Tabl cynnwys
Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y bedwaredd genhedlaeth Toyota RAV4 (XA40), a gynhyrchwyd rhwng 2012 a 2018. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiws o Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 a 2018 , mynnwch wybodaeth am leoliad y paneli ffiwsiau y tu mewn i'r car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws) a ras gyfnewid.
Cynllun Ffiwsiau Toyota RAV4 2013-2018
ffiwsiau taniwr sigâr (allfa bŵer) yn y Toyota RAV4 yw ffiwsiau #9 “P/OUTLET NO.1” a #18 “P/OUTLET NO.2” yn yr Offeryn blwch ffiwsiau panel.
Trosolwg Compartment Teithwyr
Cerbydau gyriant llaw chwith
Cerbydau gyriant llaw dde
Blwch Ffiwsau Adran Teithwyr
Lleoliad blwch ffiwsiau
Mae'r blwch ffiwsiau wedi'i leoli o dan y panel offer (ar yr ochr chwith).
Cerbydau gyriant llaw chwith: agorwch y caead.
Cerbydau gyriant llaw dde: tynnwch y clawr ac agorwch y caead.
Diagram blwch ffiws
Aseiniad y f defnyddiau yn y Compartment Teithwyr
№ | Enw | Amp | Cylchdaith |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
STOP | 7.5 | Goleuadau stopio | |
3 | S/TO | 10 | To lleuad |
4 | AM1 | 5 | "IG1 RHIF.1", "IGl RHIF.2", "IG1 RHIF.3", " ffiwsiau ACC" |
5 | OBD | 7.5 | Ar y llongtrawst) |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
- | - | - | |
- | - | - | |
35 | TANWYDD HTR | 50 | O Hydref 2015: 2WW: Gwresogydd tanwydd |
36 | BBC | 40 | Stopio & Cychwyn system ECU |
37 | VLVMATIC | 30 | System VALVEMATIC |
37 | PRIF FAIN EFI | 50 | O Hydref 2015: 2WW: ABS, rheolaeth fordaith LSD ceir, rheolaeth cynorthwyo i lawr yr allt, rheolaeth mordaith radar dynAM1c, rheolaeth injan, cychwyn bryn rheoli cynorthwyo, system monitro golwg panorAM1c, stopio & system cychwyn, TRC, VSC |
38 | ABS RHIF 2 | 30 | Rheoli sefydlogrwydd cerbydau, brêc gwrth-glo system |
39 | ABS RHIF 2 | 50 | Rheoli sefydlogrwydd cerbydau, system brêc gwrth-glo |
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ffiwsiau |
41 | GLOW | 80 | Uned rheoli glow |
42 | EPS | 80 | Llywio pŵer trydan |
43 | ALT | 120 | Cyn Hydref 2015: Gasoline:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L RHIF 2", "FOG RR", "D/L YN ÔL", "P/ALLTELL RHIF 1", "DRWS D", "DRWS R/R", "DRWS R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET RHIF.2", "ACC","PANEL", "TAIL", "D/L RHIF.2", "EPS-IG", "ECU-IG RHIF.1", "ECU-IG RHIF.2", "HTR-IG", "S- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG RHIF.3" ffiwsiau |
43 | ALT | 140 | Cyn Hydref 2015: Diesel, 3ZR-FAE O fis Ebrill 2015; O Hydref 2015: Ac eithrio 2WW: "ABS RHIF.1", "ABS RHIF.2", "RDI FAN", "FAN RHIF.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN RHIF.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD RHIF.1", "HWD RHIF.2 ", "H-LP CLN", "DRL", "PTC HTR RHIF.1", "PTC HTR RHIF.2", "PTC HTR RHIF.3", "DEF", "HIDYDD SŴN", "STOP", "S/TO", "AM1", "OBD", "D/L RHIF.2", "FOG RR", "D/L YN ÔL", "P/ALLTEL RHIF.1", "DRWS D", " DRWS R/R", "DRWS R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET RHIF.2", "ACC" , "PANEL", "TAIL", "D/L RHIF.2", "EPS-IG", "ECU-IG RHIF.1", "ECU-IG RHIF.2", "HTR-IG", "S -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" ffiwsiau |
Cyfnewid | > 22>|||
R1 | R1 | Uned rheoli injan (EFI-PRIF RHIF 2) | |
R2 | 23> | Tanio (IG2) | |
R3 | <23 | Diesel: Uned rheoli injan (EDU) |
2WW: Pwmp tanwydd ( TANWYDD PMP)
O Hyd. 2015: Pylu
O Hydref 2015: Ac eithrio 2AR-FE: Prif Oleuadau (H-LP)
2AR-FE: Prif olau / golau rhedeg yn ystod y dydd (H-LP/DRL)
Blwch Ffiwsiau Diagram №1 (Math 2)
Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid ym Mlwch Ffiwsiau Compartment yr Injan №1 (Math 2)
№ | Enw | Amp | Cylchdaith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | RADIO | 20<23 | System sain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ECU-B RHIF 1 | 10 | Rheolaeth o bell diwifr, synhwyrydd llywio , ECU prif gorff, cloc, ECU drws cefn pŵer, system rhybuddio pwysau teiars, cof safle gyrru ECU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DOME | 10<23 | Goleuadau switsh injan, goleuadau mewnol, goleuadau gwagedd, golau adran bagiau, goleuadau personol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | DEICER | 20 | Dad-rew sychwr windshield | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | FOG FR | 7.5 | Llyg niwl hts, dangosydd golau niwl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | AMP | 30 | System sain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ST | 30 | System gychwynnol | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | EFI-PRIF RHIF.1 | 20 | System chwistrellu tanwydd aml-borth/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, "EFI RHIF 1", "EFI RHIF 2"ffiwsiau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | IG2 | 15 | System chwistrellu tanwydd lluosog/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, ffiwsiau "METER", "IGN", "A/B" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | TROI&HAZ | 10 | Mesuryddion a mesuryddion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | AM2 | 7.5 | System gychwyn, ffiws "IG2" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ECU-B RHIF 2 | 10 | System aerdymheru ECU, mesuryddion a mesuryddion, system ddosbarthu deiliad teithwyr blaen ECU, system allwedd smart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | STRG LOCK | 10 | Clo llywio ECU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | D/C TORRI | 30 | ffiwsiau "DOME", "ECU-B RHIF.1", "RADIO" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | HORN | 10 | Corn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ETCS | 10 | System chwistrellu tanwydd lluosog/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol | <20|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | EFI-PRIF RHIF 2 | 20 | Synhwyrydd llif aer, pwmp tanwydd, synhwyrydd cefn 02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | Synhwyrydd cerrynt trydan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MIR HTR | 10 | Defoggers drych golygfa gefn allanol, system chwistrellu tanwydd amlborth/dilyniannol system chwistrellu tanwydd multiport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | EFI RHIF 1 | 10 | Mesurydd llif aer, rheolaeth carthu VSV, ACIS VSV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | EFI RHIF 2 | 10 | System chwistrellu tanwydd lluosog/chwistrelliad tanwydd multiport dilyniannolsystem, modiwl pwmp allwedd i ffwrdd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H-LP LH-HI | 10 | Prif olau chwith (uchel trawst), dangosydd trawst uchel golau pen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | H-LP RH-HI | 10 | Prif olau ar y dde ( trawst uchel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H-LP LH-LO | 10 | Prif olau chwith (trawst isel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | H-LP RH-LO | 10 | Prif olau ar y dde (trawst isel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | CDS FAN | 30 | Ffanau oeri trydan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | HTR | 50 | Aer system cyflyru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | H-LP-MAIN | 50 | Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, "H-LP RH-LO ", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ffiwsiau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | PTC HTR RHIF 2 | 30 | Gwresogydd PTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | PTC HTR RHIF.1 | 30 | Gwresogydd PTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | DEF | 30 | Defogger ffenestr gefn, ffiws "MIR HTR" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ABS RHIF 2 | 30 | Sta cerbyd rheoli gallu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | RDI FAN | 30 | Ffantwyr oeri trydan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ABS RHIF 1 | 50 | Rheoli sefydlogrwydd cerbydau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | EPS | 80 | Llywio pŵer trydan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS RHIF.2", "PTC HTR RHIF.1", "PTC HTR RHIF.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "DEF"ffiwsiau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | WIPER-S | 5 | Switsh wiper windshield, synhwyrydd cerrynt trydan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | SPARE | 10 | ffiws sbâr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | SPARE | 20 | ffiws sbâr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | SPARE | 30 | Ffiws sbâr<23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uned rheoli injan ( EFI-PRIF RHIF 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | Tanio (IG2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | Pwmp tanwydd (C/OPN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | 23> | Pin Byr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | Pennawd (H-LP) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | R6 | R6 | R6 | Uned rheoli injan (EFI-PRIFAIN RHIF.1) | R7 | > | Defogger ffenestr gefn (DEF) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
> | Modiwl goleuadau rhedeg yn ystod y dydd |
Blwch Ffiwsiau №2 Diagram
Aseiniad o f y ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn y Blwch Ffiwsiau Compartment Engine №2
№ | Enw | Amp | Cylchdaith |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd |
2 | TOWING-ALT | 30 | Trelar |
3 | FOG FR | 7.5 | Goleuadau niwl blaen, dangosydd golau niwl blaen |
4 | HIDLYDD SŴN | 10 | Sŵnhidlydd |
5 | STVHTR | 25 | Gwresogydd pŵer |
6 | S/HTR R/R | 10 | O fis Hydref 2015: Gwresogydd sedd (sedd y teithiwr cefn) |
7 | DEICER | 20 | De-rew wiper windshield |
7 | S/HTR R/L | 10 | O fis Hydref 2015: Gwresogydd sedd (sedd y teithiwr cefn) |
8 | CDS FAN RHIF.2 | 5 | O fis Hydref 2015: Diesel: Gwyntyllau oeri trydan |
9 | - | -<23 | - |
RDI FAN RHIF.2 | 5 | O Hydref 2015: Diesel: Electric ffaniau oeri | |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10<23 | Defoggers drych golygfa gefn y tu allan, system chwistrellu tanwydd amlborth / system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR RHIF.1 | 50 | 600W, 840W: gwresogydd PTC |
17 | PTC HTR RHIF 1 | 30 | 330W: gwresogydd PTC |
18 | PTC HTR RHIF.2 | 50 | 840W: Gwresogydd PTC |
18 | PTC HTR RHIF 2 | 30 | 330W: gwresogydd PTC<23 |
19 | PTC HTR RHIF 3 | 50 | 840W: Gwresogydd PTC |
19 | PTC HTRRHIF 3 | 30 | 330W: gwresogydd PTC |
20 | CDS FAN | 30<23 | Ffantwyr oeri trydan |
20 | CDS FAN | 40 | O Hydref 2015: 2WW: Oeri trydan ffaniau |
FAN RHIF.2 | 50 | O fis Hydref 2015 Diesel: gyda Threlar yn Tynnu: Cefnogwyr oeri trydan | |
RDI FAN | 30 | Ffantwyr oeri trydan | |
RDI FAN | 40 | O fis Hydref 2015: 2WW: Cefnogwyr oeri trydan | |
21 | FAN RHIF.1 | 50 | O fis Hydref 2015 Diesel: gyda Threlar Tynnu: Gwyntyllau oeri trydan |
22 | HTR | 50 | System aerdymheru |
23 | DEF | 30 | Cefn defogger ffenestr, ffiws "MIR HTR" |
24 | HWD RHIF 2 | 50 | Dadfroster windshield wedi'i gynhesu |
25 | H-LP CLN | 30 | Glanhawr prif oleuadau |
26<23 | HWD RHIF 1 | 50 | Dadrewi windshield wedi'i gynhesu |
<2 3> | > > | R1 | R1 | R1 | Ffan oeri drydan (FAN RHIF.2) |
R2 | Goleuadau niwl blaen (FOG FR) | ||
R3 | <22Corn | ||
R4 | Gwresogydd (HTR) | ||
R5 | Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd(DRL) | ||
R6 | Ffan oeri trydan (FAN RHIF 3) | ||
R7 | Ffan oeri drydan (FAN RHIF 1) | ||
R8 | Defogger ffenestr gefn (DEF) | ||
R9 | 23> | >Gwresogydd PTC (PTC HTR RHIF.1) | |
R10 | Gwresogydd PTC (PTC HTR RHIF.2) |
Dadfroster windshield wedi'i gynhesu (HWD RHIF 2)
Olwyn lywio wedi'i chynhesu (STRG HTR)
Dadfroster windshield wedi'i gynhesu / olwyn lywio wedi'i gwresogi (DEICER/STRG HTR)
Gwresogydd sedd gefn (S/HTR R/L)
Golchwrgwresogydd ffroenell (WSH NZL HTR)
600W: Gwresogydd PTC (PTC HTR RHIF 3)
Blwch Cyfnewid (os oes offer)
Blwch Cyfnewid Compartment Engine
№ | Relay |
---|---|
R1 | Goleuadau niwl blaen (FOG FR) |
R2<23 | Cydiwr cywasgydd cyflyrydd aer (MG/CLT) |
Gwresogydd PTC (PTC HTR RHIF 2) | |
R4 | - |
Corn | |
R6 | Ffan oeri trydan (FAN RHIF.2) |
R7 | Gwresogydd PTC (PTC HTR RHIF.1) |
R8 | Ffan oeri trydan (FAN RHIF 3) |
R9 | Cychwynnydd (ST) |
R10 | Ffan oeri trydan (FAN RHIF 1) |
№ | Enw | Amp | Cylchdaith |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | Sedd bŵer llaw chwith |
2 | PBD | 30 | Power back doo r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | Sedd bŵer llaw dde |
4 | P/W-PRIF | 30 | Ffenestri pŵer blaen, prif switsh pŵer ffenestr |
№ | Relay |
---|---|
R1 | LHD: Atal lladrad (S-HORN) |
Blwch Ffiwsiau Compartment Engine
Lleoliad blwch ffiwsiau
Blwch Ffiwsiau №1 Diagram (Math 1)
Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn y Blwch Ffiwsiau Compartment Engine №1 (Math 1)
NA. | Enw | Amp | Cylchdaith |
---|---|---|---|
1 | EFI-PRIF RHIF 1 | 20 | 2AR-FE: System chwistrellu tanwydd amlbwrpas/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, ffiwsiau "EFI RHIF.1", "EFI RHIF 2" |
1 | EFI-PRIF RHIF 1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: System chwistrellu tanwydd aml-borth/dilyniannol system chwistrellu tanwydd multiport, ffiwsiau "EFI NO.1", "EFI NO.2" |
1 | EFI-PRIF RHIF 1 | 30 | Diesel: System chwistrellu tanwydd aml-borth/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol, ECU trawsyrru awtomatig, ffiwsiau "EFI NO.3" |
2 | TOWING-B | 30 | Trelar |
3 | STRG LOCK | 10 | Cloc llywio ECU |
4 | ECU-B RHIF 2 | 10 | A system cyflyru ir ECU, mesuryddion a mesuryddion, mynediad craff & system cychwyn, modiwl uwchben |
5 | TROI&HAZ | 10 | Mesuryddion a mesuryddion |
6 | EFI-PRIF RHIF 2 | 20 | 2AR-FE: Synhwyrydd llif aer, pwmp tanwydd, synhwyrydd O2 cefn Diesel: "EFI NO .1", ffiwsiau "EFI RHIF 2" |
6 | EFI-PRIF RHIF.2 | 15 | 3ZR -FE, 3ZR-FAE: Multiport tanwyddsystem chwistrellu/system chwistrellu tanwydd multiport dilyniannol |
6 | EFI-PRIF RHIF.2 | 7.5 | O Hydref 2015 : 2WW: System chwistrellu tanwydd amlbwrpas/system chwistrellu tanwydd amlborth dilyniannol |
7 | ST RHIF.2 | 20 | Cyn Hydref 2015: System gychwyn |
7 | D/L RHIF 1 | 30 | O Hydref 2015: Yn ôl agorwr drws, mesurydd cyfuniad, cloi dwbl, mynediad & system cychwyn, golau niwl blaen, sychwr blaen a golchwr, prif oleuadau, system atal rhag symud, golau mewnol, drws cefn pŵer, ffenestr pŵer, golau niwl cefn, rhybudd gwregys diogelwch, SRS, cychwyn, clo llywio, atal lladrad, system rhybuddio pwysedd teiars, rheolaeth clo drws diwifr |
8 | ST | 30 | System cychwyn |
8 | ST RHIF.1 | 30 | Cyn Hydref 2015: 3ZR-FAE |
O Ebrill 2015: System gychwyn
2AR-FE: Mesurydd llif aer, rheolaeth carthu VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: Falf newid olew, EDU, ADD TANWYDD VLV, VSV ffordd osgoi oerach EGR, switsh uchaf cydiwr, Stopio & System cychwyn ECU, uned rheoli glow, mesurydd llif aer
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, VSV ffordd osgoi oerach EGR, switsh uchaf cydiwr, mesurydd llif aer, VNT E-VRV
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: Synhwyrydd llif aer
O Hyd. 2015: Prif olau chwith (trawst isel), deial lefelu prif oleuadau â llaw, system lefelu prif oleuadau
O Hydref 2015: Dde -pen golau (trawst isel)