Fius dan geganti Mercedes-Benz C-Class (W203; 2000-2007)

  • Berkongsi Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Mercedes-Benz C-Class (W203) generasi kedua, yang dihasilkan dari tahun 2000 hingga 2007. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Mercedes-Benz C160, C180, C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, dan 3> mendapatkan maklumat tentang lokasi dalam panel kereta dan pelajari tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.

Susun Letak Fius Mercedes-Benz C-Class 2000-2007

Pemetik api cerut (alur keluar kuasa) fius dalam Mercedes-Benz C-Class ialah fius #47 (Pemetik api cerut hadapan) dalam Kotak Fius Petak Enjin dan fius #12 (Soket Dalaman / Kuasa alur keluar) dalam Kotak Fius Petak Bagasi.

Kotak Fius Panel Instrumen

Lokasi kotak fius

Kotak fius terletak di tepi sisi pemandu instrumen panel, di belakang penutup.

Gambar rajah kotak fius

Penetapan fius dalam panel instrumen

Pengisi bahan api kekutuban tukar ganti 2

Sah untuk model 203.2/7 versi USA: Salur keluar kuasa

unit
Litar dilindungi Amp
21 Unit kawalan pintu depan kiri 30
22 Unit kawalan pintu depan kanan 30
23 Sehingga 30.11.04: Unit kawalan gerbang pusat 15
24 Pemain CD dengan penukar (dalam petak sarung tangan) 7.5
25 Kawalan panel kawalan atastukar geganti 1
10
16 Unit kawalan sistem kawalan suara 20
17 Unit kawalan pengecaman treler 20
18 Soket hitch treler (13-pin) 20
19 Pam pneumatik tempat duduk berbilang kontur 20
20 Geganti buta roller tingkap belakang
15
Geganti
A Geganti pam bahan api
B Geganti 2 , terminal 15R
C Geganti rizab 2
D Geganti rizab 1
E Geganti penyahbeku tingkap belakang
F Geganti 1, terminal 15R
G Geganti penutup pengisi, pembalikan kekutuban 1
H Geganti penutup pengisi, pembalikan kekutuban 2
30
26 Penguat bunyi 25
27 Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sebelah pemandu, dengan memori

Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas (SVMCU [MSS])

30
28 Sisa 30
29 Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sebelah pemandu, dengan memori

Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sebelah pemandu, dengan memori

Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas

30
30 Unit edaran semula sistem pemanas 40
31 Unit kawalan EIS [EZS]

Unit kawalan kunci stereng elektrik

20
32 Unit kawalan pintu belakang kiri 30
33 Unit kawalan pintu belakang kanan 30
34 Titik pemisah telefon bimbit

sehingga 31.5.01:

Pemancar/penerima BANTUAN Telefon dan TELE, D2B

Unit pemancar dan penerima telefon, D2B

Antara muka telefon

Pemampas E-net

atas hingga 31.5.01, versi Jepun: Unit kawalan e-panggilan

7.5
34 sehingga 31.3.04: Penumpang hadapan unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan dengan memori

setakat 1.4.04: Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sebelah penumpang dengan memori

sehingga 31.5.03, Teksi: Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas

setakat 1.6.03, Teksi: Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas

sehingga 1.6.01,Polis: Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas

15
34 setakat 1.4.04: Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan penumpang hadapan dengan memori

sehingga 1.4.04, Teksi: Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas

30
35 sehingga 31.3. 04 : Unit pemanas STH 30
35 setakat 1.4.04 : unit pemanas STH 20
36 sehingga 31.3.04, Polis: Soket dalaman 30
36 Sah untuk enjin (612.990) (sehingga 29.2.04): Cas pam edaran penyejuk udara

sehingga 1.4.04, versi Jepun: Unit kawalan get laluan audio

15
36 Unit kawalan Antara Muka CTEL Mudah Alih Universal (UPCI [UHI]) 7.5
37 Cas pam edaran penyejuk udara

sehingga 29.2.04: Unit kawalan pam vakum penggalak brek

25
38 sehingga 29.2.04:Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sisi penumpang dengan memori

sehingga 1.4.04, Polis:Mul kenderaan khas unit kawalan fungsi (SVMCU [MSS])

30
39 Sisa 30
40 Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan sisi penumpang dengan memori

Unit kawalan Antara Muka CTEL Mudah Alih Universal (UPCI [UHI])

Titik pemisah telefon bimbit

Antara muka telefon

Pampas e-net

setakat 1.6.01, telefon standard MB: Pemancar dan penerima telefonunit, D2B

setakat 1.6.01, TELE AID: Telefon dan TELE AID pemancar/penerima, D2B

setakat 1.6.01, Kenderaan Kanada: Melalui penutup batang/FFS [RBA ] titik pemisah suis pelepas kecemasan penutup batang dan unit kawalan SAM belakang dengan modul fius dan geganti

versi AS: Melalui penutup batang/FFS [RBA] titik pemisah suis pelepas kecemasan penutup batang dan SAM belakang unit kawalan dengan modul fius dan geganti

setakat 1.4.04, versi Jepun: Unit kawalan e-panggilan

7.5
40 sehingga 31.5.01: Unit kawalan pelbagai fungsi kenderaan khas 30
41 Kawalan HABA dan unit pengendalian

sehingga 31.5.01:

Unit kawalan dan pengendalian AAC [KLA]

Unit kawalan dan pengendalian AAC [kLa] Selesa

7.5
41 sehingga 1.6.01:

Unit kawalan dan pengendalian AAC [KLA]

Unit kawalan dan pengendalian Comfort AAC [KLA]

15
42 Kluster instrumen 7.5

Kompartemen Enjin t Kotak Fius

Lokasi kotak fius

Kotak fius terletak di dalam petak enjin (sebelah kiri), di bawah penutup.

Gambar rajah kotak fius

Penetapan fius dan geganti dalam petak enjin
Litar dilindungi Amp
43a Geganti hon fanfare 15
43b Tanduk gemuruhgeganti 15
44 Telefon dan TELE AID pemancar/ penerima, D2B

Unit pemancar dan penerima telefon, D2B

Titik pemisah telefon bimbit 5 45 Unit kawalan sistem sekatan 7.5 46 Geganti HIDUP/MATI Pengelap

Geganti kelajuan 1 dan 2 pengelap 40 47 Pencahayaan petak sarung tangan dengan suis

Pemetik api cerut hadapan (dengan pencahayaan) 15 48 Sah untuk enjin 612.990 (sehingga 31.3.04): Unit kawalan pam vakum penggalak brek

Sah untuk enjin 112 dan enjin 113: Lengan penyambung Litar 15 (bercantum)

Sah untuk enjin 646, versi USA (sehingga 31.3.04): Lengan penyambung Litar 30

Sah untuk enjin 646 (mulai 1.4.04): Penderia O 2 di hulu daripada penyambung TWC [kAt] 15 49 Unit kawalan sistem sekatan 7.5 50 Modul suis lampu

Sah untuk enjin 612.990: Peringkat keluaran cahaya (u p hingga 31.3.04), Sensor aliran udara jisim filem panas (1.4.04 sehingga 30.11.04) 5 51 AAC dengan kawalan bersepadu motor kipas tambahan

Kluster instrumen

Sah untuk kod (581) keselesaan penyaman udara automatik: C-AAC [K-KLA] sensor pelbagai fungsi, C-AAC [K-KLA] sensor matahari (4 kesemuanya), Unit lampu hadapan kiri, Unit lampu hadapan kanan

Sah untuk kenderaan AMG: Cas udarapam edaran penyejuk

Sah untuk model 203.0 (sehingga 31.7.01): unit kawalan SPS [PML] 7.5 52 Pemula 15 53 Geganti pemula

Unit kawalan SAM belakang dengan modul fius dan geganti

Sah untuk enjin 611/612/642/646: Unit kawalan CDI 25 53 Sah untuk enjin petrol:

Geganti pemula

Unit kawalan SAM belakang dengan modul fius dan geganti

Sah untuk enjin 111/271/272: Unit kawalan ME-SFI [ME]

Sah untuk enjin 112/113:

Unit kawalan ME-SFI [ME]

Lengan penyambung Litar 87M1e 15 54 Sah untuk enjin 271.940:

Unit kawalan ME-SFI [ME]

Injap kawalan bersihkan (versi AS)

Injap tutup kanister arang diaktifkan

Sah untuk enjin 271.942: Unit kawalan NOX (nitrogen oksida)

Sah untuk enjin 642/646: Unit kawalan CDI

Sah untuk enjin 642/646: Penyambung Litar 30 lengan 15 54 Sah untuk enjin 611/612: CDI samb unit rol

Sah untuk enjin 611/612 (sehingga 30.11.04): Elemen pemanas talian bolong 7.5 55 Penderia sudut stereng

Distronik: Unit kawalan DTR

Sah untuk penghantaran 722:

Unit kawalan ETC [EGS] (sehingga 31.5. 04)

Unit kawalan modul tuil pemilih elektronik

Unit pengawal elektrik (VGS)

Sah untuk penghantaran 716:

Pengecaman gearsuis

Unit kawalan penghantaran manual automatik 7.5 56 Unit kawalan ESP dan BAS

Berhenti suis lampu 5 57 Penderia sudut stereng (sehingga 31.5.02)

Unit kawalan EIS [EZS]

Modul lajur stereng (setakat 1.6.02)

Sah untuk enjin 112/113: Unit kawalan ME-SFI [ME] 5 58 Sah untuk penghantaran 716: Pam hidraulik SEQ 40 59 Unit kawalan ESP dan BAS 50 60 Unit kawalan ESP dan BAS 40 61 Sah untuk penghantaran 716: Unit kawalan penghantaran manual automatik 15 62 Penyambung pautan data

Modul suis lampu

Suis lampu hentikan 5 63 Modul suis lampu 5 64 Radio

Unit radio dan navigasi

Unit pengendalian, paparan dan kawalan COMAND 10 65 Sah untuk enjin 112/113: Pam udara elektrik 4 0 Geganti I Geganti sistem tanduk kipas K Geganti Terminal 87, casis L Geganti kelajuan pengelap 1 dan 2 M Geganti 15R Terminal N Geganti kawalan pam SEQ [ASG] (dengan manual automatik Sequentronictransmisi (ASG)) O Geganti pam udara (enjin 112, 113, 271 sahaja) P Geganti Terminal 15 Q Geganti HIDUP/MATI pengelap R Geganti terminal 87, enjin S Geganti pemula

Kotak Prefuse Depan

Litar dilindungi Amp
1 Kotak fius dalaman 125
2 Kotak fius bagasi 200
3 Pemegang fius tambahan 1, roda ganti baik 125
4 Kotak fius enjin 200
5 Enjin dan kipas sedut elektrik AC dengan kawalan bersepadu

Sah untuk enjin diesel: Peringkat keluaran bercahaya 125 6 Kotak fius enjin 60

Kotak Fius Petak Bagasi

Lokasi kotak fius

Kotak fius terletak di dalam petak bagasi (di sebelah kiri), di belakang c berakhir.

Gambar rajah kotak fius

Penetapan fius dan geganti dalam batang
Litar dilindungi Amp
1 Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan penumpang hadapan dengan memori

Suis pelarasan kerusi separa elektrik penumpang hadapan 30 2 Unit kawalan pelarasan tempat duduk hadapan pemandu denganmemori

Suis pelarasan tempat duduk separa elektrik pemandu 30 3 Lampu kubah

Lampu petak bagasi kanan

Lampu petak bagasi kiri

Penerima alat kawalan jauh radio STH 7.5 3 TV penala (sehingga 29.2.04)

Penala TV (PALING) (sehingga 1.4.04) 20 4 Geganti pam bahan api (N10/2kA) 20 5 Sah untuk enjin 112.961 (sehingga 31.3.04): Cas udara pam edaran penyejuk

Sah tanpa enjin 112.961: Geganti sandaran 2 20 6 Sisa 25 7 Geganti sandaran 1 7.5 8 Penguat modul, antena tingkap

Tanduk isyarat penggera (H3) ATA [EDW] penderia kecenderungan 7,5 9 Unit kawalan panel kawalan atas 25 10 Tingkap belakang yang dipanaskan 40 11 Sisa 20 12 Soket dalam

Sah untuk model 203.0 U Versi SA (sehingga 31.3.04): Alur keluar kuasa 15 13 Pam pneumatik tempat duduk berbilang kontur

Kawalan suara unit kawalan sistem

Lampu kubah belakang

Lampu kubah belakang Penunjuk amaran PTS

Unit kawalan PTS

Versi Jepun: Titik pemisah bekalan voltan VICS+ETC. 5 14 Motor pengelap pintu belakang 15 15 Bahan api kekutuban penutup pengisi

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang mencari kotak fius di dalam kereta mereka. Saya tahu di mana mereka berada, rupa mereka, dan cara untuk menghubungi mereka. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya berbangga dengan kerja saya. Apabila seseorang menghadapi masalah dengan kereta mereka, selalunya kerana sesuatu tidak berfungsi dengan betul dengan kotak fius. Di situlah saya masuk - saya membantu orang ramai menyelesaikan masalah dan mencari penyelesaian. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat mahir.