ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2005 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಅಯ್ಗೊ (AB10) ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. , 2010, 2011, 2012, 2013 ಮತ್ತು 2014 , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ Toyota Aygo 2005-2014
Toyota Aygo ನಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ #11 "ACC" ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್.
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.
0> ಫಿಲಿಪ್ಸ್-ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೀಟರ್ ಕವರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ.
ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಳೆಯಿರಿ. 
ಮೀಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. 
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
| № | ಹೆಸರು | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ |
|---|---|---|---|
| 1 | STOP | 10 | ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೈ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ |
| 2 | D/L | 25 | ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 3 | DEF | 20 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ |
| 4 | TAIL | 7.5 | ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟೈಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಪೊಸಿಷನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಬೀಮ್ ಲೆವೆಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 5 | OBD | 7.5 | ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| 6 | ECU-B | 7.5 | ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಹಿಂಬದಿಯ ಮಂಜು ಬೆಳಕು |
| 7 | - | - | - |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
| 9 | ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ | 10 | ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು, ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್, ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೀಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 10 | WIP | 20 | ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್, ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್ |
| 11 | ACC | 15 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್, ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 12 | IG1 | 7.5 | ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್, ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ವೈಪರ್ ಮತ್ತು ವಾಷರ್, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಪವರ್ ಡೋರ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್, ರಿಯರ್ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್,ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| 13 | IG2 | 15 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, SRS ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ |
| 14 | A/C | 7.5 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪವರ್ ಹೀಟರ್ |
| 15 | AM1 | 40 | "ACC", "WIP ", "ECU-IG", "ಬ್ಯಾಕ್ ಅಪ್" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು |
| 16 | PWR | 30 | ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು |
| 17 | HTR | 40 | ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, "A/C" ಫ್ಯೂಸ್ |
ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್ №1
| № | ರಿಲೇ |
|---|---|
| R1 | ಪರಿಕರಗಳು (ACC) |
| R2 | ಹೀಟರ್ (HTR) |
| R3 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ (DEF) |
| R4 | LHD: ಇಗ್ನಿಷನ್ (IG) |
ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್ №2
| № | ರಿಲೇ |
|---|---|
| R1 | ದಹನ (IG) |
| R2 | ಮಂಜು ಬೆಳಕು (F OG) |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
| № | ಹೆಸರು | Amp | ಹುದ್ದೆ |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV: ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ ಅನುಕ್ರಮ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| 2 | H-LP RH (HI) | 10 | ಫೆ. 2012 ರ ಮೊದಲು: ಬಲಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 2 | DRL | 5 | ಫೆ. 2012 ರಿಂದ: ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 3 | H-LP LH (HI) | 10 | ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರ ಮೊದಲು: ಎಡಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು |
| 3 | FR FOG | 20 | ಫೆ. 2012 ರಿಂದ: ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
| 4 | H-LP RH (LO) | 10 | ಫೆ. 2012 ರ ಮೊದಲು: ಬಲಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 4 | H-LP LH | 10 | ಫೆ. 2012 ರಿಂದ: ಎಡಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 5 | H-LP LH (LO) | 10 | ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರ ಮೊದಲು: ಎಡಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು |
| 5 | H- LP RH | 10 | ಫೆ. 2012 ರಿಂದ: ಬಲಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 6 | STA | 7.5 | 1KR-FE: ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 6 | ಫ್ಯಾನ್ ನಂ.2 | 7.5 | 2WZ-TV: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ |
| 8 | EFI NO.3 | 10 | 2WZ-TV: ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
| 8 | MET | 5 | ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತುಮೀಟರ್‌ಗಳು |
| 9 | AMT | 50 | 1KR-FE: ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ | 9 | ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ | 50 | 2WZ-TV: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
| 10 | H-LP LH | 10 | DRL ಇಲ್ಲದೆ: ಎಡಗೈ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 10 | DIMMER | 20 | ಫೆ. 2012 ರ ಮೊದಲು: DRL ಜೊತೆಗೆ: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H -LP RH (LO)" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 10 | SUB-LP | 30 | ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ . 2012: DRL ಜೊತೆಗೆ: "DRL", "FOG FR" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು |
| 11 | VSC NO.2 | 30 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 11 | ABS NO.2 | 25 | VSC ಇಲ್ಲದೆ: ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 12 | AM 2 | 30 | ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, "IGl", "IG2", "STA" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು |
| 13 | HAZARD | 10 | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ತುರ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಷರ್‌ಗಳು, ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು |
| 14 | H-LP RH | 10 | ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರ ಮೊದಲು: ಬಲ-ಗಂ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು |
| 14 | H-LP MAIN | 20 | ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರಿಂದ: "H-LP LH", "H-LP RH" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು |
| 15 | DOME | 15 | ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು, ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ |
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| 17 | HORN | 10 | ಹಾರ್ನ್ |
| 18 | - | 7.5 | ಸ್ಪೇರ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
| 19 | - | 10 | ಸ್ಪೇರ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
| 20 | - | 15 | ಸ್ಪೇರ್ ಫ್ಯೂಸ್ |
| 21 | ರೇಡಿಯೇಟರ್ | 40 | ಟ್ರಾಪಿಕ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
| 21 | 30 | ಸಾಮಾನ್ಯ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ | |
| 22 | VSC NO.1 | 50 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 22 | ABS NO.1 | 40 | VSC ಇಲ್ಲದೆ : ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
| 23 | EMPS | 50 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 24 | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ | 120 | 1KR-FE: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, "EPS", "ABS (ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದೆ)", "VSC (ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ)", "ರೇಡಿಯೇಟರ್", " AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", 'TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು |
| 25 | - | - | EBD ರೆಸಿಸ್ಟರ್ |
| ರಿಲೇ | |||
| R1 | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ (A/C MAG) | ||
| R2 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್(ST) | ||
| R3 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (EFI MAIN) | ||
| R4 | 1KR-FE: ಇಂಧನ ಪಂಪ್ (C/OPN) | ||
| R5 | 23>ಹಾರ್ನ್ | ||
| R6 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ( FAN NO.1) |
ರಿಲೇ ಬಾಕ್ಸ್
| № | ಹೆಸರು | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - | ||||
| 2 | PTC2 | 80 | PTC ಹೀಟರ್ | ||||
| 3 | PTC1 | 80 | PTC ಹೀಟರ್ | ||||
| ರಿಲೇ | 21>18> | R1 | ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (MMT) PTC ಹೀಟರ್ (PTC1) | ||||
| R2 | PTC ಹೀಟರ್ (PTC2) | ||||||
| R3 | - | ||||||
| R4 | ಫೆ. 2012 ರ ಮೊದಲು: ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ (H-LP) | 21>
ಫೆ. 2012 ರಿಂದ: ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ (DRL)
ಹಿಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಕಿಯಾ ಟೆಲ್ಲುರೈಡ್ (2020-..) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು
ಮುಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಸಿಯಾನ್ xB (2004-2006) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು
