Сақтандырғыштар тізбектің рұқсат етілген жүктемесінің асып кетуіне байланысты балқиды (немесе үрлейді). Бұл әртүрлі мәселелерге байланысты болуы мүмкін. Мұнда біз ең жиі кездесетін типтік мәселелерді талқылаймыз.

1. Шылым шегетін розетка

Темекі тұтқышының ұясы жиі әртүрлі қосымша автоқұрылғылар үшін қуат қосқышы ретінде пайдаланылады, мысалы:

• радар детекторлары;
• навигаторлар;
• ауа компрессорлары;
• ұялы зарядтар;
• көп бөлгіштер;
• басқа автокөлік гаджеттері.

Алайда олардың кейбіреулерінің сапасы күмәнді болуы мүмкін. Оның үстіне, розеткаға бірнеше құрылғыны бір уақытта қоссаңыз, бұл ток өткізу қабілетінің асып кетуіне әкелуі мүмкін.

2. Терезе жуғыш машина

Сақтандырғыштың істен шығуы жуғыштың резервуарына және жуғыш жүйе түтіктеріне судың қатып қалуынан туындауы мүмкін. Мұздатылған су электр сорғысының жетегін нашарлатады. Нәтижесінде ток күші көтеріліп, сақтандырғыш жанып кетеді. Сондықтан мұндай жағдайлардың алдын алу үшін суды уақытында мұздатуға қарсы сұйықтыққа ауыстыру қажет.

3. Әйнек тазалағыштар

Сақтандырғыш істен шыққан жағдайда, шыны тазалағыштар қатып қалған жағдайда, беріліс қорабы кептеліп қалуы мүмкін.

4. Бұлтұндырғыш пен артқы көрініс айнасының жылытқышы

Олар сымның қысқа тұйықталуына байланысты жанып кетуі мүмкін. Электр сымдарының ең «әлсіз» жерлері алдыңғы есіктің гофрленген шлангілері, магистральдық есіктер және жүргізуші табалдырығы астында болады.

5. Қыздырғыш

Қыздырғыштың электр қозғалтқышы, әсіресе мойынтіректері мен төлкелері тозған жағдайда электр жетек тізбегіндегі ток айтарлықтай артады. Мұндай жағдайларды болдырмау үшін жылытқыш желдеткішті дұрыс техникалық қызмет көрсетумен қамтамасыз етіңіз.

6. Жарықтандыру жүйесі

Сақтандырғыштар жиі жанып тұрады. стандартты емес шамдарды, әсіресе ток тұтынуы жоғары ксенонды қысқа доғалы шамдарды орнату. Номиналды мәнді жоғарылату кезінде бір уақытта шамның сымдарын жаңарту қажет. Бұған қол жеткізу үшін жарықтандыру жүйеңізді көлденең қимасы үлкен кабельдер арқылы қайта өткізіңіз.

7. Қозғалтқышты салқындату жүйесі

Олар электр желдеткішінің ток тұтынуы артқан кезде істен шығу. Бұл келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:

• желдеткіш қалақтардың айналу аймағына бөгде заттардың түсуі;
• желдеткіш қозғалтқыштарының тозуы;
• қозғалтқыштың майлануы.

8. Қозғалтқышты басқару блогы

Олардың қосылуы қозғалтқыштың іске қосылуының бұзылуына әкеледі. Осы себепті жүргізуші қозғалтқышты басқару блогына қызмет ететін сақтандырғыштардың орнын білуі керек. Қозғалтқышты іске қосу сәтсіздігіне байланысты барлық мәселелердің жартысына жуығына блоктың қосылуы кінәлі.

9. Электрлік руль

Электр қуатының жетегі жоғары токты тұтынады. Сондықтан, жоғары жүктеме кезінде сақтандырғыштар жиі істен шығады.

10. Электрлік тұрақ тежегіші

Тұрақтежегіш электр жетегі дөңгелектердің жанында «ыңғайсыз» жерде орналасқан. Осыған байланысты құрылғының тұтастығы нашарлап, ішіне ылғал мен кір енуі мүмкін. Нәтижесінде қозғалтқыш кептеліп қалуы мүмкін, бұл сақтандырғыштардың жануына әкеледі.

11. Бұғаттауға қарсы тежеу ​​жүйесі (ABS)

Сорғының тозуына байланысты ток күшейеді. Демек, бұл сақтандырғыштың жарылуына әкелуі мүмкін.

12. Орталық құлыптау жүйесі, электрлік терезелер

Орталық құлып және электр терезесі жетектер жиі кептеледі. Нәтижесінде сақтандырғыштар жарылуы мүмкін. Бұған қоса, сымның ақауы және есік сымдарының гофрленген шлангінің ішіндегі зақымдану да кінәлі болуы мүмкін.

Назар аударыңыз!

Номиналды өлшемнен үлкен сақтандырғыштарды орнату өте қауіпті. өндіруші көрсеткен мән! Сымдардың көлденең қимасы жоғарылаған токқа сәйкес келмеуі мүмкін. Осылайша, ол қызып кетуі мүмкін, бұл сымның қысқа тұйықталуына және сымдардың, сондай-ақ көрші матаның және басқа элементтердің өртенуіне әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, көлік өндірушісі белгілемеген автоматты ажыратқыштарды қолданбаңыз.

Сақтандырғыштың орнына ешқашан тікелей өткізгішті орнатпаңыз!