मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास (W203; 2000-2007) फ्यूज आणि रिले

Jose Ford

01-08-2023 मर्सिडीज-बेंझ
  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 2000 ते 2007 पर्यंत उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास (W203) चा विचार करू. येथे तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझ C160, C180, चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील. C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 207 च्या आत f> 3 ची माहिती मिळवा. कार, ​​आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास 2000-2007

मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #47 (फ्रंट सिगार लाइटर) आणि फ्यूज #12 (इंटिरिअर सॉकेट / पॉवर) आहेत आउटलेट) लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंटच्या ड्रायव्हरच्या बाजूच्या काठावर स्थित आहे पॅनेल, कव्हरच्या मागे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट

इंधन फिलर कॅप पोलरिटी बदल रिले 2

मॉडेल 203.2/7 यूएसए आवृत्तीसाठी वैध: पॉवर आउटलेट

<21

युनिट
№ सर्किट संरक्षित Amp
21 डावा समोरचा दरवाजा नियंत्रण युनिट 30
22 उजव्या दरवाजाचे नियंत्रण युनिट 30
23 30.11.04 पर्यंत: सेंट्रल गेटवे कंट्रोल युनिट 15
24 चेंजरसह सीडी प्लेयर (ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये) 7.5
25 वरील नियंत्रण पॅनेल नियंत्रणरिले 1 बदला
10
16 व्हॉइस कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल युनिट 20
17 ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट 20
18 ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) 20
19 मल्टिकॉन्टूर सीट वायवीय पंप 20<22
20 मागील विंडो रोलर ब्लाइंड रिले
15
रिले
A इंधन पंप रिले
B रिले 2 , टर्मिनल 15R
C रिझर्व्ह रिले 2
D रिझर्व्ह रिले 1
ई मागील विंडो डीफ्रॉस्टर रिले
F रिले 1, टर्मिनल 15R
G फिलर कॅप रिले, पोलरिटी रिव्हर्सर 1
H फिलर कॅप रिले, पोलॅरिटी रिव्हर्सर 2
30
26 ध्वनी अॅम्प्लिफायर 25
27 ड्रायव्हर-साइड फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट, मेमरीसह

विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट (SVMCU [MSS])

30
28 स्पेअर 30
29 ड्रायव्हर-साइड फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट, मेमरीसह

ड्रायव्हर-साइड फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट, मेमरीसह

विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

30
30 हीटिंग सिस्टम रीक्रिक्युलेशन युनिट 40
31 EIS [EZS] कंट्रोल युनिट

इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल युनिट

<22 		20
32 डाव्या मागील दरवाजाचे नियंत्रण युनिट 30
33 उजव्या मागील दरवाजा नियंत्रण युनिट 30
34 सेल फोन विभक्त बिंदू

31.5.01 पर्यंत:

टेलिफोन आणि टेल एड ट्रान्समीटर/रिसीव्हर, D2B

टेलिफोन ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर युनिट, D2B

टेलिफोन इंटरफेस

ई-नेट कम्पेन्सेटर

वर 31.5.01 पर्यंत, जपान आवृत्ती: ई-कॉल कंट्रोल युनिट

7.5
34 31.3.04 पर्यंत: समोरचा प्रवासी मेमरीसह फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट

1.4.04 नुसार: मेमरीसह पॅसेंजर-साइड फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट

31.5.03 पर्यंत, टॅक्सी: स्पेशल व्हेइकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

१.६.०३ पासून, टॅक्सी: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

१.६.०१ पासून,पोलीस: स्पेशल व्हेइकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

15
34 १.४.०४ पर्यंत: फ्रंट पॅसेंजर फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिटसह मेमरी

1.4.04 नुसार, टॅक्सी: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट

30
35 31.3 पर्यंत. 04 : STH हीटर युनिट 30
35 1.4.04 नुसार : STH हीटर युनिट 20
36 31.3.04 पर्यंत, पोलीस: अंतर्गत सॉकेट 30
36 इंजिनसाठी वैध (612.990) (29.2.04 पर्यंत): चार्ज एअर कूलर सर्कुलेशन पंप

1.4.04, जपान आवृत्ती: ऑडिओ गेटवे कंट्रोल युनिट

15
36 युनिव्हर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल युनिट 7.5
37<22 एअर कूलर सर्कुलेशन पंप

29.2.04 पर्यंत चार्ज करा: ब्रेक बूस्टर व्हॅक्यूम पंप कंट्रोल युनिट

25
38 29.2.04 पर्यंत: मेमरीसह पॅसेंजर-साइड फ्रंट सीट ऍडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट

1.4.04 पर्यंत, पोलीस: विशेष वाहन mul टिफंक्शन कंट्रोल युनिट (SVMCU [MSS])

30
39 स्पेअर 30
40 मेमरीसह पॅसेंजर साइड फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट

युनिव्हर्सल पोर्टेबल सीटीईएल इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल युनिट

सेल फोन सेपरेशन पॉइंट

टेलिफोन इंटरफेस

ई-नेट कम्पेन्सेटर

१.६.०१, MB मानक टेलिफोन: टेलिफोन ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हरयुनिट, D2B

१.६.०१ पर्यंत, TELE AID: टेलिफोन आणि TELE AID ट्रान्समीटर/रिसीव्हर, D2B

१.६.०१ पर्यंत, कॅनेडियन वाहने: ट्रंक लिड/FFS [RBA मार्गे ] सेपरेशन पॉइंट ट्रंक लिड आपत्कालीन रिलीझ स्विच आणि फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​मागील SAM कंट्रोल युनिट

यूएसए आवृत्ती: ट्रंक लिड/FFS [RBA] पृथक्करण बिंदू ट्रंक लिड आणीबाणी रिलीज स्विच आणि मागील SAM फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​नियंत्रण युनिट

१.४.०४, जपान आवृत्ती: ई-कॉल कंट्रोल युनिट

7.5
40 31.5.01 पर्यंत: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल युनिट 30
41 हीट कंट्रोल आणि ऑपरेटिंग युनिट

31.5.01 पर्यंत:

AAC [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

कम्फर्ट AAC [kLa] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

7.5
41 1.6.01 नुसार:

AAC [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

कम्फर्ट AAC [KLA] नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

15
42 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 7.5

इंजिन कंपार्टमन t फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्यात (डावीकडे), कव्हरखाली स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

इंजिनच्या डब्यात फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
№ सर्किट संरक्षित<18 Amp
43a फॅनफेअर हॉर्न रिले 15
43b फॅनफेअर हॉर्नरिले 15
44 टेलिफोन आणि TELE AID ट्रान्समीटर/रिसीव्हर, D2B

टेलिफोन ट्रान्समीटर आणि रिसीव्हर युनिट, D2B

सेल फोन सेपरेशन पॉइंट 5 45 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट 7.5 46 वाइपर चालू/बंद रिले

वाइपर स्पीड 1 आणि 2 रिले 40<22 47 स्विचसह ग्लोव्ह कंपार्टमेंट प्रदीपन

समोरचा सिगार लाइटर (प्रकाशासह) 15 48 इंजिन 612.990 साठी वैध (31.3.04 पर्यंत): ब्रेक बूस्टर व्हॅक्यूम पंप कंट्रोल युनिट

इंजिन 112 आणि इंजिन 113 साठी वैध: सर्किट 15 कनेक्टर स्लीव्ह (फ्यूज केलेले)

इंजिन 646, यूएसए आवृत्तीसाठी वैध (31.3.04 पर्यंत): सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव्ह

इंजिन 646 साठी वैध (1.4.04 पर्यंत): O 2 सेन्सर अपस्ट्रीम TWC [kAt] कनेक्टरचे 15 49 रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट 7.5 50 लाइट स्विच मॉड्यूल

इंजिन 612.990 साठी वैध: ग्लो आउटपुट स्टेज (u p ते 31.3.04), हॉट फिल्म मास एअर फ्लो सेन्सर (1.4.04 ते 30.11.04 पर्यंत) 5 51 एकात्मिक नियंत्रण अतिरिक्त फॅन मोटरसह AAC

इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

कोडसाठी वैध (581) आरामदायी स्वयंचलित वातानुकूलन: C-AAC [K-KLA] मल्टीफंक्शन सेन्सर, C-AAC [K-KLA] सन सेन्सर (एकूण 4), डावीकडील दिवा युनिट, उजवीकडील दिवा युनिट

AMG वाहनांसाठी वैध: चार्ज एअरकूलर सर्कुलेशन पंप

मॉडेल २०३.० साठी वैध (३१.७.०१ पर्यंत): SPS [PML] कंट्रोल युनिट 7.5 52 स्टार्टर<22 15 53 स्टार्टर रिले

फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​मागील SAM कंट्रोल युनिट

इंजिन 611/612/642/646 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट 25 53 पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: <5

स्टार्टर रिले

फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​मागील SAM कंट्रोल युनिट

इंजिन 111/271/272 साठी वैध: ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

इंजिन 112/113 साठी वैध:

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

Circuit 87M1e कनेक्टर स्लीव्ह 15 54 इंजिन 271.940 साठी वैध:

ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट

पर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह (यूएसए आवृत्ती)

सक्रिय चारकोल कॅनिस्टर शटऑफ वाल्व

इंजिन 271.942 साठी वैध: NOX (नायट्रोजन ऑक्साइड) कंट्रोल युनिट

इंजिन 642/646 साठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट

इंजिन 642/646 साठी वैध: सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव्ह 15 54 इंजिनसाठी वैध 611/612: CDI cont rol युनिट

इंजिन 611/612 साठी वैध (30.11.04 पर्यंत): व्हेंट लाइन हीटर एलिमेंट 7.5 55 स्टीयरिंग अँगल सेन्सर

डिस्ट्रॉनिक: डीटीआर कंट्रोल युनिट

ट्रान्समिशन 722 साठी वैध:

ETC [EGS] कंट्रोल युनिट (31.5 पर्यंत. ०४)

स्विच

स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिट 7.5 56 ESP आणि BAS कंट्रोल युनिट

थांबा लाइट स्विच 5 57 स्टीयरिंग अँगल सेन्सर (31.5.02 पर्यंत)

EIS [EZS] कंट्रोल युनिट

स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल (1.6.02 पर्यंत)

इंजिन 112/113 साठी वैध: ME-SFI [ME] कंट्रोल युनिट 5 58 प्रेषण 716 साठी वैध: SEQ हायड्रोलिक पंप 40 59 ESP आणि BAS कंट्रोल युनिट 50 60 ESP आणि BAS कंट्रोल युनिट 40 61 प्रेषण 716 साठी वैध: स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन कंट्रोल युनिट 15 62 डेटा लिंक कनेक्टर <5

लाइट स्विच मॉड्यूल

स्टॉप लाइट स्विच 5 63 लाइट स्विच मॉड्यूल 5 64 रेडिओ

रेडिओ आणि नेव्हिगेशन युनिट

COMAND ऑपरेटिंग, डिस्प्ले आणि कंट्रोल युनिट 10 65 इंजिनसाठी वैध 112/113: इलेक्ट्रिक एअर पंप 4 0 रिले मी फॅनफेअर हॉर्न सिस्टम रिले के<22 टर्मिनल 87 रिले, चेसिस L वाइपर स्पीड 1 आणि 2 रिले M टर्मिनल 15R रिले N SEQ [ASG] पंप कंट्रोल रिले (Sequentronic ऑटोमेटेड मॅन्युअलसहट्रांसमिशन (ASG)) O एअर पंप रिले (केवळ इंजिन 112, 113, 271) <22 P टर्मिनल 15 रिले प्र वाइपर चालू/बंद रिले R टर्मिनल 87 रिले, इंजिन S स्टार्टर रिले

फ्रंट प्रीफ्यूज बॉक्स

27>

№ सर्किट संरक्षित Amp
1 इंटीरियर फ्यूजबॉक्स 125
2 लगेज फ्यूजबॉक्स 200
3 अतिरिक्त फ्यूज होल्डर 1, स्पेअर व्हील तसेच 125
4 इंजिन फ्यूजबॉक्स 200
5 इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह इंजिन आणि एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फॅन

डिझेल इंजिनसाठी वैध: ग्लो आउटपुट स्टेज 125 6 इंजिन फ्यूजबॉक्स 60

लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स सामानाच्या डब्यात (डावीकडे) c च्या मागे स्थित आहे ओव्हर.

फ्यूज बॉक्स आकृती

फ्यूजचे असाइनमेंट आणि ट्रंकमध्ये रिले
№<18 सर्किट संरक्षित Amp
1 मेमरीसह फ्रंट पॅसेंजर फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट

समोरचा प्रवासी अर्धवट-इलेक्ट्रिक सीट अॅडजस्टमेंट स्विच 30 2 ड्रायव्हर फ्रंट सीट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिटसहमेमरी

ड्रायव्हर अर्धवट-इलेक्ट्रिक सीट समायोजन स्विच 30 3 डोम दिवा <5

उजव्या सामानाच्या डब्याचा दिवा

डाव्या सामानाच्या डब्याचा दिवा

एसटीएच रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर 7.5 3 टीव्ही ट्यूनर (29.2.04 पर्यंत)

टीव्ही ट्यूनर (सर्वाधिक) (1.4.04 पर्यंत) 20 4 इंधन पंप रिले (N10/2kA) 20 5 इंजिन 112.961 साठी वैध (31.3.04 पर्यंत): चार्ज एअर कूलर सर्कुलेशन पंप

इंजिनशिवाय वैध 112.961: बॅकअप रिले 2 20 6 स्पेअर 25 7 बॅकअप रिले 1 7.5 8 अॅम्प्लिफायर मॉड्यूल, विंडो अँटेना

अलार्म सिग्नल हॉर्न (H3) ATA [EDW] झुकाव सेन्सर 7,5 9 ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट 25 10 गरम असलेली मागील विंडो 40 11 स्पेअर 20 12 इंटिरिअर सॉकेट

मॉडेल 203.0 U साठी वैध SA आवृत्ती (31.3.04 पर्यंत): पॉवर आउटलेट 15 13 मल्टिकॉन्टूर सीट वायवीय पंप

व्हॉइस कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल युनिट

मागील घुमट दिवा

मागील घुमट दिवा पीटीएस चेतावणी सूचक

पीटीएस कंट्रोल युनिट

जपान आवृत्ती: VICS+ETC व्होल्टेज सप्लाय सेपरेशन पॉइंट. 5 14 टेलगेट वायपर मोटर 15 15 इंधन फिलर कॅप ध्रुवीयता

मागील पोस्ट फोर्ड F-150 (2004-2008) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट फोर्ड F-650 / F-750 (2001-2015) फ्यूज आणि रिले

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.