តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Citroën C3 ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Citroen C3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 និង 2015 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីស Citroën C3 2009-2016
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយស៊ីប F9 នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ក៏ហ្វុយស៊ីប F8 ដែរ)។
ហ្វុយស៊ីប ទីតាំងប្រអប់
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហ្វុយហ្ស៊ីប ប្រអប់
រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេង៖
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ដោះគម្របដោយទាញចំហៀង ដោះគម្របចេញទាំងស្រុង។
រថយន្តបើកបរស្តាំ៖
វាត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (ផ្នែកខាងឆ្វេង )។
បើកគម្របប្រអប់ស្រោមដៃ ដោះគម្របប្រអប់ fusebox ដោយទាញចំហៀង ដោះគម្របចេញទាំងស្រុង។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ fuse ត្រូវបានដាក់ក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅជិតថ្ម (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2009
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2009)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 15 A | ខាងក្រោយឧបករណ៍ពង្រីក។ |
F15 | 30 A | ចាក់សោ។ |
F16 | - | មិនបានប្រើ។ |
F17 | 40 A | កញ្ចក់ខាងក្រោយនិងកញ្ចក់ទ្វារបានរំសាយ/ព្រិល។ |
SH | - | PARC shunt។ |
FH36 | 5 A | អង្គភាពបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់។ |
FH37 | - | មិនប្រើ។ |
FH38<32 | 20 A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Hi-Fi។ |
FH39 | 20 A | កៅអីកម្តៅ (លើកលែងតែចក្រភពអង់គ្លេស) |
FH40 | 40 A | អង្គភាពបញ្ជូនតតួ។ |
ម៉ាស៊ីន compartment
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2012)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 20 A | ការផ្គត់ផ្គង់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតវត្ថុបញ្ជាកង្ហារត្រជាក់ ការបញ្ជូនតមេគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនពហុមុខងារ ស្នប់ចាក់ (ម៉ាស៊ូត) . |
F2 | 15 A | Horn។ |
F3 | 10 A | ជូតសម្អាតផ្នែកខាងមុខ/ខាងក្រោយ។ |
F4 | 20 A | ដំណើរការពេលថ្ងៃ ចង្កៀង។ |
F5 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេងម៉ាស៊ូត (ម៉ាស៊ូត) ស្នប់បន្ថែមតម្រងភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (1.1 i និង 1.4i) ផ្លុំដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi)។ |
F6 | 10 A | ABS/ESP ឧបករណ៍បញ្ជា កុងតាក់ចង្កៀងហ្វ្រាំងបន្ទាប់បន្សំ។ |
F7 | 10 A | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F8 | 25A | ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ប្តូរ និងការពារ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F10 | 30 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីនកំដៅផ្លុំដោយម៉ាស៊ីន (1.1 i, 1.4i និងម៉ាស៊ូត) ស្នប់ប្រេង (VTi) ម៉ាស៊ីនចាក់ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សាំង) ទែម៉ូស្ដាតអេឡិចត្រូនិច និងបំពង់បង្ហូរអេឡិចត្រូលីត្រ (1.1 i និង 1.4i)។ |
F11 | 40 A | ម៉ាស៊ីនផ្លុំកំដៅ . |
F12 | 30 A | Windscreen wipers slow/fast speed. |
F13<32 | 40 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ |
F14 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់ Valvetronic (VTi)។ |
F15 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ |
F16 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងឆ្វេង។ |
F17 | 15 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមរលាក់ដៃឆ្វេង។ |
F18 | 15 A | ចង្កៀងមុខចំហៀងខាងស្តាំ។ | F19 | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi), អេឡិចត្រូវ៉ាល់ (ស្លាប់ el), EGR electrovalve (ម៉ាស៊ូត)។ |
F20 | 10 A | ស្នប់ ទែរម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិច (VTi) ទឹកក្នុងឧបករណ៏ឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ូត )។ |
F21 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់ការគ្រប់គ្រងការផ្គុំកង្ហារ ABS/ESP។ |
Maxi-fuses៖ | ||
MF1 | 60 A | ការផ្គុំកង្ហារ។ |
MF2 | 30 A | ABS/ESPស្នប់។ |
MF3 | 30 A | អេឡិចត្រូវ៉ាល់ ABS/ESP។ |
MF4 | 60 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (BSI)។ |
MF5 | 60 A | បានភ្ជាប់មកជាមួយ នៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ Systems Interface (BSI)។ |
MF6 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
MF7 | 80 A | ប្រអប់ fuseboard។ |
MF8 | - | មិនប្រើ។ 29> |
2013, 2014, 2015
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2013, 2014, 2015)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | - | មិនបានប្រើ។ |
F2 | - | មិនបានប្រើ . |
F3 | 5 A | ពោងសុវត្ថិភាព និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ទប់។ |
F4 | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ក្ដាប់ កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច ស្នប់តម្រងភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត) រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F5 | 30 A | បន្ទះបង្អួចអគ្គិសនី បង្អួចអគ្គិសនីរបស់អ្នកដំណើរ rol, ម៉ូទ័របង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ។ |
F6 | 30 A | ម៉ូទ័របង្អួចអគ្គិសនីខាងក្រោយ និងម៉ូទ័របង្អួចអគ្គិសនីរបស់អ្នកបើកបរ។ |
F7 | 5 A | ចង្កៀងគួរសម ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ ចង្កៀងអានចំហៀង។ |
F8 | 20 A | អេក្រង់ពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក និងអូឌីយ៉ូ បន្ទះឧបករណ៍ដែលមាននាឡិកា អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍ ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍ អូឌីយ៉ូប្រព័ន្ធ (ក្រោយទីផ្សារ), រន្ធ 12 V, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនការរុករកចល័ត។ |
F9 | 30 A | អេក្រង់ពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ប្រព័ន្ធរុករក និងអូឌីយ៉ូ បន្ទះឧបករណ៍ដែលមាននាឡិកា ឯកតាគ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍ ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (បន្ទាប់ពីផ្សារ) រន្ធ 12 V ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនការរុករកចល័ត ការចាក់សោ។ |
F10 | 15 A | ឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានដំឡើងនៅលើដៃចង្កូត។ |
F11 | 15 A | បញ្ឆេះ រន្ធវិភាគ អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F12 | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង/ពន្លឺព្រះអាទិត្យ អង្គភាពបញ្ជូនតរថយន្ត ម៉ូឌុលសាលាបើកបរ។ | <29
F13 | 5 A | កុងតាក់ឈប់មេ អង្គភាពបញ្ជូនតម៉ាស៊ីន លេខដងថ្លឹងសម្រាប់ប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិក។ |
F14 | 15 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឌីជីថល ប្រអប់ USB ឧបករណ៍ពង្រីក HiFi កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស។ |
F15 | 30 A | កំពុងចាក់សោ។ |
F16 | - | មិនប្រើទេ។ |
F17 | 40 A | កញ្ចក់ទ្វារខាងក្រោយ និងកញ្ចក់ទ្វារបានរលត់/ព្រិល។ |
SH | - | PARC shunt . |
FH36 | 5 A | អង្គភាពបញ្ជូនតតួ។ |
FH37 | - | មិនបានប្រើទេ។ |
FH38 | 20 A | Hi-Fi amplifier។ |
FH39 | 20 A | កៅអីកម្ដៅ (លើកលែងតែចក្រភពអង់គ្លេស) |
FH40 | 40 A | ការបញ្ជូនតបន្តឯកតា។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ឆ្នាំ 2013, 2014, 2015)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 20 A | ការផ្គត់ផ្គង់ឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងឯកតាកង្ហារត្រជាក់ ការបញ្ជូនតមេគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនពហុមុខងារ ស្នប់ចាក់ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F2 | 15 A | Horn។ |
F3 | 10 A | ជូតសម្អាតផ្នែកខាងមុខ/ខាងក្រោយ។ |
F4 | 20 A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ |
F5 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ូត ( ប្រេងម៉ាស៊ូត), ស្នប់បន្ថែមតម្រងភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត), ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត), ស្នប់ប្រេង (1.1 i និង 1.4i), ផ្លុំដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi)។ |
F6 | 10 A | អង្គភាពបញ្ជា ABS/ESP កុងតាក់ចង្កៀងហ្វ្រាំងបន្ទាប់បន្សំ។ |
F7 | 10 A | ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F8 | 25 A | ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ប្តូរ និងការពារ (ស្លាប់ el)។ |
F10 | 30 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីនកំដៅផ្លុំដោយម៉ាស៊ីន (1.1 i, 1.4i និងម៉ាស៊ូត) ស្នប់ប្រេង (VTi) ប្រដាប់ចាក់ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សាំង) ទែម៉ូស្ដាតអេឡិចត្រូនិច និងអេឡិចត្រុងសម្អាតកំប៉ុង (1.1 i និង 1.4i)។ |
F11 | 40 A | ម៉ាស៊ីនផ្លុំកំដៅ។ |
F12 | 30 A | ម៉ាស៊ីនផ្លុំកញ្ចក់ខ្យល់យឺត/លឿន។ |
F13 | 40A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ |
F14 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ាល់វ៉េត្រូនិច (VTi) ។ |
F15 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ |
F16<32 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងឆ្វេង។ ចង្កៀងមុខធ្នឹម។ |
F18 | 15 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ |
F19 | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi), electrovalves (ម៉ាស៊ូត), EGR electrovalve (ម៉ាស៊ូត)។ |
F20 | 10 A | ស្នប់ ទែរម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិច (VTi) ទឹកនៅក្នុងឧបករណ៏ឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F21 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់ការគ្រប់គ្រងការផ្គុំកង្ហារ, ABS/ESP។ |
<32 | Maxi-fuses៖ | |
MF1 | 60 A | ការផ្គុំកង្ហារ។ |
MF2 | 30 A | ម៉ាស៊ីនបូម ABS/ESP។ |
MF3 | 30 A | អេឡិចត្រូវ៉ាល់ ABS/ESP។ |
MF4 | 60 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (BSI)។ |
MF5 | 60 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (BSI)។ |
MF6 | - | មិនបានប្រើ។ |
MF7 | 80 A | ប្រអប់ fusebox 5> |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2009)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 20 A<32 | ការផ្គត់ផ្គង់ឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងឯកតាកង្ហារត្រជាក់ ការបញ្ជូនតមេគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនពហុមុខងារ ស្នប់ចាក់ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F2 | 15 A<32 | Horn។ |
F3 | 10 A | ជូតសម្អាតផ្នែកខាងមុខ/ខាងក្រោយ។ |
F4 | 20 A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ |
F5 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេងម៉ាស៊ូត (ម៉ាស៊ូត) ស្នប់បន្ថែមតម្រងភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត) ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត) អេឡិចត្រូវ៉ាល់ EGR (ម៉ាស៊ូត) ស្នប់ប្រេង (1.1 i និង 1.4i) ផ្លុំដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ ( VTi). |
F6 | 10 A | អង្គភាពបញ្ជា ABS/ESP, កុងតាក់ឈប់បន្ទាប់បន្សំ។ |
F7 | 10 A | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F8 | 25 A | អ្នកចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រង។ |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ប្តូរ និងការពារ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F10 | 30 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីនកំដៅផ្លុំដោយម៉ាស៊ីន (1.1i, 1.4i និងម៉ាស៊ូត) ស្នប់ប្រេង (VTi) ឧបករណ៍ចាក់ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សាំង) កម្តៅអេឡិចត្រូនិច និង canister purge electrovalve (1.1 i និង 1.4i)។ |
F11 | 40 A | ម៉ាស៊ីនផ្លុំកំដៅ។ | F12 | 30 A | Windscreen wipers slow/fast speed. |
2010
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2010)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 15 A | ឧបករណ៍ជូតក្រោយ។ |
F2 | - | មិនប្រើ។ |
F3 | 5 A | ពោងសុវត្ថិភាព និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
F4 | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ក្ដាប់ កញ្ចក់អេឡិចត្រូត ស្នប់ចម្រោះភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត) រន្ធវិភាគ , ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត)។ |
F5 | 30 A | បន្ទះបង្អួចអគ្គិសនី ការគ្រប់គ្រងបង្អួចអគ្គិសនីរបស់អ្នកដំណើរ ម៉ូទ័របង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ។ |
F6 | 30 A | ម៉ូទ័រកញ្ចក់អគ្គិសនីខាងក្រោយ និងម៉ូទ័របង្អួចអគ្គិសនីរបស់អ្នកបើកបរ។ |
F7 | 5 A | ចង្កៀងគួរសម ចង្កៀងអានចំហៀង។ |
F8 | 20 A | អេក្រង់ពហុមុខងារ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ វិទ្យុរុករក។ បន្ទះឧបករណ៍ដែលមាននាឡិកា អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍ ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍។ |
F9 | 30 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ក្រោយទីផ្សារ) រន្ធ 12 V ,ការផ្គត់ផ្គង់ជំនួយការរុករកចល័ត។ |
F10 | 15 A | ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត។ |
F11 | 15 A | បញ្ឆេះ រន្ធរោគវិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F12 | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង/ពន្លឺ, អង្គភាពបញ្ជូនតរថយន្ត, ម៉ូឌុលសាលាបើកបរ។ |
F13 | 5 A | កុងតាក់ឈប់មេ អង្គភាពបញ្ជូនតម៉ាស៊ីន។<32 |
F14 | 15 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងជំនួយចំណត អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ប្រអប់ USB ឧបករណ៍បំពងសំឡេង HiFi ។ |
F15 | 30 A | កំពុងចាក់សោ។ |
F16 | - | មិនបានប្រើ។ |
F17 | 40 A | អេក្រង់ខាងក្រោយ និងកញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅរំសាយចោល/បន្សុទ្ធ។ |
SH | - | PARC shunt។ |
FH36 | 5 A | អង្គភាពបញ្ជូនតតួ . |
FH37 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
FH38 | 20 A | ឧបករណ៍ពង្រីក HiFi។ |
FH39 | 20 A | កៅអីកម្ដៅ (លើកលែងតែចក្រភពអង់គ្លេស) | <2 9>
FH40 | 30 A | អង្គភាពបញ្ជូនតតួ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2010)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ | |
---|---|---|---|
F1 | 20 A | ការផ្គត់ផ្គង់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនតវត្ថុបញ្ជាកង្ហារត្រជាក់ ការបញ្ជូនតមេគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនពហុមុខងារ ស្នប់ចាក់(ម៉ាស៊ូត)។ | |
F2 | 15 A | Horn។ | |
F3 | 10 A | ជូតសម្អាតផ្នែកខាងមុខ/ខាងក្រោយ។ | |
F4 | 20 A | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ។<32 | |
F5 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅប្រេងម៉ាស៊ូត (ម៉ាស៊ូត) ស្នប់បន្ថែមតម្រងភាគល្អិត (ម៉ាស៊ូត) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត) ស្នប់ប្រេង (1.1 i និង 1.4i), ផ្លុំដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi)។ | |
F6 | 10 A | អង្គភាពបញ្ជា ABS/ESP, ទីពីរ កុងតាក់ឈប់។ | |
F7 | 10 A | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ | |
F8 | 25 A | ការគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម។ | |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ប្តូរ និងការពារ (ម៉ាស៊ូត )។ | |
F10 | 30 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង (ម៉ាស៊ូត) ម៉ាស៊ីនកំដៅផ្លុំដោយម៉ាស៊ីន (1.1i, 1.4i និងម៉ាស៊ូត) ប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ (VTi) ប្រដាប់ចាក់ និងឧបករណ៏បញ្ឆេះ (សាំង) ទែម៉ូស្ដាតអេឡិចត្រូនិច និងអេឡិចត្រុងសម្អាតកំប៉ុង (1.1 i និង 1.4i)។ | |
F11 | 40 A<32 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំកំដៅ។ | |
F12 | 30 A | Windscreen wipers sl ល្បឿន ow/fast។ | |
F13 | 40 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ | |
F14 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ាល់វ៉េត្រូនិច (VTi)។ | |
F15 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ | |
F17 | 15 A | ធ្នឹមជ្រលក់ដៃឆ្វេងចង្កៀងមុខ។ | |
F18 | 15 A | ចង្កៀងមុខកាំពីស្តាំ។ | |
F19 | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងអេឡិចត្រូវ៉ាល់ (VTi), អេឡិចត្រូវ៉ាល់ (ម៉ាស៊ូត), អេឡិចត្រូវ៉ាល់ EGR (ម៉ាស៊ូត)។ | |
F20 | 10 A | ស្នប់ ទែម៉ូស្តាតអេឡិចត្រូនិច (VTi) ទឹកនៅក្នុងឧបករណ៏ឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ូត)។ | |
F21 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់ការគ្រប់គ្រងការផ្គុំកង្ហារ ABS/ESP 31> Maxi-fuses៖ | |
MF1 | 60 A | ការដំឡើងកង្ហារ។<32 | |
MF2 | 30 A | ម៉ាស៊ីនបូម ABS/ESP។ | |
MF3 | 30 A | អេឡិចត្រូវ៉ាល់ ABS/ESP។ | |
MF4 | 60 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (BSI)។ | |
MF5 | 60 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (BSI)។ | |
MF6 | - | មិនបានប្រើ។ | |
MF7 | - | ប្រអប់ fusebox។ | |
MF8 | - | មិនបានប្រើ។ |
2012
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2012)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 15 A | ជូតក្រោយ។ |
F2 | - | មិនបានប្រើ។ |
F3 | 5 A | ពោងសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍ទប់។ | F4 | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ក្ដាប់ កញ្ចក់អេឡិចត្រូត តម្រងភាគល្អិតស្នប់ (ម៉ាស៊ូត), រន្ធសម្រាប់វិនិច្ឆ័យ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (ម៉ាស៊ូត)។ |