Засцерагальнікі плавяцца (або перагараюць) з-за перавышэння дапушчальнай нагрузкі на ланцуг. Гэта можа адбыцца з-за розных праблем. Тут мы абмяркуем найбольш распаўсюджаныя тыповыя праблемы.

1. Гняздо прыпальвальніка

Гняздо прыпальвальніка часта выкарыстоўваецца як раз'ём сілкавання для розных дадатковых аўтамабільных прылад, такіх як:

• радар-дэтэктары;
• навігатары;
• паветраныя кампрэсары;
• мабільныя зарадкі;
• мультысплітэры;
• іншыя аўтамабільныя гаджэты.

Аднак некаторыя з іх могуць быць сумніўнай якасці. Больш за тое, калі вы адначасова падключыце некалькі прылад да электрычнай разеткі, гэта можа прывесці да перавышэння нагрузачнай здольнасці.

2. Мыйнік вокнаў

Паломка засцерагальніка можа быць выклікана замярзаннем вады ў рэзервуары омывателя і трубках сістэмы омывателя. Замерзлая вада пагаршае прывад электрычнага помпы. У выніку павялічваецца сіла току і перагарае засцерагальнік. Таму, каб прадухіліць такія сітуацыі, неабходна своечасова замяняць ваду антыфрызам.

3. Шклоачышчальнікі

Засцерагальнік можа выйсці з ладу, калі дворнікі прымерзлі да лабавога шкла, калі скрынка перадач заклінавала.

4. Абагрэў і абагравальнік люстэркаў задняга выгляду

Яны могуць згарэць з-за кароткага замыкання правадоў. Самыя «слабыя» месцы электраправодкі — у гафрыраваных шлангах пярэдніх дзвярэй, дзвярах багажніка і пад накладкай на парог кіроўцы.

5. Награвальнік

Пры зносе электрарухавіка награвальніка, асабліва падшыпнікаў і ўтулак, ток у ланцугу электрапрывада значна павялічваецца. Каб пазбегнуць такіх сітуацый, забяспечце належнае абслугоўванне вентылятара абагравальніка.

6. Сістэма асвятлення

Засцерагальнікі часта перагараюць у выпадку ўстаноўкі нестандартных лямпаў, асабліва ксенонавых, якія маюць большы ток спажывання. Пры павелічэнні намінальнага значэння адначасова трэба мадэрнізаваць праводку лямпы. Каб дасягнуць гэтага, падключыце сістэму асвятлення з дапамогай кабеляў большага перасеку.

7. Сістэма астуджэння рухавіка

Яны выходзяць са строю пры павелічэнні спажывання току электравентылятара. Гэта можа адбыцца па наступных прычынах:

• трапленне старонніх прадметаў у зону кручэння лопасцей вентылятара;
• знос рухавікоў вентылятара;
• знясіленне змазкі рухавіка.

8. Блок кіравання рухавіком

Іх зліццё прыводзіць да збою запуску рухавіка. Па гэтай прычыне кіроўцу неабходна ведаць размяшчэнне засцерагальнікаў, якія абслугоўваюць блок кіравання рухавіком. Амаль палова ўсіх праблем, звязаных з збоем у запуску рухавіка, звязана з зліццём агрэгата.

9. Электрычны ўзмацняльнік рулявога кіравання

Прывод электраэнергііспаживаесильныйток. Таму пры павышаных нагрузках часта выходзяць з ладу засцерагальнікі.

10. Электрычны стаяначны тормаз

СтаянкаЭлектрапрывад тармазоў размешчаны ў «нязручным» месцы каля колаў. З-за гэтага цэласнасць прылады можа пагоршыцца, а ўнутр можа патрапіць вільгаць і бруд. У выніку рухавік можа заклінаваць, што прывядзе да перагарання засцерагальнікаў.

11. Антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS)

З-за зносу помпы ток павялічваецца. Такім чынам, гэта можа прывесці да перагарання засцерагальніка.

12. Цэнтральны замак, электрашклапад'ёмнікі

Цэнтральны замак і электрашклапад'ёмнік дыскі часта закліноўваюць. У выніку могуць перагарэць засцерагальнікі. Акрамя таго, прычынай можа быць няспраўнасць праводкі і пашкоджанне ўнутры гафрыраванага шланга дзвярной праводкі.

Папярэджанне!

Надзвычай небяспечна ўсталёўваць засцерагальнікі большыя за намінальнае значэнне, указанае вытворцам! Перасек правадоў можа не адпавядаць падвышанай току. Такім чынам, ён можа перагрэцца, што можа выклікаць кароткае замыканне праводкі і ўзгаранне правадоў, а таксама прылеглага палатна і іншых элементаў. Акрамя таго, не выкарыстоўвайце аўтаматычныя выключальнікі там, дзе гэта не пазначана вытворцам аўтамабіля.

Ніколі не ўстанаўлівайце прамы правадыр замест засцерагальніка!