สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา KIA Optima (TF) รุ่นที่สามซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ KIA Optima 2011-2015
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercury Mountaineer (1997-2001) ฟิวส์และรีเลย์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน KIA Optima อยู่ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด (ดูที่ฟิวส์ “POWER OUTLET” (ช่องจ่ายไฟด้านหน้า) และ “ C/LIGHTER” (ที่จุดบุหรี่))
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบด้านซ้ายของพวงมาลัย ล้อ
ห้องเครื่องยนต์
ภายในฝาครอบแผงฟิวส์/รีเลย์ คุณจะพบป้ายที่อธิบายชื่อฟิวส์/รีเลย์และความจุ คำอธิบายแผงฟิวส์บางรายการในคู่มือนี้อาจใช้ไม่ได้กับรถของคุณ
แผนภาพกล่องฟิวส์
2011, 2012, 2013
การกำหนด ฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2011, 2012, 2013)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกันแล้ว |
---|---|---|
โมดูล 3 | 7.5A | โซลินอยด์กุญแจ, สวิตช์โหมดกีฬา |
PDM 1 | 25A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ |
ช่องจ่ายไฟ | 15A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า |
โมดูล 5 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์,Wheel Heater |
MODULE 5 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ (พร้อมสมาร์ทคีย์), เบาะหลัง, รีเลย์อุ่น LH/RH, E /R ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (RLY.2), กล่องดีเซล (รีเลย์ตัวกรองเชื้อเพลิง) |
A/CON | 7.5A | โมดูลควบคุม A/C, ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (RLY 14) |
อะไหล่ | 15A | - |
WIPER | 25A | E/R BOX WIPER RLY |
C/LIGHTER | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
โมดูล 6 | 7.5A | พาโนรามาซันรูฟ (IG2), IONIZER, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
HTD MIRR | 10A | กระจกมองข้างไฟฟ้าคนขับ/ผู้โดยสาร |
แผนภาพกล่องฟิวส์สำหรับ Theta 2.4 GDI (ห้องเครื่องยนต์)
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง Theta 2.4 GDI (2014, 2015)
คำอธิบาย | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
RR HTD | 40A | E/R BOX RR HTD RLY COIL |
แตร | 15A | แตร (LH. RH) |
F/ปั๊ม | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง MTR<25 |
ECU 3 | 15A | PCU (GDI) BATT. โดยตรง |
เซ็นเซอร์ 1 | 15A | เซ็นเซอร์ DN 02 (GDI), เซ็นเซอร์ UP 02 (GDI) |
หัวฉีด | 10A | กล่อง E/R F/ปั๊ม RLY คอยล์ |
เซ็นเซอร์ 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
เซ็นเซอร์ 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI) ,โอซีวี1,2(GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
IGN COIL | 20A | ENGINE IG COIL |
ECU 1 | 30A | ECU RLY |
อะไหล่ | 10A | - |
อะไหล่ | 15A | - |
อะไหล่ | 20A | - |
WIPER | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
AMS | 10A | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
TCU 1 | 20A | TCU |
ไฟหยุด | 15A | RLY.10 (รีเลย์ HAC), รีเลย์ไฟหยุด |
DEICER | 20A | RLY.7 (ดีเซอร์รีเลย์) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
โบลเวอร์ | 40A | RLY.14 (รีเลย์โบลเวอร์) |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | หน่วย ESC มอเตอร์ B+, วาล์ว ABS A/B การวินิจฉัย B+ |
ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ |
RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD สัมพันธ์ ก) |
B+ 3 | 60A | B+ |
MDPS | 80A | โมดูลควบคุม EPS |
อะไหล่สำรอง | 25A | - |
C/ พัดลม | 50A | E/R BOX C/FAN 1 RLY SWITCH |
อินเวอร์เตอร์ | 50A | O_P_INVERTER |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1 | 30A | EPB หน่วย BATT1 |
ECU2 | 40A | กล่อง EMS (B+) |
ECU 4 | 10A | ECU เครื่องยนต์<25 |
TCU 2 | 15A | SPEED SNSR, ตำแหน่ง SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
B/UP LAMP | 10A | กระจกไฟฟ้าแบบโครเมียม, BCM, ไฟท้ายแบบรวม (IN) ซ้าย/ขวา |
A/CON | 10A | โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ (ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ) |
แผนภาพกล่องฟิวส์สำหรับ Theta 2.0 T-GDI (ห้องเครื่อง)
<0 การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (Theta 2.0 T-GDI) (2014, 2015)คำอธิบาย | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
RR HTD | - | E/R BOX RR HTD RLY COIL |
แตร | 15A | แตร (LH. RH) |
F/ปั๊ม | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง MTR |
ECU 3 | 15A | PCU (TGDI) BATT. โดยตรง |
เซ็นเซอร์ 1 | 15A | เซ็นเซอร์ DN O2 (TGDI), เซ็นเซอร์ O2 ขึ้นไป (TGDI), พัดลมระบายความร้อน RLY คอยล์ (TGDI) |
หัวฉีด | 10A | กล่อง E/R F/ปั๊ม RLY คอยล์ |
เซ็นเซอร์ 3 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
เซ็นเซอร์ 2 | 10A | CKP (TGDI ), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI) |
IGN COIL | 20A | เครื่องยนต์ IG COIL |
ECU 1 | 30A | ECURLY |
อะไหล่ | 10A | - |
อะไหล่ | 15A | - |
อะไหล่ | 20A | - |
ที่ปัดน้ำฝน | 10A | BCM, RAIN SNSR, MTR ที่ปัดน้ำฝน |
ปั๊มสุญญากาศ | 20A | ปั๊มสุญญากาศเบรก IG1 |
AMS | 10A | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
TCU 1 | 20A | TCU |
ไฟหยุด | 15A | RLY.10 (รีเลย์ HAC), รีเลย์ไฟหยุด |
DEICER | 20A | RLY.7 (ดีเซอร์รีเลย์) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
C/ พัดลม 2 | 60A | C/พัดลม RLY |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | ESC UNIT MOTOR B+ , การวินิจฉัย ABS A/B VALVE B+ |
ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ |
RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD รีเลย์) |
B+ 3 | 60A | B+ |
MDPS | 80A | โมดูลควบคุม EPS |
อะไหล่สำรอง | 25A | - |
C/FAN 1 | 50A | พัดลมระบายความร้อน RLY TGDI |
BLOWER | 40A | E/R BOX BLOWER RLY SWITCH |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1<25 | 30A | EPB UNIT BATT1 |
ECU 2 | 40A | กล่อง EMS (B+) |
อีซียู4 | 10A | ECU เครื่องยนต์ |
TCU 2 | 15A | SPEED SNSR, ตำแหน่ง SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ESC UNIT IGN1 |
B/UP LAMP | 10A | กระจกไฟฟ้าแบบโครเมียม, BCM, ไฟท้ายแบบรวม (IN) ซ้าย/ขวา |
A/CON | 10A | โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ (ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ) |
ฝาปิดขั้วต่อแบตเตอรี่ (ฟิวส์หลัก)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Infiniti M35 / M45 (Y50; 2549-2553) ฟิวส์และรีเลย์
รีเลย์อุ่นเบาะหลัง LH/RHการกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2011, 2012, 2013)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
ฟิวส์หลายตัว: | ||
IP B+ 2 | 60A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (P/SEAT DRV 30A, P/SEAT PASS 20A, AMP 30A , PDM 2 7.5A, IPS 5, IPS 6, ARISU 2) |
B+ 4 (ไม่ใช้) | 60A | - |
IGN 2 | 40A | ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (สตาร์ทรีเลย์), ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ PDM 3(IG 2)), สวิตช์จุดระเบิด |
ABS 1 | 40A | โมดูล ESC |
RR HTD (G4KJ)/ C/FAN HI (G4KH) | 40A/60A | E/R ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ RR HTD) (G4KJ) รีเลย์ C/FAN (HI)(G4KH) |
เครื่องเป่าลม | 40A | ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์เป่าลม) |
IP B+ 1 | 60A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (PDM 1 25A, MODULE 3 7.5A, S /HEATER FRT 20A, S/HEATER RR 15A TRUNK 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), ขั้วต่อสายไฟ (AUDIO 15A)) |
MDPS | 80A | โมดูลควบคุม EPS |
ฟิวส์: | ||
ปัดน้ำฝน | 10A | PCM |
RR HTD IND | 10A | A /C โมดูลควบคุม |
AMS | 10A | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
TCU 1 | 10A | PCM |
STOP LP | 10A | ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ HAC), โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์, สวิตช์ไฟหยุด |
DEICER | 10A | ฟิวส์ E/R & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ Deicer) |
H/LP WASHER | 10A | - |
LDC 1 | 30A | - |
C/FAN | 40A | E/R ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ C/พัดลม(HI), รีเลย์ C/พัดลม(LO)) |
ABS 2 | 30A | ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์, โมดูล ESC |
LDC 2 | 30A | - |
CVVL(ไม่ใช้)/ RR THD (G4KH) | 40A | RR HTD รีเลย์ (G4KH) |
IPB+3 | 50A | กล่องรวมสัญญาณ I/P (ขั้วต่อสายไฟ (ROOM LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) |
IGN 1 | 40A | ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (PDM 1(ACC) รีเลย์, PDM 2(IG 1)รีเลย์), สวิตช์จุดระเบิด |
EMS | 40A | กล่อง EMS (HORN 15A, ECU 3 10A, ECU 1 30A, F/PUMP 20A) |
ECU 4 | 10A | PCM |
TCU 2 | 15A | สวิตช์ไฟสำรอง เซ็นเซอร์ความเร็วรถ สวิตช์ช่วงเพลาขับ |
ABS 3 | 10A | ฟิวส์ E/R และแอมป์ ; กล่องรีเลย์ (รีเลย์ HAC), สวิตช์ไฟหยุด, โมดูล ESC, ขั้วต่อตรวจสอบอเนกประสงค์ |
B/UP LP | 10A | A/V & ; ระบบนำทาง, เครื่องเสียง, กระจกไฟฟ้า, BCM, ไฟส่องด้านหลัง(ln) LH/RH |
A/CON | 10A | A /C โมดูลควบคุม |
แผงฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (EMS BOX) (2011, 2012, 2013)
ชื่อ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
HORN | 15A | กล่อง EMS (ฮอร์นรีเลย์), E /R ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ B/แตร) |
F/ปั๊ม | 20A | กล่อง EMS (F/ปั๊มรีเลย์) |
ECU 3 | 15A | PCM |
SNSR 1 | 15A | ออกซิเจน เซนเซอร์ (ขึ้น/ลง), E/R ฟิวส์ & กล่องรีเลย์ (รีเลย์ C/FAN (HI/LO)) |
หัวฉีด | 10A | กล่อง EMS (F/ปั๊มรีเลย์) |
SNSR 3 | 10A | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว #1, #2, โมดูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
SNSR 2 | 10A | RCV Control Solenoid Valve(G4KH), Variable Intake Solenoid Valve(G4KJ), Canister Close Valve วาล์วควบคุมน้ำมัน #1, #2, Purge Control Solenoidวาล์ว เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง |
คอยล์ IGN | 20A | คอนเดนเซอร์ คอยล์จุดระเบิด #1, #2, #3, #4 |
ECU 1 | 30A | กล่อง EMS (รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์) |
2014, 2015
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2014, 2015)
คำอธิบาย | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
MULTIMEDIA | 15A | ISG LDC AUDIO,AUDIO_UVO, AUDIO(PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
PDM 1 | 25A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ (พร้อม Smart คีย์) |
อะไหล่ | 10A | - |
PDM2 | 10A | ชุด SMK, ปุ่ม START SW |
P/SEAT(PASS) | 20A | สวิตช์แมนนวลที่นั่งผู้โดยสาร |
แอมป์ | 30A | แอมป์ |
P/ที่นั่ง(DRV) | 30A | โมดูล IMS ด้านคนขับ, สวิตช์ปรับที่นั่งคนขับแบบแมนนวล, สวิตช์ Lumbar Support ด้านคนขับ (2WAY) |
MEMORY 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER<2 5> |
กระโปรงหลังรถ | 10A | รีเลย์ฝากระโปรงหลัง, ไฟห้องกระโปรงหลัง |
โมดูล 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, RR POWER WINDOW SW |
DR LOCK | 20A | รีเลย์ล็อก/ปลดล็อกประตู, ล็อกตาย รีเลย์ (RHD), ไฟเลี้ยว รีเลย์เสียง |
S/HEATER(RR) | 20A | รีเลย์อุ่นเบาะหลัง LH/RH |
P/WDW(RH) | 25A | ความปลอดภัยของผู้ขับขี่โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัย (RHD), โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านผู้โดยสาร (LHD), โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านหลัง RH, รีเลย์กระจกไฟฟ้า RH |
P/WDW(LH) | 25A | โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านคนขับ (LHD), โมดูลกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านผู้โดยสาร (RHD), ระบบกระจกไฟฟ้านิรภัยด้านหลัง, โมดูลกระจกไฟฟ้า LH, รีเลย์กระจกไฟฟ้า LH |
MODULE 2 | 10A | BCM, พาโนรามาซันรูฟ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
สวิตช์เบรก | 10A | สมาร์ท โมดูลควบคุมกุญแจ สวิตช์ปุ่ม Start Stop ที่ยึด FOB สวิตช์ไฟ Stop |
MEMORY 1 | 10A | SEAT EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN ( FOLD'G), CLUSTER, A/CON, ECM, AUTO FOLDING RLY, TPMS, POWER OUTLET, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
SUNROOF | 20A | พาโนรามาซันรูฟ |
S/HEATER(FRT) SEAT VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) | <22
อะไหล่ | 10A | - |
A/BAG IND | 10A | แผงหน้าปัด |
โมดูล 3 | 10A | สวิตช์โหมดสปอร์ต โซลินอยด์กุญแจ (W/O สมาร์ทคีย์) |
โมดูล 4 | 10A | โมดูลควบคุมคนขับ/ผู้โดยสาร CCS (พร้อม CCS), ที่อุ่นที่นั่งคนขับ/ผู้โดยสาร โมดูล (W/O CCS), ที่อุ่นเบาะคู่หน้า & สวิตช์ CCS, อินเวอร์เตอร์ปั๊มน้ำมัน, ตัวแปลง DC-DC ต่ำ ISG, โมดูลตรวจสอบแรงดันลมยาง |
A/BAG | 15A | A/BAG UNIT IG1 , WCS_PASS IG1 |
ไฟภายในรถ | 10A | คนขับ/ผู้โดยสารที่จับด้านนอกกุญแจอัจฉริยะ (พร้อมกุญแจอัจฉริยะ), ไฟประตูคนขับ/ผู้โดยสาร, โมดูลควบคุมเครื่องปรับอากาศ, กุญแจสตาร์ท ILL. & สวิตช์เตือนประตู (W/O สมาร์ทคีย์), ตัวรับสัญญาณ RF (พร้อมสมาร์ทคีย์), โมดูล IMS ด้านคนขับ, BCM, ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์, ไฟส่องกระจกประตูด้านคนขับ/ผู้โดยสาร, สวิตช์เปิด/ปิดกระจกมองข้าง, ไฟอัตโนมัติ & โฟโต้เซนเซอร์ (W/O B/Alarm), รีเลย์ตัดไฟอัตโนมัติ, แผงหน้าปัด |
CLUSTER | 10A | CLUSTER (IGN1) |
MDPS | 7.5A | สวิตช์กันกระแทก, โมดูลควบคุม EPS (พร้อม MDPS), เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว (W/O MDPS), ไฟแสดงสถานะคันโยก ATM, สวิตช์ EPB, โมดูลควบคุม EPB |
PDM 3 | 7.5A | โมดูลควบคุมสมาร์ทคีย์ (พร้อมสมาร์ทคีย์) |
EPB | 10A | EPB |
อะไหล่ | 20A | - |
IG 1 | 25A | E/R BOX IG1 |
อะไหล่ | 10A | - |
ช่องจ่ายไฟ | 20A | ช่องจ่ายไฟด้านหน้า |
โมดูล 1 | 10A | โมดูลอุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ (HLLD อัตโนมัติ), สวิตช์อุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้า (HLLD แบบแมนนวล), แอ็คทูเอเตอร์อุปกรณ์ปรับระดับไฟหน้า LH/RH, BCM, เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถอัจฉริยะด้านหน้า โมดูล, แผงหน้าปัด, กระจกไฟฟ้าโครเมียม, โมดูลควบคุม A/C, โมดูล IMS ด้านคนขับ, กริ่งช่วยจอดด้านหลัง, โมดูลช่วยรักษาช่องทางเดินรถ |
7.5A | B/ALARM RLY | |
HTD STRG | 15A | พวงมาลัย |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ SEAT Ibiza (Mk4/6P; 2016-2017)
โพสต์ถัดไป Ford Focus (2012-2014) ฟิวส์และรีเลย์