នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Mercedes-Benz CL-Class ជំនាន់ទី 3 (C216) និង Mercedes-Benz S-Class ជំនាន់ទី 5 (W221) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2014។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញ ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Mercedes-Benz CL550, CL600, CL63, CL65, S250, S280, S300, S320, S350, S400, S420, S450, S500, S550, S600, S620,80, S600, S620, ឆ្នាំ 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 និង 2014) ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

Fuse Layout Mercedes-Benz CL-Class និង S-Class 2006-2014

ហ្វុយស៊ីបស៊ីហ្គាស្រាល (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Mercedes-Benz CL-Class / S-Class គឺ ហ្វុយហ្ស៊ីប #117 (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ), 134 (រន្ធដាក់ឥវ៉ាន់), #140 (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ / រន្ធ 115 V (ពីឆ្នាំ 2009)), #152 (រន្ធ 115 V) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយ និងហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 43 (ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខ) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន។

Instrument Panel Fuse Box №1 (ឆ្វេង)

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

T ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបគឺស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុង the Instrument Panel Fuse Box №1

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629 និងម៉ាស៊ីន 642៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង CDI បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ជាមួយម៉ាស៊ីន 651៖ សន្ទះគ្រប់គ្រងបរិមាណ

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 275 (ម៉ូដែល 216):

Terminal 87 M1 i connector sleeve

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 273 (ម៉ូដែល 216):

Terminal 87 M2e connector sleeve

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 272, 273 (ម៉ូដែល 221 ):

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M2i

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

ពីឆ្នាំ 2009:

មានសុពលភាពសម្រាប់ ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629 និងម៉ាស៊ីន 642:

ស្ថានីយ 87 ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 276, 278:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87M2e

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 275:

Terminal 87 M2i conne ctor sleeve

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629 និងម៉ាស៊ីន 642:

ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 651:

ខាងក្រោយ អង្គភាពបញ្ជា SAM ដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត

<18

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI

មានសុពលភាពដោយគ្មានម៉ាស៊ីន 275៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ (VGS)

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង

S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ជំនួយប្រេងបញ្ជូន

S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម DC/DC អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បំលែងថាមពល

W221 ដោយគ្មាន Active Body Contro (ABC)៖ AIRmatic with ADS control unit

ម៉ូទ័រជួរឈរដៃចង្កូត

ពីឆ្នាំ 2009៖ ម៉ូទ័រចង្កូតចូល/ចេញ

ការបង្ហាញ COMAND

អេក្រង់ SPLITVIEW

ស្នែងអ្នកគាំទ្រឆ្វេង

ស្នែងស្តាំ

ស្នែងអ្នកគាំទ្រឆ្វេង

ស្នែងស្តាំ

<15 <15 <15 <20 <18

ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងមុនម៉ាស៊ីន

រហូតដល់ឆ្នាំ 2008

<14

№	មុខងារ Fused	Amp
92<21	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង	40
93	អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង កំណែសហរដ្ឋអាមេរិក៖ ប្រព័ន្ធវាស់ទម្ងន់ដៃអាវ
20
22	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 276, 278៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87	15
23	រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖
20
24	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 157, 272, 273, 276, 278៖ ដៃអាវឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87Mle
25
25	ឧបករណ៍ចង្កោម	7.5
26	ឯកតាចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង	10
27	ឯកតាចង្កៀងខាងមុខខាងស្តាំ	10
28	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 275៖ អង្គភាពបញ្ជា EGS
7.5
29	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយនឹងម៉ូឌុលហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត	5
30	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 651៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI
7.5
31	S 400 Hybrid៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកអគ្គិសនី	5
32	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានមុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ជំនួយប្រេងបញ្ជូន<21
15
33	មានសុពលភាពត្រឹម 1.9.10 ដោយគ្មានម៉ូដែល S 400 កូនកាត់៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP
5
34	S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ	5
35	ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី	5
36	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (Pin 16)	10
37	សម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រង EIS	7.5
38	ការគ្រប់គ្រងច្រកទ្វារកណ្តាលឯកតា	7.5
39	ចង្កោមឧបករណ៍	7.5
40	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាខាងលើ	7.5
41	ម៉ូទ័រ wiper Slave	30
42	ម៉ាស្ទ័រ ម៉ូទ័រ wiper	30
43	ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងមុខមានពន្លឺបំភ្លឺ	15
44	-	-
45	S 400 Hybrid៖ ម៉ាស៊ីនបូមចរន្តអេឡិចត្រូនិចថាមពល 1	5
46	W221 ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរាងកាយសកម្ម (ABC) ម៉ូដែល 216៖ អង្គភាពបញ្ជា ABC
15
47	ខាងមុខ អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
15
48	រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត
15
49	ម៉ូឌុលជួរឈរដៃចង្កូត	10
50	អង្គភាពបញ្ជា AAC [KLA]	1 5
51	រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ ការបង្ហាញ COMAND	7.5
51	ពីឆ្នាំ 2009៖
5
52A	W221:
15
52B	W221, C216:
15
53	-	-
54	ចរន្តខ្យល់ AC ឯកតា	40
55	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង៖ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនី	60
56	W221 ដោយគ្មាន Active Body Contro (ABC)៖ អង្គភាពបង្ហាប់ AIRmatic	40
57	ឡើង ឆ្នាំ 2008៖ ឧបករណ៍កម្តៅទីតាំង Wiper park	40
57	ពីឆ្នាំ 2009៖ Wiper park position heater	30
60	ពីឆ្នាំ 2009៖ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី	5
61	C216; W221 - ពីឆ្នាំ 2009៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង	7.5
61	W221; រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង	10
62	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយទិដ្ឋភាពពេលយប់	5
63	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ជាមួយម៉ាស៊ីន 629 និងម៉ាស៊ីន 642 គិតត្រឹម 1.9.08៖ ឧបករណ៏ចម្រោះតម្រងប្រេងជាមួយធាតុកំដៅ	15
64	W221 គិតត្រឹម 1.9.06៖ សូលីណូយទ្រនាប់ក្បាលរបស់អ្នកបើកបរ NECK-PRO សូលីណូយទប់ក្បាល NECK-PRO អ្នកដំណើរខាងមុខ	7.5
64	W221 គិតត្រឹម '09៖ សូលីណូយទ្រនាប់ក្បាលរបស់អ្នកបើកបរ NECK-PRO, សូលេណូយទ្រនាប់ក្បាលសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ NECK-PRO	10
65	មានសុពលភាពត្រឹម 1.6.09: ឧបករណ៍ភ្ជាប់វ៉ុល 12 នៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ	15
66	ឧបករណ៍បញ្ជា DTR (Distronic ឬ Distronic+ បញ្ជូនត
A	ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់
B	ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់
C	ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 87, ម៉ាស៊ីន
D	ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 15
E	ស្ថានីយ 87 ការបញ្ជូនត, តួ
F	ការបញ្ជូនតស្នែងអ្នកគាំទ្រ
G	Terminal 15R relay
H	Circuit 50 relay, starter
J	សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត, starter
K	ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ Wiper park<21
№	មុខងារបញ្ជូលគ្នា	Amp
1	ចាប់ផ្តើម	400
2	មិនមានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ កុងទ័រ

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់ 150/200 3 - 150 4 AAC ជាមួយ i ម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា 150 5 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642៖ ឧបករណ៍ជំរុញកំដៅ PTC 200 6 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត 200 7 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP 40 8 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ESP 25 9 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតម៉ូឌុល 20 10 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរថយន្ត 7.5

ចាប់ពីឆ្នាំ 2009

№	មុខងារ Fused	Amp
3	អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	150
4	មុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ ECO៖ មុខងារបញ្ជូនបន្ត ECO start/stop function

S 400 Hybrid: DC/DC converter control unit

Heated windshield: Heated windshield control unit 150 5 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 (ការដំឡើងអគ្គិសនីជាមុនសម្រាប់រថយន្តជួល)៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងាររថយន្តពិសេស (SVMCU [MSS]) 125 5 S 400 Hybrid៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី 40 6 ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងស្តាំ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប 80 7 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629, 642, 651៖ ឧបករណ៍ជំរុញកំដៅ PTC

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 (ការដំឡើងអគ្គិសនីជាមុនសម្រាប់យានជំនិះជួល)៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពហុមុខងាររថយន្តពិសេស (SVMCU [MSS]) 150 8 ផ្នែកខាងមុខ SAM ឯកតាគ្រប់គ្រងដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 80 9 ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងឆ្វេង 80 10 ផ្នែកគ្រប់គ្រង SAM ខាងក្រោយដែលមានម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត 150

ប្រអប់បញ្ចូលហ្វុយស៊ីបខាងក្នុងខាងក្នុង

រហូតដល់ឆ្នាំ 2008

<15

№	អនុគមន៍ Fused	Amp<17
1	ប្រអប់ខាងមុខ (តាមរយៈបណ្តាញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះpyrofuse)
2	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកហ្ចក់ដែលមានកំដៅ	125
3	ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ខាងស្តាំ	80
4	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត	200
5	អង្គភាពបញ្ជាពហុមុខងាររថយន្តពិសេស (SVMCU [MSS])	100
6	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងក្រោយជាមួយម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	150
7	អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយ ម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	100
8	ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ខាងឆ្វេង	80
9	អង្គភាពគ្រប់គ្រង SAM ខាងមុខដែលមានម៉ូឌុលហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត	5
10	C216៖ ការហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ	5

ចាប់ពីឆ្នាំ 2009

№	អនុគមន៍ Fused	Amp
2	Alternator	400
3	ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629, 642៖ ដំណាក់កាលបញ្ចេញពន្លឺ 150 4 ប្រអប់បញ្ចូលខាងក្នុង (មិនប្រើ) - 5 AAC ជាមួយនឹងម៉ូទ័រកង្ហារបន្ថែមការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា 100 6 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 150<21 7 អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP

S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងជំនាន់ថ្មី 40 <15 8 អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP

S400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញ 25 9 អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត 25 10 ទំនេរ -

ប្លុក AdBlue Fuse

<35

№	អនុគមន៍ Fusion	Amp
A	អង្គភាពគ្រប់គ្រង AdBlue	7.5
B	សៀគ្វីកម្តៅ 1	20
C	សៀគ្វីកម្តៅ 2	20
D	គ្រឿងបន្លាស់	-

អង្គភាពបញ្ជា (WSS) 7.5 94 ពីឆ្នាំ 2009៖ កាមេរ៉ាពហុមុខងារ 5 95 - - 96 ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត [RDK] 5 97 W221៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍បញ្ជាអូឌីយ៉ូ/វីដេអូ (ប្រព័ន្ធកម្សាន្តខាងក្រោយ) 7.5 98 ប្រព័ន្ធកម្សាន្តខាងក្រោយ៖ ម៉ាស៊ីនចាក់ឌីវីឌី (ពីឆ្នាំ 2009) 7.5 99 ពីឆ្នាំ 2009៖ ការបង្ហាញ COMAND, ការបង្ហាញ SPLITVIEW 7.5 100 ពីឆ្នាំ 2009៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់មេឌៀ 5 101 ប្រព័ន្ធកម្សាន្តខាងក្រោយ៖ អេក្រង់ខាងក្រោយឆ្វេង អេក្រង់ខាងក្រោយស្តាំ 10 102 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ 40 103 អង្គភាពបញ្ជា ESP 7.5 104 អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សំឡេង 40 105 - - 106 កំណែភាសាជប៉ុន៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិក (ETC)

មានសុពលភាពសម្រាប់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងចាប់ពី 1.9 .10៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូរទស្សន៍/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

មានសុពលភាពសម្រាប់ការរុករក។ ពីឆ្នាំ 2009៖ អង្គដំណើរការរុករក

1 107 អង្គភាពគ្រប់គ្រង SDAR (វិទ្យុផ្កាយរណប SIRIUS) (W221 ពីឆ្នាំ 2009)

វិទ្យុឌីជីថល៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្សាយសំឡេងឌីជីថល

វិទ្យុ HD៖ អង្គភាពបញ្ជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិយមន័យខ្ពស់

5 108 W221៖ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯកតា 5 109 W221៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្រិតមធ្យមផ្លុំខាងក្រោយ 15 110 W221៖ អង្គភាព​បញ្ជា​ទ្រនុង​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ពហុកុងតូរ​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​ផ្នែក​ខាងស្ដាំ អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ទ្រនុង​ផ្នែកខាងក្រោយ​ពហុកោណ​ខាងស្ដាំ 7.5 111 កៅអីពហុកុងទ័រខាងក្រោយ ឬប្រព័ន្ធកម្សាន្តខាងក្រោយ (ម៉ូដែល 221)៖ អង្គភាពបញ្ជា RCP [HBF] 5 112 W221; រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងមុខខាងស្តាំ

S 400 Hybrid៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខដែលមានហ្វុយហ្ស៊ីប និងម៉ូឌុលបញ្ជូនត

5 113 S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC 5

ប្រអប់ Fuse បន្ទះឧបករណ៍ №2 (ស្តាំ )

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍ Fuse លេខ 2

№	អនុគមន៍ហ្វុយស៊ីប	amp
70	C216៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ

W221៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងស្តាំ 40 71 អង្គភាពបញ្ជា Keyless Go 15 72 S 400 Hybrid៖ ឧបករណ៍បំបែកដោយថាមពល 7.5 73 កំណែភាសាជប៉ុន៖ ឧបករណ៍បញ្ជា COMAND

ប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់ TELE AID (ពីឆ្នាំ 2009)៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ 5 74 TLC [HDS] បន្ត ឯកតា roll (ពីចម្ងាយការបិទប្រម៉ោយ) 30 75 S 400 Hybrid៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចថាមពល 10 76 S 400 កូនកាត់៖ ការបញ្ជូនតបូមធូលី (+) 15 76 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 642.8៖ ការផ្គត់ផ្គង់ការបញ្ជូនត AdBlue® - 77 ប្រព័ន្ធសំឡេងកម្រិតខ្ពស់៖ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ( ពីឆ្នាំ 2009) 50 78 S 65 AMG ជាមួយម៉ាស៊ីន 275៖ ការបញ្ជូនតកង្ហារបន្ថែម (ពីឆ្នាំ 2009)

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ជាមួយម៉ាស៊ីន 642.8៖ ការផ្គត់ផ្គង់ការបញ្ជូនត AdBlue® (ពីឆ្នាំ 2009) 25 78 S 400 Hybrid, CL 63 AMG ជាមួយម៉ាស៊ីន 157, 278៖ បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ត្រជាក់ (ពីឆ្នាំ 2009) 15 79 ស្នែងសញ្ញារោទិ៍ជាមួយនឹងថ្មបន្ថែម 7.5 80 C216៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងឆ្វេង

W221៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង 40 81 C216៖ អង្គភាពបញ្ជាខាងក្រោយ 30 81 W221៖ ឆ្វេង អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារខាងក្រោយ <2 0>40 82 C216៖ អង្គភាពបញ្ជាខាងក្រោយ 30 82 W221៖ អង្គភាពបញ្ជាទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង 40 83 ម៉ូឌុល servo ឆ្លាតវៃសម្រាប់ DIRECT SELECT 30 84 ប្រព័ន្ធសំឡេងកម្រិតខ្ពស់៖ ប្រព័ន្ធដំណើរការសំឡេងឌីជីថល (ពីឆ្នាំ 2009) 20 85 មានសុពលភាពសម្រាប់ AMG៖ ផ្សិតទ្វារដែលបំភ្លឺ (ពី2009) 10 86 - - 87 - - 88 - - 89 - - 90 ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រចាំ៖ អង្គភាពកម្តៅ STH (C216), STH ឬ HB heater ឯកតា (W221) 20 91 ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រចាំការ៖ ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយវិទ្យុ STH

S 400 Hybrid៖ អង្គភាពបញ្ជា SAM ខាងមុខជាមួយ fuse និង relay module 5

Rear Fuse Box

Fuse box location

វាស្ថិតនៅចន្លោះខាងក្រោយ កៅអី។

រំកិលដៃជើងចុះក្រោម បើកគម្របពីក្រោយទ្រនិចដៃកណ្តាល ទាញគម្រប 1 ទៅមុខក្នុងទិសដៅនៃព្រួញ។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបខាងក្រោយ

№	មុខងារហ្វុយស៊ីប	អំពែរ<17
115	កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ	50
116	មានសុពលភាព សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 157, 275, 278៖ បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់

S 400 Hybrid៖ ស្នប់ចរន្តអេឡិចត្រូនិចថាមពល 2 10 117 ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយ 15 118 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 272, 273, 642៖ បូមប្រេង (រហូតដល់ឆ្នាំ 2008)

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ដែលមានម៉ាស៊ីន 629, 642៖ ស្នប់ឥន្ធនៈ (ពីឆ្នាំ 2009) 30 118 S 400 Hybrid៖ ស្នប់ចរន្តអេឡិចត្រូនិចថាមពល 1

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល642.8 និងម៉ាស៊ីន 651 គិតត្រឹម 1.6.11៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូទឹកកកដែលមានម៉ាញេទិក 15 119 អង្គភាពប្រតិបត្តិការកណ្តាលផ្នែកខាងមុខ 7.5 <18 120 - - 121 អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សំឡេង 10 122 ឧបករណ៍បញ្ជា COMAND 7.5 123 W221៖ ប្រដាប់ទប់ភាពតានតឹងពេលមានអាសន្នដែលអាចបត់បានខាងមុខខាងស្តាំ 40 124 W221៖ ប្រដាប់ទប់ភាពតានតឹងពេលមានអាសន្នដែលអាចបញ្ច្រាស់បាន 40 125 ឡើង 31.5.09៖ អង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធសំឡេង (VCS) 5 126 អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាពីលើក្បាល 25 127 ស្នប់ចង្កេះ (ពីឆ្នាំ 2009)

ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ច្រើនកៅអី (កៅអីពហុកុងទ័រមុខឆ្វេង/ស្តាំ)

ស្នប់ខ្យល់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកៅអីថាមវន្ត (កៅអីពហុកុងទ័រឆ្វេង និងស្តាំ) 30 128 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 275 (រហូតដល់ឆ្នាំ 2008): អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (ចាប់ពីឆ្នាំ 2009)៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង 25 129 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្ទាំងបញ្ជាលើក្បាល (កញ្ចក់ថាមពល ដំបូលលំអៀង/រអិល)

ពីឆ្នាំ 2009៖ អង្គភាពបញ្ជា UPCI (Universal Portable Cell Phone Interface) 25 130 ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី 30 131 ឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែនកញ្ចក់ខាងក្រោយម៉ូឌុល 7.5 133 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់គំរូ

កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស (គិតត្រឹម 1.9 ។ 10) 15 134 រន្ធដាក់អីវ៉ាន់ 15 135 Park Assist; ឡើងឆ្នាំ 2008:

អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (SGR)

អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាជួរខ្លីខាងមុខ

អង្គភាពឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាជួរខ្លីខាងក្រោយ

DISTRONIC PLUS រហូតដល់ 31.8.10 ឬ Blind Spot Assist ឬ Adaptive cruise control Plus Light៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (SGR) (ពីឆ្នាំ 2009)

PARKTRONIC ឬជំនួយចតរថយន្តផ្តាច់មុខ៖ អង្គភាពបញ្ជា PTS 7.5 136 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221 ជាមួយម៉ាស៊ីន 642.8៖ អង្គភាពបញ្ជា AdBlue® 7.5 137<21 កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស (គិតត្រឹម 1.9.10) 7.5 138 ប្រព័ន្ធដំណើរការរុករក (ពីឆ្នាំ 2009) (រហូតដល់ 31.8។ 10)

អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហៅទូរសព្ទបន្ទាន់ (ពីឆ្នាំ 2009)

កំណែភាសាជប៉ុន៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូរទស្សន៍/ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ (ពីឆ្នាំ 2009) 5 139 ប្រអប់ដាក់ទូទឹកកកខាងក្រោយ 15 140 ភ្លើងស៊ីហ្គាខាងក្រោយជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ភ្លើងចំបើង

រន្ធ 115 V (ពីឆ្នាំ 2009) 15 141 ឧបករណ៍បញ្ជាកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស 5 142 ប្រព័ន្ធ Parktronic (PTS) អង្គភាពបញ្ជា

Distronic Plus៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា (SGR)

មានសុពលភាពចាប់ពី 1.9.10 សម្រាប់ DISTRONIC PLUS និង Active Blind Spot Assist ឬ Active Lane Keepingជំនួយ៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវីដេអូ និងរ៉ាដា 7.5 143 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីខាងក្រោយ 25 144 អង្គភាពគ្រប់គ្រងកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ 25 145 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2008)

រន្ធដោតរ៉ឺម៉ក (13-pin) (ពីឆ្នាំ 2009) 20 146 អង្គភាពគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ 25 147 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ អង្គភាពបញ្ជា TLC [HDS] (ការបិទប្រអប់ពីចម្ងាយ) 30 148 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ ចំណុចប្រទាក់ CTEL ចល័តជាសកល (UPCI [UHI]) អង្គភាពបញ្ជា 7.5 148 ចាប់ពីឆ្នាំ 2009៖ បន្ទះសៀគ្វី 30 ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដំបូលបែប Panoramic sleeve 25 149 រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយសំឡេង (VCS [SBS]) អង្គភាពបញ្ជា 5 149 ពីឆ្នាំ 2009៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យរអិលបែប Panoramic 25 150 ឧបករណ៍ចាប់ទូរទស្សន៍រួមបញ្ចូលគ្នា (អាណាឡូក/ឌីជីថល)

កំណែភាសាជប៉ុន៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទូរទស្សន៍/ឧបករណ៍ចាប់ប៉ុស្តិ៍ (ពីឆ្នាំ 2009) 7.5 151 W221; រហូតដល់ឆ្នាំ 2008៖ ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី 25 151 W221; ពីឆ្នាំ 2009៖ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការទទួលស្គាល់ឈុតខ្លីៗ 20 152 W221៖ ម៉ូឌុលឧបករណ៍ពង្រីកអង់តែនបង្អួចខាងក្រោយ 7.5 152 115 V រន្ធ៖ DC/AC converter controlឯកតា 25 បញ្ជូនត M ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 15 N ការបញ្ជូនតស្ថានីយ 15R O ការបញ្ជូនតព្រីភ្លើង P ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ខាងក្រោយដោយកំដៅ Q មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 275, 278, 629៖ ការបញ្ជូនតបូមឈាមរត់

S 400 កូនកាត់៖ មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូដែល 221.095/195៖ បញ្ជូនតបូមឈាមរត់អេឡិចត្រូនិច 2 R ការបញ្ជូនតភ្លើងស៊ីហ្គា S ការបញ្ជូនតបូមប្រេង

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 642.8 និងម៉ាស៊ីន 651 គិតត្រឹម 1.6.11៖ ភ្ជាប់តាមរយៈស្នប់ប្រេង៖ ក្ដាប់ម៉ាញេទិកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូទឹកកក

S 400 កូនកាត់៖ បញ្ជូនបន្តស្នប់ចរន្តអេឡិចត្រូនិចថាមពល 1

ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ fuse ស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេងនៅលើ LHD ឬខាងស្តាំនៅលើ RHD)។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

អ្នកចាត់តាំង t នៃ fuses និង relay នៅក្នុងប្រអប់ Fuse Compartment Engine

№	Fused function	Amp
20	មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 629, 642, 651៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI

មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278៖ អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] 10 21 មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278 ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយ 87 Ml i