INHOUDSOPGAWE
In hierdie artikel kyk ons na die vierdegenerasie Toyota RAV4 (XA40), vervaardig vanaf 2012 tot 2018. Hier sal jy lontkastdiagramme van Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 vind en 2018 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg) en aflos.
Skeringuitleg Toyota RAV4 2013-2018
Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Toyota RAV4 is die lont #9 “P/UITLAAT NO.1” en #18 “P/UITLAAT NO.2” in die Instrument paneel sekeringskas.
Passasierskompartement Oorsig
Linksbestuurvoertuie
Regstuurvoertuie
Passasierskompartement Sekeringkas
Sekeringkas ligging
Die sekeringkas is onder die instrumentpaneel (aan die linkerkant) geleë.
Linkerstuurvoertuie: maak die deksel oop.
Regstuurvoertuie: verwyder die deksel en maak die deksel oop.
Sekeringboksdiagram
Opdrag van die f gebruik in die passasierskompartement
№ | Naam | Amp | Kring |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | STOP | 7.5 | Stopligte |
3 | S/DAK | 10 | Maan dak |
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1", "IGl NO.2", "IG1 NO.3", " ACC"-sekerings |
5 | OBD | 7.5 | Aan boordbalk) |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | - | - | - |
35 | BRANDSTOF HTR | 50 | Vanaf Okt. 2015: 2WW: Brandstofverwarmer |
36 | BBC | 40 | Stop & Beginstelsel ECU |
37 | VLVMATIC | 30 | VALVEMATIC-stelsel |
37 | EFI MAIN | 50 | Vanaf Okt. 2015: 2WW: ABS, outo LSD-kruisbeheer, afdraandbystandbeheer, dynAM1c radarspoedbeheer, enjinbeheer, heuwelbegin help beheer, panorAM1c view monitor stelsel, stop & amp; aansitstelsel, TRC, VSC |
38 | ABS NO.2 | 30 | Voertuigstabiliteitsbeheer, sluitweerrem stelsel |
39 | ABS NO.2 | 50 | Voertuigstabiliteitsbeheer, sluitweerremstelsel |
40 | H-LP-HOOF | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" versmeltings |
41 | GLOW | 80 | Gloedbeheereenheid |
42 | EPS | 80 | Elektriese kragstuur |
43 | ALT | 120 | Voor Okt. 2015: Petrol:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/UITLAAT NO.1", "DEUR D", "DEUR R/R", "DEUR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET NO.2", "ACC","PANEEL", "STERT", "D/L NO.2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG NO.3" fuses |
43 | ALT | 140 | Voor Oktober 2015: Diesel, 3ZR-FAE Vanaf April 2015; Vanaf Okt. 2015: Behalwe 2WW: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN NO.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD NO.1", "HWD NO.2 ", "H-LP CLN", "DRL", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "PTC HTR NO.3", "DEF", "GRUISFILTER", "STOP", "S/DAK", "AM1", "OBD", "D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/UITLAAT NO.1", "DEUR D", " DEUR R/R", "DEUR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET NO.2", "ACC" , "PANEEL", "STERT", "D/L NO.2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" versmeltings |
Aflos | |||
R1 | Enjinbeheereenheid (EFI-HOOFNR.2) | ||
R2 | Ignition (IG2) | ||
R3 | Diesel: Enjinbeheereenheid (EDU) |
Petrol: Brandstofpomp (C/OPN)
2WW: Brandstofpomp ( BRANDSTOF PMP)
Van Okt. 2015: Dimmer
Vanaf Okt. 2015: Behalwe 2AR-FE: Koplig (H-LP)
2AR-FE: Koplig / dagrylig (H-LP/DRL)
Sekeringkas №1 Diagram (Tipe 2)
Toewysing van die lont en aflos in die Enjin Kompartement Sekering Box №1 (Tipe 2)
№ | Naam | Amp | Kring |
---|---|---|---|
1 | RADIO | 20 | Oudiostelsel |
2 | ECU-B NO.1 | 10 | Draadlose afstandbeheer, stuursensor , hoofliggaam ECU, klok, krag agterdeur ECU, banddruk waarskuwingstelsel, bestuursposisie geheue ECU |
3 | DOME | 10 | Enjinskakelaarlig, binneligte, wasgoedligte, bagasieruimlig, persoonlike ligte |
4 | - | - | - |
5 | DEICER | 20 | Ruitveër ontvrieser |
6 | - | - | - |
7 | FOG FR | 7.5 | Mis lig hts, mislig aanwyser |
8 | AMP | 30 | Oudiostelsel |
9 | ST | 30 | Beginstelsel |
10 | EFI-HOOFNR.1 | 20 | Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, "EFI NO.1", "EFI NO.2"versmeltings |
11 | - | - | - |
12 | IG2 | 15 | Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitingstelsel, "METER", "IGN", "A/B" lont |
13 | TURN&HAZ | 10 | Meters en meters |
14 | AM2 | 7.5 | Beginstelsel, "IG2" lont |
15 | ECU-B NO.2 | 10 | Lugversorgingstelsel ECU, meters en meters, voorste passasier insittende klassifikasiestelsel ECU, slimsleutelstelsel |
16 | STRG LOCK | 10 | Stuurslot ECU |
17 | D/C CUT | 30 | "DOME", "ECU-B NO.1", "RADIO" versmeltings |
18 | HORING | 10 | Horn |
19 | ETCS | 10 | Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitstelsel |
20 | EFI-HOOFNR.2 | 20 | Lugvloeisensor, brandstofpomp, agter 02 sensor |
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | Elektriese stroomsensor |
22 | MIR HTR | 10 | Buite truspieël ontwasemers, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensieel meerpoort brandstofinspuitingstelsel |
23 | EFI NO.1 | 10 | Lugvloeimeter, suiweringsbeheer VSV, ACIS VSV |
24 | EFI NO.2 | 10 | Multiport brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, sleutel af pomp module |
25 | H-LP LH-HI | 10 | Linkerkoplig (hoog) straal), hooflig hoë straal aanwyser |
26 | H-LP RH-HI | 10 | Regterkoplig ( hoë straal) |
27 | - | - | - |
28 | H-LP LH-LO | 10 | Linkerkoplig (laagstraal) |
29 | H-LP RH-LO | 10 | Regterkoplig (laagstraal) |
30 | CDS waaier | 30 | Elektriese verkoelingwaaiers |
31 | HTR | 50 | Lug kondisioneringstelsel |
32 | H-LP-MAIN | 50 | Dagryligte, "H-LP RH-LO ", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" versmeltings |
33 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC verwarmer |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | PTC verwarmer |
35 | DEF | 30 | Agterruitontwaseming, "MIR HTR" lont |
36 | ABS NO.2 | 30 | Voertuig sta vermoë beheer |
37 | RDI FAN | 30 | Elektriese verkoelingwaaiers |
38 | ABS NO.1 | 50 | Voertuigstabiliteitsbeheer |
39 | VPA | 80 | Elektriese kragstuur |
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS NO.2", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "DEF"sekerings |
41 | WIPER-S | 5 | Ruitveërskakelaar, elektriese stroomsensor |
42 | SPARE | 10 | Spare lont |
43 | SPAR | 20 | Spare lont |
44 | SPARE | 30 | Spare lont |
Aflos | |||
R1 | Enjinbeheereenheid ( EFI-MAIN NO.2) | ||
R2 | Ontsteking (IG2) | ||
R3 | Brandstofpomp (C/OPN) | ||
R4 | Kortpen | ||
R5 | Koplig (H-LP) | ||
R6 | Enjinbeheereenheid (EFI-HOOFNR.1) | ||
R7 | Agterruitontwaseming (DEF) | ||
M1 | Dagryligte module |
Sekeringkas №2 Diagram
Opdrag o f die lont en relais in die enjinkompartement Sekeringskas №2
№ | Naam | Amp | Kring |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | Dagryligte |
2 | TOWING-ALT | 30 | Sleepwa |
3 | FOG FR | 7.5 | Misligte voor, voorste mislig-aanwyser |
4 | GERAASFILTER | 10 | Gaasfilter |
5 | STVHTR | 25 | Kragverwarmer |
6 | S/HTR R/R | 10 | Vanaf Oktober 2015: Sitplekverwarmer (agterste passasiersitplek) |
7 | DEICER | 20 | Ruitveër de-icer |
7 | S/HTR R/L | 10 | Vanaf Okt. 2015: Sitplekverwarmer (agterste passasiersitplek) |
8 | CDS-FAN NO.2 | 5 | Vanaf Oktober 2015: Diesel: Elektriese koelwaaiers |
9 | - | - | - |
10 | RDI FAN NO.2 | 5 | Vanaf Okt. 2015: Diesel: Elektries verkoelingwaaiers |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10 | Buite truspieël ontwasemers, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR NO.1 | 50 | 600W, 840W: PTC-verwarmer |
17 | PTC HTR NO.1 | 30 | 330W: PTC verwarmer |
18 | PTC HTR NO.2 | 50 | 840W: PTC verwarmer |
18 | PTC HTR NO.2 | 30 | 330W: PTC verwarmer |
19 | PTC HTR NO.3 | 50 | 840W: PTC verwarmer |
19 | PTC HTRNO.3 | 30 | 330W: PTC-verwarmer |
20 | CDS FAN | 30 | Elektriese verkoelingwaaiers |
20 | CDS FAN | 40 | Vanaf Okt. 2015: 2WW: Elektriese verkoeling waaiers |
20 | FAN NO.2 | 50 | Vanaf Okt. 2015 Diesel: met sleepwa sleep: Elektriese koelwaaiers |
21 | RDI FAN | 30 | Elektriese verkoelingwaaiers |
21 | RDI FAN | 40 | Vanaf Okt. 2015: 2WW: Elektriese koelwaaiers |
21 | FAN NO.1 | 50 | Vanaf Okt. 2015 Diesel: met sleepwa: Elektriese koelwaaiers |
22 | HTR | 50 | Lugversorgingstelsel |
23 | DEF | 30 | Agter venster defogger, "MIR HTR" lont |
24 | HWD NO.2 | 50 | Verhitte windskerm ontvrieser |
25 | H-LP CLN | 30 | Kopligskoonmaker |
26 | HWD NO.1 | 50 | Verhitte windskerm ontdooier |
<2 3> | |||
Aflos | |||
R1 | Elektriese verkoelingwaaier (VAN NR.2) | ||
R2 | Misligte voor (FOG FR) | ||
R3 | Horing | ||
R4 | Verwarmer (HTR) | ||
R5 | Dagryligte(DRL) | ||
R6 | Elektriese verkoelingwaaier (VAN NR.3) | ||
R7 | Elektriese koelwaaier (VAN NO.1) | ||
R8 | Agterruitontwaser (DEF) | ||
R9 | PTC-verwarmer (PTC HTR NO.1) | ||
R10 | PTC-verwarmer (PTC HTR NO.2) |
Verhitte voorruitontdooier (HWD NO.1)
Verhitte windskerm ontdooier (HWD NO.2)
Verhitte stuurwiel (STRG HTR)
Verhitte windskermontdooier / verhitte stuurwiel (DEICER/STRG HTR)
Agtersitplekverwarmer (S/HTR R/L)
Wasmasjienmondstukverwarmer (WSH NZL HTR)
600W: PTC verwarmer (PTC HTR NO.3)
Relay Box (indien toegerus)
Engine Compartment Relay Box
№ | Aflos |
---|---|
R1 | Mitligte voor (FOG FR) |
R2 | Lugversorger kompressor koppelaar (MG/CLT) |
R3 | PTC verwarmer (PTC HTR NO.2) |
R4 | - |
R5 | Horn |
R6 | Elektriese verkoelingswaaier (VAN NR.2) |
R7 | PTC verwarmer (PTC HTR NO.1) |
R8 | Elektriese verkoeler (VAN NO.3) |
R9 | Starter (ST) |
R10 | Elektriese verkoelingwaaier (VAN NR.1) |
№ | Naam | Amp | Kring |
---|---|---|---|
1 | P/SITPLEK V/L | 30 | Linkerkantse kragsitplek |
2 | PBD | 30 | Kraag terug doo r |
3 | P/SEAT V/R | 30 | Regterkantse kragsitplek |
4 | P/W-MAIN | 30 | Kragvensters voor, kragvensterhoofskakelaar |
Relay Box
№ | Relay |
---|---|
R1 | LHD: Diefstalafskrikmiddel (S-HORN) |
RHD: Binneligte (DOME CUT)
Enjinkompartement Sekeringkas
Sikringkas ligging
Sekeringkas №1 Diagram (Tipe 1)
Toewysing van die lont en aflos in die enjinkompartement Sekeringkas №1 (Tipe 1)
NO. | Naam | Amp | Kring |
---|---|---|---|
1 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | 2AR-FE: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitingstelsel, "EFI NO.1", "EFI NO.2" versmeltings |
1 | EFI-HOOFNR.1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensieel meerpoort brandstofinspuitingstelsel, "EFI NO.1", "EFI NO.2" versmeltings |
1 | EFI-HOOFNR.1 | 30 | Diesel: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitingstelsel, outomatiese ratkas ECU, "EFI NO.3" fuses |
2 | TOWING-B | 30 | Sleepwa |
3 | STRG-SLOT | 10 | Stuurslot ECU |
4 | ECU-B NO.2 | 10 | A lugversorgingstelsel ECU, meters en meters, slim toegang & amp; beginstelsel, oorhoofse module |
5 | TURN&HAZ | 10 | Meters en meters |
6 | EFI-HOOFNR.2 | 20 | 2AR-FE: Lugvloeisensor, brandstofpomp, agter O2-sensor Diesel: "EFI NO .1", "EFI NO.2" versmelt |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 15 | 3ZR -FE, 3ZR-FAE: Multiport brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoort brandstofinspuitingstelsel |
6 | EFI-HOOFNR.2 | 7.5 | Vanaf Okt. 2015 : 2WW: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel |
7 | ST NO.2 | 20 | Voorheen Okt. 2015: Beginstelsel |
7 | D/L NO.1 | 30 | Vanaf Okt. 2015: Terug deur opener, kombinasie meter, dubbele sluiting, toegang & amp; aansitstelsel, mislig voor, ruitveër en wasser voor, koplig, immobiliseerderstelsel, binnelig, krag-agterdeur, kragruit, mislig agter, veiligheidsgordelwaarskuwing, SRS, aansit, stuurslot, diefstalafweermiddel, banddrukwaarskuwingstelsel, draadlose deurslotbeheer |
8 | ST | 30 | Beginstelsel |
8 | ST NO.1 | 30 | Voor Okt. 2015: 3ZR-FAE |
Vanaf April 2015: Beginstelsel
3ZR-FAE: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel
2AR-FE: Lugvloeimeter, suiweringsbeheer VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: Olieskakelklep, EDU, BRANDSTOF VOEG VLV, EGR koeler omleiding VSV, koppelaar boonste skakelaar, Stop & amp; Startstelsel ECU, gloeibeheereenheid, lugvloeimeter
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, VOEG BRANDSTOF VLV, EGR-verkoeler-omleiding VSV, koppelaar boonste skakelaar, lugvloeimeter, VNT E-VRV
2AR-FE: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, sleutel af pompmodule
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: Lugvloeisensor
Vanaf Okt. 2015: Linkerkoplig (laagstraal), handmatige koplig-nivelleringsknop, koplig-nivelleringstelsel
Van Okt. 2015: Regs -handkoplig (laagstraal)