Porsche Cayenne (92A/E2; 2011-2017) fuses

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Porsche Cayenne ជំនាន់ទី 2 (92A/E2) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2017។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Porsche Cayenne 2011, 2012, 2013, 2014 , 2015, 2016 និង 2017 , ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Porsche Cayenne 2011 -2017

ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងរថយន្ត Porsche Cayenne គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 38 (ភ្លើងបារី រន្ធដាក់ថាស រន្ធនៅក្រោមស្រោមដៃ ប្រអប់) និង #39 (រន្ធខាងក្រោយ រន្ធនៅក្នុងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel ខាងស្តាំ។

ប្រអប់ Fuse នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងរបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse Panel (ខាងឆ្វេង) <1 9>
№<18 ការពិពណ៌នា ការវាយតម្លៃអំពែរ [A]
1 អង្គភាពគ្រប់គ្រងអង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីសម្រាប់កៅអីខាងឆ្វេង 25
2 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅជំនួយ 30
3 ការបញ្ជូនបន្តសម្រាប់សម្លេងពីរ ស្នែង 15
4 ម៉ូទ័រជូតទឹកមុខ 30
5 ម៉ូទ័រសម្រាប់ដំបូលរំកិល/លើក ប្រព័ន្ធដំបូលបែប Panorama 30
6
7 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត 15
8 សំបកកង់ការគ្រប់គ្រង សន្ទះបិទបើកទឹកត្រជាក់ ការលៃតម្រូវ camshaft ការសាកថ្មចលនា 10
13 អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង (ECKSM) 25
14 ម៉ាស៊ីន V6៖ ការគ្រប់គ្រង Camshaft, សន្ទះគ្រប់គ្រងលំហូរ/បូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់

ម៉ាស៊ីន Hybrid៖ គ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកបូមប្រេង, សន្ទះគ្រប់គ្រងលំហូរសម្រាប់ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ សន្ទះបិទបើកធុង សន្ទះខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ សន្ទះបូមទឹកសំខាន់ សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច

ម៉ាស៊ូត៖ ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ SCR គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកវាយតម្លៃធុង

Cayenne S , GTS៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Camshaft, ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង

7.5/10/15
15 ម៉ាស៊ីនទាំងអស់៖ ការបញ្ជូនតមេ

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន

10
16 ម៉ាស៊ីន V6៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអគ្គិសនី

ម៉ាស៊ូត៖ កុងតាក់ថាមពល

10

30

17 Cayenne, S E-Hybrid, Turbo, Turbo S៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឡើងលើ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ

ម៉ាស៊ូត៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Nox ខាងលើនៃកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Nox ចុះក្រោមនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ, ភាគល្អិតសេ nsor

Cayenne S, GTS៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនឡើងលើឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ

10/15
18 អុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុះក្រោមនៃកម្មវិធីបំលែងកាតាលីករ 10
អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ កុងតាក់គ្រប់គ្រងតួ 5 9 កំដៅកញ្ចក់ កុងតាក់ពន្លឺ ឧបករណ៏ភ្លៀង ឧបករណ៏ពន្លឺ 5 10 ម៉ូទ័រសម្រាប់បិទបាំងពន្លឺព្រះអាទិត្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំបូលបែប Panorama 30 11 — — 12 — — <16 13 Subwoofer (Bose/Burmester) 30 14 BCM1 30 15 ម៉ាស៊ីន Hybrid (2015-2017)៖ ឆ្នាំងសាកវ៉ុលខ្ពស់ 5 16 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់សោរកណ្តាល/បង្អួចថាមពល ទ្វារអ្នកបើកបរ 30 17 កុងតាក់ទំនាក់ទំនងគម្របផ្នែកម៉ាស៊ីន, ស្នែងបម្រុងទុក 5 18 BCM1 30 19 អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 5 20 BCM1 30 <16 21 ម៉ាស៊ីន V8 (2011-2014)៖ ស្នប់ចរន្ត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ម៉ាស៊ីនកម្តៅចំណត

2011-2017៖ ការបញ្ជូនបន្តបូមចរន្តកំដៅដែលនៅសល់

10 22 BCM1 30 23 CAN network gateway/diagnosis, electronic ignition lock, electric steering column lock, light switch 7.5 24 កំដៅកញ្ចក់ ខាងឆ្វេង 30 25 កំដៅកញ្ចក់ខាងស្តាំ 30 26 ម៉ាស៊ីន Hybrid (2011-2014)៖ កង្ហារថ្ម 15 27 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ថ្មប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ការបញ្ជូនតបង្ហាញ NT អង្គភាពគ្រប់គ្រងកម្រិត 5 28 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ អេឡិចត្រូនិចថាមពល 5<22 29 ម៉ាស៊ីន Hybrid៖ Spindle actuator 5 30 ម៉ាស៊ីន Hybrid ៖ កញ្ចប់ថាមពលតែមួយ (ស្នប់ធារាសាស្ត្រ), ចង្កូត 5 31 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2015-2017)៖ សំឡេងខាងក្រៅ សំឡេងខាងក្នុង 5 32 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2010-2014): ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2015-2017)៖ ម៉ូឌុលបង្កើនល្បឿន

15

5

33 អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោកណ្តាល/បង្អួចថាមពល ទ្វារខាងឆ្វេងខាងក្រោយ 30 34 — — 35 — — 36 កុងតាក់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី 5 37 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2010-2014)៖ កង្ហារថ្ម 15 38 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ថាមពលអេឡិចត្រូនិច ថ្ម ការបញ្ជូនតកង្ហារ 5 39 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ប្រដាប់បង្វិល 30 40 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2010-2014)៖ ការបញ្ជូនតកង្ហារថ្ម

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2015-2017)៖ ផ្តាច់សេវាកម្ម

30

10

41 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម 10 42 កញ្ចក់ខាងក្នុង 5 43 2011-2014៖ ចង្កៀងមុខ (halogen), ការលៃតម្រូវជួរ

2015-2017៖ ការលៃតម្រូវធ្នឹមចង្កៀងមុខ (Xenon), ភ្លើងខាងមុខថាមវន្តអង្គភាពបញ្ជា

7,5

5

44 2011-2014៖ ខ្យល់សម្រាប់កៅអី

2015 -ឆ្នាំ 2017៖ កន្លែងដាក់ខ្យល់ចេញចូល

5

7.5

45 2013-2017៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធតាមដានយានយន្ត , BCM2, ឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 5 46 ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ (LCA) 5 <19 47 CAN network gateway/socket diagnostic, garage door opener, ParkAssist, Bluetooth handset tray, ការរៀបចំទូរសព្ទ័ដៃ 5 <16 48 ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្ដាប់ (EPB) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទូទឹកកក ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (V6)

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ (2015-2017)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទូទឹកកក

<22 10 49 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ACC 7.5 50 — — 51 2017៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ាខាងមុខ 5 52 ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ 15 53 ម៉ូឌុលប្តូរជួរឈរដៃចង្កូត ភ្លើងកន្ទុយខាងឆ្វេង 5 54 ចង្កៀងមុខ Xenon ខាងឆ្វេង 25 55 — — 56 កម្រិត ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ប្រព័ន្ធ 40 57 ឧបករណ៍បញ្ជាផ្លុំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ 40 <23

ប្រអប់ Fuse នៅជ្រុងខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទះឧបករណ៍ (ស្តាំ) <16 <19 <16
ការពិពណ៌នា ការវាយតម្លៃអំពែរ [A]
1 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ PDCC 10
2 អង្គភាពគ្រប់គ្រង PASM 15
3 អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ 10
4 អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ 30
5 ឯកតា​បញ្ជា​ម៉ូទ័រ​បង្វិល ការ​ប៉ះ​រ៉ឺម៉ក ការរៀបចំ​ឧបករណ៍​ជំរុញ​ហ្វ្រាំង ការរៀបចំ​រ៉ឺម៉ក 25
6 2011-2012៖ ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ

ឆ្នាំ 2013-2017៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចរបស់តួ

10

15

7 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចរបស់តួ 15
8 ការប៉ះទង្គិចនៃឈុតខ្លីៗ អង្គភាពបញ្ជា 15
9 អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោកណ្តាល/បង្អួចថាមពល ទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ 30
10 ពន្លឺបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ 15
11 អង្គភាពបញ្ជា/ថាមពលចាក់សោកណ្តាល បង្អួច ទ្វារ​អ្នក​ដំណើរ 30
12 ឧបករណ៍​ធ្វើសកម្មភាព HangOn 30
13
14 អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព ការរកឃើញកន្លែងអង្គុយ 10
15
16 អង្គភាពគ្រប់គ្រង PSM , ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (EPB), PDCC 5
17 ចង្កៀងមុខ Xenon, ស្តាំ 25
18
19 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន / ការបញ្ជូនការភ្ជាប់ខ្សែជាមុន 5
20 2011-2012៖ អង្គភាពបញ្ជាអង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីសម្រាប់កៅអីខាងស្តាំ

ឆ្នាំ 2013-2017៖ កៅអី ឯកតាត្រួតពិនិត្យអង្គចងចាំ, ស្តាំ; កុងតាក់លៃតម្រូវកៅអីសម្រាប់កៅអីខាងស្តាំ

20

25

21 កំដៅកៅអីខាងក្រោយ 25
22 កំដៅកន្លែងអង្គុយ ខាងមុខ 25
23 អង្គភាពបញ្ជា Powerlift tailgate 25
24
25 2013-2017៖ និយតករផ្លុំខាងក្រោយ 30
26 កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ 30
27 ឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុកំដៅជំនួយ 5
28 2011-2012៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន (w/o Start/Stop), ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន 20
29 អង្គភាពគ្រប់គ្រង PSM/ វ៉ាល់ PSM 30
30 ឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាព HangOn 5
31 BCM2 30
32 2011-2012៖ និយតករផ្លុំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ

ម៉ាស៊ីន Hybrid (2015 -2017)៖ សៀគ្វី NT 2/3- សន្ទះបិទបើក ការបញ្ជូនតសន្ទះបិទបើករំហួតខាងមុខ ការបញ្ជូនតបូមទឹក

30

7.5

33 BCM2 15
34 BCM2 15
35 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធតាមដានរថយន្ត 5
36 BCM2 20
37 2013-2017៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ការបញ្ជូន-ប្រេងស្នប់ 20
38 កន្លែងដាក់បារី កន្លែងដាក់ធុងសំរាម រន្ធនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ 15
39 រន្ធខាងក្រោយ រន្ធនៅក្នុងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ 15
40 2011-2012 : អង្គភាពគ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចរបស់តួ

ឆ្នាំ 2013-2017៖ ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ

15

10

41
42 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិចរបស់តួ 5
43 អង្គភាពគ្រប់គ្រងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HangOn 10
44 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រះអាទិត្យ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់ , ភ្លើងកន្ទុយខាងស្តាំ (2011-2014) 5
45 ឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC (Star/Stop) 30
46 ឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC (Star/Stop) 30
47 កុំព្យូទ័រកណ្តាល MIB 20
48
49
50 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងមុខ ផ្ទាំងបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ 10
51 2011-2016៖ PCM 3 .1, វិទ្យុ, ប្រព័ន្ធរុករក (ជប៉ុន)

2017៖ ការបង្ហាញអង្គភាពបញ្ជា

2017; ប្រទេសជប៉ុន៖ ការបង្ហាញឯកតាគ្រប់គ្រង, មជ្ឈមណ្ឌល USB, កម្មវិធីអានកាត DRSC

5/10
52 2011-2014៖ ចង្កោមឧបករណ៍

2015-2017៖ អេក្រង់ពហុមុខងារ

5
53 ម៉ូឌុលប្តូរជួរឈរដៃចង្កូត/ ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ា ការបង្ហាញត្រីវិស័យ អំភ្លី Bose(ប្រទេសជប៉ុន) អង្គភាពបញ្ជាទិដ្ឋភាពជុំវិញ 10
54 2011-2012៖ កុងសូលដំបូល

ឆ្នាំ 2013-2017៖ កុងសូលពីលើ

10

7.5

55 2015-2017៖ ការបញ្ជូនបន្តស្ថេរភាព ACC 7.5
56 2011-2014៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង PSM/PSM pump 40
57<22 2011-2014៖ អង្គភាពបញ្ជា EPB 40

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះប្លាស្ទិក។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង ផ្នែកម៉ាស៊ីន <1 9> <19
ការពិពណ៌នា ការវាយតម្លៃអំពែរ [A]
1 ម៉ាស៊ីន V6/V8៖ ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 40
2 ម៉ាស៊ូត (2017)៖ កុងតាក់ថាមពល 30
3 ម៉ាស៊ីន V6/V8 (2011-2012): SLP relay

2013-2017៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (Cayenne S, S E-Hybrid, GTS , Turbo, Turbo S)

40
4 ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី 30
5
6
7 ម៉ាស៊ីន V8: Rod ignition coil

Diesel: high-pressure control valve, high-pressure pump

V6 engine: Rod ឧបករណ៏បញ្ឆេះ

15/20
8 ម៉ាស៊ីន V8៖ សន្ទះបិទបើកធុង សន្ទះសម្ពាធជំរុញ សន្ទះបង្វែរ ការប្តូរបំពង់ចូល វ៉ាល់, crankcase de-icer

ម៉ាស៊ីន V6: សន្ទះបិទបើកធុង,ឧបករណ៍បំប្លែងអេឡិចត្រូននីអេមិច, ប្រអប់ព្រីងទឹកកក, សន្ទះបង្វែរ, ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ, សំឡេង symposer

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគិតថ្លៃ-ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

15/10
9 ម៉ាស៊ីន V8៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន សន្ទះគ្រប់គ្រងលំហូរ

V6/ម៉ាស៊ីន Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន

20

30

10 ម៉ាស៊ីនទាំងអស់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារវិទ្យុសកម្ម ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្ម

Cayenne Turbo, Turbo S៖ ការវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយធុង ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ បញ្ជូនតបូម, អេឡិចត្រូ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេង

Cayenne៖ ការវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយធុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ

Cayenne S, GTS: ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយធុង, អេឡិចត្រូ។ ផ្លុំផ្សង

ម៉ាស៊ូត៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងដោតពន្លឺ សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ភាពត្រជាក់ EGR សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ស្នប់ប្រេងដែលបានគ្រប់គ្រង កម្តៅផែនទី ការម៉ោនម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បំលែងសម្ពាធ

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ ការបញ្ជូនតស្នប់, ស្នប់ពិនិត្យការលេចធ្លាយធុង

10
11 Cayenne Turbo, Turbo S: ឧបករណ៍កែតម្រូវលើកវ៉ាល់, ឧបករណ៍បញ្ជា camshaft, ផែនទី ទែម៉ូស្តាត

Cayenne៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូលជាវិជ្ជមាន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសីតុណ្ហភាព/ប្រេង

Cayenne S, GTS៖ ទែម៉ូស្តាតផែនទី ឧបករណ៍បញ្ជា camshaft ឧបករណ៍លៃតម្រូវសន្ទះលើក

ម៉ាស៊ីនកូនកាត់៖ សីតុណ្ហភាព/កម្រិតប្រេង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ម៉ាស៊ូត៖ ឧបករណ៏កម្រិតប្រេង

5/10/15
12 ម៉ាស៊ីន V6៖ បំពង់ស្រូបយក សន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើកធុង សន្ទះបិទបើកសម្រាប់បូមទឹក
ប្រកាសបន្ទាប់ Chevrolet Traverse (2009-2017) fuses និង relays

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។