مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان پهرين نسل جي ٽويوٽا ايگو (AB10) تي غور ڪريون ٿا، جيڪو 2005 کان 2014 تائين پيدا ٿيو. هتي توهان کي Toyota Aygo 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. , 2010, 2011, 2012, 2013 and 2014 , معلومات حاصل ڪريو ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ جي باري ۾، ۽ ڄاڻو ھر ھڪ فيوز جي تفويض (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي بابت.
فيوز لي آئوٽ ٽويوٽا ايگو 2005-2014
ٽويوٽا ايگو ۾ سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز فيوز نمبر 11 “ACC” آهي انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس.
مسافر خانو فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس اسٽيئرنگ ويل جي پويان واقع آهي.
فلپس-هيڊ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي ميٽر جي احاطي جي اسڪرو کي هٽايو. جيڪڏهن اسٽيئرنگ لاڪ لڳل آهي، ته مهرباني ڪري ان کي ختم ڪريو.
ٽيچو ميٽر جي هيٺان اسڪرو کي هٽايو، ۽ ٽيڪوميٽر کي مٿي ڪريو ۽ مٿي ڪريو.
0>>مسافر خاني ۾ فيوز جي تفويض№ | نالو | Amp | سرڪٽ |
---|---|---|---|
1 | 23>اسٽاپ10 | 23>اسٽاپ لائٽون، هاءِ مائونٽ ٿيل اسٽاپ لائٽ، اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن||
2 | D/L | 25 | پاور دروازو تالا سسٽم، وائرليس ريموٽ ڪنٽرولسسٽم |
3 | DEF | 20 | ريئر ونڊو ڊيفوگر |
4 | ٽيل | 7.5 | 23>ڏينهن جو هلندڙ لائيٽ سسٽم، دم جون بتيون، لائسنس پليٽ لائيٽون، پوزيشن لائيٽون، هيڊ لائيٽ بيم ليول ڪنٽرول سسٽم، اوزار پينل لائيٽس|
5 | OBD | 7.5 | آن بورڊ تشخيص سسٽم |
6 | ECU-B | 7.5 | ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن، ڊي ٽائم رننگ لائيٽ سسٽم، گاڏين جي اسٽيبلٽي ڪنٽرول سسٽم، گيجز ۽ ميٽرز، ريئر فوگ لائيٽ |
7 | - | - | 23>-|
8 | ECU-IG | 7.5 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، گاڏين جي استحڪام جو ڪنٽرول سسٽم، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم، اليڪٽرڪ کولنگ فين |
9 | BACK UP | 10 | بئڪ اپ لائيٽون، پاور ڊور لاڪ سسٽم، وائرليس ريموٽ ڪنٽرول سسٽم، پاور ونڊوز، ريئر ونڊو ڊيفوگر، ٽيچو ميٽر، ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، هيٽر سسٽم | 10 | 23>WIP20 | ونڊ شيلڊ وائپر ۽ واشر، ريئر ونڊو وائپر ۽ واشر |
11 | ACC | 15 | پاور آئوٽليٽ، آڊيو سسٽم |
12 | IG1 | 7.5 | ونڊ شيلڊ وائپر ۽ واشر، ريئر ونڊو وائپر ۽ واشر، اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم، برقي کولنگ فين، بيڪ اپ لائٽون، پاور دروازو لاڪ سسٽم، وائرليس ريموٽ ڪنٽرول سسٽم، پاور ونڊوز، ريئر ونڊو ڊيفگر،ٽيڪو ميٽر، ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، هيٽر سسٽم |
13 | IG2 | 15 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / تسلسل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، ايس آر ايس ايئر بيگ سسٽم، گيجز ۽ ميٽر، ڏينهن جي وقت تي هلندڙ لائيٽ سسٽم، ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن |
A/C | 7.5 | ايئر ڪنڊيشن سسٽم، پاور هيٽر | |
15 | 23>AM140 | "ACC"، "WIP "، "ECU-IG"، "BACK UP" فيوز | |
16 | PWR | 30 | پاور ونڊوز |
17 | HTR | 40 | هئٽر سسٽم، ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، "A/C" فيوز |
رلي باڪس №1
№ | رلي | 21>
---|---|
R1 | آلات (ACC) |
R2 | هيٽر (HTR) |
R3 | ريئر ونڊو ڊيفوگر (DEF) |
R4 | LHD: Ignition (IG) |
رلي باڪس №2
№ | رلي | 21>
---|---|
R1 | اگنيشن (IG) |
R2 | فگ لائيٽ (F OG) |
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
0>
فيوز باڪس آرياگرام
№ | نالو | Amp | نامزد | |
---|---|---|---|---|
1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV: ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/ تسلسل ملٽي پورٽ ٻارڻ انجڻسسٽم | |
2 | H-LP RH (HI) | 10 | فيبروري 2012 کان اڳ: ساڄي هٿ جي هيڊ لائٽون | |
2 | DRL | 5 | فيبروري 2012 کان: ڏينهن جي وقت هلندڙ روشنيون | |
3 | H-LP LH (HI) | 10 | فيبروري 2012 کان اڳ: کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽون، گيجز ۽ ميٽرز | |
3 | FR FOG | 20 | فيبروري 2012 کان: فرنٽ فوگ لائيٽس | |
4 | 23>H-LP LH10 | فيبروري 2012 کان: کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽون | ||
5 | H-LP LH (LO) | 10 | فيبروري 2012 کان اڳ: کاٻي هٿ جي هيڊ لائٽون، گيجز ۽ ميٽرز | |
5 | H- LP RH | 10 | فيبروري 2012 کان: ساڄي هٿ جي هيڊ لائٽون | |
6 | STA | 7.5 | 1KR-FE: ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن، ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | |
6 | فين نمبر 2 | 7.5 | 23>2WZ-TV: اليڪٽرڪ کولنگ فين||
7 | EFI NO.2 | 7.5 | ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم / سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن | |
8 | EFI NO.3 | 10 | 2WZ-TV: ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم، اليڪٽرڪ کولنگ فين | |
8 | MET | 5 | گيجز ۽ميٽر | |
9 | AMT | 50 | 1KR-FE: ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن | |
9 | ريڊيٽر فين | 50 | 2WZ-TV: اليڪٽرڪ کولنگ فين | 21>|
10 | 2320 | فيبروري 2012 کان اڳ: DRL سان: "H-LP LH (HI)"، "H-LP RH(HI)"، "H-LP LH (LO)"، "H -LP RH (LO)" فيوز، ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽ سسٽم | ||
10 | SUB-LP | 30 | فيبروري کان 2012: DRL سان: "DRL"، "FOG FR" فيوز | |
11 | VSC نمبر 2 | 30 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم ۽ گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم | |
25 | بغير VSC: اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم | |||
12 | AM 2 | 30 | شروعاتي نظام، "IGl"، "IG2"، "STA" فيوز | |
13 | HAZARD | 10 | ٽرن سگنل لائٽون، ايمرجنسي فلاسرز، گيجز ۽ ميٽر | |
14 | H-LP RH | 10 | فيبروري 2012 کان اڳ: رائٽ-ايڇ ۽ هيڊ لائٽون | |
14 | H-LP MAIN | 20 | فيبروري 2012 کان: "H-LP LH"، "H-LP RH" فيوز | |
15 | گنبد | 15 | گيجز ۽ ميٽر، اندروني روشني، آڊيو سسٽم، ٽاڪو ميٽر | |
16 | EFI | 15 | 1KR-FE: اليڪٽرڪ کولنگ فين، ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشنسسٽم | |
EFI | 25 | 2WZ-TV: اليڪٽرڪ کولنگ فين، ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم/سيڪوئنشل ملٽي پورٽ فيول انجيڪشن سسٽم | ||
17 | HORN | 10 | Horn | |
18 | - | 7.5 | اسپيئر فيوز | |
- | 10<24 | اسپيئر فيوز | ||
20 | - | 23>15اسپيئر فيوز | ||
21 | RADIATOR | 40 | Tropic: اليڪٽرڪ کولنگ فين | |
21 | 30 | عام: اليڪٽرڪ کولنگ فين | ||
22 | 23>VSC نمبر 150 | اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم ۽ گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم | 21>18>23>22 23>ABS نمبر 140 | بغير VSC : اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم |
23 | EMPS | 50 | اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم | |
24 | متبادل | 23>1201KR-FE: چارجنگ سسٽم، "EPS"، "ABS (گاڏي جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم کان سواء)"، "VSC (گاڏي جي استحڪام ڪنٽرول سسٽم سان)، "ريڊيٽر"، " AM1، "HTR"، "PWR"، "D/L"، "DEF"، 'TAIL'، "STOP"، "OBD"، "ECU-B" فيوز | ||
25 | - | - | EBD Resistor | |
رلي 24> | ||||
R3 | 24> | انجڻ ڪنٽرول يونٽ (EFI MAIN) | ||
R4 | 1KR-FE: ٻارڻ پمپ (C/OPN) | |||
R5 | <( فين نمبر 1)
رلي باڪس
0>30>№ | نالو | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | PTC2 | 80 | PTC هيٽر |
3 | PTC1 | 80 | PTC هيٽر |
رلي 24> | |||
R1 | ملٽي موڊ مينوئل ٽرانسميشن (MMT) PTC هيٽر (PTC1) | ||
R2 | PTC هيٽر (PTC2) | ||
R3 | - | ||
R4 | فيبروري 2012 کان اڳ: هيڊ لائٽ (H-LP) |
فيبروري 2012 کان: ڏينهن جي وقت هلندڙ روشني (DRL)