Table des matières
Dans cet article, nous nous intéressons à la deuxième génération de Mercedes-Benz Classe M / Classe ML (W164), produite de 2005 à 2011. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des modèles suivants Mercedes-Benz ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 et 2011 , obtenez des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et découvrez l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Disposition des fusibles Mercedes-Benz Classe M / Classe ML 2006-2011
Fusibles de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes-Benz Classe M sont les fusibles n°44, n°45 et n°46 dans la boîte à fusibles du compartiment à bagages.
Boîte à fusibles du tableau de bord
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sur le bord du côté passager du tableau de bord, derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles du tableau de bord№ | Description | Amp |
---|---|---|
10 | Contrôleur électronique de soufflerie de suralimentation | 10 |
11 | Groupe d'instruments | 5 |
12 | Unité de commande et d'exploitation de la CAA [KLA]. Unité de commande et de contrôle du système Comfort AAC [KLA]. | 15 |
13 | Module de la colonne de direction Unité de commande du panneau de commande supérieur | 5 |
14 | Unité de commande EIS [EZS] | 7.5 |
15 | Boussole électronique Unité de commande de l'interface média | 5 |
16 | Pièce de rechange | - |
17 | Pièce de rechange | - |
18 | Pièce de rechange | - |
Boîte à fusibles du compartiment de la batterie
La boîte à préfusibles du compartiment de la batterie est située à côté de la batterie, sous le siège du passager avant.
Boîte à fusibles du compartiment à piles№ | Description | Amp |
---|---|---|
78 | jusqu'au 30.6.09 : Booster de chauffage PTC | 100 |
78 | jusqu'en 2008 ; à partir du 1.7.09 : booster de chauffage PTC | 150 |
79 | Unité de contrôle du SAM arrière | 60 |
80 | Unité de contrôle du SAM arrière | 60 |
81 | Valable pour le moteur 642.820 : Alimentation du relais AdBlue | 40 |
81 | Valable à partir du 1.7.09 sans moteur 642.820 : Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur |
Valable pour le modèle 164.195 : Relais de la pompe à vide (+)
Jusqu'en 2008 : -
Jusqu'en 2008 : Régulateur de soufflerie
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur (côté droit), sous le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et des relais dans le compartiment moteur№ | Description | Amp |
---|---|---|
100 | Moteur d'essuie-glace | 30 |
101 | AAC avec commande intégrée moteur de ventilateur supplémentaire |
Valable pour le moteur 156 : Borne 87 manchon du connecteur M3e
Valable pour le moteur 156, 272, 273 : Soupape de contrôle de purge
Valable pour les moteurs 272, 273 :
Circuit 87 Manchon du connecteur M1e
Unité de commande du ventilateur d'aspiration
Valable pour le moteur 629 :
Unité de contrôle CDI
Manchon du connecteur du circuit 30
Unité de contrôle du ventilateur d'aspiration
Valable pour le modèle 164.195 :
Unité de contrôle ME-SFI [ME]
Compartiment moteur/connecteur moteur
Valable pour le moteur 642 sauf 642.820 :
Unité de contrôle CDI
capteur O2 en amont du CAT
Unité de contrôle du ventilateur d'aspiration
Valable pour le moteur 642.820 : capteur O2 en amont du CAT
Valable pour le moteur 156 : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur
Pompe de recirculation pour le refroidisseur d'huile de transmission
Pompe de refroidissement à basse température
Unité de contrôle CDI
Jusqu'en 2008 ; valable pour les moteurs 113, 272, 273 : Unité de commande ME-SFI [ME].
Valable pour les moteurs 272, 273 : unité de commande ME-SFI [ME].
Valable pour le moteur 629 : Manchon du connecteur de la borne 87
Valable pour le moteur 642.820 : Borne 87 D2 manchon du connecteur
Valable pour le moteur 642 sauf 642.820 : Unité de commande CDI
Valable pour le modèle 164.195 :
Connecteur du faisceau de câblage intérieur et moteur
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur
Valable pour le moteur 113 : Unité de commande ME
Unité de contrôle ME-SFI [ME]
Circuit 87 M1 i manchon du connecteur
Valable pour le moteur 629 : Unité de commande CDI
Valable pour le moteur 642.820 :
Unité de contrôle CDI
Relais de la pompe à carburant
Valable pour le moteur 642 sauf 642.820 :
Unité de contrôle CDI
Relais de la pompe à carburant (à partir de 2009)
Démarreur (jusqu'en 2008)
Valable pour le modèle 164.195 : Connecteur du faisceau de câblage intérieur et moteur
Valable pour le moteur 113 : Manchon de connexion du circuit 15, avec fusible.
Valable pour le modèle 164.195 : Compartiment moteur/connecteur moteur
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande du système de freinage par récupération
Unité de lampe avant droite
Corne de fanfare droite
A partir de 2009 : Unité de contrôle SAM avant
Valable pour le moteur 629 : Unité de commande CDI
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande du système de freinage par récupération
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande de transmission entièrement intégrée pour véhicule hybride
Valable pour le moteur 629, 642 : unité de contrôle CDI
Unité de contrôle ME-SFI [ME]
Relais du circuit moteur 87
Valable pour le moteur 113 : unité de commande ME-SFI [ME].
Valable pour le moteur 629 : Unité de commande CDI
Valable pour le moteur 629, 642 : Relais circuit moteur 87
Valable pour le modèle 164.195 : Boîte à fusibles et relais 2, compartiment moteur.
Valable pour les moteurs 113, 272, 273 : unité de commande ME-SFI [ME].
Valable pour les moteurs 629, 642 à partir du 1.9.08 : Capteur de condensation du filtre à carburant avec élément chauffant
Valable pour le modèle 164.195 :
Direction assistée électrohydraulique
Unité de commande du compresseur de réfrigérant électrique
Valable pour le moteur 156 : Pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur
Boîte à fusibles avant
№ | Description | Amp |
---|---|---|
4 | Pièce de rechange | - |
5 | Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Unité de commande du système de freinage par récupération. | 40 |
6 | Unité de contrôle ESP | 40 |
6 | Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Direction assistée électrohydraulique. | 80 |
7 | AAC avec commande intégrée moteur de ventilateur supplémentaire | 100 |
8 | jusqu'à 2008 : Boîte à fusibles et à relais du compartiment moteur | 140 |
8 | à partir de 2009 : Boîte de fusibles et de relais du compartiment moteur | 100 |
Boîte à fusibles du compartiment à bagages
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles se trouve dans le compartiment à bagages (sur le côté droit), derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Jusqu'au 31.05.2006
A partir du 01.06.2006
Affectation des fusibles et des relais dans le coffre à bagages№ | Description | Amp |
---|---|---|
20 | Jusqu'en 2008 : Module d'antenne de toit |
À partir de 2009 : Filtre antiparasite pour antenne radio
A partir de 2009 : Unité de contrôle du réseau de microphones (version japonaise)
Récepteur de télécommande radio STH
Unité de commande audio arrière
Point de séparation portable CTEL (version japonaise)
Compensateur E-net
Module Bluetooth
Unité de commande de l'interface universelle portable CTEL (UPCI [UHI]) (version japonaise)
Relais de confort du réglage du siège du passager avant
Relais de confort de réglage du siège conducteur
Valable pour le moteur 156 :
Unité de commande de la pompe à carburant gauche
Unité de commande de la pompe à carburant droite
Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Manchon du connecteur 30 du circuit de l'unité de commande de la pompe à carburant.
À partir de 2009 : amplificateur de subwoofer
Unité de commande de la caméra de recul (version japonaise)
Jusqu'en 2008 : Unité de commande de la passerelle audio (version japonaise)
A partir de 2009 : tuner combiné TV (analogique/numérique) (version japonaise)
Valable pour le modèle 164.195 (ML 450 Hybrid) : Module de batterie haute tension
Jusqu'en 2008 : unité de commande SDAR (version USA)
A partir de 2009 : unité de contrôle du tuner haute définition
À partir de 2009 : unité de contrôle de la radiodiffusion numérique (Digital Audio Broadcasting)
A partir de 2009 : Point de séparation de la navigation externe (version Corée du Sud)
A partir de 2009 : Unité de commande du panneau de commande supérieur
Jusqu'au 31.05.2006 : Moteur d'essuie-glace de hayon.
Depuis le 01.06.2006 : Non attribué
Jusqu'au 31.05.2006 : Prise de la 2ème rangée de sièges à droite
Depuis le 01.06.2006 : Non attribué
A partir de 2009 : Prise intérieure avant (USA)
A partir de 2009 : prise 115V
Jusqu'en 2008 : Prise intérieure avant
À partir de 2009 : prise de la 2e rangée de sièges à droite
À partir de 2009 : moulure de seuil de porte avant gauche éclairée.
À partir de 2009 : moulure de seuil de porte avant droite éclairée.
A partir de 2009 ; Valable pour le moteur 642.820 : Relais d'alimentation AdBlue®.
A partir du 1.7.09 ; valable pour le modèle 164.195 ou le modèle 164.1 avec moteur 272 ou le modèle 164.8 avec moteur 642 ou 273 : Séparateur pyrotechnique
Jusqu'au 31.5.09 : Rétracteur de secours réversible à l'avant droit
À partir de 2009 : unité de contrôle du verrouillage du différentiel de l'essieu arrière.
Valable pour le moteur 156 :
Unité de commande de la pompe à carburant gauche
Unité de commande de la pompe à carburant droite
Valable pour le moteur 272, 273 : Unité de commande de la pompe à carburant
À partir de 2009 : unité de commande de la boîte de transfert
Unité de contrôle du SAM avant
Interrupteur rotatif d'éclairage
Valable pour le moteur 642.820 : unité de contrôle AdBlue®.
Valable pour le modèle 164.195 : Unité de commande de la pompe à carburant
Valable sans moteur 156 : Pompe à carburant
Unité de contrôle de la passerelle centrale
À partir de 2009 : solénoïde de l'appuie-tête NECK-PRO du passager avant.
Boîte à fusibles et relais du compartiment moteur
Unité de contrôle du SAM arrière
Point de séparation des téléphones portables
Point de séparation de l'alimentation en tension VICS+ETC (version Japon)
Pompe pneumatique à siège multicontour (à partir de 2009)
Point de séparation de la navigation externe (Corée du Sud)
Raccordement électrique, intérieur du pare-chocs arrière pour la surveillance des angles morts (à partir du 1.8.10)
Unité de contrôle du système d'appel d'urgence (USA)
Unité de commande des systèmes de retenue
Bande de contact du siège avant droit
Unité de commande des systèmes de retenue
Bande de contact du siège avant droit
Unité de commande du régulateur du soutien lombaire du passager avant
Commutateur de réglage du siège conducteur
Jusqu'en 2008 : Coussin chauffant du siège de 2e rangée droit
A partir de 2009 : HS [SIH], unité de commande de la ventilation des sièges et du chauffage du volant.
Prise pour attelage de remorque (7 broches)
A partir du 01.06.2006 : Réglage du siège du circuit 15R
A partir de 2009 : Relais, circuit 15R prises (avec K power-down) (alimentation du réglage électrique des sièges)
A partir de 2009 : Réserve 2 (contact normalement ouvert) (alimentation des prises centrales et arrière)
Bloc de fusibles AdBlue
№ | Description | Amp |
---|---|---|
A | Unité de contrôle AdBlue | 15 |
B | Unité de contrôle AdBlue | 20 |
C | Unité de contrôle AdBlue | 7.5 |
D | Pièce de rechange | - |