Toyota Paseo (L50; 1995-1999) fuses

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Paseo ជំនាន់ទី 2 (L50) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1999។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Paseo 1995, 1996, 1997, 1998 និង 1999 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Paseo 1995-1999

ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Paseo គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 21 “CIG&RADIO” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

តារាងមាតិកា

  • ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
  • Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន ប្រអប់
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របទៅខាងឆ្វេង និងខាងក្រោមដៃចង្កូត។ វាក៏មានហ្វុយហ្ស៊ីបមួយនៅផ្នែកខាងស្ដាំផងដែរ ហើយបន្ទះនៅក្រោមចង្កូតត្រូវតែដកចេញដើម្បីចូលប្រើវា។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ Amp ការពិពណ៌នា
14 STOP 10A ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោ
15 A/C 10A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រព័ន្ធ
16 TAIL 15A ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងផ្លាកលេខ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ភ្លើងពិលពេលមានអាសន្ន , ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ, ប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្ត, ភ្លើងបារី, នាឡិកា
17 GAUGE 10A រង្វាស់ និងម៉ែត្រ សូចនកររំលឹកសេវាកម្ម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រមាន (លើកលែងតែភ្លើងសញ្ញាបិទបើក និងភ្លើងសញ្ញាព្រមាន) អំពូល Back-up, Defogger បង្អួចខាងក្រោយ, ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ
18 TURN 7.5A 1995-1997៖ ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់;

1998-1999៖ ភ្លើងសញ្ញា

19 WIPER 20A Windshield wipers and washer
20 ECU-IG 5A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោ
21 CIG&RADIO 15A ភ្លើងបារី ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរថយន្ត នាឡិកា ប្រព័ន្ធរារាំងការលួច ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោ
22 IGN 5A<2 6> ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី
23 ECU -B 5A ភ្លើងព្រមានពោងសុវត្ថិភាព SRS, ឧបករណ៍ការពារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី, ប្រព័ន្ធពន្លឺពេលថ្ងៃ
29 DEF<26 30A/40A កញ្ចក់ខាងក្រោយdefogger
30 PWR 30A បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល

ប្រអប់ Fuse នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

មានប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបពីរ ឬបីនៅជិតថ្ម។ <5

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន <23
ឈ្មោះ Amp
1 HEAD (LH) 10A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ឆ្វេង- ចង្កៀងមុខ
1 DRL 5A កាណាដា៖ ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ
2 HEAD (RH) 10A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
3 AM2 15A ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធ SRS ពោងសុវត្ថិភាព ឧបករណ៍ដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
4 HAZ-HORN 15A 1995-1997៖ ស្នែង ភ្លើងសញ្ញាវេន ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម។

1998-1999៖ ហោ ns, ឧបករណ៍បំភ្លឺពេលមានអាសន្ន, ប្រព័ន្ធរារាំងការលួច 5 EFI 15A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ 6 DOME 10A ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងព្រមានទ្វារចំហ នាឡិកា ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរថយន្ត ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ 7 OBD-II 7.5A ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះប្រព័ន្ធ 8 ALT-S 5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 10 HEAD (RH-LWR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) 11 HEAD (LH-LWR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) 12 HEAD (RH-UPR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) 13 HEAD (LH-UPR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) 24 CDS កង្ហារ 30A កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី 25 RAD FAN 30A កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី 26 HEATER 40A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហ្វុយហ្ស៊ីប "A/C" 27 DIMMER 30A កាណាដា៖ "HEAD RH (Lo)", "HEAD LH (Lo)", "HEAD RH (Hi)" និង "HEAD LH (Hi)" fuses 28 MAIN 30A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម 31 ABS 60A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 32 AM1 40A/50A <2 5>"DEF", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN", "CIG&RADIO" និង "PWR" fuses 33 ALT 100A "ABS", ''STOP", "TAIL", "ECU-B", "DEF", "AM1", "WIPER ", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN" និង "PWR" fuses

ប្រកាសបន្ទាប់ Toyota Matrix (E140; 2009-2014) fuses

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។