విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2011 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం Mercedes-Benz M-Class / ML-Class (W164)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Mercedes-Benz యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. ML280, ML300, ML320, ML350, ML420, ML450, ML500, ML550, ML63 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 మరియు 2011 , ఎఫ్ లోపల అసైన్మెంట్ మరియు ప్యానల్ లొకేషన్ గురించి సమాచారాన్ని పొందండి, ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Mercedes-Benz M-Class / ML-Class 2006-2011
మెర్సిడెస్-బెంజ్ M-క్లాస్లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్లు #44, #45 మరియు #46.
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ప్యాసింజర్ వైపు అంచున, కవర్ వెనుక ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
10 | బూస్టర్ బ్లోవర్ ఎలక్ట్రానిక్ దెబ్బ er కంట్రోలర్ | 10 |
11 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
12 | AAC [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్ కంఫర్ట్ AAC [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్ | 15 |
13 | స్టీరింగ్ కాలమ్ మాడ్యూల్ ఎగువ నియంత్రణ ప్యానెల్ నియంత్రణ యూనిట్ | 5 |
14 | EIS [EZS] నియంత్రణ యూనిట్ | 7.5 |
15 | ఎలక్ట్రానిక్ కంపాస్ మీడియావెర్షన్) 2009 నాటికి: హై డెఫినిషన్ ట్యూనర్ కంట్రోల్ యూనిట్ 2009 నాటికి: డిజిటల్ ఆడియో బ్రాడ్కాస్టింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ 2009 నాటికి: ఎక్స్టర్నల్ నావిగేషన్ సెపరేషన్ పాయింట్ (దక్షిణ కొరియా వెర్షన్ ) | 7.5 |
40 | 2008 వరకు: వెనుక-ముగింపు డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 40 |
40 | 2009 నాటికి: రియర్-ఎండ్ డోర్ క్లోజింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 30 |
41 | ఓవర్ హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 25 |
42 | 2008 వరకు: SR మోటార్ | 25 |
43 | 2009 నాటికి; ఇంజిన్ 272, 273కి చెల్లుబాటు: ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 20 |
44 | 31.05.2006 వరకు: ఎడమ 2వ సీటు వరుస సాకెట్ | 20 |
45 | కార్గో ఏరియా కనెక్టర్ బాక్స్ | 20 |
46 | ఆష్ట్రే ప్రకాశంతో ఫ్రంట్ సిగార్ లైటర్ | 15 |
47 | 21>మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్) కోసం చెల్లుబాటు: హై వోల్టేజ్ బ్యాటరీ శీతలకరణి పంప్10 | |
48 | 2009 నాటికి: రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
49 | హీటెడ్ రియర్ విండో | 30 |
50 | 31.05.2006 వరకు: టెయిల్గేట్ వైపర్ మోటార్ | 10 |
50 | 01.06.2006 నాటికి: టెయిల్గేట్ వైపర్ మోటార్ | 15 |
51 | యాక్టివేటెడ్ చార్కోల్ డబ్బా షటాఫ్ వాల్వ్ | 5 |
52 | 31.5.09 వరకు: లెఫ్ట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ | 5 |
53 | AIRmatic కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
54 | హెడ్ల్యాంప్ పరిధి సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్ | 5 |
55 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 7.5 |
56 | 31.05.2006 వరకు: డేటా లింక్ కనెక్టర్ | 5 |
57 | 2008 వరకు: ఫ్యూయల్ గేజ్ సెన్సార్తో ఇంధన పంపు | 20 |
58 | డేటా లింక్ కనెక్టర్ | 7.5 |
59 | 2009 నాటికి: డ్రైవర్ NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్రెయింట్ సోలనోయిడ్ | 7.5 |
60 | స్విచ్తో గ్లోవ్ కంపార్ట్మెంట్ ప్రకాశం | 5 |
61 | 2008 వరకు: | 10 |
61 | 2009 నాటికి: | 7.5 |
62 | ముందు ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు స్విచ్ | 30 |
63 | డ్రైవర్ లంబార్ సపోర్ట్ రెగ్యులేటర్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 30 |
64 | స్పేర్ | - |
65 | స్పేర్ | - |
66 | 2009 నాటికి: మల్టీకంటౌర్ సీట్ న్యూమాటిక్ పంప్ | 30 |
67 | వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్ మోటార్ | 25 |
68 | 2008 వరకు: ఎడమ 2వ వరుస సీటు వేడిచేసిన కుషన్ | 2008 వరకు>|
69 | 2009 నాటికి: రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 30 |
70 | ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) (2009 నాటికి) | 20 |
70 | ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) (2008 వరకు) | 15 |
71 | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ కంట్రోల్ సెపరేషన్ పాయింట్ | 30 |
72 | ట్రైలర్ హిచ్ సాకెట్ (13-పిన్) | 15 |
రిలే | K | 31.05.2006 వరకు: టెర్మినల్ 15R po wer అవుట్లెట్ రిలే, పవర్-డౌన్తో |
L | టెర్మినల్ 30X | |
M | హీటెడ్ రియర్ విండో రిలే | |
N | సర్క్యూట్ 15 రిలే / టెర్మినల్ 87FW | |
O | ఇంధన పంపురిలే | |
P | వెనుక వైపర్ రిలే | |
R | సర్క్యూట్ R రిలే 115R | |
S | రిజర్వ్ 1 (ఛేంజర్) (ముందు సాకెట్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా) | |
T | 01.06.2006సర్క్యూట్ 30, 2వ సీటు వరుసకు సాకెట్ మరియు లోడ్ కంపార్ట్మెంట్ | |
U | 01.06.2006సర్క్యూట్ 30, ట్రైలర్ | |
V | 01.06.2006 నాటికి- |
№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
A | AdBlue కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
B | AdBlue కంట్రోల్ యూనిట్ | 20 |
C | AdBlue నియంత్రణ యూనిట్ | 7.5 |
D | Spare | - |
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ ముందు ప్రయాణీకుల సీటు కింద బ్యాటరీ పక్కన ఉంది
బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
78 | 30.6.09 వరకు: PTC హీటర్ బూస్టర్ | 100 |
78 | 2008 వరకు; 1.7.09 నాటికి: PTC హీటర్ బూస్టర్ | 150 |
79 | వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్ | 60 |
80 | వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్ | 60 |
81 | ఇంజన్ 642.820కి చెల్లుతుంది: AdBlue రిలే సరఫరా | 40 |
81 | ఇంజిన్ 642.820 లేకుండా 1.7.09 నాటికి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ |
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: వాక్యూమ్ పంప్ రిలే (+)
2008 వరకు: -
2008 వరకు: బ్లోవర్ రెగ్యులేటర్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇక్కడ ఉంది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (కుడివైపు), కవర్ కింద.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేల కేటాయింపు
№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
100 | వైపర్ మోటార్ | 30 |
101 | AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారుతో |
చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 156 కోసం: టెర్మినల్ 87 M3e కనెక్టర్ స్లీవ్
ఇంజన్ 156, 272, 2కి చెల్లుతుంది 73: ప్రక్షాళన నియంత్రణ వాల్వ్
ఇంజన్లు 272, 273:
సర్క్యూట్ 87 M1e కనెక్టర్ స్లీవ్
సక్షన్-టైప్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్కు చెల్లుతుంది 629:
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
సర్క్యూట్ 30 కనెక్టర్ స్లీవ్
సక్షన్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్
మోడల్ 164.195:
ME- SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్/ఇంజిన్ కనెక్టర్
642.820 మినహా ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది:
CDI నియంత్రణయూనిట్
O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ ఆఫ్ CAT
సక్షన్ ఫ్యాన్ కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 642.820: O2 సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ CAT
ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూలర్ కోసం రీసర్క్యులేషన్ పంప్
తక్కువ ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి పంప్
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
2008 వరకు; 113, 272, 273 ఇంజిన్లకు చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 272, 273:ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
642.820 మినహా ఇంజిన్ 642కి చెల్లుబాటు అవుతుంది: CDI నియంత్రణ యూనిట్
మోడల్ 164.195:
ఇంటీరియర్ మరియు ఇంజిన్ వైరింగ్ హార్నెస్ కనెక్టర్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్
ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: ME కంట్రోల్ యూనిట్
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
సర్క్యూట్ 87 M1 i కనెక్టర్ స్లీవ్
ఇంజిన్ 629కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
దీనికి చెల్లుతుందిఇంజిన్ 642.820:
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే
642.820 మినహా ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది:
CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంధనం పంప్ రిలే (2009 నాటికి)
స్టార్టర్ (2008 వరకు)
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఇంటీరియర్ మరియు ఇంజన్ వైరింగ్ హార్నెస్ కనెక్టర్
ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: సర్క్యూట్ 15 కనెక్టర్ స్లీవ్, ఫ్యూజ్డ్
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్/ఇంజిన్ కనెక్టర్
దీనికి చెల్లుబాటు అవుతుంది మోడల్ 164.195: రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్
కుడి ముందు దీపం యూనిట్
కుడి ఫ్యాన్ఫేర్ హార్న్
2009 నాటికి: ఫ్రంట్ SAM కంట్రోల్ యూనిట్
చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 629 కోసం: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ నియంత్రణ యూనిట్
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: హైబ్రిడ్ వాహనం పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్కంట్రోల్ కంట్రోలర్ యూనిట్
ఇంజన్ 629, 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87 రిలే
ఇంజిన్ 113కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME ] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ 629కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ 629, 642కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ సర్క్యూట్ 87 రిలే
మోడల్ 164.195కి చెల్లుతుంది: ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ 2, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ 113, 272, 273కి చెల్లుతుంది: ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజన్ 629, 642కి చెల్లుబాటు అవుతుంది 1.9.08: హీటింగ్ ఎలిమెంట్తో ఇంధన ఫిల్టర్ కండెన్సేషన్ సెన్సార్
మోడల్ 164.195:
ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్
ఎలక్ట్రిక్ రిఫ్రిజెరాంట్ కంప్రెసర్ కంట్రోల్ యూనిట్
ఇంజిన్ 156కి చెల్లుతుంది: ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ పంప్
ఫ్రంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
4 | స్పేర్ | - |
5 | మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్)కి చెల్లుతుంది: పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 40 |
6 | ESP కంట్రోల్ యూనిట్ | 40 |
6 | చెల్లుబాటు అవుతుంది మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): ఎలక్ట్రోహైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ | 80 |
7 | AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారు | 100 |
8 | 2008 వరకు: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ | 140 |
8 | 2009 నాటికి: ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ మరియు రిలే బాక్స్ | 100 |
లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ పెట్టెస్థానం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో (కుడి వైపున) ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
0> 31.05.2006 వరకు01.06.2006 నాటికి
లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజులు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు№ | వివరణ | Amp |
---|---|---|
20 | 2008 వరకు: పైకప్పు యాంటెన్నా మాడ్యూల్ |
2009 నాటికి: రేడియో యాంటెన్నా కోసం ఇంటర్ఫరెన్స్ సప్రెషన్ ఫిల్టర్
2009 నాటికి: మైక్రోఫోన్ అర్రే కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్)
STH రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ రిసీవర్
వెనుక ఆడియో కంట్రోల్ యూనిట్
పోర్టబుల్ CTEL సెపరేషన్ పాయింట్ (జపనీస్ వెర్షన్)
E-net కాంపెన్సేటర్
బ్లూటూత్ మాడ్యూల్
యూనివర్సల్ పోర్టబుల్ CTEL ఇంటర్ఫేస్ (UPCI [UHI]) కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్)
ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ సీట్ అడ్జస్ట్మెంట్ కంఫర్ట్ రిలే
డ్రైవర్ సీట్ అడ్జస్ట్మెంట్ కంఫర్ట్ రిలే
ఇంజన్ 156కి చెల్లుతుంది:
ఎడమ ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్
కుడి ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్
మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్ సర్క్యూట్ 30 కనెక్టర్ స్లీవ్
2009 నాటికి: సబ్ వూఫర్ యాంప్లిఫైయర్
బ్యాకప్ కెమెరా కంట్రోల్ యూనిట్ (జపాన్స్ ఇ వెర్షన్)
2008 వరకు: ఆడియో గేట్వే కంట్రోల్ యూనిట్ (జపనీస్ వెర్షన్)
2009 నాటికి: TV కాంబినేషన్ ట్యూనర్ (అనలాగ్/డిజిటల్) (జపనీస్ వెర్షన్)
మోడల్ 164.195 (ML 450 హైబ్రిడ్): హై వోల్టేజ్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్
2008 వరకు: SDAR కంట్రోల్ యూనిట్ (USA