តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី KIA Optima (TF) ជំនាន់ទី 3 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2015។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 និង 2015 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីស KIA Optima 2011-2015
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង KIA Optima មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ (សូមមើលហ្វុយស៊ីប “POWER OUTLET” (ព្រីភ្លើងខាងមុខ) និង “ C/LIGHTER” (Cigar Lighter))។
សូមមើលផងដែរ: Renault Modus (2005-2012) fuses និង relay
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត កង់។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
សូមមើលផងដែរ: Toyota Yaris iA / Scion iA (DJ; 2015-2018..) fuses
នៅខាងក្នុងគម្របបន្ទះ fuse/relay អ្នកអាចរកឃើញស្លាកដែលពិពណ៌នាអំពីឈ្មោះ fuse/relay និងសមត្ថភាព។ មិនមែនការពណ៌នាអំពីបន្ទះហ្វុយស៊ីបទាំងអស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះអាចអនុវត្តចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកបានទេ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2011, 2012, 2013
ការចាត់តាំងនៃ fuses នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2011, 2012, 2013)
ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
MODULE 3 | 7.5A | Key Solenoid, Sport Mode Switch |
PDM 1 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោឆ្លាតវៃ |
ច្រកចេញថាមពល | 15A | ព្រីភ្លើងខាងមុខ |
MODULE 5 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោឆ្លាតវៃ,ម៉ាស៊ីនកម្តៅកង់ |
ម៉ូឌុល 5 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោឆ្លាតវៃ (ជាមួយសោឆ្លាតវៃ), កៅអីខាងក្រោយ, ឧបករណ៍បញ្ជូនតកម្ដៅ LH/RH, អ៊ី /R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (RLY.2), ប្រអប់ម៉ាស៊ូត (បញ្ជូនតតម្រងប្រេង) |
A/CON | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ A/C, E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនបន្ត (RLY 14) |
SPARE | 15A | - |
WIPER | 25A | ប្រអប់ E/R WIPER RLY |
C/LIGHTER | 20A | ភ្លើងបារី | <22
MODULE 6 | 7.5A | PANORAMA SUNROOF (IG2), IONIZER, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
HTD MIRR<25 | 10A | អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ ថាមពលខាងក្រៅកញ្ចក់ |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse សម្រាប់ Theta 2.4 GDI (ផ្នែកម៉ាស៊ីន)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន Theta 2.4 GDI (2014, 2015)
ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
RR HTD | 40A | E/R BOX RR HTD RLY COIL |
ស្នែង<25 | 15A | ស្នែង (LH. RH) |
F/PUMP | 20A | FUEL PUMP MTR<25 |
ECU 3 | 15A | PCU (GDI) BATT។ DIRECT |
Sensor 1 | 15A | DN 02 SENSOR (GDI), UP 02 SENSOR (GDI) |
INJECTOR | 10A | E/R BOX F/PUMP RLY COIL |
Sensor 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
Sensor 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI) , OCV1, 2(GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
IGN COIL | 20A | ម៉ាស៊ីន IG COIL |
ECU 1 | 30A | ECU RLY |
SPARE | 10A | - |
SPARE | 15A | - |
SPARE | 20A | - |
WIPER | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
AMS | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្ម |
TCU 1 | 20A | TCU | STOP LAMP | 15A | RLY.10 (HAC Relay), STOP LAMP RELAY |
DEICER | 20A | RLY.7 (Deicer Relay) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
Blower | 40A | RLY.14 (Blower Relay) |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | ESC UNIT MOTOR B+, ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ABS A/B VALVE B+ |
ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ |
RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD Rel ay) |
B+ 3 | 60A | B+ |
MDPS | 80A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ EPS |
SPARE | 25A | - |
C/ កង្ហារ | 50A | E/R ប្រអប់ C/FAN 1 RLY SWITCH |
Inverter | 50A | O_P_INVERTER |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1 | 30A | EPB UNIT BATT1 |
ECU2 | 40A | ប្រអប់ EMS (B+) |
ECU 4 | 10A | ECU ម៉ាស៊ីន<25 |
TCU 2 | 15A | SPEED SNSR, POSITION SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
B/UP LAMP | 10A | កញ្ចក់អេឡិចត្រិចក្រូម៉ូសូម BCM ចង្កៀងផ្សំខាងក្រោយ (ក្នុង) LH/RH |
A/CON | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse សម្រាប់ Theta 2.0 T-GDI (ផ្នែកម៉ាស៊ីន)
<0 ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (Theta 2.0 T-GDI) (2014, 2015)ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
RR HTD | - | E/R BOX RR HTD RLY COIL |
HORN | 15A | HORN (LH. RH) |
F/PUMP | 20A | FUEL PUMP MTR |
ECU 3 | 15A | PCU (TGDI) BATT។ ដោយផ្ទាល់ |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 | 15A | DN O2 SENSOR (TGDI), UP O2 sensor (TGDI), កង្ហារត្រជាក់ RLY COIL (TGDI) |
ម៉ាស៊ីនចាក់ | 10A | ប្រអប់ E/R F/PUMP RLY COIL |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3<25 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
SENSOR 2 | 10A | CKP (TGDI ), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI) |
IGN COIL | 20A | ម៉ាស៊ីន IG COIL |
ECU 1 | 30A | ECURLY |
SPARE | 10A | - |
SPARE | 15A<25 | - |
SPARE | 20A | - |
WIPER | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
ម៉ាស៊ីនបូមធូលី | 20A | ហ្វ្រាំងបូមធូលី IG1 |
AMS | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្ម |
TCU 1 | 20A | TCU |
STOP LAMP | 15A | RLY.10 (HAC Relay), STOP LAMP RELAY |
DEICER | 20A | RLY.7 (Deicer Relay) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
C/ FAN 2 | 60A | C/FAN RLY |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | ESC អង្គភាពម៉ូទ័រ B+ , ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ABS A/B VALVE B+ |
ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ | RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD Relay) |
B+ 3 | 60A<25 | B+ |
MDPS | 80A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង EPS |
SPARE | 25A | - |
C/FAN 1 | 50A | កង្ហារត្រជាក់ RLY TGDI |
ផ្លុំ | 40A | E/R ប្រអប់ប្តូរ RLY BlowER |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1<25 | 30A | EPB UNIT BATT1 |
ECU 2 | 40A | ប្រអប់ EMS (B+) |
ECU4 | 10A | ម៉ាស៊ីន ECU |
TCU 2 | 15A | SPEED SNSR, POSITION SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
B/UP LAMP | 10A | កញ្ចក់អេឡិចត្រិចក្រូម៉ូសូម BCM ចង្កៀងផ្សំខាងក្រោយ (ក្នុង) LH/RH |
A/CON | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ) |
គម្របស្ថានីយថ្ម (ហ្វុយហ្ស៊ីបមេ)
Relay Warmer Seat Relay LH/RH
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2011, 2012, 2013)
ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
FUSES ច្រើន៖ | ||
IP B+ 2 | 60A | I/P Junction Box (P/SEAT DRV 30A, P/SEAT PASS 20A, AMP 30A , PDM 2 7.5A, IPS 5, IPS 6, ARISU 2) |
B+ 4 (មិនប្រើ) | 60A | - |
IGN 2 | 40A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត), Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (PDM 3(IG 2) Relay), កុងតាក់បញ្ឆេះ |
ABS 1 | 40A | ម៉ូឌុល ESC |
RR HTD (G4KJ)/ C/FAN HI (G4KH) | 40A/60A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (RR HTD Relay) (G4KJ) C/FAN (HI) Relay(G4KH) |
ផ្លុំ | 40A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (បញ្ជូនតផ្លុំ) |
IP B+ 1 | 60A | ប្រអប់ប្រសព្វ I/P (PDM 1 25A, MODULE 3 7.5A, S /HEATER FRT 20A, S/HEATER RR 15A TRUNK 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល (AUDIO 15A)) |
MDPS | 80A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ EPS |
FUSES៖ | ||
WIPER | 10A | PCM |
RR HTD IND | 10A | A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ /C |
AMS | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្ម |
TCU 1 | 10A | PCM |
STOP LP | 10A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (HAC Relay), ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោឆ្លាតវៃ, កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
DEICER | 10A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (Deicer Relay) |
H/LP WASHER | 10A | - |
LDC 1 | 30A | - |
C/FAN | 40A | E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (C/Fan(HI) Relay, C/Fan(LO) Relay) |
ABS 2 | 30A | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិនិត្យពហុមុខងារ, ម៉ូឌុល ESC |
LDC 2 | 30A | - |
CVVL (មិនប្រើ)/ RR THD (G4KH) | 40A | RR HTD Relay (G4KH) |
IPB+3 | 50A | ប្រអប់ប្រសព្វ I/P (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពល (ROOM LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) |
IGN 1 | 40A | Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (PDM 1(ACC) Relay, PDM 2(IG 1)បញ្ជូនបន្ត), កុងតាក់បញ្ឆេះ |
EMS | 40A | ប្រអប់ EMS (HORN 15A, ECU 3 10A, ECU 1 30A, F/PUMP 20A) |
ECU 4 | 10A | PCM |
TCU 2 | 15A | កុងតាក់អំពូល Back-Up, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត, Transaxle Range Switch |
ABS 3 | 10A | E/R Fuse & ; ប្រអប់បញ្ជូនត (HAC Relay), កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់, ម៉ូឌុល ESC, ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិនិត្យពហុមុខងារ |
B/UP LP | 10A | A/V & ; ឯកតាដឹកនាំការរុករក, អូឌីយ៉ូ, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច, BCM, ចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នាខាងក្រោយ (ln) LH/RH |
A/CON | 10A | A /C ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
បន្ទះហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (EMS BOX) (2011, 2012, 2013)
ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សៀគ្វីការពារ |
---|---|---|
HORN | 15A | ប្រអប់ EMS (Horn Relay), E /R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (B/Horn Relay) |
F/PUMP | 20A | ប្រអប់ EMS (F/Pump Relay) |
ECU 3 | 15A | PCM |
SNSR 1 | 15A | អុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឡើងលើ/ចុះក្រោម), E/R Fuse & ប្រអប់បញ្ជូនត (C/FAN (HI/LO) Relay) |
INJECTOR | 10A | ប្រអប់ EMS (F/Pump Relay) |
SNSR 3 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft #1, #2, Immobilizer Module |
SNSR 2 | 10A | RCV Control Solenoid Valve (G4KH), Variable Intake Solenoid Valve (G4KJ), Canister Close Valve Oil Control Valve #1, #2, Purge Control SolenoidValve, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft |
IGN COIL | 20A | Condenser, Ignition Coil #1, #2, #3, #4 |
ECU 1 | 30A | ប្រអប់ EMS (ការបញ្ជូនបន្តការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន) |
2014, 2015
បន្ទះឧបករណ៍
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ (2014, 2015)
ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
MULTIMEDIA | 15A | ISG LDC AUDIO,AUDIO_UVO, AUDIO(PA30A, ខ), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
PDM 1 | 25A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសោឆ្លាតវៃ (ជាមួយ Smart សោ) |
SPARE | 10A | - |
PDM2 | 10A | អង្គភាព SMK, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម SW |
P/SEAT(PASS) | 20A | កុងតាក់ដោយដៃកៅអីអ្នកដំណើរ |
AMP | 30A | AMP |
P/SEAT(DRV) | 30A | ម៉ូឌុល IMS របស់អ្នកបើកបរ, កុងតាក់ដោយដៃកៅអីអ្នកបើកបរ, កុងតាក់ជំនួយចង្កេះរបស់អ្នកបើកបរ (2WAY) |
MEMORY 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER<២ 5> |
TRUNK | 10A | ការតោងគម្របប្រអប់, ចង្កៀងបន្ទប់តួ |
ម៉ូឌុល 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, RR POWER WINDOW SW |
DR LOCK | 20A | ទ្វារចាក់សោ/ដោះសោរបញ្ជូនត សោស្លាប់ ការបញ្ជូនត (RHD), ភ្លើងសញ្ញាបញ្ជូនបន្តសំឡេង |
S/HEATER(RR) | 20A | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅកៅអីខាងក្រោយ LH/RH<25 |
P/WDW(RH) | 25A | សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរPower Window Module (RHD), Passenger Safety Power Window Module (LHD), Rear Safety Power Window Module RH, Power Window RH Relay |
P/WDW(LH) | 25A | ម៉ូឌុលបង្អួចថាមពលសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ (LHD), ម៉ូឌុលបង្អួចថាមពលសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (RHD), ថាមពលសុវត្ថិភាពខាងក្រោយ, ម៉ូឌុលបង្អួច LH, បង្អួចថាមពល LH Relay |
MODULE 2 | 10A | BCM, Panorama Sunroof, Rain Sensor |
Brake SWITCH | 10A | Smart ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យគ្រាប់ចុច កុងតាក់ប៊ូតុងចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ អ្នកកាន់ FOB កុងតាក់ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
ការចងចាំ 1 | 10A | កៅអី EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN ( FOLD'G), CLUSTER, A/CON, ECM, AUTO Folding RLY, TPMS, POWER OUTLET, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
SUNROOF | 20A | Panorama Sunroof |
S/HEATER(FRT) SEAT VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) | <22
SPARE | 10A | - |
A/BAG IND | 10A | ឧបករណ៍ចង្កោម |
ម៉ូឌុល 3 | 10A | កុងតាក់របៀបកីឡា សោសូលីណូយ (W/O Smart Key) |
ម៉ូឌុល 4 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ CCS (ជាមួយ CCS) អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ កំដៅកៅអី ម៉ូឌុល (W/O CCS) ម៉ាស៊ីនកំដៅកៅអីខាងមុខ & CCS Switch, Oil Pump Inverter, ISG Low DC-DC Converter, Tire Pressure Monitoring Module |
A/BAG | 15A | A/BAG UNIT IG1 , WCS_PASS IG1 |
ចង្កៀងខាងក្នុង | 10A | អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរSmart Key ចំណុចទាញខាងក្រៅ (ជាមួយសោរឆ្លាតវៃ), ចង្កៀងទ្វារអ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់, គន្លឹះបញ្ឆេះ ILL ។ & កុងតាក់ព្រមានទ្វារ (W/O Smart Key), អ្នកទទួល RF (ជាមួយសោឆ្លាតវៃ), ម៉ូឌុល IMS កម្មវិធីបញ្ជា, BCM, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ, ចង្កៀង Scuff ទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ/អ្នកដំណើរ, ថាមពលនៅខាងក្រៅកញ្ចក់ឆ្លុះ, ពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិ & amp; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារូបថត (W/O B/Alarm), ចង្កៀងបិទបញ្ជូនតដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ចង្កោមឧបករណ៍ |
CLUSTER | 10A | CLUSTER (IGN1) |
MDPS | 7.5A | Crash Pad Switch, EPS Control Module (ជាមួយ MDPS), Steering Angle Sensor (W/O MDPS), ATM Lever Indicator, EPB Switch, EPB Control Module |
PDM 3 | 7.5A | Smart Key Control Module (ជាមួយ Smart Key) |
EPB | 10A | EPB |
SPARE | 20A | - |
IG 1 | 25A | E/R BOX IG1 |
SPARE | 10A | - |
ច្រកចេញថាមពល | 20A | ព្រីភ្លើងខាងមុខ |
ម៉ូឌុល 1 | 10A | ម៉ូឌុលឧបករណ៍កំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Auto HLLD) ឧបករណ៍ប្តូរកម្រិតចង្កៀងមុខ (ដោយដៃ HLLD) ឧបករណ៍កំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខ LH/RH, BCM, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនួយចំណតឆ្លាតវៃខាងមុខ ម៉ូឌុល, ចង្កោមឧបករណ៍, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិច, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ម៉ូឌុល IMS កម្មវិធីបញ្ជា, ប៊ូហ្ស៊ីជំនួយការចតរថយន្តខាងក្រោយ, ម៉ូឌុលជំនួយការរក្សាគន្លង |
7.5A | B/ALARM RLY | |
HTD STRG | 15A | ចង្កូត |
ប្រកាសមុន។ SEAT Ibiza (Mk4/6P; 2016-2017) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Ford Focus (2012-2014) fuses និង relays