Mercedes-Benz M-Class / ML-Class (W164; 2006-2011) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు

  • దీన్ని భాగస్వామ్యం చేయండి
Jose Ford

ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2011 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం Mercedes-Benz M-Class / ML-Class (W164)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Mercedes-Benz యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 మరియు 2011 , ఎఫ్ లోపల అసైన్‌మెంట్ మరియు ప్యానల్ లొకేషన్ గురించి సమాచారాన్ని పొందండి, ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే.

ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Mercedes-Benz M-Class / ML-Class 2006-2011

మెర్సిడెస్-బెంజ్ M-క్లాస్‌లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్‌లు లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లోని ఫ్యూజ్‌లు #44, #45 మరియు #46.

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ప్యాసింజర్ వైపు అంచున, కవర్ వెనుక ఉంది.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు

2009 నాటికి: ఓవర్ హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్

31.05.2006 వరకు: టెయిల్‌గేట్ వైపర్ మోటర్

01.06.2006 నాటికి: కేటాయించబడలేదు

31.05.2006 వరకు: కుడి 2వ సీటు వరుస సాకెట్

01.06.2006 నాటికి: కేటాయించబడలేదు

2009 నాటికి: ఫ్రంట్ ఇంటీరియర్ సాకెట్ (USA)

2009 నాటికి: 115V సాకెట్

2008 వరకు: ఫ్రంట్ ఇంటీరియర్ సాకెట్

2009 నాటికి: కుడి 2వ సీటు వరుస సాకెట్

21>మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్) కోసం చెల్లుబాటు: హై వోల్టేజ్ బ్యాటరీ శీతలకరణి పంప్

2009 నాటికి: ఎడమ ముందు ప్రకాశించే డోర్ సిల్ మోల్డింగ్

2009 నాటికి: కుడివైపు ముందు ప్రకాశించే తలుపు గుమ్మముమౌల్డింగ్

2009 నాటికి; ఇంజిన్ 642.820కి చెల్లుతుంది: AdBlue® సరఫరా రిలే

1.7.09 నాటికి; మోడల్ 164.195 లేదా ఇంజిన్ 272తో మోడల్ 164.1 లేదా ఇంజిన్ 642 లేదా 273తో మోడల్ 164.8: పైరోటెక్నికల్ సెపరేటర్

31.5.09 వరకు : రైట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్

2009 నాటికి: రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్ 156కి చెల్లుబాటు అవుతుంది:

ఎడమ ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్

కుడి ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్

ఇంజిన్ 272, 273: ఇంధన పంపు కోసం చెల్లుబాటు అవుతుంది నియంత్రణ యూనిట్

2009 నాటికి: బదిలీ కేస్ కంట్రోల్ యూనిట్

ముందు SAM నియంత్రణ యూనిట్

రోటరీ లైట్ స్విచ్

ఇంజన్ 642.820కి చెల్లుతుంది: AdBlue® కంట్రోల్ యూనిట్

మోడల్ 164.195: ఇంధనం కోసం చెల్లుతుందిపంప్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ 156 లేకుండా చెల్లుతుంది: ఇంధన పంపు

సెంట్రల్ గేట్‌వే కంట్రోల్ యూనిట్

2009 నాటికి: ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్‌రైంట్ సోలనోయిడ్

ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్

వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్

సెల్ ఫోన్ సెపరేషన్ పాయింట్

VICS+ETC వోల్టేజ్ సప్లై సెపరేషన్ పాయింట్ (జపాన్ వెర్షన్)

మల్టికాంటౌర్ సీట్ న్యూమాటిక్ పంప్ (2009 నాటికి)

బాహ్య నావిగేషన్ వేరు పాయింట్ (దక్షిణ కొరియా)

ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్, బ్లైండ్-స్పాట్-మానిటరింగ్ ఇంటీరియర్ రియర్ బంపర్ (1.8.10 నాటికి)

అత్యవసర కాల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ (USA)

నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ యూనిట్

కుడి ముందు సీటు సంప్రదింపు స్ట్రిప్

నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ యూనిట్

కుడి ముందు సీటు సంప్రదింపు స్ట్రిప్

ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ లంబార్ సపోర్ట్ రెగ్యులేటర్ కంట్రోల్ యూనిట్

డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు స్విచ్

2008 వరకు>

ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (7-పిన్)

16>

01.06.2006 నాటికి: సర్క్యూట్ 15R సీట్ సర్దుబాటు

2009 నాటికి: రిలే, సర్క్యూట్ 15R సాకెట్‌లు (K పవర్‌తో- డౌన్) (ఎలక్ట్రిక్ సీటు సర్దుబాటు యొక్క విద్యుత్ సరఫరా)

2009 నాటికి : రిజర్వ్ 2 (సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్) (మధ్య మరియు వెనుక సాకెట్‌లకు విద్యుత్ సరఫరా)

AdBlue ఫ్యూజ్ బ్లాక్

వివరణ Amp
10 బూస్టర్ బ్లోవర్ ఎలక్ట్రానిక్ దెబ్బ er కంట్రోలర్ 10
11 ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ 5
12 AAC [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్

కంఫర్ట్ AAC [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్

15
13 స్టీరింగ్ కాలమ్ మాడ్యూల్ ఎగువ నియంత్రణ ప్యానెల్ నియంత్రణ యూనిట్ 5
14 EIS [EZS] నియంత్రణ యూనిట్ 7.5
15 ఎలక్ట్రానిక్ కంపాస్

మీడియావెర్షన్)

2009 నాటికి: హై డెఫినిషన్ ట్యూనర్ కంట్రోల్ యూనిట్

2009 నాటికి: డిజిటల్ ఆడియో బ్రాడ్‌కాస్టింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్

2009 నాటికి: ఎక్స్‌టర్నల్ నావిగేషన్ సెపరేషన్ పాయింట్ (దక్షిణ కొరియా వెర్షన్ )

7.5
40 2008 వరకు: వెనుక-ముగింపు డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 40
40 2009 నాటికి: రియర్-ఎండ్ డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 30
41 ఓవర్ హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ 25
42 2008 వరకు: SR మోటార్
25
43 2009 నాటికి; ఇంజిన్ 272, 273కి చెల్లుబాటు: ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్
20
44 31.05.2006 వరకు: ఎడమ 2వ సీటు వరుస సాకెట్
20
45 కార్గో ఏరియా కనెక్టర్ బాక్స్
20
46 ఆష్‌ట్రే ప్రకాశంతో ఫ్రంట్ సిగార్ లైటర్ 15
47
10
48 2009 నాటికి: రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్
5
49 హీటెడ్ రియర్ విండో 30
50 31.05.2006 వరకు: టెయిల్‌గేట్ వైపర్ మోటార్ 10
50 01.06.2006 నాటికి: టెయిల్‌గేట్ వైపర్ మోటార్ 15
51 యాక్టివేటెడ్ చార్‌కోల్ డబ్బా షటాఫ్ వాల్వ్ 5
52 31.5.09 వరకు: లెఫ్ట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్
5
53 AIRmatic కంట్రోల్ యూనిట్
5
54 హెడ్‌ల్యాంప్ పరిధి సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్
5
55 ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్
7.5
56 31.05.2006 వరకు: డేటా లింక్ కనెక్టర్
5
57 2008 వరకు: ఫ్యూయల్ గేజ్ సెన్సార్‌తో ఇంధన పంపు
20
58 డేటా లింక్ కనెక్టర్
7.5
59 2009 నాటికి: డ్రైవర్ NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్రెయింట్ సోలనోయిడ్
7.5
60 స్విచ్‌తో గ్లోవ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రకాశం
5
61 2008 వరకు:
10
61 2009 నాటికి:
7.5
62 ముందు ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు స్విచ్ 30
63 డ్రైవర్ లంబార్ సపోర్ట్ రెగ్యులేటర్ కంట్రోల్ యూనిట్
30
64 స్పేర్ -
65 స్పేర్ -
66 2009 నాటికి: మల్టీకంటౌర్ సీట్ న్యూమాటిక్ పంప్ 30
67 వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్ మోటార్ 25
68 2008 వరకు: ఎడమ 2వ వరుస సీటు వేడిచేసిన కుషన్
69 2009 నాటికి: రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్ 30
70 ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) (2009 నాటికి)
20
70 ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) (2008 వరకు) 15
71 ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ సెపరేషన్ పాయింట్ 30
72 ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) 15
రిలే
K 31.05.2006 వరకు: టెర్మినల్ 15R po wer అవుట్‌లెట్ రిలే, పవర్-డౌన్‌తో
L టెర్మినల్ 30X
M హీటెడ్ రియర్ విండో రిలే
N సర్క్యూట్ 15 రిలే / టెర్మినల్ 87FW
O ఇంధన పంపురిలే
P వెనుక వైపర్ రిలే
R సర్క్యూట్ R రిలే 115R
S రిజర్వ్ 1 (ఛేంజర్) (ముందు సాకెట్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా)
T 01.06.2006సర్క్యూట్ 30, 2వ సీటు వరుసకు సాకెట్ మరియు లోడ్ కంపార్ట్‌మెంట్
U 01.06.2006సర్క్యూట్ 30, ట్రైలర్
V 01.06.2006 నాటికి-
వివరణ Amp
A AdBlue కంట్రోల్ యూనిట్ 15
B AdBlue కంట్రోల్ యూనిట్ 20
C AdBlue నియంత్రణ యూనిట్ 7.5
D Spare -
ఇంటర్‌ఫేస్ కంట్రోల్ యూనిట్ 5 16 స్పేర్ - 21>17 స్పేర్ - 18 స్పేర్ -

బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్

బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ ముందు ప్రయాణీకుల సీటు కింద బ్యాటరీ పక్కన ఉంది

బ్యాటరీ కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్
వివరణ Amp
78 30.6.09 వరకు: PTC హీటర్ బూస్టర్ 100
78 2008 వరకు; 1.7.09 నాటికి: PTC హీటర్ బూస్టర్ 150
79 వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్ 60
80 వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్ 60
81 ఇంజన్ 642.820కి చెల్లుతుంది: AdBlue రిలే సరఫరా 40
81 ఇంజిన్ 642.820 లేకుండా 1.7.09 నాటికి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: వాక్యూమ్ పంప్ రిలే (+)

2008 వరకు: - 150 82 లోడ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 100 83 వెయిట్ సెన్సింగ్ సిస్టమ్ (WSS) కంట్రోల్ యూనిట్ 5 84 నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ యూనిట్ 10 85 2009 నాటికి: DC/AC కన్వర్టర్ కంట్రోల్ యూనిట్ (115 V సాకెట్) 25 85 2008 వరకు: ఇంటెలిజెంట్ సర్వో మాడ్యూల్ ప్రత్యక్ష ఎంపిక 30 86 కాక్‌పిట్ ఫ్యూజ్box 30 87 బదిలీ కేస్ కంట్రోల్ యూనిట్ 30 87 మోడల్ 164.195:ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 2, ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్ 15 88 ముందు SAM కంట్రోల్ యూనిట్‌కి చెల్లుతుంది 70 89 ముందు SAM కంట్రోల్ యూనిట్ 70 90 ముందు SAM కంట్రోల్ యూనిట్ 70 91 2009 నాటికి: AC ఎయిర్ రీసర్క్యులేషన్ యూనిట్

2008 వరకు: బ్లోవర్ రెగ్యులేటర్ 40

ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇక్కడ ఉంది ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ (కుడివైపు), కవర్ కింద.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేల కేటాయింపు
వివరణ Amp
100 వైపర్ మోటార్ 30
101 AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారుతో

చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 156 కోసం: టెర్మినల్ 87 M3e కనెక్టర్ స్లీవ్

ఇంజన్ 156, 272, 2కి చెల్లుతుంది 73: ప్రక్షాళన నియంత్రణ వాల్వ్

ఇంజన్లు 272, 273:

సర్క్యూట్ 87 M1e కనెక్టర్ స్లీవ్

సక్షన్-టైప్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్‌కు చెల్లుతుంది 629:

CDI కంట్రోల్ యూనిట్

సర్క్యూట్ 30 కనెక్టర్ స్లీవ్

సక్షన్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్

మోడల్ 164.195:

ME- SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్/ఇంజిన్ కనెక్టర్

642.820 మినహా ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది:

CDI నియంత్రణయూనిట్

O2 సెన్సార్ అప్‌స్ట్రీమ్ ఆఫ్ CAT

సక్షన్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్ 642.820: O2 సెన్సార్ అప్‌స్ట్రీమ్ CAT 15 102 ఇంజిన్ 642.820కి 31.7.10 వరకు చెల్లుతుంది: ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ కోసం రీసర్క్యులేషన్ పంప్

ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్ 15 102 మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది:

ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ కోసం రీసర్క్యులేషన్ పంప్

తక్కువ ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి పంప్ 10 103 సర్క్యూట్ 87 M1e కనెక్టర్ స్లీవ్

CDI కంట్రోల్ యూనిట్

2008 వరకు; 113, 272, 273 ఇంజిన్‌లకు చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్ 25 103 మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్ 272, 273:ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్ 20 104 ఇంజిన్‌కు చెల్లుతుంది 156.

642.820 మినహా ఇంజిన్ 642కి చెల్లుబాటు అవుతుంది: CDI నియంత్రణ యూనిట్

మోడల్ 164.195:

ఇంటీరియర్ మరియు ఇంజిన్ వైరింగ్ హార్నెస్ కనెక్టర్

ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్

ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: ME కంట్రోల్ యూనిట్ 15 105 ఇంజన్ 156, 272, 273:

ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

సర్క్యూట్ 87 M1 i కనెక్టర్ స్లీవ్

ఇంజిన్ 629కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్

దీనికి చెల్లుతుందిఇంజిన్ 642.820:

CDI కంట్రోల్ యూనిట్

ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే

642.820 మినహా ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది:

CDI కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంధనం పంప్ రిలే (2009 నాటికి)

స్టార్టర్ (2008 వరకు)

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఇంటీరియర్ మరియు ఇంజన్ వైరింగ్ హార్నెస్ కనెక్టర్

ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: సర్క్యూట్ 15 కనెక్టర్ స్లీవ్, ఫ్యూజ్డ్ 15 106 స్పేర్ - 107 ఇంజిన్ 156, 272 మరియు 273కి చెల్లుబాటు అవుతుంది: ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్ పంప్

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్/ఇంజిన్ కనెక్టర్ 40 108 AIRMATIC కంప్రెసర్ యూనిట్ 40 109 ESP కంట్రోల్ యూనిట్

దీనికి చెల్లుబాటు అవుతుంది మోడల్ 164.195: రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 25 110 అలారం సిగ్నల్ సైరన్ 10 111 డైరెక్ట్ ఎంపిక కోసం ఇంటెలిజెంట్ సర్వో మాడ్యూల్ 30 112 ఎడమ ముందు దీపం యూనిట్

కుడి ముందు దీపం యూనిట్ 7.5 113 ఎడమ ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్

కుడి ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్ 15 114 2008 వరకు: -

2009 నాటికి: ఫ్రంట్ SAM కంట్రోల్ యూనిట్

చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 629 కోసం: CDI కంట్రోల్ యూనిట్ 5 115 ESP కంట్రోల్ యూనిట్

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ నియంత్రణ యూనిట్ 5 116 ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోలర్ యూనిట్ (VGS)

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: హైబ్రిడ్ వాహనం పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్కంట్రోల్ కంట్రోలర్ యూనిట్ 7.5 117 DTR కంట్రోలర్ యూనిట్ 7.5 118 21>ఇంజన్ 156, 272, 273కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్ 629, 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్ 5 119 ఇంజన్ 642.820కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్ 5 120 ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది, 272, 273:

ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87 రిలే

ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME ] కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ 629కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ 629, 642కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87 రిలే 10 121 STH హీటర్ యూనిట్

మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 2, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ 20 122 ఇంజన్ 156, 272, 273, 629, 642కి చెల్లుతుంది: స్టార్టర్

ఇంజన్ 113, 272, 273కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్ 25 123 ఇంజిన్ 642కి చెల్లుతుంది: హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌తో ఇంధన ఫిల్టర్ కండెన్సేషన్ సెన్సార్

ఇంజన్ 629, 642కి చెల్లుబాటు అవుతుంది 1.9.08: హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌తో ఇంధన ఫిల్టర్ కండెన్సేషన్ సెన్సార్ 20 124 1.6.09 నాటికి మోడల్ 164.120/122/822/825కి చెల్లుబాటు అవుతుంది, మోడల్ 164.121/ 124/125/824: ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్

మోడల్ 164.195:

ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్

ఎలక్ట్రిక్ రిఫ్రిజెరాంట్ కంప్రెసర్ కంట్రోల్ యూనిట్ 7.5కి చెల్లుతుంది 125 మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్నియంత్రణ యూనిట్ 7.5 21> రిలే A వైపర్ స్థాయి రిలే 1/2 B వైపర్ ఆన్ / ఆఫ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలింగ్ కోసం పంపు

ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్ D టెర్మినల్ 87 ఇంజన్ E సెకండరీ ఎయిర్ ఇంజెక్షన్ పంప్ F ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్ G ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కంప్రెసర్ H సర్క్యూట్ 15 I స్టార్టర్

ఫ్రంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్

వివరణ Amp
4 స్పేర్ -
5 మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్)కి చెల్లుతుంది: పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 40
6 ESP కంట్రోల్ యూనిట్ 40
6 చెల్లుబాటు అవుతుంది మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ 80
7 AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారు 100
8 2008 వరకు: ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 140
8 2009 నాటికి: ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 100

లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ పెట్టెస్థానం

ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో (కుడి వైపున) ఉంది.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

0> 31.05.2006 వరకు

01.06.2006 నాటికి

లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
వివరణ Amp
20 2008 వరకు: పైకప్పు యాంటెన్నా మాడ్యూల్

2009 నాటికి: రేడియో యాంటెన్నా కోసం ఇంటర్‌ఫరెన్స్ సప్రెషన్ ఫిల్టర్

2009 నాటికి: మైక్రోఫోన్ అర్రే కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్) 5 21 RCP [HBF] కంట్రోల్ యూనిట్ 5 22 PTS కంట్రోల్ యూనిట్

STH రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ రిసీవర్ 5 23 DVD ప్లేయర్

వెనుక ఆడియో కంట్రోల్ యూనిట్

పోర్టబుల్ CTEL సెపరేషన్ పాయింట్ (జపనీస్ వెర్షన్)

E-net కాంపెన్సేటర్

బ్లూటూత్ మాడ్యూల్

యూనివర్సల్ పోర్టబుల్ CTEL ఇంటర్‌ఫేస్ (UPCI [UHI]) కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్) 10 24 రైట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ 40 25 COMAND ఆపరేటింగ్, డిస్‌ప్లే మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ 15 26 కుడి ముందు తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ 25 27 ప్రయాణికుల వైపు ముందు సీటు సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్ మెమరీ

ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కంఫర్ట్ రిలే 30 28 డ్రైవర్-సైడ్ ఫ్రంట్ సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కంట్రోల్ యూనిట్, దీనితోమెమరీ

డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కంఫర్ట్ రిలే 30 29 లెఫ్ట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ 40 30 2009 నాటికి: ఫోల్డింగ్ రియర్ బెంచ్ సీట్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజన్ 156కి చెల్లుతుంది:

ఎడమ ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్

కుడి ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్

మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్ సర్క్యూట్ 30 కనెక్టర్ స్లీవ్ 40 31 HS [SIH], సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ హీటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ 10 32 21>Airmatic నియంత్రణ యూనిట్ 15 33 KEYLESS-GO కంట్రోల్ యూనిట్ 25 34 ఎడమ ముందు తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ 25 35 సౌండ్ సిస్టమ్ కోసం యాంప్లిఫైయర్

2009 నాటికి: సబ్‌ వూఫర్ యాంప్లిఫైయర్ 30 36 అత్యవసర కాల్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 10 37 బ్యాకప్ కెమెరా పవర్ సప్లై మాడ్యూల్ (జపనీస్ వెర్షన్)

బ్యాకప్ కెమెరా కంట్రోల్ యూనిట్ (జపాన్స్ ఇ వెర్షన్) 5 38 డిజిటల్ టీవీ ట్యూనర్

2008 వరకు: ఆడియో గేట్‌వే కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్)

2009 నాటికి: TV కాంబినేషన్ ట్యూనర్ (అనలాగ్/డిజిటల్) (జపనీస్ వెర్షన్)

మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): హై వోల్టేజ్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్ 10 39 టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ [RDK] కంట్రోల్ యూనిట్

2008 వరకు: SDAR కంట్రోల్ యూనిట్ (USA

నేను జోస్ ఫోర్డ్, మరియు నేను వ్యక్తులు వారి కార్లలో ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లను కనుగొనడంలో సహాయం చేస్తాను. వారు ఎక్కడ ఉన్నారు, వారు ఎలా కనిపిస్తారు మరియు వాటిని ఎలా పొందాలో నాకు తెలుసు. నేను ఈ టాస్క్‌లో ప్రొఫెషనల్‌ని, మరియు నా పని పట్ల నేను గర్వపడుతున్నాను. ఎవరైనా తమ కారుతో ఇబ్బంది పడినప్పుడు, ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఏదో సరిగ్గా పని చేయకపోవడమే దీనికి కారణం. నేను అక్కడికి వచ్చాను - నేను సమస్యను పరిష్కరించడంలో మరియు పరిష్కారాన్ని కనుగొనడంలో ప్రజలకు సహాయం చేస్తాను. నేను చాలా సంవత్సరాలుగా దీన్ని చేస్తున్నాను మరియు నేను చాలా మంచివాడిని.