ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ (GMT 400; 1999-2000) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1999 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ (GMT 400) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 1999 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 1999-2000

ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №7 ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 21>ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ | , ਕਲੱਸਟਰ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੰਫਰਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਚਾਈਮ ਮੋਡੀਊਲ <16
ਵੇਰਵਾ
1 ਸਟਾਪ/ਟੀਸੀਸੀ ਸਵਿੱਚ, ਬਜ਼ਰ, ਸੀਐਚਐਮਐਸਐਲ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਲੈਂਪਸ, ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ
2
3 ਕੌਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲੈਂਪ, ਡੋਮ/ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਵਾਣੀ ty ਮਿਰਰ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
4 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਡੀਆਰਐਲ ਰੀਲੇ, ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ, ਲੋ ਕੂਲੈਂਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੂਮੀਨੇਟਿਡ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
5 ਰੀਅਰ ਕੰਫਰਟ ਕੰਟਰੋਲ
6 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
7 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
8 ਕ੍ਰੈਂਕ
9 ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਂਪ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਟੇਲਲੈਂਪਸ, ਟੇਲਗੇਟ ਲੈਂਪ,ਫਰੰਟ ਸਾਈਡਮਾਰਕਰ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਡੋਰ ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਫੈਂਡਰ ਲੈਂਪ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ
10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
11 ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
12 A/C, A/C ਬਲੋਅਰ, ਹਾਈ ਬਲੋਅਰ ਰਿਲੇ
15 DRL ਰੀਲੇਅ, ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
16 ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਬੀਟੀਐਸਆਈ ਸੋਲੇਨੋਇਡ
17 ਰੇਡੀਓ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ)
18 4WAL/VCM, ABS, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
19 ਰੇਡੀਓ (ਬੈਟਰੀ)
20 PRNDL, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਚੈੱਕ ਗੇਜ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ
21 ਸੁਰੱਖਿਆ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ
22 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇਰੀ
23 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ , ਰੀਅਰ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
24 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, 4WD ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲੈਂਪ, TP2 ਰੀਲੇ
A ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ, ਸਿਕਸ-ਵੇ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)
B ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ)

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਥਾਨ

0>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ 21 21>ਹਾਇ ਬਲੋਅਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ <24
ਨਾਮ ਵੇਰਵਾ
ECM-B ਫਿਊਲ ਪੰਪ, PCM/VCM
RR DEFOG ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
IGN-E ਸਹਾਇਕ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ, ਗਰਮ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ
FUEL SOL ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਗਲੋ ਪਲੱਗ
ECM-1 ਇੰਜੈਕਟਰ, PCM/VCM
HTD ST-FR ਹੀਟਿਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ
A/C ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
HTD MIR ਹੀਟਿਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
ENG-1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਈਜੀਆਰ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ, ਈਵੀਆਰਵੀ ਆਈਡਲ ਕੋਸਟ ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਗਰਮ O2
HTD ST-RR ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ
AUX B ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ
AUX A ਐਸਈਓ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਡਿਮਰ ਸਵਿੱਚ, ਫੋਗ ਅਤੇ ਕੋਰਟਸੀ ਫਿਊਜ਼
BATT ਬੈਟਰੀ, ਫਿਊਜ਼ Bl ock ਬੱਸਬਾਰ
IGN A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
IGN B ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ
ਬਲੋਅਰ
ਸਟਾਪ/ਹਾਜ਼ ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ
ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।