ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1996 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Acura RL (KA9) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Acura RL 2000, 2001, 2002, 2003 ਅਤੇ 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਐਕੁਰਾ ਆਰਐਲ 1996-2004
2000-2004 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Acura RL ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №16 ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Lexus GX460 (URJ150; 2010-2017) ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2000-2003)
ਨੰਬਰ | ਐਂਪੀਜ਼। | 18>ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ|
---|---|---|
1 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (OP) |
3 | 7.5 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ |
4 | 10 A | ਰੇਡੀਓ, ACC |
5 | 20 A | A/C ਕਲਚ, ਗਰਮ ਸੀਟ |
6 | 20 A | ECU (PCM) |
7 | 10 A | SRS |
8 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
9 | 20 ਏ | ਬੋਸ ਆਡੀਓਸਿਸਟਮ |
10 | 10 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ) |
11 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
12 | 7.5 A | ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ) |
13 | 7.5 A | ਮੀਟਰ, ਮੂਨਰੂਫ |
14 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗਨਲ |
15 | 7.5 A | ACG |
16 | 10 A | ACC ਸਾਕਟ |
17 | 7.5 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ MPCS |
18 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
19 | 7.5 A | ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
20 | 20 A | ECU (ਸਰੀਰ) |
21 | 20 A | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
22 | 20 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
23 | 7.5 A | SRS |
24 | 20 A | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 30 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
26<23 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਨੰਬਰ | Amps. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 15 A | ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
2 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ (OP) |
3 | 7.5 A | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇ |
4 | 10 A | ACC, ਰੇਡੀਓ |
5 | 20 A | A/C ਕਲਚ, ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ |
6 | 20 A | ECU(PCM) |
7 | 10 A | SRS |
8 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ/ਰੀਅਰ ਦੀ ਉਚਾਈ/ ਪਾਵਰ ਲੰਬਰ |
9 | 20 A | ਬੋਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
10 | 10 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ) |
11 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡ/ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਉਚਾਈ |
12 | 7.5 A | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਕੈਨੇਡੀਅਨ 'ਤੇ ਮਾਡਲ) |
13 | 7.5 A | ਮੀਟਰ, ਮੂਨਰੂਫ |
14 | 7.5 A | ਸਟਾਰਟਰ ਸਿਗਨਲ |
15 | 7.5 A | ACG |
16 | 10 A | ACC ਸਾਕਟ |
17 | 7.5 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ MFCS |
18 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
19 | 7.5 ਏ | ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
20 | 20 A | ECU (ਸਰੀਰ) |
21 | 20 A | ਰੀਅਰ ਖੱਬੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
22 | 20 A | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
23 | 7.5 A | SRS |
24 | 20 A | ਰੀਅਰ ਸੱਜੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
25 | 30 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
26 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਨੰਬਰ | ਐਂਪ. | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 20 A | ਸਟਾਪ, ਹਾਰਨ |
3 | 10 A | ਖਤਰਾ |
4 | 20 A | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
5 | 15 A | TCS |
6 | 20 A | VSA |
7 | 20 A | ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ |
8 | 20 A | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
9 | 20 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਘੱਟ |
10 | 20 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
11 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
12 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਈ |
13 | 20 ਏ | ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ |
14 | 30 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ |
15 | 30 ਏ | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
17 | 20 A | ETS (ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟਿਲਟ/ ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) |
18<23 | 15 A | ਮੈਂ ter |
19 | 7.5 A | ਬੈਕ-ਅੱਪ, ਰੇਡੀਓ |
20 | 20 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ |
21 | 30 A | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ |
22 | 50 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
23 | 40 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
24 | 40 ਏ | ਹੀਟਰ ਮੋਟਰ |
25 | 120 ਏ | ਬੈਟਰੀ |
26 | 40 A | VSAਮੋਟਰ |
27 | 40 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
28 | 50 A | ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Hyundai Veracruz/ix55 (2007-2012) ਫਿਊਜ਼