Mercedes-Benz C-Class (W203; 2000-2007) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು

  • ಇದನ್ನು ಹಂಚು
Jose Ford

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Mercedes-Benz C-Class (W203) ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, 2000 ರಿಂದ 2007 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು Mercedes-Benz C160, C180, ನ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 ಮತ್ತು 207 ನ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಕಾರು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ Mercedes-Benz C-Class 2000-2007

Mercedes-Benz C-Class ನಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ #47 (ಫ್ರಂಟ್ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್), ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ #12 (ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಸಾಕೆಟ್ / ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಾದ್ಯದ ಚಾಲಕನ ಬದಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಫಲಕ, ಕವರ್‌ನ ಹಿಂದೆ>№ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ Amp 21 ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 30 22 ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 30 23 30.11.04 ರವರೆಗೆ: ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಗೇಟ್‌ವೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 15 24 CD ಪ್ಲೇಯರ್ ಜೊತೆಗೆ ಚೇಂಜರ್ (ಗ್ಲೋವ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ) 21>7.5 25 ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣರಿಲೇ 1 ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬದಲಾವಣೆ ರಿಲೇ 2 10 16 ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 20 17 ಟ್ರೇಲರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 20 18 ಟ್ರೇಲರ್ ಹಿಚ್ ಸಾಕೆಟ್ (13-ಪಿನ್) 20 19 ಮಲ್ಟಿಕಾಂಟೂರ್ ಸೀಟ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್ 20 20 ಹಿಂಬದಿಯ ವಿಂಡೋ ರೋಲರ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ರಿಲೇ

ಮಾದರಿ 203.2/7 USA ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ 15 >ರಿಲೇ A ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ B ರಿಲೇ 2 , ಟರ್ಮಿನಲ್ 15R C ರಿಸರ್ವ್ ರಿಲೇ 2 D ರಿಸರ್ವ್ ರಿಲೇ 1 E ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ F ರಿಲೇ 1, ಟರ್ಮಿನಲ್ 15R G ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ರಿಲೇ, ಪೋಲಾರಿಟಿ ರಿವರ್ಸರ್ 1 H ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ರಿಲೇ, ಪೋಲಾರಿಟಿ ರಿವರ್ಸರ್ 2

ಘಟಕ 30 26 ಸೌಂಡ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ 25 27 ಡ್ರೈವರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ

ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ (SVMCU [MSS])

30 28 ಸ್ಪೇರ್ 30 29 ಡ್ರೈವರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ

ಡ್ರೈವರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್, ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ

ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್

30 30 ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಘಟಕ 40 31 EIS [EZS] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

20 32 ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 30 33 ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 30 34 ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಬಿಂದು

31.5.01 ವರೆಗೆ:

ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು TELE AID ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್/ರಿಸೀವರ್, D2B

ಟೆಲಿಫೋನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಘಟಕ, D2B

ದೂರವಾಣಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್

E-ನೆಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್

ಮೇಲಕ್ಕೆ 31.5.01 ಗೆ, ಜಪಾನ್ ಆವೃತ್ತಿ: ಇ-ಕಾಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

7.5 34 31.3.04 ವರೆಗೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

1.4.04 ರಂತೆ: ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

31.5.03 ವರೆಗೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ: ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

1.6.03 ರಂತೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ: ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

1.6.01 ರಂತೆ,ಪೊಲೀಸ್: ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

15 34 1.4.04 ರಂತೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಮೆಮೊರಿ

1.4.04 ರಂತೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ: ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

30 35 31.3 ವರೆಗೆ. 04 : STH ಹೀಟರ್ ಘಟಕ 30 35 1.4.04 ರಂತೆ : STH ಹೀಟರ್ ಘಟಕ 20 36 31.3.04 ವರೆಗೆ, ಪೊಲೀಸ್: ಆಂತರಿಕ ಸಾಕೆಟ್ 30 36 21>ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (612.990) (29.2.04 ವರೆಗೆ): ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ

1.4.04 ರಂತೆ, ಜಪಾನ್ ಆವೃತ್ತಿ: ಆಡಿಯೊ ಗೇಟ್‌ವೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

15 36 ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ CTEL ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (UPCI [UHI]) ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7.5 37 ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಪಂಪ್

29.2.04 ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ: ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್

25 38 29.2.04 ರವರೆಗೆ: 1.4.04 ರಂತೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ

, ಪೊಲೀಸ್:ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಮುಲ್ ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (SVMCU [MSS])

30 39 ಸ್ಪೇರ್ 30 40 ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್

ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ CTEL ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್ (UPCI [UHI]) ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್

ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಸೆಪರೇಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್

ಟೆಲಿಫೋನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್

ಇ-ನೆಟ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್

1.6.01 ರಂತೆ, MB ಪ್ರಮಾಣಿತ ದೂರವಾಣಿ: ಟೆಲಿಫೋನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ಘಟಕ, D2B

1.6.01 ರಂತೆ, TELE AID: ಟೆಲಿಫೋನ್ ಮತ್ತು TELE AID ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್/ರಿಸೀವರ್, D2B

1.6.01 ರಂತೆ, ಕೆನಡಿಯನ್ ವಾಹನಗಳು: ಟ್ರಂಕ್ ಲಿಡ್/FFS ಮೂಲಕ [RBA ] ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬಿಂದು ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತುರ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ SAM ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

USA ಆವೃತ್ತಿ: ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೂಲಕ/FFS [RBA] ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳ ತುರ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ SAM ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

1.4.04 ರಂತೆ, ಜಪಾನ್ ಆವೃತ್ತಿ: ಇ-ಕಾಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

7.5 40 31.5.01 ವರೆಗೆ: ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 30 41 HEAT ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕ

31.5.01 ವರೆಗೆ:

AAC [KLA] ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕ

Comfort AAC [kLa] ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕ

7.5 41 1.6.01 ರಂತೆ:

AAC [KLA] ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕ

Comfort AAC [KLA] ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಘಟಕ

15 42 ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ 7.5

ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆನ್ t ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಎಡಭಾಗ) ಇದೆ.

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಲೇ
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿತ Amp
43a ಫ್ಯಾನ್‌ಫೇರ್ ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ 15
43b ಫ್ಯಾನ್‌ಫೇರ್ ಹಾರ್ನ್ರಿಲೇ 15
44 ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು TELE AID ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್/ ರಿಸೀವರ್, D2B

ಟೆಲಿಫೋನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಯುನಿಟ್, D2B

ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬಿಂದು 5 45 ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7.5 46 ವೈಪರ್ ಆನ್/ಆಫ್ ರಿಲೇ

ವೈಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ 1 ಮತ್ತು 2 ರಿಲೇ 40<22 47 ಸ್ವಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಲೋವ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್

ಮುಂಭಾಗದ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪ್ರಕಾಶಮಾನದೊಂದಿಗೆ) 15 48 ಎಂಜಿನ್ 612.990 (31.3.04 ವರೆಗೆ) ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಎಂಜಿನ್ 112 ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ 113 ಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 15 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಲೀವ್ (ಸಮ್ಮಿಳನ)

ಎಂಜಿನ್ 646, USA ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (31.3.04 ವರೆಗೆ): ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 30 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಲೀವ್

ಎಂಜಿನ್ 646 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (1.4.04 ರಂತೆ): O 2 ಸೆನ್ಸರ್ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ TWC [kAt] ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನ 15 49 ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7.5 50 ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್

ಇಂಜಿನ್ 612.990 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಗ್ಲೋ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹಂತ (u p ನಿಂದ 31.3.04), ಹಾಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್ (1.4.04 ರಿಂದ 30.11.04 ವರೆಗೆ) 5 51 AAC ಜೊತೆಗೆ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್

ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್

ಕೋಡ್ (581) ಕಂಫರ್ಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: C-AAC [K-KLA] ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂವೇದಕ, C-AAC [K-KLA] ಸೂರ್ಯನ ಸಂವೇದಕ (ಒಟ್ಟು 4), ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪ ಘಟಕ, ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪ ಘಟಕ

AMG ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿತಂಪಾದ ಪರಿಚಲನೆ ಪಂಪ್

ಮಾದರಿ 203.0 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (31.7.01 ವರೆಗೆ): SPS [PML] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7.5 52 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ 15 53 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ

ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ SAM ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಇಂಜಿನ್ 611/612/642/646 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: CDI ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 25 53 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ

ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ SAM ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಎಂಜಿನ್ 111/271/272 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ME-SFI [ME] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಎಂಜಿನ್ 112/113 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

ME-SFI [ME] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 87M1e ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಲೀವ್ 15 54 <21 ಇಂಜಿನ್ 271.940 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

ME-SFI [ME] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಪರ್ಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ (USA ಆವೃತ್ತಿ)

ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಇದ್ದಿಲು ಡಬ್ಬಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟ

ಎಂಜಿನ್ 271.942 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: NOX (ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು) ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಎಂಜಿನ್ 642/646: CDI ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ

ಎಂಜಿನ್ 642/646: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 30 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ತೋಳು 15 54 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ 611/612: CDI cont ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್

ಎಂಜಿನ್ 611/612 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (30.11.04 ವರೆಗೆ): ವೆಂಟ್ ಲೈನ್ ಹೀಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ 7.5 55 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಸಂವೇದಕ

ಡಿಸ್ಟ್ರೋನಿಕ್: DTR ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ 722:

ETC [EGS] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (31.5 ವರೆಗೆ. 04)

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಲಿವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಯುನಿಟ್ (ವಿಜಿಎಸ್)

ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ 716:

ಗೇರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಸ್ವಿಚ್

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 7.5 56 ESP ಮತ್ತು BAS ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ವಿಚ್ 5 57 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಸಂವೇದಕ (31.5.02 ವರೆಗೆ)

EIS [EZS] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (1.6.02 ರಂತೆ)

ಎಂಜಿನ್ 112/113 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ME-SFI [ME] ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 5 58 ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ 716: SEQ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ 40 59 ESP ಮತ್ತು BAS ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 50 60 ESP ಮತ್ತು BAS ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 40 61 ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯ 716: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ 15 62 ಡೇಟಾ ಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್

ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್

ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ 5 63 ಲೈಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 5 64 ರೇಡಿಯೋ

ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಯುನಿಟ್

COMAND ಆಪರೇಟಿಂಗ್, ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ 10 65 ಎಂಜಿನ್ 112/113 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಪಂಪ್ 4 0 21> ರಿಲೇ I ಫ್ಯಾನ್‌ಫೇರ್ ಹಾರ್ನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಿಲೇ ಕೆ> ಟರ್ಮಿನಲ್ 87 ರಿಲೇ, ಚಾಸಿಸ್ L ವೈಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ 1 ಮತ್ತು 2 ರಿಲೇ M ಟರ್ಮಿನಲ್ 15R ರಿಲೇ N SEQ [ASG] ಪಂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ (ಸೀಕ್ವೆಂಟ್ರೊನಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೈಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆಪ್ರಸರಣ (ASG)) O ಏರ್ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 112, 113, 271 ಮಾತ್ರ) P ಟರ್ಮಿನಲ್ 15 ರಿಲೇ Q ವೈಪರ್ ಆನ್/ಆಫ್ ರಿಲೇ R ಟರ್ಮಿನಲ್ 87 ರಿಲೇ, ಎಂಜಿನ್ S ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ

ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ರಿಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

19>
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ Amp
1 ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯೂಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 125
2 ಲಗೇಜ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 200
3 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ 1, ಸ್ಪೇರ್ ವೀಲ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ 125
4 ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 200
5 ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು AC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಕ್ಷನ್ ಫ್ಯಾನ್

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಗ್ಲೋ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹಂತ 125 6 ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ 60

ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ

ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ), ಸಿ ಹಿಂದೆ ಓವರ್> ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ Amp 1 ಮೆಮೊರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಭಾಗಶಃ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ 30 2 ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆಮೆಮೊರಿ

ಚಾಲಕ ಭಾಗಶಃ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ವಿಚ್ 30 3 ಡೋಮ್ ಲ್ಯಾಂಪ್

ಬಲ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್

ಎಡ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್

STH ರೇಡಿಯೋ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಸೀವರ್ 7.5 3 ಟಿವಿ ಟ್ಯೂನರ್ (29.2.04 ವರೆಗೆ)

TV ಟ್ಯೂನರ್ (ಹೆಚ್ಚು) (1.4.04 ರಂತೆ) 20 4 ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ (N10/2kA) 20 5 ಇಂಜಿನ್ 112.961 ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (31.3.04 ವರೆಗೆ): ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಕೂಲರ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಶನ್ ಪಂಪ್

ಇಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾನ್ಯ 112.961: ಬ್ಯಾಕಪ್ ರಿಲೇ 2 20 6 ಸ್ಪೇರ್ 25 7 ಬ್ಯಾಕಪ್ ರಿಲೇ 1 7.5 8 ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ವಿಂಡೋ ಆಂಟೆನಾ

ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಾರ್ನ್ (H3) ATA [EDW] ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಂವೇದಕ 7,5 9 ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ 25 10 ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ 40 11 ಸ್ಪೇರ್ 20 12 ಆಂತರಿಕ ಸಾಕೆಟ್

<0 ಮಾದರಿ 203.0 U ಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ SA ಆವೃತ್ತಿ (31.3.04 ವರೆಗೆ): ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ 15 13 ಮಲ್ಟಿಕಾಂಟೂರ್ ಸೀಟ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪಂಪ್

ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಹಿಂಭಾಗದ ಗುಮ್ಮಟ ದೀಪ

ಹಿಂಭಾಗದ ಗುಮ್ಮಟ ದೀಪ PTS ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೂಚಕ

PTS ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ

ಜಪಾನ್ ಆವೃತ್ತಿ: VICS+ETC ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಕೆ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಬಿಂದು. 5 14 ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 15 15 ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಧ್ರುವೀಯತೆ

ನಾನು ಜೋಸ್ ಫೋರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಜನರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹೇಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹೇಗೆ ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ಈ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇನೆ - ನಾನು ಜನರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವನಾಗಿದ್ದೇನೆ.