সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2005 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের Toyota Aygo (AB10) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2010, 2011, 2012, 2013 এবং 2014 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Toyota Aygo 2005-2014
টোয়োটা আয়গোতে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল ফিউজ #11 "ACC" ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স।
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে অবস্থিত।
ফিলিপস-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে মিটার কভার স্ক্রুগুলি সরান৷ যদি স্টিয়ারিং লক যুক্ত থাকে, তাহলে অনুগ্রহ করে এটি বন্ধ করে দিন। 
টেকোমিটারের নীচের স্ক্রুটি সরান এবং টেকোমিটারে তুলুন এবং টানুন। 
মিটারের কভারটি সামনে টানুন, উপরে তুলুন এবং মিটারের কভারটি সরান৷ 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | স্টপ | 10 | স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করা স্টপ লাইট, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
| 2 | D/L | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোলসিস্টেম |
| 3 | DEF | 20 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার |
| 4 | টেইল | 7.5 | দিনের সময় চলমান আলো সিস্টেম, টেল লাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট, পজিশন লাইট, হেডলাইট বিম লেভেল কন্ট্রোল সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল লাইট |
| 5 | OBD | 7.5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
| 6 | ECU-B | 7.5 | মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ডে টাইম রানিং লাইট সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, গেজ এবং মিটার, পিছনের কুয়াশা আলো |
| 7 | - | - | - |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম, বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
| 9 | ব্যাক আপ | 10 | ব্যাক-আপ লাইট, পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডোজ, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার, টেকোমিটার, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, হিটার সিস্টেম | 10 | WIP | 20 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার, রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
| 11 | ACC | 15 | পাওয়ার আউটলেট, অডিও সিস্টেম |
| 12 | IG1 | 7.5 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াসার, রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার এবং ওয়াশার, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম, বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান, ব্যাক-আপ লাইট, পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম, পাওয়ার উইন্ডোজ, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার,ট্যাকোমিটার, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, হিটার সিস্টেম |
| 13 | IG2 | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, SRS এয়ারব্যাগ সিস্টেম, গেজ এবং মিটার, ডে টাইম রানিং লাইট সিস্টেম, মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
| 14 | A/C | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, পাওয়ার হিটার |
| 15 | AM1 | 40 | "ACC", "WIP ", "ECU-IG", "ব্যাক আপ" ফিউজ |
| 16 | PWR | 30 | পাওয়ার উইন্ডো<24 |
| 17 | HTR | 40 | হিটার সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, "A/C" ফিউজ |
রিলে বক্স №1
| № | রিলে |
|---|---|
| R1 | আনুষঙ্গিক (ACC) |
| R2 | হিটার (HTR) |
| R3<24 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার (DEF) |
| R4 | LHD: ইগনিশন (IG) |
রিলে বক্স №2
| № | রিলে |
|---|---|
| R1 | ইগনিশন (IG) |
| R2 | ফগ লাইট (F OG) |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
ফিউজ বক্স চিত্র
| № | নাম | অ্যাম্প | পদবী | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশনসিস্টেম | ||||
| 2 | H-LP RH (HI) | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: ডান হাতের হেডলাইট | ||||
| 2 | DRL | 5 | ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে: দিনের বেলা চলমান আলো | ||||
| 3 | H-LP LH (HI) | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: বাম হাতের হেডলাইট, গেজ এবং মিটার | 3 | FR FOG | 20 | ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে: সামনের কুয়াশার আলো |
| 4 | H-LP RH (LO) | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: ডান হাতের হেডলাইট | ||||
| 4 | H-LP LH | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে: বাম হাতের হেডলাইট | ||||
| 5 | H-LP LH (LO) | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: বাম হাতের হেডলাইট, গেজ এবং মিটার | ||||
| 5 | H- LP RH | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে: ডান হাতের হেডলাইট | ||||
| 6 | STA | 7.5 | 1KR-FE: মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম | ||||
| 6 | ফ্যান নম্বর 2 | 7.5 | 2WZ-TV: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | ||||
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন | ||||
| 8 | EFI NO.3 | 10 | 2WZ-TV: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | ||||
| 8 | MET | 5 | গেজ এবংমিটার | ||||
| 9 | AMT | 50 | 1KR-FE: মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন | ||||
| 9 | রেডিয়েটর ফ্যান | 50 | 2WZ-টিভি: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | ||||
| 10 | এইচ-এলপি এলএইচ | 10 | ডিআরএল ছাড়া: বাম হাতের হেডলাইট | 21>||||
| 10 | ডিমমার | 20 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: DRL এর সাথে: "H-LP LH (HI)", "H-LP RH(HI)", "H-LP LH (LO)", "H -LP RH (LO)" ফিউজ, দিনের বেলা চলমান আলোর ব্যবস্থা | ||||
| 10 | SUB-LP | 30 | ফেব্রুয়ারি থেকে 2012: DRL এর সাথে: "DRL", "FOG FR" ফিউজ | ||||
| 11 | VSC নং 2 | 30 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ||||
| 11 | ABS নং 2 | 25 | VSC ছাড়া: অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | ||||
| 12 | AM 2 | 30 | স্টার্টিং সিস্টেম, "IGl", "IG2", "STA" ফিউজ | ||||
| 13 | HAZARD | 10 | টার্ন সিগন্যাল লাইট, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার, গেজ এবং মিটার | ||||
| 14 | H-LP RH | 10 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: রাইট-এইচ এবং হেডলাইট | ||||
| 14 | H-LP MAIN | 20 | ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে: "H-LP LH", "H-LP RH" ফিউজ | ||||
| 15 | ডোম | 15 | গেজ এবং মিটার, অভ্যন্তরীণ আলো, অডিও সিস্টেম, ট্যাকোমিটার | ||||
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশনসিস্টেম | ||||
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম | ||||
| 17 | হর্ন | 10 | হর্ন | ||||
| 18 | - | 7.5 | স্পেয়ার ফিউজ | ||||
| 19 | - | 10<24 | স্পেয়ার ফিউজ | ||||
| 20 | - | 15 | স্পেয়ার ফিউজ | ||||
| 21 | রেডিয়েটর | 40 | ট্রপিক: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | ||||
| 21 | <24 | 30 | সাধারণ: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | ||||
| 22 | ভিএসসি নম্বর 1 | 50 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ||||
| 22 | ABS নম্বর 1 | 40 | VSC ছাড়া : অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | ||||
| 23 | EMPS | 50 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম | ||||
| 24 | অল্টারনেটর | 120 | 1KR-FE: চার্জিং সিস্টেম, "EPS", "ABS (যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছাড়া)", "VSC (যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ)", "রেডিয়েটর", " AM1", "HTR", "PWR", "D/L", "DEF", 'TAIL", "STOP", "OBD", "ECU-B" ফিউজ | ||||
| 25 | - | - | EBD প্রতিরোধক | ||||
| <24 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | R1 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ (A/C MAG) | ||||
| R2 | স্টার্টার(ST) | ||||||
| R3 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (EFI প্রধান) | ||||||
| R4 | 1KR-FE: ফুয়েল পাম্প (C/OPN) | ||||||
| R5 | হর্ন | ||||||
| R6 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান ( ফ্যান নম্বর 1) |
রিলে বক্স
30>
আরো দেখুন: নিসান নোট (E11; 2004-2013) ফিউজ এবং রিলে
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | - | -<24 | - |
| 2 | PTC2 | 80 | PTC হিটার |
| 3 | PTC1 | 80 | PTC হিটার |
| রিলে | R1 | মাল্টি-মোড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (এমএমটি) পিটিসি হিটার (পিটিসি1) | |
| আর২ | PTC হিটার (PTC2) | ||
| R3 | - | ||
| R4 | ফেব্রুয়ারি 2012 এর আগে: হেডলাইট (H-LP) |
পূর্ববর্তী পোস্ট Kia Telluride (2020-..) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট সাইয়ন xB (2004-2006) ফিউজ এবং রিলে
