यस लेखमा, हामी 1996 देखि 2002 सम्म उत्पादन गरिएको दोस्रो-पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास (W210) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Mercedes-Benz E200, E220, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। E230, E240, E250, E270, E280, E290, E300, E320, E420, E36, E50, E55, E60 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2001 को बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस् र f <32 को स्थान प्रयोग गर्नुहोस्। कार भित्र प्यानलहरू, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास 1996-2002

मर्सडिज-बेन्ज ई-क्लासमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू #1 (31.5.99 सम्म) वा #3 (1.6.99 को रूपमा) (अगाडि) हुन्। सिगार लाइटर), #6 (31.5.99 सम्म) वा #5 (1.6.99 अनुसार) (फ्रन्ट सिगार लाइटर - ग्राहकको अनुरोधमा सर्किट 15R बाट सर्किट 30 मा रूपान्तरण गर्दा) इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स (लाइट मोड्युल)

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स कभर पछाडि, उपकरण प्यानलको चालकको छेउमा अवस्थित छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र (बायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू)

14>

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (LHD) मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट 19>

दायाँ पछाडिको सिट मुनि फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

<0

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

दायाँ पछाडिको सिट मुनि फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट

№	फ्युज गरिएको प्रकार्य	Amp
1	प्रयोग गरिएको छैन	-
2	बत्तीको स्विच रोक्नुहोस् क्रूज नियन्त्रण	15
3	दायाँ हाई बीम उच्च बीम सूचक बत्ती	7.5
4	रिभर्सएकाइ	25
26	स्पेयर	-
39	तेल कूलर फ्यान	30A
40	सिङ	10A
41	नियन्त्रण इकाई	15A
42	विन्डशील्ड वाशर हीटर	7,5A
43	विन्डस्क्रिन धुनेहरू	7,5/10A
44	विन्डशील्ड वाइपर	40A
45	हेडलाइट धुनेहरू	Z0A

№	फ्यूज प्रकार्य	Amp
1	28.2.97 सम्म:

Multifunction नियन्त्रण इकाई:

बायाँ रियर पावर विन्डो मोटर

दायाँ रियर पावर विन्डो मोटर 30 1 १.३.९७ अनुसार : यात्रु-साइड अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 20 2 28.2.97 सम्म:

मल्टिफंक्शन नियन्त्रण l इकाई:

ड्राइभर-साइड पावर विन्डो मोटर

अगाडिको यात्री-साइड पावर विन्डो मोटर 30 2 को रूपमा 1.3.97: पछाडिको यात्रुको साइड ढोका नियन्त्रण मोडेल 3 28.2.97 सम्म:

ट्याक्सी संस्करण:

बायाँ पछाडिको डोम बत्ती

दायाँ पछाडिको डोम बत्ती

पछाडि भित्री बत्ती

मोडेल 210.2:

बायाँ डी-पिलर भित्री बत्ती

दायाँ डी-पिलर भित्री भागबत्ती

ट्रंक ढक्कन एम्बियन्ट बत्ती

मोडल 210.0/6:

ट्रंक ढक्कन एम्बियन्ट बत्ती

संयोजन नियन्त्रण इकाई

आन्तरिक रोशनी:

अगाडिको डोम बत्ती (बन्द-अफ ढिलाइ र अगाडि पढ्ने बत्ती सहित)

पछाडिको भित्री बत्ती

ट्रंक बत्ती

बायाँ अगाडिको ढोका प्रवेश/निकास बत्ती

दायाँ अगाडिको ढोका प्रवेश/निकास बत्ती

अगाडिको डिलक्स सिटहरू, सहित। सिट तताउने र सिट भेन्टिलेसन (१.६.९९ अनुसार):

बायाँ अगाडिको सिट भेन्टिलेसन ब्लोअर नियामक

दायाँ अगाडिको सिट भेन्टिलेसन ब्लोअर नियामक 15 3 १.३.९७ अनुसार:

तल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण एकाइ

पछाडि भित्री बत्ती

मोडेलहरू 210.0, 210.6:

ट्रङ्क बत्ती

मोडेल 210.2:

बायाँ डी-पिलर भित्री बत्ती

दायाँ डी-पिलर भित्री बत्ती

ट्याक्सी संस्करण:

बायाँ पछाडिको डोम बत्ती

दायाँ पछाडिको डोम बत्ती

पछाडिको भित्री बत्ती

इन्टेरियर लाइट एम्पलीफायर कन्ट्रोल युनिट (मोडेल 210.2 मात्र) 7.5 4 विद्युतीय स्लाइडिङ/टिल्टिङ रूफको ग्लास संस्करण (28.2.97 सम्म): टिल्टिङ/स्लाइडिङ रूफ, स्लाइडिङ/टिल्टिङ रूफ स्विच 25<22 4 १.३.९७ अनुसार: ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल कन्ट्रोल युनि 25 5<22 संयुक्त कार्यहरू भएका वायवीय प्रणाली उपकरणहरू

एन्टी-थेफ्ट अलार्म प्रणाली (ATA):

अलार्म सिग्नल हर्न, संयुक्त प्रकार्यहरूको साथ वायवीय नियन्त्रण इकाई मार्फत

रेडियो (अतिरिक्त l आन्तरिक 10A फ्यूज - 1.6.99 अनुसार)

स्वत:पायलट प्रणाली (APS):

रेडियो र नेभिगेसन कन्ट्रोल प्यानल

नेभिगेसन प्रोसेसर

CD चेन्जर:

चेन्जरसहितको सीडी प्लेयर (लगेज डिब्बामा), रेडियो वा रेडियो र नेभिगेसन नियन्त्रण प्यानल मार्फत

सञ्चार/नेभिगेसन प्रणाली (CNS) (१.३.९७ अनुसार):

रिसीभर र एम्पलीफायर (लगेज डिब्बामा)

COMAND अपरेटिङ र डिस्प्ले प्रणाली (१.६.९९ अनुसार):

COMAND अपरेटिङ, डिस्प्ले र कन्ट्रोल युनिट

एन्टेना बूस्टर तल्लो बायाँ पछाडिको विन्डो 25 6 28.2.97 सम्म: मोडेल 210.2: टेलगेट बन्द गर्ने सहायता 20 6 १.३.९७ को अनुसार : इन्जिन 111, 112, 113: इन्धन पम्प, इन्धन पम्प रिले मार्फत 25 7 28.2.97 सम्म:

स्मृतिको साथ बायाँ र दायाँ बाहिरको ऐना:

संयोजन नियन्त्रण इकाई

बाहिरको ऐना समायोजन माथि/डाउन

बायाँ तिरको ऐना समायोजन / दायाँ

बायाँ/दायाँ बाहिर मिरर स्विचओभर

मेमोरी प्याकेज (ड्राइभर सिट, स्टेयरिङ स्तम्भ, ऐना):

स्टीयरिङ स्तम्भ adj ustment मोटर, मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट मार्फत 30 7 १.३.९७ अनुसार: मोडेल २१०.२: पछाडिको ढोका बन्द गर्ने सहायता 20 8 मेमोरी प्याकेज (ड्राइभर सिट, स्टेयरिङ स्तम्भ, ऐना), बायाँ ह्यान्ड ड्राइभ गाडी (LHD) मात्र:

मेमोरीको साथ बाँया अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई

आंशिक रूपमा विद्युतीय सीट समायोजन भएको सवारी साधन (यसको अनुसार1.6.99):

ड्राइभर साइड आंशिक रूपमा इलेक्ट्रिक सीट समायोजन मोटर समूह 25 9 मेमोरी प्याकेज (ड्राइभर सीट, स्टेयरिङ स्तम्भ, मिररहरू ), बायाँ ह्यान्ड ड्राइभ सवारी साधन (LHD) मात्र:

मेमोरीको साथ बाँया अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई

आंशिक रूपमा विद्युतीय सिट समायोजन भएको सवारी साधन (१.६.९९ अनुसार) :

अगाडिको यात्रु आंशिक रूपमा विद्युतीय सीट समायोजन मोटर समूह 25 10 फ्रिज बक्स (ग्राहकको अनुरोध)

आन्तरिक निगरानी (ATA को साथ मात्र) (28.2.97 सम्म):

बायाँ भित्री गति सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर एकाइ, इन्फ्रारेड (IR)

दायाँ भित्री गति सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर एकाइ, इन्फ्रारेड (IR)

एन्टि-थेफ्ट अलार्म प्रणाली (ATA) (28.2.97 सम्म):

ATA झुकाव सेन्सर

जानकारी र सञ्चार प्रणाली, जापानीसँग संस्करण (१.३.९७ देखि ३१.५.९९ सम्म):

चेन्जरसहितको सीडी प्लेयर (ट्रङ्कमा)

एन्टेना एम्पलीफायर भोल्टेज आपूर्ति

टिभी ट्युनर

नेभिगेसन प्रोसेसर

रिलीफ रिले, सर्किट t 15

COMAND अपरेटिङ र डिस्प्ले प्रणाली (1.6.99 को अनुसार):

TV ट्युनर 10 11 जस्तै 1.3.97 को 31.5.99 सम्म:

एन्टी-थेफ्ट अलार्म प्रणाली (ATA):

अतिरिक्त ब्याट्रीको साथ अलार्म सिग्नल हर्न

ATA झुकाव सेन्सर (यूएसए मात्र)

एडीएस, वा इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP), इन्जिन 112, 113 र 606:

स्टीयरिङ कोणको साथ पछाडिको एक्सलमा स्तर नियन्त्रणसेन्सर

आन्तरिक निगरानी (ATA को साथ मात्र):

ATA झुकाव सेन्सर

बायाँ आन्तरिक गति सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर एकाई, इन्फ्रारेड (IR)(210.2)

दायाँ भित्री गति सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर एकाइ, इन्फ्रारेड (IR) (210.2)

इन्टेरियर मोशन सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर एकाइ (210.0, 210.6 मात्र)

१.६.९९ अनुसार:

संयुक्त राज्य अमेरिका संस्करण:

ट्रंक ढक्कन आपतकालीन रिलीज स्विच (मोडेल 210.0, 210.6 मात्र, 1.6.00 को अनुसार)

इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP):

स्टीयरिङ कोण सेन्सर

आन्तरिक निगरानी (ATA को साथ मात्र):

इन्टिरियर मोशन सेन्सर ट्रान्समिटर र रिसीभर

ATA झुकाव सेन्सर 7.5 12 13-पिन ट्रेलर हिच सकेट, PIN 9 25 13 विद्युतीय रूपमा समायोज्य अगाडि यात्री सीट मेमोरी, बायाँ ह्यान्ड ड्राइभ गाडीमा (LHD): दायाँ अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई मेमोरीको साथ, बाँया अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई मेमोरीको साथ 25 14<22 विद्युतीय रूपले समायोज्य फ्रन्ट pa मेमोरीको साथ सेन्जर सिट, बाँया ह्यान्ड ड्राइभ गाडीमा (LHD): मेमोरीको साथ दायाँ अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई (N32/2) 25 15 ट्याक्सी संस्करण (28.2.97 सम्म):

छत प्रतीक प्रकाश

छत चिन्ह स्विच

गतिशील नेभिगेसन प्रणाली, (को रूपमा 1.3.97 31.5.98 सम्म):

ट्राफिक डेटा रेकर्डर

MB/D नेटवर्क पोर्टेबल CTEL (31.5.98 सम्म):

CTEL ट्रान्समिटर /रिसीभर, संयुक्त राज्य अमेरिका को लागि AMPS नेटवर्क संग पनि

टेलिफोन इन्टरफेस, AEG पोर्टेबल CTEL संग

सूचना/सञ्चार प्रणाली (ICS) (१.३.९७ सम्म ३१.५.९९ सम्म):

टेलिफोन कनेक्टर, सर्किट 15C (जापान मात्र)

MB/D नेटवर्क पोर्टेबल CTEL (D2B) को साथ गतिशील नेभिगेसन प्रणाली (१.३.९७ अनुसार):

D2B इन्टरफेस गतिशील गन्तव्य मार्गदर्शन

नेटवर्क पोर्टेबल CTEL (D2B) सहितको गतिशील नेभिगेसन प्रणाली (१.३.९७ अनुसार):

पोर्टेबल CTEL D2B इन्टरफेस

टेलिफोन इन्टरफेस

MB सेलुलर टेलिफोन मानक (१.६.०० अनुसार):

सेलुलर टेलिफोन ट्रान्समिटर र रिसिभर इकाई, D2B

टेलिफोन पूर्व स्थापना D नेटवर्क पोर्टेबल CTEL (१.३.९७ को अनुसार):

CTEL इन्टरफेस

MB पोर्टेबल CTEL, (1.6.00 को अनुसार):

CTEL इन्टरफेस

E-net compensator

D नेटवर्क पोर्टेबल CTEL (D2B) ) (१.३.९७ सम्म ३१.५.०० सम्म):

पोर्टेबल CTEL D2B इन्टरफेस

TELE AID आपतकालीन कल प्रणाली (D2B) (१.३.९७ सम्म):

टेल एड कन्ट्रोल युनिट

इमर्जेन्सी कल आपतकालीन कल प्रणालीसँग USA संस्करण वा जापानी संस्करण (१.३.९७ अनुसार):

आपत्कालीन कल नियन्त्रण इकाई

भ्वाइस कन्ट्रोल सिस्टम (VCS):

CTEL ट्रान्समिटर / रिसीभर (31.5 सम्म । 1.3.97 को:

TPM [RDK] नियन्त्रण इकाई 7.5 16 ध्वनि प्रणाली: ध्वनिको लागि एम्पलीफायरप्रणाली 25 17 28.2.97 सम्म: बायाँ र दायाँ पछाडिको सिटका लागि इलेक्ट्रिक तातो सिटहरू: रियर तातो सिट (HS) नियन्त्रण एकाइ 25 17 १.३.९७ को अनुसार: बायाँ र दायाँ पछाडिको सिटका लागि इलेक्ट्रिक तातो सिटहरू: रियर तातो सिट (एचएस) नियन्त्रण एकाइ 20 18 बायाँ र दायाँ अगाडि तातो सिटहरू: अगाडि तातो सिट (HS) नियन्त्रण इकाई 20 19 संयुक्त कार्यहरू सहित वायवीय प्रणाली उपकरण

रियर विन्डो डिफ्रोस्टर

केन्द्रीय लकको कार्यहरू

एन्टी-थेफ्ट अलार्म प्रणालीका कार्यहरू

इन्टिरियर मोशन सेन्सर र टोविङ सेन्सरका कार्यहरू 40 20 १.३ अनुसार। 97:

सरकारी सवारी साधन, फ्युजको फिड-इन:

म्याक्सी फ्युज बक्स I, दायाँ पछाडिको व्हीलहाउस, (पुलिस)

फिड-इन रिले, सर्किट 15

फ्यूज बक्स II, दायाँ पछाडिको व्हीलहाउस, (पुलिस)

ट्याक्सी संस्करण:

ट्याक्सी फ्यूज बक्स (भोल्टेज आपूर्ति) 40

बत्ती

टर्न सिग्नल ल्याम्प

रियर वाइपर नियन्त्रण (मोडल 210 T-मोडल)

रियरभ्यू मिरर डिमिङ कन्ट्रोल

पार्किङ एड कन्ट्रोल

15 5 बायाँ उच्च बीम 7.5 6 दायाँ तल्लो बीम 15 7 अगाडि दायाँ पार्किङ लाइट

दायाँ टेलल्याम्प

7,5 8 बायाँ तल्लो बीम 15 9 बायाँ कुहिरो बत्ती

दायाँ कुहिरो बत्ती

15 10 अगाडि बायाँ पार्किङ लाइट

बायाँ टेलल्याम्प

<22 7,5 11 लाइसेन्स प्लेट ल्याम्प

इन्स्ट्रुमेन्ट इल्युमिनेशन

प्रतीक रोशनी

स्वचालित हेडल्याम्प दायरा नियन्त्रण

7.5 12 रियर फोग ल्याम्प 7.5

फ्यूज बक्स रेखाचित्र (दायाँ-हात ड्राइभ सवारी साधनहरू)

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (RHD) मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट <23

№	फ्युज गरिएको प्रकार्य	एम्प
1	बायाँ कुहिरो बत्ती

दायाँ कुहिरो बत्ती 15 2 रियर फग ल्याम्प 7.5 3 दायाँ अगाडिको पार्किङ बत्ती

दायाँ टेलल्याम्प 7.5 4 बायाँ अगाडिको पार्किङ बत्ती

बायाँ टेलल्याम्प 7.5 5 बायाँ उच्च बीम 7.5 6 लाइसेन्स प्लेट बत्ती

उपकरण रोशनी

प्रतीक प्रकाश

स्वचालित हेडल्याम्प दायरानियन्त्रण 7.5 7 दायाँ उच्च बीम 19>

उच्च बीम सूचक बत्ती 7.5 8 बायाँ तल्लो बीम 15 9 बत्ती बन्द गर्नुहोस्

0 प्रयोग नगरिएको - 12 रिभर्स ल्याम्प/टर्न सिग्नल ल्याम्प

रियर विन्डो वाइपर नियन्त्रण (मोडल 210 T-मोडल)

रियरभ्यू मिरर डिमिङ कन्ट्रोल

पार्किङ एड कन्ट्रोल 15

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

यो इन्जिन डिब्बा (बायाँ तर्फ) मा स्थित छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट

№	फ्यूज प्रकार्य	एम्प
1	31.5.99 सम्म: अगाडिको सिगार लाइटर	15
2	28.2.97 सम्म : स्पेयर ग्यारेज डोर ओपनर कन्ट्रोल युनिट (संयुक्त राज्य अमेरिका)

१.३.९७ सम्म ३१.५.९९ सम्म: कन्ट्रोल युनिट (जाप) सहित सञ्चालन/प्रदर्शन इकाई a) 7.5 2 १.६.९९ अनुसार: फ्रन्ट सिगार लाइटर 15 3 कम्बिनेशन स्विच:

लो बीम स्विच

वन टच वाइपिङको साथ वाशर स्विच

वाइपर स्विच

ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट बत्ती 15 4 इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

स्वचालित हीटर (HAU), ३१.५.९९ सम्म :

हीट पुसबटन नियन्त्रण इकाई

डुओभाल्भ

कूलेंटसर्कुलेशन पम्प

वातानुकूलित वा, संयुक्त राज्य अमेरिकाको लागि, टेम्पमेटिक:

वातानुकूलित पुशबटन नियन्त्रण इकाई

कूलेंट परिसंचरण पम्प

डुओभाल्भ

स्वचालित वातानुकूलित: AAC नियन्त्रण र सञ्चालन मोड्युल

१.३.९७ देखि ३१.५.९९ सम्म: सञ्चालन/डिस्प्ले एकाइ नियन्त्रण इकाई (जापान)

इन्जिन १११, ११२, ११३ र इलेक्ट्रोनिक -स्थिरता-कार्यक्रम (ESP), 1.6.99 सम्म 31.5.00 सम्म: स्टीयरिङ कोण सेन्सर 10 5 28.2.97 सम्म: खतरा फ्ल्यासर स्विच

बायाँ अतिरिक्त टर्न सिग्नल बत्ती

दायाँ अतिरिक्त टर्न सिग्नल बत्ती

१.६.९९ को अनुसार: अगाडि सिगार लाइटर (सर्किट 15R बाट रूपान्तरण गर्दा ग्राहकको अनुरोधमा सर्किट 30 गर्न) 15 6 31.5.99 सम्म: अगाडि सिगार लाइटर (ग्राहकको अनुरोधमा सर्किट 15R बाट सर्किट 30 मा रूपान्तरण गर्दा) 15 7 28.2.97 सम्म:

इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

स्वचालित हीटर (एचएयू):

हीट पुसबटन कन्ट्रोल युनिट

भेन्टिलेटर ब्लोअर

ताजा हावा/पुनः परिक्रमा d एयर फ्ल्याप स्विचओभर भल्भ

इन्जिन 104, 111:

HFM-SFI कन्ट्रोल एकाइ इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेटर (EFP) रिले मार्फत

ट्याक्सी संस्करण: ट्याक्सीमिटर 20 7 उपकरण क्लस्टर

स्वचालित हीटर (HAU), १.३.९७ सम्म ३१.५.९९ सम्म:

हीट पुसबटन कन्ट्रोल युनिट

भेन्टिलेटर ब्लोअर

ताजा हावा/रिसर्कुलेटेड एयर फ्ल्याप स्विचओभर भल्भ

वातानुकूलित,टेम्पमेटिक:

भेन्टिलेटर ब्लोअर

वातानुकूलित पुसबटन कन्ट्रोल युनिट

ताजा हावा/रिसर्कुलेटेड एयर फ्ल्याप स्विचओभर भल्भ

स्वचालित वातानुकूलित:

AAC नियन्त्रण र सञ्चालन मोड्युल

उत्सर्जन सेन्सर

इन्जिन 104, 111: HFM-SFI कन्ट्रोल एकाइ इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेटर (EFP) रिले मार्फत

ट्याक्सी संस्करण: Taximeter<5

१.३.९७ देखि ३१.५.९९ सम्म: कन्ट्रोल युनिट (जापान)सँग सञ्चालन/प्रदर्शन इकाई 15 8 28.2.97 सम्म :

ताप पुसबटन नियन्त्रण इकाई

वातानुकूलित पुसबटन नियन्त्रण इकाई

AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन मोड्युल 7.5 9 १.३.९७ अनुसार: इलेक्ट्रिक स्टेयरिङ लक नियन्त्रण इकाई 15 10 माथि 28.2.97 सम्म:

पछाडिको ढोका वाइपर मोटर रिले

वाशर पम्प स्विचओभर रिले

१.३.९७ सम्म ३१.५.९८ सम्म : एयरब्याग सूचक र चेतावनी बत्ती 7.5 10 १.६.९८ को अनुसार: एयरब्याग सूचक र चेतावनी बत्ती, रिस्ट्रेन्ट सिस्टम कन्ट्रोल युनिट 10 11 कार्गो क्षेत्र कनेक्टर बक्स

रेडियो (१.६.९८ अनुसार)

रेडियो र नेभिगेसन नियन्त्रण प्यानल (१.६ अनुसार। ९० )

अगाडिको यात्री सिट समायोजन रिले (१.६.९९ अनुसार) 15 12 अगाडि तातो सिट (HS) नियन्त्रणइकाई

पछाडि तातो सिट (एचएस) नियन्त्रण इकाई

बायाँ अगाडिको सिट बेल्ट आराम-फिट सोलेनोइड

दायाँ अगाडिको सिट बेल्ट आराम-फिट सोलेनोइड

पछाडिको झ्याल (सेन्टर कन्सोल) को लागि इलेक्ट्रिक रोलर ब्लाइन्डको लागि स्विच गर्नुहोस्

पछाडिको ढोका वाइपर मोटर रिले (१.६.९९ अनुसार) 10 13 एयरब्याग सूचक र चेतावनी बत्ती (28.2.97 सम्म)

ड्राइभर साइड एयरब्याग सेन्सर

फ्रन्ट यात्री साइड साइड एयरब्याग सेन्सर

रेडियो (28.2.97 सम्म)

रेस्ट्रेन्ट सिस्टम कन्ट्रोल युनिट (१.६.९८ को अनुसार)

सीट बेल्ट आपतकालीन टेन्सन रिट्र्याक्टर कन्ट्रोल युनिट (GUS) एयरब्याग (एबी) सहित (१.३.९७ को अनुसार)

यात्री सीट कब्जा गरिएको र चाइल्ड सिट पहिचान सेन्सर (१.३.९७ अनुसार) 10 14 28.2.97 सम्म: पार्कट्रोनिक प्रणाली नियन्त्रण इकाई, इन्फ्रारेड रिमोट कन्ट्रोल एकाई ( IFZ) 7.5 14 पछाडिको ढोका वाइपर मोटर रिले (१.३.९७ सम्म ३१.५.९९ सम्म )

मिरर फोल्ड-इन/फोल्ड-आउट सुविधाको साथ बाहिरको मिरर स्विच

इन्फ्रारेड ड्राइभ प्राधिकरण प्रणाली नियन्त्रण इकाई

एम्बुलेन्स विभाजन बिन्दु

फिड-इन सर्किट १५ को लागि रिले (१.६.९९ अनुसार)

टायर प्रेसर मनिटर कन्ट्रोल युनिट (१.६.९९ अनुसार)

इन्जिन ६११, ६१२, ६१३, 1.6.00: हीटर बूस्टर रिले 15 ट्रान्समिशन 722 (सम्म28.2.97):

किकडाउन शटअफ रिले (३१.५.९६ सम्म)

इन्जिन 104, 111 (28.2.97 सम्म):

पर्ज कन्ट्रोल भल्भ

क्यामशाफ्ट टाइमिङ सोलेनोइड

इन्जिन ६०४, ६०५ सम्म ३१.५.९६, इन्जिन ६०६:

प्रिग्लो समय-सीमा रिले (28.2.97 सम्म)

डेटा लिङ्क कनेक्टर, पिन 2 (28.2.97 सम्म)

इन्जिन 602, 611: हीटर बूस्टर स्विच (१.३.९७ अनुसार)

जेनन हेडल्याम्प बत्ती: हेडल्याम्प दायरा समायोजन नियन्त्रण इकाई

पार्कट्रोनिक प्रणाली नियन्त्रण इकाई (१.३.९७ अनुसार) 15 16 28.2.97 सम्म:

रीयरभ्यू मिरर भित्र स्वचालित डिमिङ

इन्फ्रारेड रिमोट कन्ट्रोल रिसीभर भित्री रियरभ्यू मिरर ( ३१.५.९६ सम्म)

वाशर प्रणाली तताउने थर्मल स्विच

बाहिरको ऐना समायोजन माथि/डाउन

बायाँ/दायाँ तिर बाहिरी ऐना समायोजन

बायाँ/दायाँ बाहिर मिरर स्विचओभर

बायाँ विद्युतीय रूपमा समायोज्य र बाहिर तताइएको ऐना

दायाँ विद्युतीय रूपमा समायोज्य र hea टेड बाहिरको ऐना

बायाँ ऐना हीटर

दायाँ ऐना हीटर

मिरर फोल्ड-इन/ फोल्ड-आउट सुविधाको साथ बाहिरको ऐना स्विच 15 16 १.३.९७ देखि ३१.५.९९ सम्म: ड्राइभर-साइड अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 15 16<22 १.६.९९ सम्म: ड्राइभर-साइड अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 20 17 28.2.97 सम्म:

स्टीयरिङ कोणसेन्सर

डेटा लिङ्क कनेक्टर, पिन ३

इन्फ्रारेड रिमोट कन्ट्रोल कन्ट्रोल युनिट (IFZ) (३१.५.९६ सम्म)

इन्फ्रारेड ड्राइभ प्राधिकरण प्रणाली नियन्त्रण इकाई (१.६ अनुसार .96)

इन्जिन 606, 31.5.96 सम्म: डाटा लिङ्क कनेक्टर II, पिन 16 10 17 १.३.९७ सम्म :

एसटीएच वा हीटर बूस्टर हीटर इकाई

स्टेसनरी हीटर टाइमर

इन्फ्रारेड ड्राइभ प्राधिकरण प्रणाली नियन्त्रण इकाई

इन्जिन 602, 611 , 612, 613, 31.5.00 सम्म: STH वा हीटर बूस्टर हीटर इकाई 20 18 १.६.९६ को अनुसार: प्रतिक्रिया रिले बन्द गर्दै 15 18 १.३.९७ को अनुसार:

पछाडि चालकको साइड ढोका नियन्त्रण इकाई

प्रतिक्रिया रिले बन्द गर्दै (१.६.९९ अनुसार) 20 19 इन्जिन 111, 1.6.96 अनुसार: इग्निशन कोइलहरू 10 19 इन्जिन 104, 1.6.96 अनुसार: इन्जिन 119: इग्निशन कोइल (28.2.97 सम्म)

<०>१.३.९७ देखि ३१.५.९९ सम्म:

अतिरिक्त हावा एकाइ रिले

ट्रान्समिशन तेल फ्यान एकाइ

सहका लागि अतिरिक्त फ्यान इकाई ओलान्ट वा प्रसारण तेल 15 19 १.६.९९:<२२>१९>

उच्च दाब र रिटर्न पम्प<5

ASR/SPS (गति-संवेदनशील पावर स्टीयरिङ)

उच्च दबाव र रिटर्न पम्प

ESP, SPS र BAS नियन्त्रण इकाई 40 20 इन्जिन र वातानुकूलित इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान नियन्त्रण इकाई (31.5.99 सम्म)

इन्जिन 111ME, 112 सँग: इन्जिन र वातानुकूलितइलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान कन्ट्रोल युनिट (१.६.९९ अनुसार) 50 20 थप फ्यान कन्ट्रोल युनिट (1.3.97 अनुसार)

इन्जिन ११३, ६१३ सँग: इन्जिन र एयर कन्डिसनिङ इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान कन्ट्रोल युनिट (१.६.९९ अनुसार) 30 20 इन्जिन ६११ सँग , 612: इन्जिन र वातानुकूलित इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान नियन्त्रण इकाई (1.6.99 अनुसार) 70 21 स्पेयर - 22 28.2.97 सम्म: संयोजन नियन्त्रण इकाई 30 23 रेन सेन्सर (28.2.97 सम्म)

CTEL ट्रान्समिटर/रिसीभर

TELE AID नियन्त्रण इकाई (१.३.९७ सम्म ३१.५.००)

आपत्कालीन कल नियन्त्रण इकाई (१.३.९७ अनुसार)

फ्रिक्वेन्सी स्विचओभर नियन्त्रण इकाई (१.३.९७ अनुसार)

CTEL इन्टरफेस (१.३ को अनुसार) । 722, 1.6.00 को अनुसार: ब्रेक बूस्टर भ्याकुम पम्प नियन्त्रण इकाई 7.5 24 टेम्पोमेटको साथ इन्जिन 111, 1.6.00 अनुसार: ME-SFI [ME] नियन्त्रण इकाई 7.5 25 28.2.97 सम्म: STH वा हीटर बूस्टर हीटर इकाई, स्थिर हीटर टाइमर 20 25 टेम्पोमेट र इन्जिन १११ प्रसारण 722, 1.6.00 को रूपमा: ब्रेक बूस्टर भ्याकुम पम्प नियन्त्रण