સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1998 થી 2000 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના GMC દૂતને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને GMC દૂત 1998, 1999 અને 2000 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ GMC એન્વોય 1998-2000
GMC એન્વોયમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #2 (CIGAR LTR) અને #13 (AUX PWR) છે.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુના કવરની પાછળ સ્થિત છે. ફાસ્ટનરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને કવરને દૂર કરો. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર ડબ્બામાં ફ્યુઝની સોંપણી
| № | વર્ણન |
|---|---|
| A | વપરાતું નથી |
| B | વપરાતી નથી |
| 1 | વપરાતી નથી |
| 2 | સિગારેટ હળવા, ડેટા લિંક કનેક્ટર |
| 3 | ક્રુઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ અને સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ગરમ બેઠકો |
| 4 | ગેજ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલક્લસ્ટર |
| 5 | પાર્કિંગ લેમ્પ્સ, પાવર વિન્ડો સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એશટ્રે લેમ્પ |
| 6 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ઓડિયો કંટ્રોલ ઇલ્યુમિનેશન |
| 7 | હેડલેમ્પ સ્વિચ, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, હેડલેમ્પ રીલે |
| 8<26 | સૌજન્ય લેમ્પ્સ, બેટરી રન-ડાઉન પ્રોટેક્શન |
| 9 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 10 | ટર્ન સિગ્નલ |
| 11 | ક્લસ્ટર, એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 12 | આંતરિક લાઇટ્સ |
| 13 | સહાયક પાવર |
| 14 | પાવર લોક મોટર | 15 | 4WD સ્વિચ, એન્જિન કંટ્રોલ્સ (VCM, PCM, ટ્રાન્સમિશન) |
| 16 | એર બેગ |
| 17 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
| 18 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ઓડિયો કંટ્રોલ્સ |
| 19 | રેડિયો, બેટરી |
| 20 | એમ્પ્લીફાયર |
| 21 | HVAC I (ઓટોમેટિક), HVAC સેન્સર્સ (ઓટોમેટિક) |
| 22 | એન્ટી-લોક બ્રેક્સ |
| 23 | રીઅર વાઇપર | 24 | રેડિયો, ઇગ્નીશન |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફાસ્ટનરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને કવરને દૂર કરો. કવરને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, અંદર દબાણ કરો અને ફાસ્ટનરને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| નામ | વર્ણન |
|---|---|
| TRL TRN | ટ્રેલર લેફ્ટ ટર્ન |
| TRR TRN | ટ્રેલર રાઇટ ટર્ન |
| TRL B/U | ટ્રેલર બેક-અપ લેમ્પ્સ |
| VEH B/U | વાહનના બેક-અપ લેમ્પ્સ |
| RT ટર્ન | જમણે ટર્ન સિગ્નલ આગળ |
| LT ટર્ન | ડાબે વળાંક સિગ્નલ આગળ |
| LT TRN | ડાબે વળાંક સિગ્નલ પાછળ | RT TRN | રાઇટ ટર્ન સિગ્નલ રીઅર |
| RR PRK | જમણી પાછળના પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| TRL PRK | ટ્રેલર પાર્ક લેમ્પ્સ |
| LT LOW | લો-બીમ હેડલેમ્પ, ડાબે |
| RT LOW | લો-બીમ હેડલેમ્પ, જમણે |
| FR PRK | ફ્રન્ટ પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| INT BAT | I/P ફ્યુઝ બ્લોક ફીડ |
| ENG I | એન્જિન સેન્સર્સ/સોલેનોઇડ્સ, MAF, CAM, PURGE, VENT |
| ECM B | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ પંપ, મોડ્યુલ, ઓઈલ પ્રેશર |
| ABS | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ |
| ECM I | Engi ne કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇન્જેક્ટર |
| A/C | એર કન્ડીશનીંગ |
| LT HI | હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ, ડાબે |
| RT HI | હાઈ-બીમ હેડલેમ્પ, જમણે |
| હોર્ન | હોર્ન |
| BTSI | બ્રેક-ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક |
| B/U LP | બેક-અપ લેમ્પ્સ |
| DRL | દિવસના સમયના ચાલતા લેમ્પ્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
| IGNB | કૉલમ ફીડ, IGN 2, 3, 4 |
| RAP | જાળવવામાં આવેલ એક્સેસરી પાવર |
| LD LEV | ઈલેક્ટ્રોનિક લોડ લેવલીંગ |
| OXYSEN | ઓક્સિજન સેન્સર |
| MIR/LKS | મિરર્સ, ડોર લૉક્સ |
| FOG LP | ફોગ લેમ્પ્સ |
| IGN E | એન્જિન |
| IGN A | પ્રારંભ અને ચાર્જિંગ, IGN 1 |
| STUD #2 | એસેસરી ફીડ્સ, ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક |
| પાર્ક એલપી | પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| LR PRK | ડાબા પાછળના પાર્કિંગ લેમ્પ્સ<26 |
| IGN C | સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ, ફ્યુઅલ પંપ, PRNDL |
| HTD સીટ | ગરમ બેઠકો |
| HVAC | HVAC સિસ્ટમ |
| TRCHMSL | ટ્રેલર સેન્ટર હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લાઇટ |
| HIBEAM | હાઈ-બીમ હેડલેમ્પ |
| RR DFOG | રીઅર ડિફોગર |
| TBC | ટ્રક બોડી કોમ્પ્યુટર |
| CRANK | ક્લચ સ્વિચ, NSBU સ્વિચ |
| HAZ LP | હેઝાર્ડ લેમ્પ્સ |
| VECH MSL | વાહન કેન્દ્ર હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ |
| HTD MIR | ગરમ મિરર |
| ATC | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફર કેસ |
| STOP LP | સ્ટોપલેમ્પ્સ |
| RR W/W | રીઅર વિન્ડો વાઇપર |
