ਫੋਰਡ ਫਾਈਵ ਹੰਡਰਡ (2004-2007) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਫੋਰਡ
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਫੋਰਡ ਫਾਈਵ ਹੰਡਰਡ (ਫੋਰਡ 500) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2004 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡ ਫਾਈਵ ਹੰਡਰਡ 2004, 2005, 2006 ਅਤੇ 2007<ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 3>, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ/ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (SJB) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

14>

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <2 1>ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਬ੍ਰੇਕ-ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ (ਬੀਐਸਆਈ), ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ (ਪੀਏਟੀਐਸ) ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ (CHMSL)
№ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
F1 20A ਹਾਈ h ਬੀਮ
F2 15A ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ (ਕੌਰਟਸੀ ਅਤੇ ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ), ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਮੂਨਰੂਫ)
F3 25A ਐਕਸੈਸ/ਸੁਰੱਖਿਆ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲੌਕ ਐਕਟੀਵੇਟਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਲਾਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਡੈਕਲਿਡ ਸੋਲਨੋਇਡ)
F4 15A ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ
F5 20A ਸਿੰਗ
F6 20A ਆਡੀਓ(ਸਬਵੂਫਰ)
F7 7.5A ਪਾਵਰ/ਕੀਪ ਅਲਾਈਵ ਮੈਮੋਰੀ (KAM): ਕਲੱਸਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM), ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ , ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ
F8 15A ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ, ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ
F9 20A ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)
F10 7.5A ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, SDARS
F11 20A ਆਡੀਓ, ਫੈਮਿਲੀ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (FES)
F12 10A ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (RSS), ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ
F13 7.5A ਆਡੀਓ
F14 7.5 A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, PCM
F15 10A ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ ਲਾਜਿਕ, ਮੂਨਰੂਫ, ਆਡੀਓ, ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ)
F16 10A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਸੂਚਕ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
F17 30A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
F18 10A
F19 10A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)/ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWT)) ਮੋਡੀਊਲ, RSS, ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
F20 7.5A ਕਲੱਸਟਰ, ਜਲਵਾਯੂਕੰਟਰੋਲ
F21 7.5A ਸੰਬੰਧ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM)
F22 7.5A ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ ਮੋਡੀਊਲ
F23 7.5A ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਬਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ , ਕਲੱਸਟਰ ਤਰਕ
F24 7.5A ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ (PAD)
C1 30A ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋ, ਰੀਅਰ ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ [ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ], ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (PDB) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2004-2005)

ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2004-2005) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 80A SJB, SJB ਫਿਊਜ਼ 1, 2, 3, 4, 5, 8 ਅਤੇ 12
2 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4 50A PDB ਨੂੰ ਵਾਈਪਰ RUN/ACC ਰੀਲੇਅ, PDB ਫਿਊਜ਼ 37 ਅਤੇ 38
5 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6 20A ਮੂਨਰੂਫ
7 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 60A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
9 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10 40A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸਿਸਟਮ (ABS) (ਮੋਟਰ)
11 30A ਸਟਾਰਟਰ
12 30A ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਰੀਲੇਅ
13 20A ABS (ਵਾਲਵ)
14 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
16 15A ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
17 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਕੰਸੋਲ)
18 10A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
19 40A SJB, SJB ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕ ਫੀਡ
20 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
21 40A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
22 30A ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ (ਯਾਤਰੀ)
23 30A ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
24 15A ਫੌਗ ਲੈਂਪ
25 10A A /C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
26 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
27 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
28 15A ਇੰਧਨ ਰੀਲੇਅ (ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ)
29 80A SJB ਪਾਵਰ, SJB (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਫਿਊਜ਼ 6, 7, 9, 10, 11 ਅਤੇ 15)
30 30A ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ
31 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
32 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
33 30A ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
34 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ( ਨੂੰSJB)
35 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
36 40A ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
37 30 ਏ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ
38 5A ਹੀਟਿਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ (ਪੀਸੀਵੀ) ਵਾਲਵ
39 —<22 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
40 10A TCM, EVMV, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ESM, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਹੀਟਰ, A/C ਕਲਚ
41 15A PCM, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ
42 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
43 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
44 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
45 — ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
46 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
47 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
48 1/2 ISO ਰੀਲੇ ਫੌਗ ਲੈਂਪ
49 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
50 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
51 1/2 ISO ਰੀਲੇ A/C ਕਲਚ
52 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ<2 2>
53 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ
54 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
55 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ, ਪੀਡੀਬੀ ਫਿਊਜ਼ 40 ਅਤੇ 41
56 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
57 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
58 ਹਾਈ ਕਰੰਟਰੀਲੇਅ ਵਾਈਪਰ
59 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
60 1A ਡਾਇਓਡ PCM
61 1A ਡਾਇਓਡ PCM

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2006-2007)

ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2006-2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
№ Amp ਰੇਟਿੰਗ ਵੇਰਵਾ
1 80A SJB, SJB ਫਿਊਜ਼ 1, 2, 3, 4, 5, 8 ਅਤੇ 12
2 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3 30A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ਰ
4 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
5 20A ਮੂਨਰੂਫ
6 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 60A ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
8 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
9 40A ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) (ਮੋਟਰ)
10 30A ਸਟਾਰਟਰ
11 30A ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਰੀਲੇਅ
12 20A ABS (ਵਾਲਵ)
13 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
14 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
15 15A ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
16 20A ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਕੰਸੋਲ)
17 10A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
18 40A SJB, SJB ਸਾਲਿਡ ਸਟੇਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕ ਫੀਡ
19 — ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
20 40A ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ
21 30A ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ (ਯਾਤਰੀ)
22 30A ਗਰਮ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
23 15A ਫੌਗ ਲੈਂਪ
24 10A A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ, A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ
25 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
26 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
27 15A ਫਿਊਲ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ)
28 80A SJB ਪਾਵਰ, SJB (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਫਿਊਜ਼ 6, 7, 9, 10, 11 ਅਤੇ 15)
29 30A ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰ
30 — ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
31 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
32 30A ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਟਰਾਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
33 30A ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (SJB ਲਈ)
34 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
35 40A ਫਰੰਟ ਏ /C ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
36 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
37 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
38 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
39 1A ਡਾਇਓਡ PCM
40 1A ਡਾਇਓਡ A/C ਕਲਚ
41 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ ਫੌਗ ਲੈਂਪ
42 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
43 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ A/C ਕਲਚ
44 1/2 ISO ਰੀਲੇਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਾਲਣਪੰਪ
45 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
46 5A ਹੀਟਿਡ ਪੋਜ਼ਿਟਿਵ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ (ਪੀਸੀਵੀ) ਵਾਲਵ
47 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
48 10A TCM, EVMV, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ, ESM, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਹੀਟਰ, A/C ਕਲਚ
49<22 15A PCM, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ
50 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ, ਪੀਡੀਬੀ ਫਿਊਜ਼ 40 ਅਤੇ 41
51 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
52 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਫਰੰਟ ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
53 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
54 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
55 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
56 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
57 ਪੂਰਾ ISO ਰੀਲੇਅ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
58 — ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਔਡੀ Q3 (F3; 2018-2022) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Acura ILX (2013-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।