ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2012 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 (XA40) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Toyota RAV4 2013-2018
ਟੋਇਟਾ RAV4 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #9 "ਪੀ/ਆਊਟਲੇਟ ਨੰਬਰ 1" ਅਤੇ #18 "ਪੀ/ਆਊਟਲੈਟ ਨੰਬਰ 2" ਹਨ। ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ: ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ: ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
f ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
- | - | - | |
2 | ਰੋਕੋ | 7.5 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ |
3 | S/ROOF | 10 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1", "IGl NO.2", "IG1 NO.3", " ACC" ਫਿਊਜ਼ |
5 | OBD | 7.5 | ਆਨ-ਬੋਰਡਬੀਮ) |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | - | - | - |
35 | FUEL HTR | 50 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2WW: ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ |
36 | ਬੀਬੀਸੀ | 40 | ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ECU |
37 | VLVMATIC | 30 | VALVEMATIC ਸਿਸਟਮ |
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ 37 | EFI MAIN | 50 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2WW: ABS, ਆਟੋ LSD ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ, dynAM1c ਰਾਡਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਸਹਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, panorAM1c ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ amp; ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, TRC, VSC |
38 | ABS NO.2 | 30 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
39 | ABS NO.2 | 50 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ਫਿਊਜ਼ |
41 | ਗਲੋ | 80 | ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
42 | EPS | 80 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
43 | ALT | 120 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਗੈਸੋਲੀਨ:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L NO.2", "FOG RR", "D/L ਬੈਕ", "P/outlet NO.1", "DOOR D", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT lock-ACC", "P/outlet NO.2", "ACC","ਪੈਨਲ", "ਟੇਲ", "D/L ਨੰਬਰ 2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG NO.3" ਫਿਊਜ਼ |
43 | ALT | 140 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਡੀਜ਼ਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਤੋਂ 3ZR-FAE; ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2WW ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN NO.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD NO.1", "HWD NO.2 ", "H-LP CLN", "DRL", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "PTC HTR NO.3", "DEF", "NOISE FILTER", "STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", "D/L NO.2", "FOG RR", "D/L ਬੈਕ", "P/outlet NO.1", "DOOR D", " DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT lock-ACC", "P/outlet NO.2", "ACC" , "PANEL", "tail", "D/L NO.2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" ਫਿਊਜ਼ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (EFI-MAIN NO.2) | ||
R2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2) | ||
R3 | ਡੀਜ਼ਲ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (EDU) |
ਪੈਟਰੋਲ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ (C/OPN)
2WW: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ( ਬਾਲਣ PMP)
ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ 2015: ਡਿਮਰ
ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2AR-FE ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ (H-LP)
2AR-FE: ਹੈੱਡਲਾਈਟ / ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (H-LP/DRL)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਟਾਈਪ 2)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ №1 (ਟਾਈਪ 2)
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ਰੇਡੀਓ | 20<23 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
2 | ECU-B ਨੰਬਰ 1 | 10 | ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ , ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਘੜੀ, ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ECU, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ECU |
3 | ਡੋਮ | 10<23 | ਇੰਜਣ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਾਈਟ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ |
4 | - | - | - |
5 | DEICER | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ | 6 | - | - | - |
7 | FOG FR | 7.5 | ਧੁੰਦ ਲਿਗ hts, ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
8 | AMP | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
9 | ST | 30 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
10 | EFI-ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 1 | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "EFI NO.1", "EFI NO.2"ਫਿਊਜ਼ |
11 | - | - | - |
12<23 | IG2 | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, "ਮੀਟਰ", "IGN", "A/B" ਫਿਊਜ਼ |
13 | ਟਰਨ&HAZ | 10 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
14 | AM2 | 7.5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, "IG2" ਫਿਊਜ਼ |
15 | ECU-B NO.2 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ECU, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ECU, ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਸਿਸਟਮ |
16 | STRG ਲਾਕ | 10 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ECU |
17 | D/C CUT | 30 | "ਡੋਮ", "ECU-B ਨੰਬਰ 1", "ਰੇਡੀਓ" ਫਿਊਜ਼ |
18 | ਸਿੰਗ | 10 | ਹੋਰਨ |
19 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | <20
20 | EFI-ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 2 | 20 | ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਰੀਅਰ 02 ਸੈਂਸਰ |
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਰ |
22 | MIR HTR | 10 | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
23 | EFI NO.1 | 10 | ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ VSV, ACIS VSV |
24 | EFI NO.2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ, ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕੁੰਜੀ |
25 | H-LP LH-HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ ਬੀਮ), ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
26 | H-LP RH-HI | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ( ਹਾਈ ਬੀਮ) |
27 | - | - | - |
28 | H-LP LH-LO | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
29 | H-LP RH-LO | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
30 | CDS ਫੈਨ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
31 | HTR | 50 | ਹਵਾ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
32 | H-LP-MAIN | 50 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, "H-LP RH-LO ", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ਫਿਊਜ਼ |
33 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC ਹੀਟਰ |
34 | PTC HTR ਨੰਬਰ 1 | 30 | PTC ਹੀਟਰ |
35 | DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, "MIR HTR" ਫਿਊਜ਼ |
36 | ABS ਨੰਬਰ 2 | 30 | ਵਾਹਨ ਸਟਾ ਬਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ |
37 | RDI ਫੈਨ | 30 | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
38 | ABS ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ |
39 | EPS | 80 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS NO.2", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "DEF"ਫਿਊਜ਼ |
41 | WIPER-S | 5 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਰ |
42 | ਸਪੇਅਰ | 10 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
43 | ਸਪੇਅਰ<23 | 20 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
44 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ( EFI-ਮੁੱਖ ਨੰਬਰ 2) | ||
R2 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ (IG2) | R3 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ (C/OPN) |
R4 | ਛੋਟਾ ਪਿੰਨ | ||
R5 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (H-LP) | ||
R6 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (EFI-MAIN NO.1) | ||
R7 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ (DEF) | ||
M1 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਮੋਡੀਊਲ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | ਟੋਵਿੰਗ-ALT | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ |
3 | FOG FR | 7.5 | ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
4 | ਨੌਇਸ ਫਿਲਟਰ | 10 | ਸ਼ੋਰਫਿਲਟਰ |
5 | STVHTR | 25 | ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ |
6 | S/HTR R/R | 10 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ) |
7 | DEICER | 20 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਡੀ-ਆਈਸਰ |
7 | S/HTR R/L | 10 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: ਸੀਟ ਹੀਟਰ (ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ) |
8 | CDS ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2<23 | 5 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: ਡੀਜ਼ਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
9 | - | -<23 | - |
10 | ਆਰਡੀਆਈ ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 | 5 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: ਡੀਜ਼ਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10<23 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR ਨੰਬਰ 1 | 50 | 600W, 840W: PTC ਹੀਟਰ |
17 | PTC HTR ਨੰਬਰ 1 | 30 | 330W: PTC ਹੀਟਰ |
18 | PTC HTR ਨੰਬਰ 2 | 50 | 840W: PTC ਹੀਟਰ |
18 | PTC HTR NO.2 | 30 | 330W: PTC ਹੀਟਰ |
19 | PTC HTR NO.3 | 50 | 840W: PTC ਹੀਟਰ |
19 | PTC HTRNO.3 | 30 | 330W: PTC ਹੀਟਰ |
20 | CDS ਪੱਖਾ | 30<23 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
20 | CDS ਫੈਨ | 40 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2WW: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
20 | ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2 | 50 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
21 | RDI ਫੈਨ | 30 | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
21 | RDI ਫੈਨ | 40 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: 2WW: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
21 | ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 1 | 50 | ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ |
22 | HTR | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
23 | DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, "MIR HTR" ਫਿਊਜ਼ |
24 | HWD NO.2 | 50 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
25 | H-LP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
26<23 | HWD NO.1 | 50 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ |
<2 3> | |||
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 2) | ||
R2 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ (FOG FR) | ||
R3 | ਹੌਰਨ | ||
R4 | ਹੀਟਰ (HTR) | ||
R5 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ(DRL) | ||
R6 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਫੈਨ ਨੰਬਰ 3) | ||
R7 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 1) | ||
R8 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ (DEF) | ||
R9 | PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.1) | ||
R10 | PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.2) |
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ (HWD NO.1)
ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ (HWD NO.2)
ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (STRG HTR)
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ / ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (DEICER/STRG HTR)
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਰ (S/HTR R/L)
ਵਾਸ਼ਰਨੋਜ਼ਲ ਹੀਟਰ (WSH NZL HTR)
600W: PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.3)
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਰੀਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ (FOG FR) |
R2<23 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ (MG/CLT) |
R3 | PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.2) |
R4 | - |
R5 | ਸਿੰਗ |
R6 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2) |
R7 | PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.1) |
R8 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 3) |
R9 | ਸਟਾਰਟਰ (ST) |
R10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 1) |
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
2 | PBD | 30 | ਪਾਵਰ ਬੈਕ ਡੂ r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
4 | P/W-MAIN | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨ ਸਵਿੱਚ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
27>
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | LHD: ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ (S-HORN) |
RHD: ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਡੋਮ ਕੱਟ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
28>
<30
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਡਾਇਗਰਾਮ (ਟਾਈਪ 1)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਟਾਈਪ 1)
ਸੰ. | ਨਾਮ | ਐਂਪ | ਸਰਕਟ |
---|
ਅਪ੍ਰੈਲ 2015 ਤੋਂ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ
3ZR-FAE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ
2AR-FE: ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: ਆਇਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਾਲਵ, EDU, ADD FUEL VLV, EGR ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ VSV, ਕਲੱਚ ਅੱਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਰੋਕੋ & ਸਿਸਟਮ ECU, ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, EGR ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ VSV, ਕਲਚ ਅੱਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ, VNT E-VRV<17 ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
2AR-FE: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕੁੰਜੀ
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ
ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ। 2015: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਮੈਨੂਅਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਡਾਇਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਤੋਂ: ਸੱਜਾ -ਹੱਥ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)