Mercedes-Benz C-Class (W203; 2000-2007) ฟิวส์และรีเลย์

Jose Ford

01-08-2023 เมอร์เซเดส-เบนซ์
  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz C-Class เจนเนอเรชั่นที่สอง (W203) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึงปี 2007 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz C160, C180, C200 C220 C230 C240 ​​C270 C280 C320 C350 C30 C32 C50 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 และ 2007 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายใน รถยนต์ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

รูปแบบฟิวส์ Mercedes-Benz C-Class 2000-2007

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ในรถยนต์ Mercedes-Benz C-Class คือฟิวส์ #47 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ช่องเครื่องยนต์ และฟิวส์ #12 (ช่องจ่ายไฟภายใน / สายไฟ ทางออก) ในกล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ

กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ที่ขอบด้านคนขับของเครื่องมือ แผงด้านหลังฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด

รีเลย์เปลี่ยนขั้วที่เติมน้ำมัน 2

ใช้ได้สำหรับรุ่น 203.2/7 เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา: เต้ารับไฟฟ้า

หน่วย
№ วงจรป้องกัน แอมป์
21 ชุดควบคุมประตูหน้าด้านซ้าย 30
22 ชุดควบคุมประตูหน้าขวา 30
23 สูงสุด 30.11.04: ชุดควบคุมเกตเวย์กลาง 15
24 เครื่องเล่นซีดีพร้อมที่เปลี่ยน (ในช่องเก็บของ) 7.5
25 แผงควบคุมด้านบนรีเลย์เปลี่ยนขั้ว 1
10
16 ชุดควบคุมระบบควบคุมด้วยเสียง 20
17 หน่วยควบคุมการรับรู้รถพ่วง 20
18 เบ้าพ่วงพ่วง (13 ขา) 20
19 ปั๊มนิวเมติกส์ที่นั่งแบบ Multicontour 20<22
20 รีเลย์ม่านม้วนกระจกหลัง
15
รีเลย์
A รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง
B รีเลย์ 2 , เทอร์มินอล 15R
C รีเลย์สำรอง 2
D รีเลย์สำรอง 1
E รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง
F รีเลย์ 1, เทอร์มินอล 15R
G รีเลย์ฝาปิดช่องเติม, ตัวกลับขั้ว 1
H รีเลย์ฝาปิดช่องเติม, การกลับขั้ว 2
30
26 เครื่องขยายเสียง 25
27 ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำ

ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของรถยนต์พิเศษ (SVMCU [MSS])

30
28 อะไหล่ 30
29 ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำ

ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำ

ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถยนต์พิเศษ

30
30 ชุดหมุนเวียนระบบทำความร้อน 40
31 ชุดควบคุม EIS [EZS]

ชุดควบคุมล็อคพวงมาลัยไฟฟ้า

20
32 ชุดควบคุมประตูหลังด้านซ้าย 30
33 ชุดควบคุมประตูหลังขวา 30
34 จุดแยกโทรศัพท์มือถือ

สูงสุด 31.5.01:

เครื่องส่ง/รับโทรศัพท์และ TELE AID, D2B

เครื่องส่งและรับสัญญาณโทรศัพท์, D2B

อินเทอร์เฟซโทรศัพท์

E-net compensator

ขึ้น ถึง 31.5.01 เวอร์ชันญี่ปุ่น: ชุดควบคุม E-call

7.5
34 ถึง 31.3.04: ผู้โดยสารด้านหน้า ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าพร้อมหน่วยความจำ

ตั้งแต่ 1.4.04: ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารพร้อมหน่วยความจำ

สูงสุด 31.5.03, แท็กซี่: ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับรถยนต์พิเศษ

ตั้งแต่ 1.6.03, แท็กซี่: หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ

ตั้งแต่ 1.6.01,ตำรวจ: ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ

15
34 ตั้งแต่ 1.4.04: ชุดควบคุมการปรับที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้าพร้อม หน่วยความจำ

ตั้งแต่ 1.4.04, แท็กซี่: ชุดควบคุมมัลติฟังก์ชั่นยานพาหนะพิเศษ

30
35 สูงสุด 31.3 04 : ฮีตเตอร์ยูนิต STH 30
35 ณ 1.4.04 : ยูนิตฮีตเตอร์ STH 20
36 ถึง 31.3.04 ตำรวจ: ซ็อกเก็ตภายใน 30
36 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ (612.990) (สูงสุด 29.2.04): ปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็นแบบชาร์จ

ตั้งแต่ 1.4.04 เวอร์ชันญี่ปุ่น: ชุดควบคุมเกตเวย์เสียง

15
36 ชุดควบคุม Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI]) 7.5
37 ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น

จนถึง 29.2.04: ชุดควบคุมปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรก

25
38 สูงสุด 29.2.04:ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารพร้อมหน่วยความจำ

ตามเวอร์ชัน 1.4.04 ตำรวจ:ยานพาหนะพิเศษ mul ชุดควบคุมฟังก์ชัน (SVMCU [MSS])

30
39 อะไหล่ 30
40 ชุดควบคุมการปรับที่นั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารพร้อมหน่วยความจำ

ชุดควบคุม Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI])

จุดแยกโทรศัพท์มือถือ

อินเทอร์เฟซโทรศัพท์

E-net compensator

ตั้งแต่ 1.6.01 โทรศัพท์มาตรฐาน MB: เครื่องส่งและรับสัญญาณโทรศัพท์หน่วย, D2B

ตาม 1.6.01, TELE AID: โทรศัพท์และเครื่องส่ง/รับ TELE AID, D2B

ตาม 1.6.01, รถยนต์ของแคนาดา: ผ่านฝากระโปรงหลัง/FFS [RBA ] จุดแยกสวิตช์เปิดฝากระโปรงหลังฉุกเฉินและชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา: ผ่านฝากระโปรงหลัง/FFS [RBA] จุดแยกสวิตช์เปิดฝากระโปรงหลังและ SAM ด้านหลัง ชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

ตั้งแต่ 1.4.04 เวอร์ชันญี่ปุ่น: ชุดควบคุม E-call

7.5
40 ถึง 31.5.01: หน่วยควบคุมมัลติฟังก์ชั่นของยานพาหนะพิเศษ 30
41 หน่วยควบคุมความร้อนและปฏิบัติการ

สูงสุด 31.5.01:

หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ AAC [KLA]

หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ Comfort AAC [kLa]

7.5
41 ตั้งแต่ 1.6.01:

หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ AAC [KLA]

หน่วยควบคุมและปฏิบัติการ Comfort AAC [KLA]

15
42 แผงหน้าปัด 7.5

ห้องเครื่อง t กล่องฟิวส์

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย) ใต้ฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่องยนต์
№ วงจรป้องกัน แอมป์
43a รีเลย์ฮอร์นพัดลม 15
43b แตรประโคมรีเลย์ 15
44 เครื่องส่ง/รับโทรศัพท์และ TELE AID, D2B

เครื่องส่งและรับสัญญาณโทรศัพท์, D2B

จุดแยกโทรศัพท์มือถือ 5 45 ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ 7.5 46 รีเลย์เปิด/ปิดที่ปัดน้ำฝน

รีเลย์ความเร็วที่ปัดน้ำฝน 1 และ 2 40<22 47 ไฟช่องเก็บของพร้อมสวิตช์

ที่จุดซิการ์ด้านหน้า (พร้อมไฟส่องสว่าง) 15 48 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 612.990 (สูงสุด 31.3.04): ชุดควบคุมปั๊มสุญญากาศหม้อลมเบรก

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 112 และเครื่องยนต์ 113: ปลอกขั้วต่อวงจร 15 (หลอมรวม)

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 646 เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา (สูงสุด 31.3.04): ปลอกขั้วต่อวงจร 30

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 646 (ตั้งแต่ 1.4.04): เซ็นเซอร์ O 2 ต้นน้ำ ของขั้วต่อ TWC [kAt] 15 49 ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ 7.5 50 โมดูลสวิตช์ไฟ

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 612.990: ขั้นการเรืองแสง (u p ถึง 31.3.04), เซ็นเซอร์การไหลของมวลฟิล์มร้อน (1.4.04 ถึง 30.11.04) 5 51 AAC พร้อมมอเตอร์พัดลมเพิ่มเติมสำหรับควบคุมในตัว

แผงหน้าปัด

ใช้ได้สำหรับรหัส (581) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบคอมฟอร์ท: เซ็นเซอร์มัลติฟังก์ชั่น C-AAC [K-KLA], C-AAC [K-KLA] เซ็นเซอร์แสงอาทิตย์ (ทั้งหมด 4 ชิ้น), ชุดโคมไฟหน้าด้านซ้าย, ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา

ใช้ได้กับรถยนต์ AMG: ชาร์จอากาศปั๊มหมุนเวียนเย็น

ใช้ได้สำหรับรุ่น 203.0 (สูงสุด 31.7.01): ชุดควบคุม SPS [PML] 7.5 52 สตาร์ทเตอร์ 15 53 รีเลย์สตาร์ท

ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 611/612/642/646: ชุดควบคุม CDI 25 53 ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน:

รีเลย์สตาร์ท

ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 111/271/272: ชุดควบคุม ME-SFI [ME]

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112/113:

ชุดควบคุม ME-SFI [ME]

ปลอกขั้วต่อวงจร 87M1e 15 54 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 271.940:

ชุดควบคุม ME-SFI [ME]

วาล์วควบคุมการไล่อากาศ (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา)

วาล์วปิดกระป๋องถ่านกัมมันต์

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 271.942: ชุดควบคุม NOX (ไนโตรเจนออกไซด์)

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 642/646: ชุดควบคุม CDI

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 642/646: ขั้วต่อ Circuit 30 ปลอกหุ้ม 15 54 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 611/612: CDI ต่อ หน่วย rol

ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 611/612 (สูงสุด 30.11.04): องค์ประกอบฮีทเตอร์ Vent Line 7.5 55 เซนเซอร์มุมบังคับเลี้ยว

ดิสโทรนิก: ชุดควบคุม DTR

ใช้ได้กับเกียร์ 722:

ชุดควบคุม ETC [EGS] (สูงสุด 31.5. 04)

ชุดควบคุมโมดูลคันโยกตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์

ชุดควบคุมไฟฟ้า (VGS)

ใช้ได้กับการส่ง 716:

การรับรู้เกียร์สวิตช์

ชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 7.5 56 ชุดควบคุม ESP และ BAS

หยุด สวิตช์ไฟ 5 57 เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย (สูงสุด 31.5.02)

ชุดควบคุม EIS [EZS]

โมดูลคอพวงมาลัย (ณ 1.6.02)

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112/113: ชุดควบคุม ME-SFI [ME] 5 58 ใช้ได้กับระบบส่งกำลัง 716: SEQ ปั๊มไฮดรอลิก 40 59 ชุดควบคุม ESP และ BAS 50 60 ชุดควบคุม ESP และ BAS 40 61 ใช้ได้กับเกียร์ 716: ชุดควบคุมเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 15 62 ขั้วต่อดาต้าลิงค์

โมดูลสวิตช์ไฟ

สวิตช์ไฟหยุด 5 63 โมดูลสวิตช์ไฟ 5 64 วิทยุ

ชุดวิทยุและระบบนำทาง

ชุดปฏิบัติการ แสดงผล และควบคุม COMAND 10 65 ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 112/113: ปั๊มลมไฟฟ้า 4 0 รีเลย์ I รีเลย์ระบบแตรพัดลม K รีเลย์ Terminal 87, แชสซี L รีเลย์ความเร็วไวเปอร์ 1 และ 2 M เทอร์มินอล 15R รีเลย์ N SEQ [ASG] รีเลย์ควบคุมปั๊ม (พร้อมคู่มืออัตโนมัติ Sequentronicระบบส่งกำลัง (ASG)) O รีเลย์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ 112, 113, 271 เท่านั้น) P เทอร์มินอล 15 รีเลย์ Q รีเลย์เปิด/ปิดที่ปัดน้ำฝน R เทอร์มินอล 87 รีเลย์, เครื่องยนต์ S รีเลย์สตาร์ท

กล่องฟิวส์ด้านหน้า

№ วงจรป้องกัน แอมป์
1 กล่องฟิวส์ภายใน 125
2 กล่องฟิวส์สัมภาระ 200
3 กล่องฟิวส์เพิ่มเติม 1, ล้ออะไหล่ หลุม 125
4 กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ 200
5 เครื่องยนต์และพัดลมดูดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีการควบคุมในตัว

ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล: ระยะการเรืองแสงออก 125 6 กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ 60

กล่องฟิวส์ห้องเก็บสัมภาระ

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ในช่องเก็บสัมภาระ (ด้านซ้าย) ด้านหลังค มากกว่า

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในลำตัว
№ วงจรป้องกัน แอมป์
1 ชุดควบคุมการปรับที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้าพร้อมหน่วยความจำ

สวิตช์ปรับเบาะนั่งแบบไฟฟ้าบางส่วนสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า 30 2 ชุดควบคุมการปรับเบาะนั่งด้านหน้าคนขับพร้อมหน่วยความจำ

สวิตช์ปรับที่นั่งแบบไฟฟ้าบางส่วนด้านคนขับ 30 3 ไฟโดม

ไฟห้องเก็บสัมภาระด้านขวา

ไฟห้องเก็บสัมภาระด้านซ้าย

เครื่องรับวิทยุควบคุมระยะไกล STH 7.5 3 TV จูนเนอร์ (สูงสุด 29.2.04)

จูนเนอร์ทีวี (ส่วนใหญ่) (ตั้งแต่ 1.4.04) 20 4 รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (N10/2kA) 20 5 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 112.961 (สูงสุด 31.3.04): ชาร์จอากาศ ปั๊มหมุนเวียนคูลเลอร์

ใช้ได้โดยไม่มีเครื่องยนต์ 112.961: รีเลย์สำรอง 2 20 6 อะไหล่ 25 7 รีเลย์สำรอง 1 7.5 8 เครื่องขยายเสียง โมดูล, เสาอากาศที่หน้าต่าง

แตรสัญญาณเตือน (H3) เซ็นเซอร์เอียง ATA [EDW] 7,5 9 ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ 25 10 ระบบทำความร้อนกระจกหลัง 40 11 อะไหล่ 20 12 ซ็อกเก็ตภายใน

ใช้ได้กับรุ่น 203.0 U เวอร์ชัน SA (สูงสุด 31.3.04): เต้ารับไฟฟ้า 15 13 ปั๊มนิวเมติกส์ที่นั่งแบบ Multicontour

การควบคุมด้วยเสียง ชุดควบคุมระบบ

ไฟโดมด้านหลัง

ไฟเตือน PTS ไฟโดมด้านหลัง

ชุดควบคุม PTS

เวอร์ชันญี่ปุ่น: จุดแยกการจ่ายแรงดันไฟฟ้า VICS+ETC 5 14 มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระบะท้าย 15 15 น้ำมันเชื้อเพลิง ขั้วฝาฟิลเลอร์

โพสต์ก่อนหน้า Ford F-150 (2004-2008) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ฟอร์ด F-650 / F-750 (2544-2558) ฟิวส์และรีเลย์

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก