ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ / ML-ਕਲਾਸ (W164) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 , ਕਾਰ ਅਸਾਈਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅੰਦਰਲੇ ਪੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ / ਐਮਐਲ-ਕਲਾਸ 2006-2011

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #44, #45 ਅਤੇ #46 ਹਨ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <10

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

2009 ਤੱਕ: ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

31.05.2006 ਤੱਕ: ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ

01.06.2006 ਤੱਕ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

31.05.2006 ਤੱਕ: ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ

01.06.2006 ਤੱਕ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

2009 ਤੋਂ: ਫਰੰਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸਾਕਟ (ਯੂਐਸਏ)

2009 ਤੱਕ: 115V ਸਾਕਟ

2008 ਤੱਕ: ਫਰੰਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸਾਕਟ

2009 ਤੱਕ: ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਾਕਟ

2009 ਤੱਕ: ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਿਲ ਮੋਲਡਿੰਗ

2009 ਤੱਕ: ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਮੋਲਡਿੰਗ

2009 ਤੱਕ; ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ ਵੈਧ: AdBlue® ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇ

1.7.09 ਤੱਕ; ਮਾਡਲ 164.195 ਜਾਂ ਇੰਜਣ 272 ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 164.1 ਜਾਂ ਇੰਜਣ 642 ਜਾਂ 273 ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 164.8 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਇਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

31.5.09 ਤੱਕ : ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ

2009 ਤੋਂ: ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ:

ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2009 ਤੋਂ: ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ

ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਰੋਟਰੀ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ

ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ ਵੈਧ: AdBlue® ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਬਾਲਣਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

19>

ਇੰਜਣ 156 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੈਧ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

<16

2009 ਤੱਕ: ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ NECK-PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਬਿੰਦੂ

VICS+ETC ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨ ਸੰਸਕਰਣ)

ਮਲਟੀਕੌਂਟੂਰ ਸੀਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪੰਪ (2009 ਤੱਕ)

ਬਾਹਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ-ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ (1.8.10 ਅਨੁਸਾਰ)

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ)

19>

ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ

ਸਬੰਧਤ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ

ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ

2008 ਤੱਕ: ਸੱਜੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਗਰਮ ਗੱਦੀ

2009 ਤੱਕ: HS [SIH], ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (7-ਪਿੰਨ)

01.06.2006 ਤੱਕ: ਸਰਕਟ 15R ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

2009 ਤੱਕ: ਰੀਲੇਅ, ਸਰਕਟ 15R ਸਾਕਟ (ਕੇ ਪਾਵਰ ਨਾਲ- ਥੱਲੇ) (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ)

<21

2009 ਤੋਂ : ਰਿਜ਼ਰਵ 2 (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ) (ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ)

AdBlue ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ

№	ਵੇਰਵਾ	Amp
10	ਬੂਸਟਰ ਬਲੋਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲੋ er ਕੰਟਰੋਲਰ	10
11	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ	5
12	AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ AAC [KLA] ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ	15
13	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	5
14	EIS [EZS] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	7.5
15	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਾਸ ਮੀਡੀਆਸੰਸਕਰਣ) 2009 ਤੱਕ: ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਟਿਊਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2009 ਤੋਂ: ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਬ੍ਰੌਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2009 ਤੱਕ: ਬਾਹਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) )	7.5
40	2008 ਤੱਕ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	40
40	2009 ਤੱਕ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	30
41	ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	25
42	2008 ਤੱਕ: SR ਮੋਟਰ
25
43	2009 ਤੱਕ; ਇੰਜਣ 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
20
44	31.05.2006 ਤੱਕ: ਖੱਬੀ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸਾਕਟ
20
45	ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਕਨੈਕਟਰ ਬਾਕਸ
20
46	ਐਸ਼ਟ੍ਰੇਅ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ	15
47	ਮਾਡਲ 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲਈ ਵੈਧ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ
10
48	2009 ਤੱਕ: ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
49	ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ	30
50	31.05.2006 ਤੱਕ: ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ	10
50	01.06.2006 ਤੱਕ: ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ	15
51	ਸਰਗਰਮ ਚਾਰਕੋਲ ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੱਟਆਫ ਵਾਲਵ	5
52	31.5.09 ਤੱਕ: ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ
5
53	ਏਆਰਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
54	ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
55	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
7.5
56	31.05.2006 ਤੱਕ: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
5
57	2008 ਤੱਕ: ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ
20
58	ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ
7.5	59	2009 ਤੱਕ: ਡਰਾਈਵਰ NECK-PRO ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ
7.5
60	ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
5
61	2008 ਤੱਕ:
10
61	2009 ਤੱਕ:
7.5
62	ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ	30
63	ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
30
64	ਸਪੇਅਰ	-
65	ਸਪੇਅਰ	-
66	2009 ਤੱਕ: ਮਲਟੀਕੌਂਟੂਰ ਸੀਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪੰਪ	30
67	ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ	25
68	2008 ਤੱਕ: ਖੱਬੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਗਰਮ ਗੱਦੀ
25
69	2009 ਤੱਕ: ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	30
70	ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ) (2009 ਤੱਕ)
20
70	ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ) (2008 ਤੱਕ)	15
71	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ	30
72	ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਸਾਕਟ (13-ਪਿੰਨ)	15
	ਰਿਲੇਅ
K	31.05.2006 ਤੱਕ: ਟਰਮੀਨਲ 15R po wer ਆਊਟਲੈੱਟ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰ-ਡਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ
L	ਟਰਮੀਨਲ 30X
M	ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
N	ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ / ਟਰਮੀਨਲ 87FW
O	ਬਾਲਣ ਪੰਪਰੀਲੇਅ
ਪੀ	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
R<22	ਸਰਕਟ ਆਰ ਰੀਲੇਅ 115R
S	ਰਿਜ਼ਰਵ 1 (ਚੇਂਜਰ) (ਫਰੰਟ ਸਾਕਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ)
T	01.06.2006 ਤੋਂ ਸਰਕਟ 30, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਡੱਬੇ ਲਈ ਸਾਕਟ
U	01.06.2006 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਟ 30, ਟ੍ਰੇਲਰ
V	01.06.2006-

№	ਵੇਰਵਾ	Amp
A	AdBlue ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	15
B	AdBlue ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	20
C	AdBlue ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	7.5
D	ਸਪੇਅਰ	-

ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 16 ਸਪੇਅਰ - 17 ਸਪੇਅਰ - 18 ਸਪੇਅਰ -

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

№	ਵੇਰਵਾ	Amp
78	30.6.09 ਤੱਕ: PTC ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ	100
78	2008 ਤੱਕ; 1.7.09 ਤੱਕ: PTC ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ	150
79	ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	60
80	ਰੀਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	60
81	ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ ਵੈਧ: AdBlue ਰੀਲੇਅ ਸਪਲਾਈ	40
81	ਇੰਜਣ 642.820 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 1.7.09 ਤੱਕ ਵੈਧ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (+)

2008 ਤੱਕ: - 150 82 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਲੋਡ ਕਰੋ 100 83 ਵੇਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (WSS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 84 ਸੰਬੰਧੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 85 2009 ਤੱਕ: DC/AC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (115 V ਸਾਕੇਟ) 25 85 2008 ਤੱਕ: ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਰਵੋ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿੱਧਾ ਚੁਣੋ 30 86 ਕਾਕਪਿਟ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ 30 87 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30 87 ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 2, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 15 88 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 89 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 90 ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 91 2009 ਤੱਕ: AC ਏਅਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

2008 ਤੱਕ: ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 40

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>

№	ਵੇਰਵਾ	Amp
100	ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ	30
101	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਧੂ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਏਏਸੀ

ਵੈਧ ਇੰਜਣ 156 ਲਈ: ਟਰਮੀਨਲ 87 M3e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਇੰਜਣ 156, 272, 2 ਲਈ ਵੈਧ 73: ਪਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 272, 273:

ਸਰਕਟ 87 M1e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਸਕਸ਼ਨ-ਟਾਈਪ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ 629:

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਰਕਟ 30 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਸਕਸ਼ਨ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195:

ME- ਲਈ ਵੈਧ SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ/ਇੰਜਣ ਕਨੈਕਟਰ

642.820 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ:

CDI ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ

CAT ​​ਦਾ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ

ਸੈਕਸ਼ਨ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ ਵੈਧ: CAT ਦਾ O2 ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ 15 102 ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ 31.7.10 ਤੱਕ ਵੈਧ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਲਈ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 15 102 ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ:

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਲਈ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 10 103 ਸਰਕਟ 87 M1e ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2008 ਤੱਕ; ਇੰਜਣਾਂ 113, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 103 ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 272, 273:ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵੈਧ 20 104 ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ 156.

642.820 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195:

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਲਈ ਵੈਧ

ਇੰਜਣ 113 ਲਈ ਵੈਧ: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 105 ਇੰਜਣ 156, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ:

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਰਕਟ 87 M1 i ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ

ਇੰਜਣ 629 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਲਈ ਵੈਧਇੰਜਣ 642.820:

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਸਿਵਾਏ 642.820:

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (2009 ਤੱਕ)

ਸਟਾਰਟਰ (2008 ਤੱਕ)

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕਨੈਕਟਰ

ਇੰਜਣ 113 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 15 ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਫਿਊਜ਼ਡ 15 106 ਸਪੇਅਰ - 107 ਇੰਜਣ 156, 272 ਅਤੇ 273 ਲਈ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਪੰਪ

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ/ਇੰਜਣ ਕਨੈਕਟਰ 40 108<22 ਏਆਰਮੈਟਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ 40 109 ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਲਈ ਵੈਧ ਮਾਡਲ 164.195: ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 110 ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਸਾਇਰਨ 10 111 ਸਿੱਧੇ ਚੋਣ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਰਵੋ ਮੋਡੀਊਲ 30 112 ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ

ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 7.5 113 ਖੱਬੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਸਿੰਗ 19>

ਸੱਜੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹਾਰਨ 15 114 2008 ਤੱਕ: -

2009 ਤੱਕ: ਫਰੰਟ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਵੈਧ ਇੰਜਣ 629 ਲਈ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 115 ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 116 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ (VGS)

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਕੰਟਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 7.5 117 DTR ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ 7.5 118 ਇੰਜਣ 156, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 629, 642 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 <16 119 ਇੰਜਣ 642.820 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5

120 ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ, 272, 273:

ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ

ਇੰਜਣ 113 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME ] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 629 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 629, 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਨ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ 10 121 STH ਹੀਟਰ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 2, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 20 122 ਇੰਜਣ 156, 272, 273, 629, 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਟਾਰਟਰ

ਇੰਜਣ 113, 272, 273 ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI [ME] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 123 ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੈਂਸਰ

ਇੰਜਣ 629, 642 ਲਈ ਵੈਧ 1.9.08: ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਾਲਾ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਸੈਂਸਰ 20 124 1.6.09, ਮਾਡਲ 164.121/164.120/122/822/825 ਲਈ ਵੈਧ 124/125/824: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਮਾਡਲ 164.195:

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 7.5 ਲਈ ਵੈਧ 125 ਮਾਡਲ 164.195 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5 ਰੀਲੇਅ A ਵਾਈਪਰ ਪੱਧਰ ਰੀਲੇਅ 1/2 <19 B ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ C ਇੰਜਣ 642 ਲਈ ਵੈਧ: ਵਾਧੂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਪੰਪ

ਇੰਜਣ 156 ਲਈ ਵੈਧ: ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ D ਟਰਮੀਨਲ 87 ਇੰਜਣ ਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ 21> F ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ G ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ H ਸਰਕਟ 15 I ਸਟਾਰਟਰ

ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

№	ਵਰਣਨ	Amp
4	ਸਪੇਅਰ	-
5	ਮਾਡਲ 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲਈ ਵੈਧ: ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	40
6	ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ	40
6	ਵੈਧ ਮਾਡਲ 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲਈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ	80
7	ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਧੂ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਏ.ਏ.ਸੀ.	100
8	2008 ਤੱਕ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ	140
8	2009 ਤੋਂ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ	100

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਡੱਬਾਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

31.05.2006 ਤੱਕ

01.06.2006 ਤੱਕ

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

№	ਵਰਣਨ	Amp
20	2008 ਤੱਕ: ਛੱਤ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ

2009 ਤੋਂ: ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਫਿਲਟਰ

2009 ਤੱਕ: ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਐਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ) 5 21 RCP [HBF] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 22 PTS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

STH ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ 5 23 DVD ਪਲੇਅਰ

ਰੀਅਰ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਪੋਰਟੇਬਲ CTEL ਵਿਭਾਜਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ)

ਈ-ਨੈੱਟ ਕੰਪੇਨਸਟਰ

ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਮੋਡੀਊਲ

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪੋਰਟੇਬਲ CTEL ਇੰਟਰਫੇਸ (UPCI [UHI]) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ) 10 24 ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਣਾਅ ਰਿਟਰੈਕਟਰ 40 25 COMAND ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 26 ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 27 ਮੁਸਾਫਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਮੋਰੀ

ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਫਰਟ ਰੀਲੇਅ 30 28 ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਨਾਲਮੈਮੋਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਆਰਾਮ ਰੀਲੇਅ 30 29 ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ 40 30 2009 ਤੱਕ: ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਬੈਂਚ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 156:

ਲਈ ਵੈਧ

ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਡਲ 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲਈ ਵੈਧ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਟ 30 ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ 40 31 HS [SIH], ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 32 ਏਆਰਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15 33 ਕੀਲੇਸ-ਗੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 34 ਖੱਬਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25 35 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

2009 ਤੱਕ: ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 30 36 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10 37 ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ)

ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨੀ e ਵਰਜਨ) 5 38 ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ

2008 ਤੱਕ: ਆਡੀਓ ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ)

2009 ਤੱਕ: ਟੀਵੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਟਿਊਨਰ (ਐਨਾਲਾਗ/ਡਿਜੀਟਲ) (ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ)

ਮਾਡਲ 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਲਈ ਵੈਧ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ 10 39 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ [RDK] ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2008 ਤੱਕ: SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਅਮਰੀਕਾ