सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००५ देखि २०१४ सम्म उत्पादन भएको पहिलो पुस्ताको टोयोटा आयगो (एबी१०) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले टोयोटा आयगो २००५, २००६, २००७, २००८, २००९ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। , 2010, 2011, 2012, 2013 र 2014 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट टोयोटा आयगो २००५-२०१४
यो पनि हेर्नुहोस्: सुबारु फोरेस्टर (SF; 1997-2002) फ्यूज
टोयोटा आयगोमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज #11 "ACC" हो इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स।
यात्रु कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स स्टेयरिङ ह्वील पछाडि अवस्थित छ।
फिलिप्स-हेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर मिटर कभर स्क्रूहरू हटाउनुहोस्। यदि स्टेयरिङ लक संलग्न छ भने, कृपया यसलाई बन्द गर्नुहोस्। 
यो पनि हेर्नुहोस्: Hyundai Grand i10 (2015-2018) फ्युज र रिले
ट्याकोमिटरको तल्लो भाग हटाउनुहोस्, र ट्याकोमिटरलाई उठाएर माथि तान्नुहोस्। 
मिटर कभरलाई अगाडि तान्नुहोस्, माथि उठाउनुहोस् र मिटर कभर हटाउनुहोस्। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
| № | नाम | एम्प | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | STOP | 10 | स्टप लाइटहरू, उच्च माउन्ट गरिएको स्टप लाइट, एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, बहु-मोड म्यानुअल ट्रान्समिशन |
| 2 | D/L | 25 | पावर डोर लक प्रणाली, वायरलेस रिमोट कन्ट्रोलप्रणाली |
| 3 | DEF | 20 | रियर विन्डो डिफोगर |
| 4 | टेल | 7.5 | दिनको समयमा चल्ने लाइट प्रणाली, टेल लाइट, लाइसेन्स प्लेट बत्ती, पोजिसन लाइट, हेडलाइट बीम लेभल कन्ट्रोल सिस्टम, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल लाइटहरू |
| 5 | OBD | 7.5 | अन-बोर्ड निदान प्रणाली |
| 6 | ECU-B | 7.5 | मल्टी-मोड म्यानुअल ट्रान्समिसन, डेटाइम रनिङ लाइट सिस्टम, गाडीको स्टेबिलिटी कन्ट्रोल सिस्टम, गेज र मिटर, रियर फग लाइट |
| 7 | - | - | - |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ प्रणाली, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 9 | ब्याक अप | 10 | ब्याक-अप लाइट, पावर डोर लक प्रणाली, वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल प्रणाली, पावर विन्डोज, रियर विन्डो डिफोगर, ट्याकोमिटर, एयर कन्डिसनिङ सिस्टम, हीटर प्रणाली | 10 | WIP | 20 | विन्डशील्ड वाइपर र धुने, रियर विन्डो वाइपर र धुने |
| 11 | ACC | 15 | पावर आउटलेट, अडियो प्रणाली |
| 12 | IG1 | 7.5 | विन्डशिल्ड वाइपर र धुने, पछाडिको विन्डो वाइपर र वाशर, एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, विद्युतीय पावर स्टेयरिङ प्रणाली, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान, ब्याकअप लाइट, पावर डोर लक सिस्टम, वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल सिस्टम, पावर विन्डोज, रियर विन्डो डिफोगर,ट्याकोमिटर, वातानुकूलित प्रणाली, हीटर प्रणाली |
| 13 | IG2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, एसआरएस एयरब्याग प्रणाली, गेज र मिटरहरू, दिनमा चल्ने प्रकाश प्रणाली, बहु-मोड म्यानुअल ट्रान्समिशन |
| 14 | A/C | 7.5 | वातानुकूलित प्रणाली, पावर हीटर |
| 15 | AM1 | 40 | "ACC", "WIP ", "ECU-IG", "ब्याक अप" फ्यूज |
| 16 | PWR | 30 | पावर विन्डोज<24 |
| 17 | HTR | 40 | हीटर प्रणाली, वातानुकूलित प्रणाली, "A/C" फ्यूज |
रिले बक्स №1
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | उपयोग (ACC) |
| R2 | हीटर (HTR) |
| R3<24 | रियर विन्डो डिफोगर (DEF) |
| R4 | LHD: इग्निशन (IG) |
रिले बक्स №2
| № | रिले |
|---|---|
| R1 | इग्निशन (IG) |
| R2 | फग लाइट (F OG) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
28>
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
| № | नाम | एम्प | पदनाम |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/ अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट इन्धन इंजेक्शनप्रणाली |
| 2 | H-LP RH (HI) | 10 | फेब्रुअरी २०१२ अघि: दाहिने हात हेडलाइटहरू |
| 2 | DRL | 5 | फेब्रुअरी 2012 देखि: दिनमा चल्ने बत्तीहरू |
| 3 | H-LP LH (HI) | 10 | फेब्रुअरी 2012 अघि: बायाँ हातको हेडलाइट, गेज र मिटरहरू | 3 | FR FOG | 20 | फेब्रुअरी 2012 देखि: अगाडिको फग लाइटहरू |
| 4 | 23>H-LP LH10 | फेब्रुअरी 2012 देखि: बायाँ हातको हेडलाइटहरू | |
| 5 | H-LP LH (LO) | 10 | फेब्रुअरी 2012 अघि: बायाँ हातको हेडलाइट, गेज र मिटरहरू |
| 5 | H- LP RH | 10 | फेब्रुअरी 2012 देखि: दाहिने हातको हेडलाइटहरू |
| 6 | STA | 7.5 | 1KR-FE: मल्टि-मोड म्यानुअल ट्रान्समिसन, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 6 | फ्यान नम्बर २ | 7.5 | 2WZ-TV: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम, मल्टी-मोड म्यानुअल ट्रान्समिशन |
| 8 | EFI NO.3 | 10 | 2WZ-TV: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 8 | MET | 5 | गेज रमिटर |
| 9 | AMT | 50 | 1KR-FE: बहु-मोड म्यानुअल ट्रान्समिशन |
| 9 | रेडिएटर फ्यान | 50 | 2WZ-TV: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 10 | 2320 | फेब्रुअरी २०१२ अघि: DRL सँग: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H -LP RH (LO)" फ्युजहरू, दिउँसो चल्ने प्रकाश प्रणाली | |
| 10 | SUB-LP | 30 | फेब्रुअरी देखि २०१२: DRL सँग: "DRL", "FOG FR" फ्युजहरू |
| 11 | VSC NO.2 | 30 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली र वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 11 | ABS NO.2 | 25 | VSC बिना: एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली |
| 12 | AM 2 | 30 | स्टार्टिङ सिस्टम, "IGl", "IG2", "STA" फ्युजहरू |
| 13 | HAZARD | 10 | टर्न सिग्नल लाइटहरू, आपतकालीन फ्ल्यासरहरू, गेजहरू र मिटरहरू |
| 14 | H-LP RH | 10 | फेब्रुअरी 2012 अघि: Right-h र हेडलाइटहरू |
| 14 | H-LP MAIN | 20 | फेब्रुअरी 2012 देखि: "H-LP LH", "H-LP RH" फ्युजहरू |
| 15 | डोम | 15 | गेज र मिटरहरू, भित्री प्रकाश, अडियो प्रणाली, ट्याकोमिटर |
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इंजेक्शनप्रणाली |
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इंजेक्शन प्रणाली |
| 17 | HORN | 10 | हर्न |
| 18 | - | 7.5 | स्पेयर फ्यूज |
| 19 | - | 10<24 | स्पेयर फ्यूज |
| 20 | - | 15 | स्पेयर फ्यूज |
| 21 | RADIATOR | 40 | Tropic: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 21 | <24 | 30 | सामान्य: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| 22 | VSC NO.1 | 50 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली र वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 22 | 23>ABS नम्बर 140 | VSC बिना : एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली | |
| 23 | EMPS | 50 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ प्रणाली |
| 24 | ALTERNATOR | 120 | 1KR-FE: चार्जिङ प्रणाली, "EPS", "ABS (वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली बिना)", "VSC (गाडी स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली संग)", "RADIATOR", " AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", 'tail", "STOP", "OBD", "ECU-B" फ्युजहरू |
| 25 | - | - | EBD प्रतिरोधक |
| रिले | |||
| R1 | एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच (A/C MAG) | ||
| R2 | स्टार्टर(ST) | ||
| R3 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (EFI MAIN) | ||
| R4 | 1KR-FE: इन्धन पम्प (C/OPN) | ||
| R5 | हर्न | ||
| R6 | विद्युत कूलिङ फ्यान ( फ्यान नम्बर १) |
रिले बक्स
0>30>| № | नाम | Amp | सर्किट |
|---|---|---|---|
| 1 | - | -<24 | - |
| 2 | PTC2 | 80 | PTC हीटर |
| 3 | PTC1 | 80 | PTC हीटर |
| रिले | R1 | मल्टी-मोड म्यानुअल ट्रान्समिसन (MMT) PTC हीटर (PTC1) | |
| R2 | PTC हीटर (PTC2) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | फेब्रुअरी २०१२ अघि: हेडलाइट (H-LP) |
फेब्रुअरी 2012 देखि: डेटाइम रनिङ लाइट (DRL)
अघिल्लो पोस्ट Kia Telluride (2020-..) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट Scion xB (2004-2006) फ्यूज र रिले
