विषयसूची
इस लेख में, हम 2006 से 2011 तक उत्पादित आठवीं पीढ़ी की होंडा सिविक पर विचार करते हैं। यहां आपको होंडा सिविक 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 और 2011<के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। 3>, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट होंडा सिविक 2006-2011
<0सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #28 (रियर एक्सेसरी सॉकेट) और #29 (एक्सेसरी सॉकेट) हैं।
फ्यूज बॉक्स स्थान
यात्री डिब्बे
आंतरिक फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग कॉलम के नीचे है।
इंजन डिब्बे
अंडर-हुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ है, ब्रेक फ्लुइड रिजर्वायर के बगल में।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
2006
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2006)
नहीं। | एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 7.5 A | पावर विंडो |
2 | 15 A | ईंधन पंप | <22
3 | 10 ए | अल्टरनेटर |
4 | 7.5 ए | ABS यूनिट |
5 | (15 A) | हीटेड सीट (यदि सुविधा हो) |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 7.5सीट (यदि सुविधा हो) | |
6 | (20 A) | फ्रंट फॉग लाइट (यदि सुविधा हो) |
7 | (7.5 ए) | टीपीएमएस (यदि सुविधा हो) |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | मीटर |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | दाईं हेडलाइट हाई बीम |
13 | 10 A | बाईं हेडलाइट हाई बीम |
14 | 7.5 ए | छोटा लाइट (आंतरिक) |
15 | 7.5 A | छोटा लाइट (बाहरी) |
16 | 10 A | राइट हेडलाइट लो बीम |
17 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
18 | 20 A | हेडलाइट हाई बीम मेन |
19 | 15 A | छोटी लाइट्स (मुख्य) |
20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21 | 20 A | हेडलाइट लो बीम मेन |
22 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
24 | (20 ए) | मूनरूफ (अगर सुविधा हो) |
25 | 20 ए<25 | डोर लॉक |
26 | 20 A | ड्राइवर की पावर विंडो |
27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28 | (15 A) | रियर एक्सेसरी सॉकेट (अगर सुविधा हो) |
29 | 15 ए | एक्सेसरी |
30 | 20 ए | पैसेंजर्स पावरविंडो |
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | 20 ए | दाईं रियर पावर विंडो |
33 | 20 A | बाईं रियर पावर विंडो |
34 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
35 | 7.5 A | एक्सेसरी रेडियो<25 |
36 | 10 ए | एचएसी |
37 | 7.5 ए | डेटाइम रनिंग लाइट |
38 | 30 A | फ्रंट वाइपर |
इंजन कम्पार्टमेंट
नहीं। | एम्प्स। | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 100 A | मेन फ़्यूज़ |
1 | (70 A) | EPS (यदि सुविधा हो) |
2 | 60 A | Option Main |
2 | 50 A | इग्निशन स्विच मेन |
3 | 30 A | ABS/VSA मोटर |
3 | 30 A | ABS/VSA F/S |
3 | 40 A | ABS/VSA F/S (VSA सिस्टम वाले मॉडल पर) |
4 | 50 A | हेडलाइट मेन |
4 | 40 A | पावर विंडो मेन |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 20 A | सब फैन मोटर |
7 | 20 A | मेन फैन मोटर (M/T) |
7 | 30 A | मेन फैन मोटर (A/T) |
8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
9 | 40A | ब्लोअर |
10 | 10 A | खतरा |
11 | 15 ए | एफआई सब |
12 | 15 ए | स्टॉप और हॉर्न | <22
13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
14 | — | नहीं प्रयुक्त |
15 | 7.5 A | IGPS तेल स्तर |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | (15 A) | ऑडियो ऐम्प (अगर सुविधा हो) |
18 | 15 ए | आईजी कॉइल |
19 | 15 ए | FI मेन |
20 | 7.5 A | MG क्लच |
21 | 15 ए | डीबीडब्ल्यू |
22 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
23 | 10 ए | बैक अप |
इंजन कम्पार्टमेंट
नहीं। | एम्प्स। | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 100 A | मुख्य फ्यूज |
1 | 70 ए | ईपीएस |
2 | 80 ए | ऑप्शन मेन |
2 | 50 A | इग्निशन स्विच मेन |
3 | 30 A | एबीएस |
3 | 30 ए | एबीएस |
4 | 50 A | हेडलाइट मेन |
4 | 40 A | पावर विंडो मेन |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 20 A | सब फैन मोटर ( अगर सुविधा हो) |
7 | 20 A | मेन फैन मोटर (M/T) |
7 | 30 A | मेन फैन मोटर (A/T) |
8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
9 | 40 A | ब्लोअर |
10 | 10 ए | खतरा |
11 | 15 ए | एफआई सब |
12 | 15 ए | स्टॉप और हॉर्न |
13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
14 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
15 | 7.5 A | IGPS ऑयल लेवल |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | — | नहींप्रयुक्त |
18 | 15 ए | आईजी कॉइल |
19 | 15 ए | एफआई मेन |
20 | 7.5 ए | एमजी क्लच |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | इंटीरियर लाइट | <22
23 | 10 ए | बैक अप |
2007
यात्री कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007)
संख्या | एम्प्स। | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 7.5 A | पावर विंडो |
2 | 15 ए | ईंधन पंप |
3 | 10 ए | अल्टरनेटर |
4 | 7.5 ए | एबीएस/वीएसए |
5 | (15 ए) | गर्म सीट (यदि सुविधा हो) |
6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | मीटर | <22
11 | 10 ए | एसआरएस |
12 | <2 4>10 एराइट हेडलाइट हाई | |
13 | 10 ए | लेफ्ट हेडलाइट हाई |
14 | 7.5 ए | छोटा (आंतरिक) |
15 | 7.5 ए | छोटा (बाहरी) |
16 | 10 A | दाईं हेडलाइट कम |
17<25 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो |
18 | 20 A | हेडलाइट हाई मेन | <22
19 | 15A | छोटा (मुख्य) |
20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21 | 20 A | हेडलाइट लो मेन |
22 | (7.5 A) | (HAC ) (यदि सुविधा हो) |
23 | (7.5 A) | STS (यदि सुविधा हो) |
24 | (20 ए) | मूनरूफ (अगर सुविधा हो) |
25 | 20 ए | डोर लॉक |
26 | 20 A | ड्राइवर की पावर विंडो |
27 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
28 | (15 A) | रियर एसीसी सॉकेट (यदि सुविधा हो) |
29 | 15 ए | एसीसी |
30 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | 20 A | दाईं रियर पावर विंडो |
33 | 20 A | बाईं रियर पावर विंडो |
34 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
35 | 7.5 ए | एसीसी रेडियो |
36 | 10 ए | एचएसी |
37 | 7.5 ए | दिन के समय चलने वाली रोशनी |
38 | 30 A | वाइपर |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2007) )
नहीं. | ऐम्प्स. | सर्किट सुरक्षित |
---|---|---|
1 | 100 A | मेन फ़्यूज़ |
1 | 70 A | EPS (यू.एस. एसआई मॉडल) |
2 | 80 ए | ऑप्शन मेन |
2 | 50 A | इग्निशन स्विचमेन |
3 | 30 A | ABS/VSA मोटर |
3 | 30 A / 40 A (U.S. Si मॉडल) | ABS/VSA F/S |
4 | 50 A | हेडलाइट मेन |
4 | 40 A | पावर विंडो मेन |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 20 A | सब फैन मोटर |
7 | 20 A | मेन फैन मोटर (M/T) |
7 | 30 A | मेन फैन मोटर (A/T) |
8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
9 | 40 A | ब्लोअर |
10 | 10 A | खतरा | <22
11 | 15 ए | एफआई सब |
12 | 15 ए | स्टॉप एंड हॉर्न |
13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
14 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
15 | 7.5 A | IGPS ऑयल लेवल |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | 15 A | ऑडियो ऐम्प |
18 | 15 ए | आईजी कॉइल |
19 | 15 ए | एफआई मेन |
20 | 7.5 A | MG क्लच |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
23 | 10 ए | बैक अप |
2008, 2009
यात्री कंपार्टमेंट
फ़्यूज़ का असाइनमेंट यात्री डिब्बे में (2008, 2009)
संख्या | एम्प्स। | सर्किटसंरक्षित |
---|---|---|
1 | 7.5 A | पावर विंडो |
2 | 15 ए | ईंधन पंप |
3 | 10 ए | अल्टरनेटर |
4 | 7.5 ए | एबीएस/वीएसए |
5 | (15 ए) | गर्म सीट (यदि सुविधा हो) |
6 | (20 A) | फ्रंट फॉग लाइट (यदि सुविधा हो) |
7 | (7.5 ए) | टीपीएमएस (यदि सुविधा हो) |
8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | मीटर |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | दाईं हेडलाइट हाई बीम |
13 | 10 A | बाईं हेडलाइट हाई बीम |
14 | 7.5 ए | छोटा लाइट (आंतरिक) |
15 | 7.5 A | छोटा लाइट (बाहरी) |
16 | 10 A | राइट हेडलाइट लो बीम |
17 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
18 | 20 A | हेडलाइट हाई बीम मेन |
19 | 15 ए | छोटी लाइट्स (मुख्य) |
20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
21 | 20 A | हेडलाइट लो बीम मेन |
22 | (7.5 A) | HAC (यदि सुविधा हो) |
23 | (7.5 A) | STS (यदि सुसज्जित) |
24 | (20 A) | मूनरूफ (यदि सुसज्जित है) |
25 | 20 ए | द्वारलॉक |
26 | 20 A | ड्राइवर की पावर विंडो |
27 | (20 A) | HAC OP (यदि सुविधा हो) |
28 | (15 A) | रियर एक्सेसरी सॉकेट (यदि सुसज्जित) |
29 | 15 ए | सहायक |
30 | 20 A | पैसेंजर्स पावर विंडो |
31 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | 20 A | दाईं रियर पावर विंडो |
33 | 20 A | बाईं रियर पावर विंडो |
34 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
35 | 7.5 ए | एक्सेसरी रेडियो |
36 | 10 A | HAC |
37<25 | 7.5 A | डे टाइम रनिंग लाइट |
38 | 30 A | फ्रंट वाइपर |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2008, 2009)
नहीं। | Amps. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 100 A | मुख्य फ्यूज | <22
1 | (70 ए) | ईपीएस (यदि सुविधा हो) |
2 | 60 ए | ऑप्शन मेन |
2 | 50 ए | इग्निशन स्विच मेन |
3 | 30 A | ABS/VSA मोटर |
3 | 30 ए | एबीएस/वीएसए एफ/एस |
3 | 40 ए | एबीएस/वीएसए एफ /S (VSA सिस्टम वाले मॉडल पर) |
4 | 50 A | हेडलाइट मेन |
4 | 40 ए | पावर विंडोमुख्य |
5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
6 | 20 ए | सब फैन मोटर |
7 | 20 A | मेन फैन मोटर (M/T) |
7 | 30 A | मेन फैन मोटर (A/T) |
8 | 30 A | रियर डिफॉगर |
9 | 40 A | ब्लोअर |
10 | 10 A | खतरा |
11 | 15 A | FI Sub |
12 | 15 ए | स्टॉप और हॉर्न |
13 | — | नहीं प्रयुक्त |
14 | — | उपयोग नहीं किया गया |
15 | 7.5 ए | आईजीपीएस ऑयल लेवल |
16 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | (15 A) | ऑडियो एम्प (यदि सुसज्जित हो) |
18 | 15 A | आईजी कॉइल |
19 | 15 ए | एफआई मेन |
20 | 7.5 ए | एमजी क्लच |
21 | 15 ए | डीबीडब्ल्यू |
22 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
23 | 10 ए | बैक अप | <22
2010, 2011
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2010, 2011)
नंबर | एम्प्स. | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
1 | 7.5 A | पावर विंडो | 2 | 15 ए | ईंधन पंप |
3 | 10 ए | अल्टरनेटर |
4 | 7.5 ए | एबीएस/वीएसए |
5 | (15 ए) | गर्म |