តារាងមាតិកា
រថយន្តស្ព័រ Toyota 86 (GT86) មានលក់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Toyota 86 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse ខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពី ការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota 86 / GT86 2012-2018
ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុន ( power outlet) fuses នៅក្នុង Toyota 86 / GT86 គឺជា fuses #1 “P/POINT NO.1” និង #38 “P/POINT NO.2” នៅក្នុងប្រអប់ Instrument panel fuse។
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេង
យានជំនិះបើកបរដៃស្តាំ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | P/POINT NO.1 | 15 | ព្រីភ្លើង |
2 | RADIO | 7.5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
3 | SEAT HTR RH | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងស្តាំ |
4 | SEAT HTR LH | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងឆ្វេង |
5 | ECU IG2 | 10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
6 | GAUGE | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
7 | ATអង្គភាព | 15 | ការបញ្ជូន |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10 | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13<24 | AMP | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
14 | - | - | - |
15 | AM1 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
16 | - | - | - |
17 | - | - | - |
18 | - | - | - |
19 | - | - | - |
20 | ECU IG1 | 10 | ABS, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
21 | BK/UP LP | 7.5 | អំពូល Backup |
22 | FR FOG RH | 10 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខខាងស្តាំ | <21
23 | FR FOG LH | 10 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខខាងឆ្វេង |
24 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
25<2 4> | HEATER-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
26 | - | - | - |
27 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
28 | - | - | - |
29 | - | - | - |
30 | បញ្ឈប់ | 7.5 | ឈប់ភ្លើង |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | DRL | 10 | ប្រព័ន្ធភ្លើងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
35 | - | - | - |
36 | TAIL | 10 | ភ្លើងខាងក្រោយ |
37 | បន្ទះ | 10 | ការបំភ្លឺ |
38 | P/POINT NO.2 | 15 | ព្រីភ្លើង |
39 | ECU ACC | 10 | តួសំខាន់ ECU កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
ប្រអប់បញ្ជូនត
<27
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងឡើងវិញ ដាក់ក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | A/B MAIN | 15 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS |
2 | -<24 | - | - |
3 | IG2 | 7.5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន<24 |
4 | DOME | 20 | ភ្លើងខាងក្នុង |
5 | ECU-B | 7.5 | ការបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ,ECU តួសំខាន់ |
6 | HORN NO.2 | 7.5 | Horn |
7 | HORN NO.1 | 7.5 | Horn |
8 | H-LP LH LO | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
9 | H-LP RH LO | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) |
10 | H-LP LH HI | 10<24 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) |
11 | H-LP RH HI | 10 | ស្តាំ - ចង្កៀងមុខដៃ (ពន្លឺខ្ពស់) |
12 | ST | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | 13 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
14 | STR LOCK | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
15 | D/L | 20 | សោទ្វារថាមពល |
16 | ETCS | 15 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
17 | AT+B | 7.5 | ការបញ្ជូន |
18 | AM2 NO.2 | 7.5 | Smart entry & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
19 | - | - | - |
20 | EFI (CTRL) | 15 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
21 | EFI (HTR)<24 | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
22 | EFI (IGN) | 15 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
23 | EFI (+B) | 7.5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
24 | HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាបើក សង្គ្រោះបន្ទាន់ឧបករណ៍បញ្ចេញពន្លឺ |
25 | MPX-B | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
26 | F/PMP | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ |
27 | IG2 MAIN | 30 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
28 | DCC | 30 | "ECU-B", "DOME" fuses |
29 | - | - | - |
30 | PUSH-AT | 7.5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
31 | - | - | - |
32 | WIPER | 30 | អ្នកជូតកញ្ចក់ |
33 | WashER | 10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
34 | D FL DOOR | 25 | បង្អួចថាមពល |
35 | ABS លេខ 2 | 25 | ABS |
36 | D-OP | 25 | - |
37 | CDS | 25 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | <21
38 | D FR DOOR | 25 | បង្អួចថាមពល |
39 | RR FOG | 10 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
40 | RR DEF | 30 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
41 | MIR HTR | 7.5 | ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយខាងក្រៅ ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ |
42 | RDI | 25 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
43 | - | - | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
44 | - | - | គ្រឿងបន្លាស់fuse |
45 | - | - | ហ្វុយហ្ស៊ីប |
46 | - | - | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
47 | - | -<24 | ហ្វុយស៊ីបទំនេរ |
48 | - | - | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
49 | ABS NO.1 | 40 | ABS |
50 | កំដៅ<24 | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
51 | INJ | 30 | ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
52 | H-LP WASHER | 30 | ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ | <21
53 | AM2 NO.1 | 40 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
54 | EPS | 80 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
បញ្ជូនត | |||
R1 | (EFI MAIN1) | ||
R2 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (FAN NO.3) | ||
R3 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ | ||
R4 | (EFI MAIN3) | ||
R5 | (ETCS) | ||
R6 | Horn | ||
R7 | (H-LP) | ||
R8 | Dimmer (DIM) | ||
R9 | (EFI MAIN2) | ||
R10 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង(C/OPEN) | ||
R11 | អ្នករារាំង | ||
R12 | ជាមួយភ្លើងសញ្ញាខាងមុខ៖ (DRL RH) |
ដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ៖ ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL)
ដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងមុខ៖ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ (RR FOG)
ប្លុកតំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ<20 | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | ALT | 140 | ប្រព័ន្ធសាក |
2 | MAIN | 80 | Horn relay, headlight relay, dimmer relay, "ALT-S", "ETCS", "F/PMP" , "MPX-B", "HAZ", "EFI (+B)", "EFI (IGN)", "EFI (HTR)", "EFI (CTRL)", "AT+B", "IG2 MAIN" , "AM2 NO.2", "EPS", "INJ", "AM2NO.1", "H-LP WASHER", "STR LOCK", "DCC", "D/L" fuses |