সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2006 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের Honda Ridgeline বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Ridgeline 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2012, 2013 এবং 2014 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda Ridgeline 2006- 2014
হোন্ডা রিজলাইনে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ #9 (রিয়ার অ্যাকসেসরি সকেট), এবং সেকেন্ডারি ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে ফিউজ #5 (সামনের আনুষঙ্গিক সকেট)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজ তিনটি ফিউজ বক্সে থাকে।যাত্রীবাহী বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের নীচের বাম দিকে রয়েছে৷
ঢাকনাটি সরাতে, আপনার আঙুলটি খাঁজে রাখুন ঢাকনা, এবং এটিকে কিছুটা বাইরের দিকে টানুন, তারপরে এটিকে আপনার দিকে টানুন এবং এটির কব্জা থেকে বের করুন৷ 
ইঞ্জিন বগি
প্রাথমিক আন্ডার-হুড ফিউজ বক্স যাত্রীর পাশে।
সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের পাশে। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2006, 2007, 2008
যাত্রী বগি
| নং | Amps। | সার্কিটসুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | বেড লাইট |
| 2 | 15 এ | আইজি কয়েল | (10 এ) | ডে টাইম রানিং লাইট (কানাডিয়ান মডেল)<25 |
| 4 | 15 A | LAF |
| 5 | 20 A | রেডিও |
| 6 | 10 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
| 7 | 7.5 A | ব্যাক আপ |
| 8 | 20 A | ডোর লক |
| 9 | 10 A | পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট |
| 10 | 7.5 A | OPDS |
| 11 | 30 এ | আইজি, ওয়াইপার |
| 12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 13 | (10 A) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট লাম্বার (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 14 | (20 A) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট স্লাইডিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 15 | — | ব্যবহৃত হয় না |
| 16 | (20 A) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট রিক্লাইনিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 17 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 18 | 15 এ | আইজি ACG |
| 19 | 1 5 A | IG ফুয়েল পাম্প |
| 20 | 7.5 A | IG ওয়াশার |
| 21 | 7.5 A | IG মিটার |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7.5 এ | আইজিপি | 24 | 20 এ | বাম পিছনের উইন্ডো |
| 25 | 20 A | ডান পিছনের উইন্ডো |
| 26 | 20 A | যাত্রীর জানালা |
| 27 | 20A | ব্যাক উইন্ডো |
| 28 | 20 A | ড্রাইভারের জানালা |
| 29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 30 | 7.5 এ | আইজি এইচএসি | <22
| 31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | (7.5 A) | HAC বিকল্প (যদি সজ্জিত থাকে) |
| না | রশ্মি | ||
|---|---|---|
| 2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই বীম |
| 4 | 15 A | ছোট লাইট |
| 5 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই বীম |
| 6 | 10 A | ডান হেডলাইট কম বিম |
| 7 | 7.5 এ | ব্যাক আপ |
| 8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
| 9 | 15 A | DB W |
| 10 | — | ব্যবহৃত নয় |
| 11 | 15 ক | উত্তপ্ত আসন (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 12 | 7.5 A | MG ক্লাচ |
| 13 | 20 A | হর্ন, স্টপ |
| 14 | 20 A | ডিফ্রোস্টার |
| 15 | 40 A | ব্যাক আপ, ACC |
| 16 | 15 A | Hazard |
| 17 | 40 A | বিকল্প1 |
| 18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 19 | 30 এ | কুলিং ফ্যান | 20 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
| 21 | 40 A | হিটার মোটর |
| 22 | 40 A | সিট |
| 22 | 120 A | ব্যাটারি |
| 23 | 50 A | + B IGI প্রধান |
| 23 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডো |
| 24-28 | — | স্পেয়ার ফিউজ |
ইঞ্জিন বগি, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
আরো দেখুন: সিট্রোয়েন C2 (2003-2009) ফিউজ
এ ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজবক্স (2006, 2007, 2008) | নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | (7.5 A) | ব্যাক লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 2 | 20 A | VSA FSR |
| 3 | 40 A | VSA MTR |
| 4 | 20 A | VTM4 |
| 5 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেটগুলি |
| 6 | (20 A) | ইলেকট্রিক ব্রেক (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 7 | (20 ক) | ছোট লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 8 | (7.5 A) | স্টপ/টার্ন লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 9 | (20 A) | চার্জ (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 10 | 7.5 A | TPMS |
| 11 | (20 A) | মুনরুফ (যদি সজ্জিত থাকে) | <22
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
যাত্রী বগি
আরো দেখুন: ভলভো S80 (2011-2016) ফিউজ এবং রিলে
উপরের এলাকা
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 এ | বেড লাইটস |
| 2 | 15 এ | আইজি কয়েল |
| 3 | 10 A | দিনের আলো চলমান |
| 4 | 15 A | LAP |
| 5 | 20 A | রেডিও |
| 6 | 10 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
| 7 | 7.5 A | ব্যাক আপ | <22
| 8 | 20 A | ডোর লক |
| 9 | 10 A | পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট |
| 10 | 7.5 A | OPDS |
| 11 | 30 A | আইজি, ওয়াইপার |
| 12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 13 | (10 A) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট লাম্বার (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 14 | (20 এ) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট স্লাইডিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 15 | — | ব্যবহৃত হয় না | 16 | (20 A) | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট হেলান দেওয়া (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 17 | <2 4>—ব্যবহৃত হয়নি | |
| 18 | 15 A | আইজি ACG |
| 19 | 15 A | IG ফুয়েল পাম্প |
| 20 | 7.5 A | আইজি ওয়াশার |
| 21 | 7.5 A | IG মিটার |
| 22 | 10 A | আইজি এসআরএস | 23 | 7.5 এ | 24>আইজিপি 22>19>24<25 | 20 A | বাম পিছনের উইন্ডো |
| 25 | 20 A | ডান পিছনেজানালা |
| 26 | 20 A | যাত্রীর জানালা |
| 27 | 20 A | ব্যাক উইন্ডো |
| 28 | 20 A | ড্রাইভারের জানালা |
| 29 | 7.5 A | VBSOL2 |
| 30 | 10 A | IG HAC | <22
| 31 | 7.5 A | IG VSA/ABS |
| 32 | 7.5 A | ACC |
| 33 | (7.5 A) | ব্যবহৃত হয়নি |
| উপরের এলাকা: 25> | 1 | 7.5 A | STS |
ইঞ্জিন বগি, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
| নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | বাম হেডলাইট লো বিম |
| 2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| 3 | 10 A | বাম হেডলাইট হাই বীম |
| 4 | 15 A | ছোট আলো |
| 5 | 10 A | ডান হেডলাইট হাই বীম<25 |
| 6 | 10 A | ডান হেডলাইট লো বিম |
| 7 | 7.5 A | ব্যাক আপ |
| 8 | 15 A | FI ECU (PCM) |
| 9 | 15 A | DBW |
| 10 | 20 A | সামনের কুয়াশা আলো (যদি সজ্জিত) |
| 11 | 15 A | উত্তপ্ত আসন (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 12<25 | 7.5 এ | এমজি ক্লাচ | 22>
| 13 | 20A | হর্ন, স্টপ |
| 14 | 20 A | ডিফ্রোস্টার |
| 15 | 40 A | ব্যাক আপ, ACC |
| 16 | 15 A | Hazard |
| 17 | 40 A | বিকল্প 1 |
| 18 | 20 A | AC ইনভার্টার (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 19 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
| 20 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
| 21 | 40 A | হিটার মোটর |
| 22 | 40 A | সিট |
| 22 | 120 A | ব্যাটারি |
| 23 | 60 A | +B IGI প্রধান |
| 23 | 50 A | পাওয়ার উইন্ডো |
| 24-28 | — | স্পেয়ার ফিউজ |
ইঞ্জিন বগি, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
| ব্যাক লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) | ||
| 2 | 20 A | VSA FSR |
| 3 | 40 A | VSA MTR |
| 4 | 20 A | VTM-4 | 5 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট |
| 6 | (20 A) | বৈদ্যুতিক ব্রেক (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 7 | (20 A) | ছোট লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) | 8 | (7.5 A) | স্টপ/টার্ন লাইট (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 9 | (20 ক) | চার্জ (যদিসজ্জিত) |
| 10 | 7.5 A | TPMS |
| 11 | ( 20 A) | মুনরুফ (যদি সজ্জিত থাকে) |
পূর্ববর্তী পোস্ট সুবারু ফরেস্টার (SH; 2008-2012) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট জিপ রেনেগেড (BU; 2014-2019..) ফিউজ এবং রিলে
