوٽليٽ (115V) | ||
19 | Towing | 30 | ٽريلر ڇڪڻ | ||
20 | STV HTR | 25 | ڪو به سرڪٽ ناهي | ||
21 | - | - | 23>استعمال نه ڪيو ويو|||
22 | DEICER | 20 | فرنٽ ونڊو ڊيسر | ||
23 | HTR | 50 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم | ||
24 | PTC3 | 50 | PTC هيٽر | ||
25 | PTC2 | 50 | PTC هيٽر | ||
26 | PTC1 | 50 | PTC هيٽر | ||
27 | هيڊ مين | 50 | "هيڊ ايل ايل"، "هيڊ آر ايل "، "HEAD LH"، "HEAD RH" فيوز | ||
28 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | ||
29 | RDI | 30 | بغير ٽوئنگ پيڪيج (سواءِ 2GR-FE): اليڪٽرڪ کولنگ فين | ||
29 | FAN2 | 50 | ٽوئنگ پيڪيج سان (2GR-FE): اليڪٽرڪ کولنگ فينس | ||
30 | سي ڊي ايس <2 4> | 30 | بغير ٽوئنگ پيڪيج (سواءِ 2GR-FE): اليڪٽرڪ کولنگ فين | 30 | FAN1 | 50 | ٽوئنگ پيڪيج سان (2GR-FE): اليڪٽرڪ کولنگ فينس |
31 | H-LP CLN | 30 | نهسرڪٽ | ||
24> | |||||
رلي | 24> | ||||
R1 | Dimmer | ||||
R2 | هيڊ لائٽ | ||||
R3 | 23> 24> 23> ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽ رلي ( نمبر 4 ) 21> 18> 23> R4 23> 24> 23> 24> | ڏينهن جو هلندڙ لائيٽ رلي (نمبر 3) | |||
R5 | 23>24> | سواءِ 2GR-FE: برقي کولنگ فين (نمبر 3) | |||
R6 | 24> | سواءِ 2GR-FE: برقي کولنگ فين (نمبر 2) | |||
R7 | سواء 2GR-FE: اليڪٽرڪ کولنگ فين (نمبر 1) | ||||
R8 | استعمال نه ڪيو ويو | 21>||||
R9 | فرنٽ ونڊو ڊيسر | ||||
R10 | 23>ڏينهن وقت هلندڙ لائيٽ رلي (نمبر 2 ) | ||||
R11 | سواء 2GR-FE: PTC هيٽر (PTC NO.3) | ||||
R12 | سواءِ 2GR-FE: PTC هيٽر (PTC NO.2) |
2GR-FE: اليڪٽرڪ کولنگ فين (N o.2)
سواءِ 2GR-FE: PTC هيٽر (PTC No.1)
فيوز باڪس №2 ڊاگرام
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾ فيوز ۽ رلي №2
№ | نالو | Amp | سرڪٽ | 21>||
---|---|---|---|---|---|
1 | P-سسٽم | 30 | 3ZR-FAE: والو لفٽ ڪنٽرولڊرائيور | ||
2 | AMP | 30 | آڊيو سسٽم (JBL) | ||
3 | AM2 | 30 | شروعاتي نظام | ||
4 | IG2 | 15 | انجڻ جو ڪنٽرول، اگنيشن | ||
5 | HAZ | 10 | ايمرجنسي فلاسرز | ||
6 | ETCS | 10 | ڪروز ڪنٽرول، اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ٽرانسميشن ۽ A/T اشارو، انجڻ ڪنٽرول، انجڻ اموبلائيزر سسٽم | ||
7 | AM2-2 | 7.5 | شروعاتي نظام | ||
8 | - | - | - | ||
9 | EFI نمبر 1 | 10<24 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | 21>18>23>10 23>EFI نمبر 210 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم |
11 | 23>EFI NO.37.5 | A/T؛ ڊسمبر 2008 کان: ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/ تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | |||
11 | 23>STA7.5 | شروعاتي نظام , ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | |||
12 | 23>گلو 23>80 23>انجن گلو سسٽم|||||
13 | EM PS | 60 | اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم | ||
14 | مين | 80 | "هيڊ مين"، "ECU-B2"، "گنبد"، "ECU-B"، "RAD NO.1" فيوز | ||
15 | 23>ALT120 | گسٽول، (بغير ڇڪڻ جيپيڪيج): "ABS 1"، "ABS 2"، "RDI"، "CDS"، "HTR"، "TOWING" فيوز | |||
15 | ALT | 140 | ڊيزل، (ٽونگ پيڪيج سان): "ABS 1"، "ABS 2"، "RDI"، "CDS"، "HTR"، "TOWING" فيوز | ||
16 | P/I | 50 | "EFI MAIN"، "HORN"، "A/F"، "EDU" فيوز | ||
17 | - | - | استعمال نه ڪيو ويو | 21>||
18 | ABS 2 | 30 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم، هيٺيون اسسٽنٽ ڪنٽرول سسٽم، هيل اسٽارٽ اسسٽ ڪنٽرول سسٽم | ||
19 | 23>ABS 150 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم، هيٺيون مدد ڪنٽرول سسٽم، هيل - اسسٽنٽ ڪنٽرول سسٽم | |||
20 | EFI MAIN | 20 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، "EFI NO.1"، "EFI NO.2"، "EFI NO.3" فيوز | ||
21 | HORN | 10 | هرن | ||
22 | EDU | 25 | ملٽي پورٽ ايندھن جي انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | ||
23 | 23>A/F20 | گيسولين: A/F سينسر |
ڊيزل: ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم