Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Toyota Aygo thế hệ đầu tiên (AB10), được sản xuất từ năm 2005 đến 2014. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012, 2013 và 2014 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơ le.
Bố trí cầu chì Toyota Aygo 2005-2014
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Toyota Aygo là cầu chì số 11 “ACC” trong Hộp cầu chì bảng điều khiển.
Hộp cầu chì khoang hành khách
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm phía sau vô lăng.
Tháo các vít nắp đồng hồ đo bằng tuốc nơ vít đầu Phillips. Nếu khóa lái đang được gài, vui lòng tháo nó ra. 
Tháo vít dưới cùng của đồng hồ đo tốc độ, đồng thời nhấc và kéo đồng hồ đo tốc độ lên. 
Kéo nắp công tơ về phía trước, nâng lên và tháo nắp công tơ. 
Sơ đồ hộp cầu chì
| № | Tên | Amp | Mạch điện |
|---|---|---|---|
| 1 | STOP | 10 | Đèn phanh, đèn phanh gắn trên cao, hệ thống chống bó cứng phanh, hộp số sàn nhiều chế độ |
| 2 | D/L | 25 | Hệ thống khóa cửa điện, điều khiển từ xa không dâyhệ thống |
| 3 | DEF | 20 | Bộ chống mờ cửa sổ sau |
| 4 | ĐUÔI | 7.5 | Hệ thống đèn chạy ban ngày, đèn hậu, đèn soi biển số, đèn định vị, hệ thống điều chỉnh mức chùm sáng đèn pha, đèn bảng đồng hồ |
| 5 | OBD | 7.5 | Hệ thống chẩn đoán tích hợp |
| 6 | ECU-B | 7.5 | Hộp số sàn nhiều chế độ, hệ thống đèn chạy ban ngày, hệ thống kiểm soát ổn định xe, đồng hồ đo và công tơ mét, đèn sương mù phía sau |
| 7 | - | - | - |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hệ thống lái trợ lực điện, quạt làm mát điện |
| 9 | Dự phòng | 10 | Đèn dự phòng, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây, cửa sổ chỉnh điện, bộ làm mờ cửa sổ sau, máy đo tốc độ, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống sưởi |
| 10 | WIP | 20 | Gạt và rửa kính chắn gió, gạt nước và rửa kính sau |
| 11 | ACC | 15 | Ổ cắm điện, hệ thống âm thanh |
| 12 | IG1 | 7.5 | Gạt và rửa kính chắn gió, gạt và rửa kính sau, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống lái trợ lực điện, làm mát bằng điện quạt, đèn dự phòng, hệ thống khóa cửa điện, hệ thống điều khiển từ xa không dây, cửa sổ chỉnh điện, bộ làm mờ cửa sổ sau,máy đo tốc độ, hệ thống điều hòa, hệ thống sưởi |
| 13 | IG2 | 15 | Hệ thống phun xăng đa cổng/phun nhiên liệu đa cổng tuần tự hệ thống, hệ thống túi khí SRS, đồng hồ đo và công tơ mét, hệ thống đèn chạy ban ngày, hộp số tay đa chế độ |
| 14 | A/C | 7.5 | Hệ thống điều hòa, bình nóng lạnh |
| 15 | AM1 | 40 | "ACC", "WIP Cầu chì ", "ECU-IG", "BACK UP" |
| 16 | PWR | 30 | Cửa sổ điện |
| 17 | HTR | 40 | Hệ thống bình nóng lạnh, hệ thống điều hòa, cầu chì "A/C" |
Hộp rơle №1
| № | Rơ le |
|---|---|
| R1 | Phụ kiện (ACC) |
| R2 | Máy sưởi (HTR) |
| R3 | Hạ sương cửa sổ sau (DEF) |
| R4 | LHD: Đánh lửa (IG) |
Hộp Rơ le №2
| № | Rờ le |
|---|---|
| R1 | Đèn đánh lửa (IG) |
| R2 | Đèn sương mù (F OG) |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì sơ đồ
| № | Tên | Amp | Tên gọi |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV: Hệ thống phun nhiên liệu đa cổng/ phun nhiên liệu đa cổng tuần tựhệ thống |
| 2 | H-LP RH (HI) | 10 | Trước tháng 2 năm 2012: Đèn pha bên phải |
| 2 | DRL | 5 | Từ tháng 2 năm 2012: Đèn chạy ban ngày |
| 3 | H-LP LH (HI) | 10 | Trước tháng 2 năm 2012: Đèn pha, đồng hồ đo và công tơ mét bên trái |
| 3 | FR FOG | 20 | Từ tháng 2 năm 2012: Đèn sương mù phía trước |
| 4 | H-LP RH (LO) | 10 | Trước tháng 2 năm 2012: Đèn pha bên phải |
| 4 | H-LP LH | 10 | Từ tháng 2 năm 2012: Đèn pha bên trái |
| 5 | H-LP LH (LO) | 10 | Trước tháng 2 năm 2012: Đèn pha, đồng hồ đo và đồng hồ bên trái |
| 5 | H- LP RH | 10 | Từ tháng 2 năm 2012: Đèn pha bên phải |
| 6 | STA | 7.5 | 1KR-FE: Hộp số sàn nhiều chế độ, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự |
| 6 | QUẠT SỐ 2 | 7.5 | 2WZ-TV: Quạt điện làm mát |
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | Hệ thống phun xăng đa cổng/hệ thống phun xăng đa cổng tuần tự, hộp số sàn nhiều chế độ |
| 8 | EFI NO.3 | 10 | 2WZ-TV: Hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng tuần tự, quạt điện làm mát |
| 8 | MET | 5 | Đồng hồ đo vàmét |
| 9 | AMT | 50 | 1KR-FE: Hộp số sàn nhiều chế độ |
| 9 | QUẠT TẢN NHIỆT | 50 | 2WZ-TV: Quạt điện giải nhiệt |
| 10 | H-LP LH | 10 | không có DRL: Đèn pha bên trái |
| 10 | DIMMER | 20 | Trước tháng 2 năm 2012: với DRL: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H Cầu chì -LP RH (LO)", hệ thống đèn chạy ban ngày |
| 10 | SUB-LP | 30 | Từ tháng 2 .2012: với cầu chì DRL: "DRL”, "FOG FR" |
| 11 | VSC NO.2 | 30 | Hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 11 | ABS SỐ 2 | 25 | không có VSC: Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 12 | AM 2 | 30 | Hệ thống khởi động, "IGl", "IG2", Cầu chì "STA" |
| 13 | NGUY HIỂM | 10 | Đèn xi nhan, đèn nhấp nháy khẩn cấp, đồng hồ đo và công tơ mét |
| 14 | H-LP RH | 10 | Trước tháng 2 năm 2012: Right-h và đèn pha |
| 14 | H-LP MAIN | 20 | Từ tháng 2 năm 2012: "H-LP LH", Cầu chì "H-LP RH" |
| 15 | DOME | 15 | Đồng hồ đo, đèn nội thất, hệ thống âm thanh, máy đo tốc độ |
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE: Quạt làm mát điện, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cổng/nhiên liệu nhiều cổng tuần tự mũi tiêmhệ thống |
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV: Quạt làm mát điện, hệ thống phun nhiên liệu nhiều cửa/nhiên liệu nhiều cửa tuần tự hệ thống tiêm |
| 17 | HORN | 10 | Sừng |
| 18 | - | 7.5 | Cầu chì dự phòng |
| 19 | - | 10 | Cầu chì dự phòng |
| 20 | - | 15 | Cầu chì dự phòng |
| 21 | QUẠT TẠO | 40 | Tropic: Quạt làm mát bằng điện |
| 21 | 30 | Thường: Quạt điện làm mát | |
| 22 | VSC NO.1 | 50 | Hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống kiểm soát ổn định xe |
| 22 | ABS NO.1 | 40 | không có VSC : Hệ thống chống bó cứng phanh |
| 23 | EMPS | 50 | Hệ thống lái trợ lực điện |
| 24 | ĐÃ PHÁT ĐIỆN | 120 | 1KR-FE: Hệ thống sạc, "EPS", "ABS (không có hệ thống kiểm soát ổn định xe)", "VSC (với hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe)", "RADIATOR", " Cầu chì AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", 'TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" |
| 25 | - | - | Điện trở EBD |
| Rơ le | |||
| R1 | Ly hợp máy nén điều hòa (A/C MAG) | ||
| R2 | Người bắt đầu(ST) | ||
| R3 | Bộ điều khiển động cơ (EFI MAIN) | ||
| R4 | 1KR-FE: Bơm nhiên liệu (C/OPN) | ||
| R5 | Còi | ||
| R6 | Quạt điện giải nhiệt ( QUẠT SỐ 1) |
Xem thêm: Cầu chì và rơle KIA Soul (AM; 2009-2013)
Hộp tiếp điện
| № | Tên | Bộ khuếch đại | Mạch |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | PTC2 | 80 | Máy sưởi PTC |
| 3 | PTC1 | 80 | Máy sưởi PTC |
| Rơ le | |||
| R1 | Hộp số tay nhiều chế độ (MMT) Bộ sưởi PTC (PTC1) | ||
| R2 | Bộ gia nhiệt PTC (PTC2) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | Trước tháng 2 năm 2012: Đèn pha (H-LP) |
Từ tháng 2 năm 2012: Đèn chạy ban ngày (DRL)
Bài trước Cầu chì và rơ le Kia Telluride (2020-..)
Bài tiếp theo Cầu chì và rơle Scion xB (2004-2006)
