Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét KIA Optima (TF) thế hệ thứ ba, được sản xuất từ năm 2011 đến 2015. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của KIA Optima 2011, 2012, 2013, 2014 và 2015 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì KIA Optima 2011-2015
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong KIA Optima được đặt trong hộp cầu chì Bảng điều khiển (xem cầu chì “Ổ cắm điện” (Ổ cắm điện phía trước) và “ C/LIGHTER” (Bật lửa xì gà)).
Xem thêm: Cầu chì và rơle GMC Savana (1997-2002)
Vị trí hộp cầu chì
Bảng điều khiển
Hộp cầu chì nằm phía sau nắp bên trái vô lăng bánh xe.
Khoang động cơ
Bên trong nắp bảng cầu chì/rơle, bạn có thể tìm thấy nhãn mô tả tên và công suất của cầu chì/rơle. Không phải tất cả các mô tả về bảng cầu chì trong sách hướng dẫn này đều có thể áp dụng cho xe của bạn.
Sơ đồ hộp cầu chì
2011, 2012, 2013
Chỉ định bảng cầu chì cầu chì trong bảng điều khiển (2011, 2012, 2013)
Tên | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
MÔ-ĐUN 3 | 7.5A | Chìa khóa điện từ, Công tắc chế độ thể thao |
PDM 1 | 25A | Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh |
Ổ NGUỒN | 15A | Ổ cắm điện phía trước |
MÔ-ĐUN 5 | 7.5A | Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh,Sưởi bánh xe |
MÔ-ĐUN 5 | 7.5A | Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh (Với chìa khóa thông minh), Ghế sau, Rơ-le sưởi ấm LH/RH, E /R Cầu chì & Hộp Rờ-le (RLY.2), Hộp Diesel (Rơ-le lọc nhiên liệu) |
A/CON | 7.5A | Mô-đun điều khiển A/C, Cầu chì E/R & Hộp Rơ le (RLY 14) |
SPARE | 15A | - |
WIPER | 25A | E/R BOX WIPER RLY |
C/BẬT LỬA | 20A | Bật lửa |
MÔ-ĐUN 6 | 7.5A | CỬA MẶT TRỜI PANORAMA (IG2), IONIZER, DSL_BOX, RR_SEAT_WARMER |
HTD MIRR | 10A | Gương ngoài chỉnh điện cho người lái/hành khách |
Sơ đồ hộp cầu chì cho Theta 2.4 GDI (Khoang động cơ)
Chỉ định cầu chì trong khoang Động cơ Theta 2.4 GDI (2014, 2015)
Mô tả | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
RR HTD | 40A | HỘP E/R RR HTD CUỘN DÂY RLY |
CÒN | 15A | HORN (LH. RH) |
F/PUMP | 20A | BƠM NHIÊN LIỆU MTR |
ECU 3 | 15A | PCU (GDI) BATT. TRỰC TIẾP |
CẢM BIẾN 1 | 15A | CẢM BIẾN DN 02 (GDI), CẢM BIẾN LÊN 02 (GDI) |
VẬT TƯ | 10A | HỘP E/R F/CUỘN DÂY BƠM RLY |
CẢM BIẾN 3 | 10A | CMP1, 2 (GDI, TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
CẢM BIẾN 2 | 10A | CKP (GDI), VIS (GDI) , OCV1, 2(GDI), PCSV (GDI), CCV (GDI) |
CUỘN DÂY IGN | 20A | CUỘN DÂY IG ĐỘNG CƠ |
ECU 1 | 30A | ECU RLY |
SPARE | 10A | - |
Dự phòng | 15A | - |
Dự phòng | 20A | - |
WIPER | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
AMS | 10A | CẢM BIẾN PIN |
TCU 1 | 20A | TCU |
ĐÈN NGỪNG | 15A | RLY.10 (HAC Relay), rơle ĐÈN NGỪNG |
DEICER | 20A | RLY.7 (Rơle khử băng) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
Blower | 40A | RLY.14 (Rơle quạt gió) |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | ESC UNIT MOTOR B+, VAN ABS A/B CHẨN ĐOÁN B+ |
ESC 2 | 40A | ĐƠN VỊ ESC B+ |
RR HTD | 40A | RLY.1 (RR HTD Rel ay) |
B+ 3 | 60A | B+ |
MDPS | 80A | Mô-đun điều khiển EPS |
SPARE | 25A | - |
C/ QUẠT | 50A | HỘP E/R C/QUẠT 1 CÔNG TẮC RLY |
INVERTER | 50A | O_P_INVERTER |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1 | 30A | ĐƠN VỊ EPB BATT1 |
ECU2 | 40A | EMS BOX (B+) |
ECU 4 | 10A | ECU ĐỘNG CƠ |
TCU 2 | 15A | SNSR TỐC ĐỘ, VỊ TRÍ SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ĐƠN VỊ ESC IGN1 |
ĐÈN B/UP | 10A | GƯƠNG ELECTRO CHROMIC, BCM, ĐÈN KẾT HỢP PHÍA SAU (IN) LH/RH |
A/CON | 10A | MÔ-đun ĐIỀU KHIỂN A/C (Tự động A/C) |
Sơ đồ hộp cầu chì cho Theta 2.0 T-GDI (Khoang động cơ)
Chỉ định các cầu chì trong khoang Động cơ (Theta 2.0 T-GDI) (2014, 2015)
Mô tả | Đánh giá Ampe | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
RR HTD | - | HỘP E/R RR HTD RLY COIL |
HORN | 15A | HORN (LH. RH) |
F/PUMP | 20A | BƠM NHIÊN LIỆU MTR |
ECU 3 | 15A | PCU (TGDI) BATT. TRỰC TIẾP |
CẢM BIẾN 1 | 15A | CẢM BIẾN O2 DN (TGDI), CẢM BIẾN LÊN O2 (TGDI), CUỘN DÂY QUẠT LÀM MÁT (TGDI) |
VẬT TƯ | 10A | HỘP E/R F/CUỘN DÂY BƠM RLY |
CẢM BIẾN 3 | 10A | CMP1, 2 (TGDI), SMATRA IMMOBILIZER |
CẢM BIẾN 2 | 10A | CKP (TGDI ), VIS (GDI), OCV1, 2 (TGDI), PCSV (TGDI), RCV (TGDI) |
CUỘN DÂY IGN | 20A | ĐỘNG CƠ IG CUỘN DÂY |
ECU 1 | 30A | ECURLY |
SPARE | 10A | - |
SPARE | 15A | - |
PHỤ DỰ PHÒNG | 20A | - |
Gạt nước | 10A | BCM, RAIN SNSR, WIPER MTR |
BƠM CHÂN KHÔNG | 20A | BƠM CHÂN KHÔNG PHANH IG1 |
AMS | 10A | CẢM BIẾN PIN |
TCU 1 | 20A | TCU |
ĐÈN NGỪNG | 15A | RLY.10 (Rơle HAC), rơ le đèn dừng |
DEICER | 20A | RLY.7 (Deicer Relay) |
IG1 | 40A | IGN SW |
B+ 1 | 50A | B+ |
B+ 2 | 60A | B+ |
C/QUẠT 2 | 60A | C/QUẠT RLY |
IG 2 | 40A | IGN SW, IG2 RLY |
ESC 1 | 40A | ESC UNIT MOTOR B+ , CHẨN ĐOÁN ABS A/B VAN B+ |
ESC 2 | 40A | ESC UNIT SOLENOID B+ |
RR HTD | 40A | RLY.1 (Rơ le RR HTD) |
B+ 3 | 60A | B+ |
MDPS | 80A | MÔ-ĐUN ĐIỀU KHIỂN EPS |
DỰ DỰ PHÒNG | 25A | - |
C/QUẠT 1 | 50A | QUẠT LÀM MÁT RLY TGDI |
QUẠT | 40A | E/R CÔNG TẮC RLY THỔI HỘP |
EPB 2 | 30A | EPB UNIT BATT2 |
EPB 1 | 30A | ĐƠN VỊ EPB BATT1 |
ECU 2 | 40A | EMS BOX (B+) |
ECU4 | 10A | ECU ĐỘNG CƠ |
TCU 2 | 15A | SNSR TỐC ĐỘ, VỊ TRÍ SW. O_P_INVERTER |
ESC 3 | 10A | ĐƠN VỊ ESC IGN1 |
ĐÈN B/UP | 10A | GƯƠNG ELECTRO CHROMIC, BCM, ĐÈN KẾT HỢP PHÍA SAU (IN) LH/RH |
A/CON | 10A | MÔ-đun ĐIỀU KHIỂN A/C (Tự động A/C) |
Nắp đầu cực pin (Cầu chì chính)
Rơ-le sưởi ấm hàng ghế sau LH/RH
Chỉ định các cầu chì trong khoang Động cơ (2011, 2012, 2013)
Tên | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
ĐA CẦU CHÌ: | ||
IP B+ 2 | 60A | Hộp nối I/P (P/SEAT DRV 30A, P/SEAT PASS 20A, AMP 30A , PDM 2 7.5A, IPS 5, IPS 6, ARISU 2) |
B+ 4 (Không sử dụng) | 60A | - |
IGN 2 | 40A | Cầu chì E/R & Hộp Rơ-le (Rơ-le Khởi động), Cầu chì & Hộp rơ-le (Rơ-le PDM 3(IG 2)), Công tắc đánh lửa |
ABS 1 | 40A | Mô-đun ESC |
RR HTD (G4KJ)/ C/FAN HI (G4KH) | 40A/60A | E/R Cầu chì & Hộp Rơ-le (Rơ-le RR HTD) (G4KJ) Rơ-le C/FAN (HI)(G4KH) |
THỔI | 40A | E/R Cầu chì & Hộp Rơ-le (Rơ-le quạt) |
IP B+ 1 | 60A | Hộp nối I/P (PDM 1 25A, MODULE 3 7.5A, S /HEATER FRT 20A, S/HEATER RR 15A TRUNK 10A, P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A), Đầu nối nguồn (AUDIO 15A)) |
MDPS | 80A | Mô-đun điều khiển EPS |
CẦU CHÌ: | ||
WIPER | 10A | PCM |
RR HTD IND | 10A | A /C Mô-đun điều khiển |
AMS | 10A | Cảm biến pin |
TCU 1 | 10A | PCM |
STOP LP | 10A | E/R Cầu chì & Hộp rơ-le (HAC Relay), Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh, Công tắc đèn dừng |
DEICER | 10A | E/R Fuse & Hộp Rơ-le (Rơ-le Deicer) |
MÁY GIẶT H/LP | 10A | - |
LDC 1 | 30A | - |
C/QUẠT | 40A | E/R Cầu chì & Hộp Rơ-le (Rơ-le C/Fan(HI), Rơ-le C/Fan(LO)) |
ABS 2 | 30A | Đầu nối kiểm tra đa năng, Mô-đun ESC |
LDC 2 | 30A | - |
CVVL(Không sử dụng)/ RR THD (G4KH) | 40A | Rơ le HTD RR (G4KH) |
IPB+3 | 50A | Hộp nối I/P (Đầu nối nguồn (ROOM LP 10A), SUNROOF 20A, DR LOCK 20A IPS 1, IPS 3, ARISU 1) |
IGN 1 | 40A | Cầu chì & Hộp Rơ-le (Rơ-le PDM 1(ACC), PDM 2(IG 1)Rơ le), Công tắc đánh lửa |
EMS | 40A | Hộp EMS (HORN 15A, ECU 3 10A, ECU 1 30A, F/PUMP 20A) |
ECU 4 | 10A | PCM |
TCU 2 | 15A | Công tắc đèn dự phòng, Cảm biến tốc độ xe, Công tắc khoảng cách hộp số |
ABS 3 | 10A | Cầu chì E/R & ; Hộp rơ le (HAC Relay), Công tắc đèn dừng, Mô-đun ESC, Đầu nối kiểm tra đa năng |
B/UP LP | 10A | A/V & ; Bộ phận điều hướng, Âm thanh, Gương điện tử, BCM, Đèn kết hợp phía sau(ln) LH/RH |
A/CON | 10A | A /C Mô-đun điều khiển |
Bảng cầu chì khoang động cơ (EMS BOX) (2011, 2012, 2013)
Tên | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
HORN | 15A | EMS Box (Rơle còi), E /R Cầu chì & Hộp Rơle (Rơle B/Horn) |
F/PUMP | 20A | Hộp EMS (Rơle F/Pump) |
ECU 3 | 15A | PCM |
SNSR 1 | 15A | Oxy Cảm biến (Lên/Xuống), Cầu chì E/R & Hộp Rơ-le (Rơ-le C/FAN (HI/LO)) |
INJECTOR | 10A | Hộp EMS (Rơ-le F/Pump) |
SNSR 3 | 10A | Cảm biến vị trí trục cam #1, #2, Mô-đun bộ chống rung |
SNSR 2 | 10A | Van điện từ điều khiển RCV(G4KH), Van điện từ nạp biến đổi(G4KJ), Van đóng van điều khiển dầu #1, #2, Điện từ điều khiển thanh lọcCảm biến vị trí van, trục khuỷu |
CUỘN ĐÁNH LỬA | 20A | Bình ngưng, Cuộn dây đánh lửa #1, #2, #3, #4 |
ECU 1 | 30A | Hộp EMS (Rơ le điều khiển động cơ) |
2014, 2015
Bảng điều khiển thiết bị
Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển (2014, 2015)
Mô tả | Đánh giá bộ khuếch đại | Thành phần được bảo vệ |
---|---|---|
MULTIMEDIA | 15A | ISG LDC AUDIO,AUDIO_UVO, AUDIO(PA30A, B), NAVI1.5, NAVI_3.0, NAVI_4.0, TMU |
PDM 1 | 25A | Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh (Có Smart Key Phím) |
SPARE | 10A | - |
PDM2 | 10A | ĐƠN VỊ SMK, NÚT KHỞI ĐỘNG SW |
P/SEAT(PASS) | 20A | Công tắc chỉnh tay ghế hành khách |
AMP | 30A | AMP |
P/GHẾ(DRV) | 30A | Mô-đun IMS dành cho người lái, Công tắc chỉnh tay cho ghế lái, Công tắc hỗ trợ thắt lưng cho người lái (2 CHIỀU) |
MEMORY 2 | 7.5A | PIC_RF_RECEIVER<2 5> |
TRUNK | 10A | Rơ le nắp cốp, Đèn phòng cốp |
MÔ-ĐUN 7 | 10A | SPORT_MODE_SW, RR POWER WINDOW SW |
DR LOCK | 20A | Rơle khóa/mở khóa cửa, khóa chết Rơ-le (RHD), Rơ-le âm thanh đèn xi-nhan |
S/HEATER(RR) | 20A | Rơ-le sưởi ghế sau LH/RH |
P/WDW(RH) | 25A | An toàn cho người láiMô-đun Cửa sổ điện (RHD), Mô-đun Cửa sổ điện an toàn cho hành khách (LHD), Mô-đun Cửa sổ điện an toàn phía sau RH, Rơ-le cửa sổ điện RH |
P/WDW(LH) | 25A | Mô-đun Cửa sổ điện an toàn cho người lái (LHD), Mô-đun Cửa sổ điện an toàn cho hành khách (RHD), Mô-đun cửa sổ điện an toàn cho hàng ghế sau, Mô-đun cửa sổ LH, Rơ-le cửa sổ điện LH |
MÔ-ĐUN 2 | 10A | BCM, Cửa sổ trời Panorama, Cảm biến mưa |
CÔNG TẮC PHANH | 10A | Thông minh Mô-đun điều khiển phím, Công tắc nút bấm khởi động, Giá đỡ FOB, Công tắc đèn dừng |
NHỚ 1 | 10A | SEAT EXTN (IMS), DR_TRIM_EXTN ( FOLD'G), CLUSTER, A/CON, ECM, AUTO FOLDING RLY, TPMS, POWER OUTLET, A_L_PHOTO_SNSR, MUT |
MẶT TRỜI | 20A | Cửa sổ trời Panorama |
S/HEATER(FRT) SEAT VERNT(FRT) | 20A | SEAT_EXTN (HEATA/ENT) |
SPARE | 10A | - |
A/BAG IND | 10A | Cụm nhạc cụ |
MÔ-ĐUN 3 | 10A | Công tắc chế độ thể thao, điện từ phím (Chìa khóa thông minh W/O) |
MÔ-ĐUN 4 | 10A | Mô-đun điều khiển CCS cho người lái/hành khách (Có CCS), Sưởi ấm ghế cho người lái/hành khách Mô-đun (W/O CCS), Hệ thống sưởi ghế trước & Công tắc CCS, Biến tần bơm dầu, Bộ chuyển đổi DC-DC thấp ISG, Mô-đun giám sát áp suất lốp |
A/BAG | 15A | A/BAG UNIT IG1 , WCS_PASS IG1 |
ĐÈN NỘI THẤT | 10A | Người lái/Hành kháchChìa khóa thông minh Tay nắm ngoài (Với chìa khóa thông minh), Đèn cửa người lái/hành khách, Mô-đun điều khiển A/C, Chìa khóa đánh lửa ILL. & Công tắc cảnh báo cửa (Chìa khóa thông minh W/O), Bộ thu RF (Có chìa khóa thông minh), Mô-đun IMS dành cho người lái, BCM, Đầu nối liên kết dữ liệu, Đèn chống va chạm cửa người lái/hành khách, Công tắc gương chiếu hậu nguồn, Đèn tự động & Cảm biến ảnh (W/O B/Alarm), Rơle tự động ngắt đèn, Cụm thiết bị |
CLUSTER | 10A | CLUSTER (IGN1) |
MDPS | 7.5A | Công tắc giảm xóc, Mô-đun điều khiển EPS (Có MDPS), Cảm biến góc lái (W/O MDPS), Chỉ báo cần gạt ATM, Công tắc EPB, Mô-đun điều khiển EPB |
PDM 3 | 7.5A | Mô-đun điều khiển chìa khóa thông minh (Có chìa khóa thông minh) |
EPB | 10A | EPB |
SPARE | 20A | - |
IG 1 | 25A | HỘP E/R IG1 |
SPARE | 10A | - |
Ổ CẮM NGUỒN | 20A | Ổ cắm điện phía trước |
MÔ-ĐUN 1 | 10A | Mô-đun thiết bị cân bằng đèn pha tự động (HLLD tự động), Công tắc thiết bị cân bằng đèn pha (HLLD thủ công), Thiết bị truyền động thiết bị cân bằng đèn pha LH/RH, BCM, Cảm biến hỗ trợ đỗ xe thông minh phía trước Mô-đun, Cụm đồng hồ, Gương điện Chromic, Mô-đun điều khiển A/C, Mô-đun IMS dành cho người lái, Còi hỗ trợ đỗ xe phía sau, Mô-đun hỗ trợ giữ làn đường |
7.5A | B/RLY BÁO ĐỘNG | |
HTD STRG | 15A | Lái |
Bài trước Cầu chì SEAT Ibiza (Mk4/6P; 2016-2017)
Bài tiếp theo Cầu chì và rơle Ford Focus (2012-2014)