Toyota Aygo (AB10; 2005-2014) versmelt en aflos

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel kyk ons ​​na die eerstegenerasie Toyota Aygo (AB10), vervaardig van 2005 tot 2014. Hier sal jy lontkastdiagramme van Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 vind , 2010, 2011, 2012, 2013 en 2014 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg) en aflos.

Sekeringuitleg Toyota Aygo 2005-2014

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Toyota Aygo is die lont #11 “ACC” in die Instrumentpaneel sekeringskas.

Passasierskompartement Sekeringkas

Sit sekeringskas plek

Die sekeringkas is agter die stuurwiel geleë.

Verwyder die meterdekselskroewe deur 'n kruiskopskroewedraaier te gebruik. As die stuurslot ingesluit is, ontkoppel dit asseblief.

Verwyder die onderste skroef van die toereteller, en lig en trek die toereteller op.

Trek die meterdeksel vorentoe, lig op en verwyder die meterdeksel.

Sekeringboksdiagram

Toewysing van die sekerings in die passasierskompartement
Naam Amp Kring
1 STOP 10 Stopligte, hoog gemonteerde stoplig, sluitweerremstelsel, multimodus handratkas
2 D/L 25 Kragdeurslotstelsel, draadlose afstandbeheerstelsel
3 DEF 20 Agterruitontwaseming
4 STERT 7.5 Dagryligstelsel, agterligte, nommerplaatligte, posisieligte, hoofligstraalvlakbeheerstelsel, instrumentpaneelligte
5 OBD 7.5 Borddiagnosestelsel
6 ECU-B 7.5 Multi-modus handratkas, dagrylig stelsel, voertuig stabiliteit beheer stelsel, meters en meters, agter mis lig
7 - - -
8 ECU-IG 7.5 Slotweerremstelsel, voertuigstabiliteitsbeheerstelsel, elektriese kragstuurstelsel, elektriese verkoelingwaaier
9 TERUG UP 10 Rugsteunligte, kragdeurslotstelsel, draadlose afstandbeheerstelsel, kragvensters, agterruitontwaseming, toereteller, lugversorgingstelsel, verwarmerstelsel
10 WIP 20 Ruitveër en -wasser, agterruitveër en wasser
11 ACC 15 Kraguitlaat, oudiostelsel
12 IG1 7.5 Ruitveër en -wasser, agterruitveër en -wasser, sluitweerremstelsel, elektriese kragstuurstelsel, elektriese verkoeling waaier, agterligte, kragdeurslotstelsel, draadlose afstandbeheerstelsel, kragvensters, agterruitontwaseming,toereteller, lugversorgingstelsel, verwarmerstelsel
13 IG2 15 Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuiting stelsel, SRS-lugsakstelsel, meters en meters, dagryligstelsel, multimodus-handratkas
14 A/C 7.5 Lugversorgingstelsel, kragverwarmer
15 AM1 40 "ACC", "WIP ", "ECU-IG", "BACK UP" versmeltings
16 PWR 30 Kragvensters
17 HTR 40 Verwarmerstelsel, lugversorgingstelsel, "A/C" lont

Relay Box №1

Relay
R1 Toebehore (ACC)
R2 Verwarmer (HTR)
R3 Agterruitontwaseming (DEF)
R4 LHD: Ontsteking (IG)

Relay Box №2

Relay
R1 Ignition (IG)
R2 Mitlig (F OG)

Enjinkompartement Sekeringkas

Sekeringkas ligging

Sekeringkas diagram

Toewysing van die sekerings in die enjinkompartement
Naam Amp Benaming
1 EFI NO.4 15 2WZ-TV: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/ opeenvolgende multipoort brandstofinspuitingstelsel
2 H-LP RH (HI) 10 Voor Februarie 2012: Regterhandligte
2 DRL 5 Vanaf Februarie 2012: Dagryligte
3 H-LP LH (HI) 10 Voor Februarie 2012: Linkerkopligte, meters en meters
3 FR-MIS 20 Vanaf Februarie 2012: Misligte voor
4 H-LP RH (LO) 10 Voor Februarie 2012: Regterkopligte
4 H-LP LH 10 Vanaf Februarie 2012: Linkerkopligte
5 H-LP LH (LO) 10 Voor Februarie 2012: Linkerkopligte, meters en meters
5 H- LP RH 10 Vanaf Februarie 2012: Regterhandligte
6 STA 7.5 1KR-FE: Multi-modus handratkas, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitingstelsel
6 VAN NR.2 7.5 2WZ-TV: Elektriese verkoelingwaaier
7 EFI NO.2 7.5 Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële meerpoortbrandstofinspuitingstelsel, multi-modus handratkas
8 EFI NO.3 10 2WZ-TV: Multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoort brandstofinspuitingstelsel, elektriese koelwaaier
8 MET 5 Meters enmeter
9 AMT 50 1KR-FE: Multi-modus handratkas
9 RADIATOR WANTER 50 2WZ-TV: Elektriese koelwaaier
10 H-LP LH 10 sonder DRL: Linkerkopligte
10 DIMMER 20 Voor Februarie 2012: met DRL: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H -LP RH (LO)" sekerings, dagryligstelsel
10 SUB-LP 30 Vanaf Feb. 2012: met DRL: "DRL", "FOG FR" versmelt
11 VSC NO.2 30 Slotweerremstelsel en voertuigstabiliteitsbeheerstelsel
11 ABS NO.2 25 sonder VSC: Sluitwerende remstelsel
12 AM 2 30 Beginstelsel, "IGl", "IG2", "STA" lont
13 GEVAAR 10 Flikaarligte, noodflitsers, meters en meters
14 H-LP RH 10 Voor Februarie 2012: Regs-h en hoofligte
14 H-LP HOOF 20 Vanaf Februarie 2012: "H-LP LH", "H-LP RH" sekerings
15 DOME 15 Meters en meters, binnelig, oudiostelsel, toereteller
16 EFI 15 1KR-FE: Elektriese verkoelingwaaier, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoortbrandstof inspuitingstelsel
16 EFI 25 2WZ-TV: Elektriese verkoelingwaaier, multipoort brandstofinspuitingstelsel/sekwensiële multipoortbrandstof inspuitstelsel
17 HORING 10 Horing
18 - 7.5 Spaar lont
19 - 10 Spare lont
20 - 15 Spar lont
21 RADIATOR 40 Tropic: Elektriese koelwaaier
21 30 Normaal: Elektriese verkoelingwaaier
22 VSC NO.1 50 Slotweerremstelsel en voertuigstabiliteitsbeheerstelsel
22 ABS NO.1 40 sonder VSC : Sluitwerende remstelsel
23 EMPS 50 Elektriese kragstuurstelsel
24 ALTERNATOR 120 1KR-FE: Laaistelsel, "EPS", "ABS (sonder voertuigstabiliteitsbeheerstelsel)", "VSC (met voertuigstabiliteitsbeheerstelsel)", "RADIATOR", " AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", "TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" versmeltings
25 - - EBD Weerstand
Aflos
R1 Lugversorger kompressor koppelaar (A/C MAG)
R2 Beginner(ST)
R3 Enjinbeheereenheid (EFI MAIN)
R4 1KR-FE: Brandstofpomp (C/OPN)
R5 Horn
R6 Elektriese koelwaaier ( FAN NO.1)

Relay Box

Naam Amp Kring
1 - - -
2 PTC2 80 PTC Verwarmer
3 PTC1 80 PTC Verwarmer
Aflos
R1 Multi-modus handratkas (MMT) PTC verwarmer (PTC1)
R2 PTC verwarmer (PTC2)
R3 -
R4 Voor Februarie 2012: Koplig (H-LP)

Vanaf Februarie 2012: Dagrylig (DRL) R5 Dimmer (DIM)

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.