Citroën C6 (2006-2012) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

Citroen C6 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2006 ਤੋਂ 2012 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Citroen C6 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਿਟਰੋਏਨ C6 2006-2012

<0 Citroen C6ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F9 (ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ-ਲਾਈਟਰ) ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ G39 (ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਹਨ।ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਹਨ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬੂਟ ਵਿੱਚ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1 (ਉੱਪਰ))
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 (ਹੇਠਲਾ))
  • ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ
  • ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
    • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:

ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1 (ਉੱਪਰ))

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਰੈਫ. ਰੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
G 29 5 A Deflation ਖੋਜ - 6 CDs ਲਈ ਚੇਂਜਰ
G 30 5 A ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ
G 31 5 A ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ
G 32 25 A ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
G 33 10 A<28 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
G 34 15 A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ
G 35 15 A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ
G 36 15 A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ
ਜੀ 37 - -
ਜੀ 38 30 ਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ
G 39 - -
G 40 30 A ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 (ਹੇਠਲਾ))

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <22
ਰੈਫ. ਰੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
F 1 - -
F 2 - -
F 3 5 A ਏਅਰਬੈਗ
F 4 10 A ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਐਕਟਿਵ ਬੋਨਟ - ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟੋਲ/ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ - ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ - ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ - ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਝੁਕਾਅ ਮੋਟਰ
F 5 30 A ਸਾਹਮਣੀ ਵਿੰਡੋ - ਸੂਰਜਛੱਤ
F 6 30 A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
F 7 5 A ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ ਲਾਈਟਿੰਗ - ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ - ਰੀਅਰ ਸਿਗਾਰ-ਲਾਈਟਰ
F 8 20 A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇ - ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ (ਮਾਈਕਰੋ-ਡਿਸੈਂਟ) - ਅਲਾਰਮ - ਰੇਡੀਓ
F 9 30 A ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ-ਲਾਈਟਰ
F 10 15 A ਬੂਟ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ - ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੀਲੇ ਯੂਨਿਟ
F 11 15 A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ
F 12 15 A ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ - ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਣਾ (ਮਾਈਕਰੋ-ਡਿਸੈਂਟ) - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ - ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ JBL
F 13 5 A ਐਕਟਿਵ ਬੋਨਟ - ਰੇਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਈਟਨੈੱਸ ਸੈਂਸਰ - ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ - ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ ਯੂਨਿਟ ਸਪਲਾਈ
F 14 15 A ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ - ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ - ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ - ਏਅਰਬੈਗਸ - ਬਲੂਟੁੱਥ® (ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟ) - BHI ਰੀਲੇ
F 15 30 A ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ - ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
F 16 SHUNT -
F 17 40 A ਹਵਾਦਾਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ 1/4 ਮੋੜ ਨੂੰ ਅਣਡੂ ਕਰੋ।

<0

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

34>

ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ <25
ਰੈਫ. ਰੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
F 1 20 A ਇੰਜਣ ECU - ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
F 2 15 A ਹੋਰਨ
F 3 10 A ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ ਪੰਪ
F 4 20 A ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼
F 5 15 A ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ - ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਡੀਜ਼ਲ)
F 6 10 A ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
F 7 10 A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ
F 8 20 A ਸਟਾਰਟਰ
F 9 10 A<28 ਐਕਟਿਵ ਬੋਨਟ - Xenon ਦੋਹਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
F 10 30 A ਇੰਜੈਕਟਰ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ - ਇੰਜਣ ECU - ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (ਡੀਜ਼ਲ)
F 11 40 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਬਲੋਅਰ)
F 12 30 A ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ
F 13 40 A BSI
F 14 -

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਟੀ ਉਹ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਵਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ

ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ:

1. LH ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਲੈ ਜਾਓ।

2. ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰੋ।

3. ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਰੈਫ. ਰੇਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
F 1 15 A ਫਿਊਲ ਫਲੈਪ
F 2 - -
F 3 - -
F 4 15 A ਸਪੀਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ (ਡਿਫਲੈਕਟਰ)
F 5 40 A ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ
G 36 15A/25A ਰੀਅਰ LH ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ (ਪੈਕ ਲੌਂਜ)/ਬੈਂਚਸੀਟ
G 37 15A/25A ਰੀਅਰ ਆਰਐਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ (ਪੈਕ ਲੌਂਜ)/ਬੈਂਚਸੀਟ
G 38 30 A ਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (ਪੈਕ ਲੌਂਜ)
G 39 30 A ਸਿਗਾਰ-ਲਾਈਟਰ - ਰੀਅਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ
G 40 25 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।