ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2009 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ (E140) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2014 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡੌਜ ਡਕੋਟਾ (1996-2000) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 2009-2014
ਟੋਇਟਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #7 "CIG", #22 "ACC-B" ਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #37 “PWR ਆਊਟਲੇਟ/ਇਨਵਰਟਰ”।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Hyundai Santa Fe (SM; 2001-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵਿਵਰਣ |
|---|---|---|---|
| 1 | ਟੇਲ | 10 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਲ.ਆਈ.ਸੀ. ense ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਾਂ |
| 2 | ਪੈਨਲ | 7,5 | ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 3 | FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 4 | ਆਰਐਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 5 | ਆਰਆਰ ਡੋਰ | 20 | ਪਾਵਰਵਿੰਡੋਜ਼ |
| 6 | ਸਨਰੂਫ | 20 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ |
| 7 | CIG | 15 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 8 | ACC | 7,5 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਘੜੀ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 9 | I/P | 7,5 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 10 | PWR ਆਊਟਲੇਟ | 15 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 11 | IGN | 7,5 | SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | ਮੀਟਰ | 7,5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
| 13 | HTR-IG | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
| 14 | ਵਾਈਪਰ | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| 15 | ਆਰਆਰ ਵਾਈਪਰ | 15 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
| 16 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
| 17 | ECU-IG NO. 1 | 10 | ਮੇਨ ਬਾਡੀ ECU, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ , ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 18 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋdefogger |
| 19 | OBD | 7,5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸਿਸਟਮ |
| 20 | STOP | 10 | ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲਾਈਟ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 21 | ਡੋਰ | 25 | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ |
| 22 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 24 | 4WD | 7,5 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ |
| 25 | AM1 | 7,5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ACC, CIG |
| 26 | DEF | 30 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, MIR HTR, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 27 | ਪਾਵਰ | 30 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ . 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ dia ਗ੍ਰਾਮ
| № | ਨਾਮ | ਐਂਪੀਅਰ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|---|---|
| 1 | CDS ਪੱਖਾ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 2 | RDI ਪੱਖਾ | 40 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| 3 | ABS ਨੰ. 3 | 30 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣਸਿਸਟਮ |
| 4 | ABS NO. 1 | 50 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| 5 | HTR | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 6 | ALT | 120 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, RDI FAN, CDS ਪੱਖਾ, ABS ਨੰ. 1, ABS ਨੰ. 3, ਇਨਵਰਟਰ, HTR, HTR ਸਬ ਨੰ. 1, HTR ਸਬ ਨੰ. 3. ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTRIG, ਵਾਈਪਰ, RR ਵਾਈਪਰ, ਵਾਸ਼ਰ, ECU-IG NO. 1, AM1, 4WD, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR ਧੁੰਦ, ਸਨ ਰੂਫ਼, DEF, MIR HTR, ਟੇਲ, ਪੈਨਲ |
| 7 | EPS | 60 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| 8 | P/I | 50 | EFI MAIN, HORN, IG2 |
| 9 | H-LP ਮੇਨ | 50<22 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 10 | EFI ਨੰ. 2 | 10 | ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
| 11 | EFI ਸੰ. 1 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | H-LP RH HI<22 | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ ਬੀਮ) |
| 13 | H-LP LH HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚੀ ਬੀਮ) |
| 14 | H-LP RH LO | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ), ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
| 15 | H-LP LH LO | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
| 16 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 17 | ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ | 10 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
| 18 | ALT-S | 7,5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| 19 | AM2 ਸੰ. 2 | 7,5 | ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 20 | AM2 | 30 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
| 21 | STRG ਲਾਕ | 20 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 22 | IG2 NO.2 | 7,5 | ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ |
| 23 | ECU-B2 | 10 | ਇੰਜਣ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ |
| 24 | ECU-B | 10 | ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ |
| 25 | RAD ਸੰ. 1 | 15 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 26 | ਡੋਮ | 10 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਘੜੀ |
| 27 | ਸਪੇਅਰ | 10 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 28 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 29 | ਸਪੇਅਰ | 20 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
| 30 | AMP | 30 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 31 | ਮਾਈਡੇ | 10 | ਕੋਈ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ |
| 32 | EFI MAIN | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, EFI NO. 1, EFI ਨੰ. 2 |
| 33 | ਸਿੰਗ | 10 | ਸਿੰਗ |
| 34<22 | IG2 | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ, IGN, ਮੀਟਰ |
| 35 | HTR ਸਬ ਨੰ. 1 | 30 | PTC ਹੀਟਰ |
| 36 | HTR ਸਬ ਨੰ. 3 | 30 | PTC ਹੀਟਰ |
| 37 | PWR ਆਉਟਲੇਟ/ ਇਨਵਰਟਰ | 15 | AC ਇਨਵਰਟਰ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਟੋਇਟਾ ਪਾਸਿਓ (L50; 1995-1999) ਫਿਊਜ਼
