Toyota Aygo (AB10; 2005-2014) ฟิวส์และรีเลย์

Jose Ford

01-08-2023 โตโยต้า
  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Aygo รุ่นแรก (AB10) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Aygo ปี 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

รูปแบบฟิวส์ Toyota Aygo 2005-2014

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Aygo คือฟิวส์ #11 “ACC” ใน กล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด

กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่หลังพวงมาลัย

ถอดสกรูฝาครอบมิเตอร์ออกโดยใช้ไขควงปากแฉก หากล็อคพวงมาลัยอยู่ โปรดปลดมันออก

ถอดสกรูด้านล่างของมาตรวัดรอบ แล้วยกและดึงขึ้นบนมาตรวัดความเร็ว

ดึงฝาครอบมิเตอร์ไปข้างหน้า ยกขึ้น และถอดฝาครอบมิเตอร์ออก

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร <22
№ ชื่อ แอมป์ วงจร
1 STOP 10 ไฟหยุด ไฟหยุดที่ติดตั้งสูง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด
2 D/L 25 ระบบล็อคประตูด้วยไฟฟ้า รีโมทคอนโทรลไร้สายระบบ
3 DEF 20 ไล่ฝ้ากระจกหลัง
4 หาง 7.5 ระบบไฟวิ่งกลางวัน ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟบอกตำแหน่ง ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า ไฟแผงหน้าปัด
5 OBD 7.5 ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด
6 ECU-B 7.5 เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด, ระบบไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, มาตรวัดและมาตรวัด, ไฟตัดหมอกหลัง
7 - - -
8 ECU-IG 7.5 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พัดลมระบายความร้อนแบบไฟฟ้า
9 สำรองข้อมูล 10 ไฟถอย, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, กระจกไฟฟ้า, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง, มาตรวัดรอบ, ระบบปรับอากาศ, ระบบทำความร้อน
10 WIP 20 ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง
11 ACC 15 ปลั๊กไฟ, ระบบเครื่องเสียง
12 IG1 7.5 ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก, ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหลัง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, ระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า พัดลม, ไฟถอย, ระบบล็อกประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, กระจกไฟฟ้า, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง,มาตรวัดรอบ ระบบปรับอากาศ ระบบทำความร้อน
13 IG2 15 ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ระบบ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, มาตรวัดและมาตรวัด, ระบบไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน, เกียร์ธรรมดาแบบมัลติโหมด
14 A/C 7.5 ระบบปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
15 AM1 40 "ACC", "WIP ", "ECU-IG", "BACK UP" ฟิวส์
16 PWR 30 กระจกไฟฟ้า<24
17 HTR 40 ระบบทำความร้อน ระบบปรับอากาศ ฟิวส์ "A/C"

กล่องรีเลย์ №1

№ รีเลย์
R1 อุปกรณ์เสริม (ACC)
R2 ฮีตเตอร์ (HTR)
R3 ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEF)
R4 LHD: ระบบจุดระเบิด (IG)

กล่องรีเลย์ №2

№ รีเลย์
R1 การจุดระเบิด (IG)
R2 ไฟตัดหมอก (F OG)

กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์ แผนภาพ

การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง <18
№ ชื่อ แอมป์ การกำหนด
1 EFI NO.4 15 2WZ-TV: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ การฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบต่อเนื่องระบบ
2 H-LP RH (HI) 10 ก่อน ก.พ. 2012: ไฟหน้าด้านขวา
2 DRL 5 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2012: ไฟวิ่งกลางวัน
3 H-LP LH (HI) 10 ก่อนเดือน ก.พ. 2012: ไฟหน้า มาตรวัด และมาตรวัดด้านซ้ายมือ
3 FR FOG 20 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2012: ไฟตัดหมอกหน้า
4 H-LP RH (LO) 10 ก่อนเดือน ก.พ. 2012: ไฟหน้าด้านขวา
4 H-LP LH 10 ตั้งแต่ ก.พ. 2012: ไฟหน้าด้านซ้าย
5 H-LP LH (LO) 10 ก่อนเดือน ก.พ. 2012: ไฟหน้า มาตรวัด และมาตรวัดด้านซ้าย
5 H- LP RH 10 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2012: ไฟหน้าด้านขวา
6 STA 7.5 1KR-FE: เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
6 FAN NO.2 7.5 2WZ-TV: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
7 EFI NO.2 7.5 ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, เกียร์ธรรมดาหลายโหมด
8 EFI NO.3 10 2WZ-TV: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
8 MET 5 มาตรวัดและเมตร
9 AMT 50 1KR-FE: เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด
9 พัดลมหม้อน้ำ 50 2WZ-TV: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
10 H-LP LH 10 ไม่มี DRL: ไฟหน้าด้านซ้าย
10 DIMMER 20 ก่อน ก.พ. 2012: พร้อม DRL: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H -LP RH (LO)" ฟิวส์ ระบบไฟวิ่งกลางวัน
10 SUB-LP 30 ตั้งแต่ ก.พ. . 2012: มี DRL: "DRL", "FOG FR" ฟิวส์
11 VSC NO.2 30 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัวของรถ
11 ABS NO.2 25 ไม่มี VSC: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
12 AM 2 30 ระบบสตาร์ท "IGl", "IG2", ฟิวส์ "STA"
13 อันตราย 10 ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบฉุกเฉิน มาตรวัด และมาตรวัด
14 H-LP RH 10 ก่อน ก.พ. 2555: Right-h และไฟหน้า
14 H-LP MAIN 20 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2012: "H-LP LH", ฟิวส์ "H-LP RH"
15 โดม 15 มาตรวัดและมาตรวัด, ไฟภายในรถ, ระบบเครื่องเสียง, มาตรวัดรอบเครื่องยนต์
16 EFI 15 1KR-FE: พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/เชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ การฉีดระบบ
16 EFI 25 2WZ-TV: พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/เชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ ระบบหัวฉีด
17 แตร 10 แตร
18 - 7.5 ฟิวส์สำรอง
19 - 10 ฟิวส์สำรอง
20 - 15 ฟิวส์สำรอง
21 หม้อน้ำ 40 Tropic: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
21 30 ปกติ: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
22 VSC NO.1 50 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัวของรถ
22 ABS NO.1 40 ไม่มี VSC : ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
23 EMPS 50 ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
24 ALTERNATOR 120 1KR-FE: ระบบชาร์จไฟ, "EPS", "ABS (ไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ)", "VSC (พร้อมระบบควบคุมการทรงตัวของรถ)", "RADIATOR"," AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", 'TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" ฟิวส์
25 - - ตัวต้านทาน EBD
<24
รีเลย์
R1 คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ (A/C MAG)
R2 ตัวเริ่มต้น(ST)
R3 ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (EFI MAIN)
R4 1KR-FE: ปั๊มเชื้อเพลิง (C/OPN)
R5 แตร
R6 พัดลมไฟฟ้า ( พัดลมหมายเลข 1)

กล่องรีเลย์

№ ชื่อ แอมป์ วงจร
1 - - -
2 PTC2 80 ฮีตเตอร์ PTC
3 PTC1 80 เครื่องทำความร้อน PTC
รีเลย์
R1 เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด (MMT) ฮีตเตอร์ PTC (PTC1)
R2 เครื่องทำความร้อน PTC (PTC2)
R3 -
R4 ก่อน ก.พ. 2012: ไฟหน้า (H-LP)

ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2012: ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) R5 หรี่ (DIM)

โพสต์ก่อนหน้า Kia Telluride (2020-..) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป Scion xB (2004-2006) ฟิวส์และรีเลย์

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก