ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1998 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ 1998, 1999, 2000, 2001 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। ਅਤੇ 2002 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ 1998- 2002
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ. ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
1998, 1999 ਅਤੇ 2000
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1998- 2000)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | 1998: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM) 1999-2000: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
2 | 30A | EATC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
3 | 10A | 1998: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM) 1999-2000: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
4 | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
5 | 7.5A | 1998: ਲਾਈਟਿੰਗਵਰਤਿਆ |
ਰਿਲੇਅ: | ||
1 | — | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
2 | — | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇ |
3 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇ |
4 | — | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਲੇ |
5 | — | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਰੀਲੇਅ |
1999-2000: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਪਾਰਕ/ਟੇਲ ਲੈਂਪ
1999-2000: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
1999-2000: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (BPP) ਸਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ
1999-2000: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ
1999-2000: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
1999-2000: ਡਿਜੀਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ, EC ਮਿਰਰ
1999-2000: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਲੈਂਪ
1999-2000: ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ/ ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ
1999-2000: ਡਿਜੀਟਲ ਟੀ. ਰੈਨਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
1999-2000: LF ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਡੈਕਲਿਡ ਰਿਲੀਜ਼
1999 -2000: ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਦਸਤਖਤ/ਕਾਰਟੀਅਰ) ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1998-2000)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
3 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ |
4 | 30A | PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
5 | 40A | I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 10, 19, 21 , 23, 25, 27, 32 (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ) |
6 | 30A | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
7 | 50A | I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 30 |
9<25 | 50A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ |
10 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ |
11 | 40A | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਦਸਤਖਤ/ਕਾਰਟੀਅਰ), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਕਾਰਜਕਾਰੀ), I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ,ਫਿਊਜ਼ 29 |
12 | 30A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
13 | 15A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
14 | 20A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
15 | 10A | 1998: ਏਅਰ ਬੈਗ (10A) |
1999-2000: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
1999-2000: ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਈਜੀਆਰ ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ
2001 ਅਤੇ 2002
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2001-2002)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
2 | 30A | EATC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
3 | 10A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
4 | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
5 | 7.5A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ |
6 | 15A | EATC, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
7 | 15A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਡੇ/ਨਾਈਟ ਸੈਂਸਰ/ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਪਾਰਕ/ਟੇਲ ਲੈਂਪ |
8 | 10A | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | 20 A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ |
10 | 10A | ਸੰਜਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਏਅਰ ਬੈਗ |
11 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
12<25 | 15A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
13 | 10A | ਐਂਟੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ |
14 | 7.5A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), VCS |
15 | 20A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
16 | 30A | ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM), ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
17 | 10A | ਡਿਜੀਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪਸ, EC ਮਿਰਰ |
18 | 7.5A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਫਰੰਟ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਲੂਲਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੇ/ਨਾਈਟ ਮਿਰਰ, ਕੰਪਾਸ ਮੋਡੀਊਲ/ਰੀਅਰ ਆਡੀਓ/ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, VCS | 19 | 10A | EATC, ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, PCM |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2001-2002)
№ | ਐਂਪ ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
3 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ |
4 | 30A | PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
5 | 40A | I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ , ਫਿਊਜ਼ 11, 19, 21, 23, 25, 27, ਅਤੇ 32 (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਆਧਾਰ) |
6 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
7 | 40A | I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
8 | 30A<25 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 30, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
9 | 40A | ਵਿਰੋਧੀ -ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ |
10 | 40A | ਰੀਅਰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ, I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼28 |
11 | 40A | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਸਿਗਰੇਚਰ/ਕਾਰਟੀਅਰ), ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਕਾਰਜਕਾਰੀ), I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 29 |
12 | 30A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
13 | 30A | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ) |
14 | 20A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ) |
15 | 20A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
16 | 30A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
17 | 10A | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
18 | 15A | ਹੋਰਨ |
19 | 30A | ਸਬਵੂਫਰ, I/P ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਫਿਊਜ਼ 33 |
20 | 15A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, PCM |
21 | 15A | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਈਵੀਏਪੀ ਕੈਨਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਈਜੀਆਰ ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਈਵੀਏਪੀ ਭਾਫ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲਵ |
22 | 20A<25 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
23 | 15A | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
24 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲ t |
25 | 30A | ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਸਿਰਫ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
26<25 | 30A | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) |
27 | 20A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਸ |
28 | — | ਪੀਸੀਐਮ ਡਾਇਡ |
29 | — | ਨਹੀਂ |