Dosbarth C Mercedes-Benz (W203; 2000-2007) ffiwsiau a releiau

  • Rhannu Hwn
Jose Ford

Yn yr erthygl hon, rydym yn ystyried y Mercedes-Benz C-Class (W203) ail genhedlaeth, a gynhyrchwyd rhwng 2000 a 2007. Yma fe welwch ddiagramau blwch ffiwsiau o Mercedes-Benz C160, C180, C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 a 32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 a 307 gwybodaeth am y lleoliad y car, a dysgwch am aseiniad pob ffiws (cynllun ffiws) a ras gyfnewid.

Cynllun Ffiwsiau Mercedes-Benz Dosbarth C 2000-2007

ffiwsiau taniwr sigâr (allfa bŵer) yn Nosbarth C Mercedes-Benz yw'r ffiws #47 (taniwr sigâr blaen) yn y Blwch Ffiwsiau Compartment Engine, a ffiws #12 (soced mewnol / Power allfa) yn y Blwch Ffiwsiau Compartment Bagiau.

Blwch Ffiws y Panel Offeryn

Lleoliad blwch ffiwsiau

Mae'r blwch ffiwsiau wedi'i leoli ar ymyl ochr gyrrwr yr offeryn panel, tu ôl i'r clawr.

Diagram blwch ffiwsiau

Aseiniad o'r ffiwsiau yn y panel offeryn

Cap llenwi tanwydd cyfnewid newid polaredd 2

>Yn ddilys ar gyfer model 203.2/7 Fersiwn UDA: Allfa bŵer D H >uned 21> Mwyhadur sain 21>34
Cylchdaith wedi'i diogelu Amp
21 Uned rheoli drws ffrynt chwith 30
22 Uned rheoli drws ffrynt dde 30
23 Hyd at 30.11.04: Uned rheoli porth canolog 15
24 Chwaraewr CD gyda changer (mewn adran faneg) 7.5
25 Rheolaeth panel rheoli uchafras gyfnewid newid 1
10
16 Uned rheoli system rheoli llais 20
17 Uned rheoli adnabod trelars 20
18 Soced fachu trelar (13-pin) 20
19 Pwmp niwmatig sedd aml-gyfuchlin 20
20 Trosglwyddo dall rholer ffenestr gefn
15
Relay
A Trosglwyddo pwmp tanwydd
B Relay 2 , terfynell 15R
C Cronfa gyfnewid 2
Taith gyfnewid wrth gefn 1
E Trosglwyddo dadrewi ffenestr gefn
F Trosglwyddo 1, terfynell 15R
G Trosglwyddo cap llenwi, gwrthdröydd polaredd 1
Trosglwyddo cap llenwi, gwrthdröydd polaredd 2 30
26 25
27 Uned rheoli addasu sedd flaen ochr y gyrrwr, gyda chof

Uned rheoli amlswyddogaeth cerbydau arbennig (SVMCU [MSS])

30
28 Sbâr 30
29 Uned rheoli addasu sedd flaen ochr gyrrwr, gyda chof

Uned rheoli addasu sedd flaen ochr y gyrrwr, gyda chof

Uned rheoli amlswyddogaeth cerbyd arbennig

30
30 Uned ailgylchredeg systemau gwresogi 40
31 Uned reoli EIS [EZS]

Uned rheoli clo llywio trydan

20
32 Uned rheoli drws cefn chwith 30
33 Uned rheoli drws cefn dde 30
34 Pwynt gwahanu ffôn symudol

hyd at 31.5.01:

Trosglwyddydd/derbynnydd ffôn a TELE AID, D2B

Uned trosglwyddydd ffôn a derbynnydd, D2B

Rhyngwyneb ffôn

Digolledwr E-net

> i fyny i 31.5.01, fersiwn Japan: Uned rheoli e-alwadau

7.5
hyd at 31.3.04: Teithiwr blaen Uned rheoli addasu sedd flaen gyda chof

o 1.4.04: Uned rheoli addasu sedd flaen ochr y teithiwr gyda chof

hyd at 31.5.03, Tacsi: Uned rheoli amlswyddogaeth cerbydau arbennig

o 1.6.03, Tacsi: Uned rheoli amlswyddogaeth cerbydau arbennig

o 1.6.01,Heddlu: Uned rheoli amlswyddogaeth cerbydau arbennig

15
34 o 1.4.04: Uned rheoli addasu sedd flaen teithwyr blaen gyda cof

o 1.4.04, Tacsi: Uned rheoli amlswyddogaeth cerbydau arbennig

30
35 hyd at 31.3. 04 : Uned gwresogydd STH 30
35 o 1.4.04 : Uned gwresogydd STH 20
36 hyd at 31.3.04, Heddlu: Soced fewnol 30
36 Dilys ar gyfer injan (612.990) (hyd at 29.2.04): gwefru pwmp cylchrediad oerach aer

o 1.4.04, fersiwn Japan: Uned rheoli porth sain

15
36 Uned reoli Rhyngwyneb CTEL Cludadwy Cyffredinol (UPCI [UHI]) 7.5
37 Pwmp cylchrediad oerach aer codi tâl

hyd at 29.2.04: Uned rheoli pwmp gwactod atgyfnerthu brêc

25
38 hyd at 29.2.04: Uned rheoli addasu sedd flaen ochr teithwyr gyda chof

o 1.4.04, yr Heddlu:Mwl cerbyd arbennig uned rheoli swyddogaeth (SVMCU [MSS])

30
39 Sbâr 30
40 Uned rheoli addasu sedd flaen ochr y teithiwr gyda chof

Uned reoli Rhyngwyneb CTEL Cludadwy Cyffredinol (UPCI [UHI])

Pwynt gwahanu ffôn symudol

Rhyngwyneb ffôn

Digolledwr e-rwyd

o 1.6.01, ffôn safonol MB: Trosglwyddydd ffôn a derbynnydduned, D2B

o 1.6.01, TELE AID: Trosglwyddydd/derbynnydd teleffon a TELE AID, D2B

o 1.6.01, cerbydau Canada: Trwy gaead y boncyff/FFS [RBA ] pwynt gwahanu switsh rhyddhau brys caead y gefnffordd a'r uned reoli SAM cefn gyda modiwl ffiws a ras gyfnewid

Fersiwn UDA: Trwy bwynt gwahanu caead y gefnffordd/FFS [RBA] switsh rhyddhau brys caead y gefnffordd a'r SAM cefn uned reoli gyda modiwl ffiws a ras gyfnewid

o 1.4.04, fersiwn Japan: Uned reoli e-alwad

7.5
40 hyd at 31.5.01: Uned rheoli amlswyddogaeth cerbyd arbennig 30
41 Uned rheoli a gweithredu HEAT

hyd at 31.5.01:

Uned reoli a gweithredu AAC [KLA]

Uned reoli a gweithredu Cysur AAC [kLa]

7.5
41 o 1.6.01:

Uned reoli a gweithredu AAC [KLA]

Uned rheoli a gweithredu Cysur AAC [KLA]

15
42 Clwstwr offerynnau 7.5

Compartmen Engine t Blwch Ffiwsiau

Lleoliad y blwch ffiwsiau

Mae'r blwch ffiwsiau wedi'i leoli yn adran yr injan (ochr chwith), o dan y clawr.

0>

Diagram blwch ffiwsiau

Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn adran yr injan
Cylchdaith wedi'i diogelu<18 Amp
43a Taith gyfnewid corn ffanffer 15
43b Corn ffanfferras gyfnewid 15
44 Trosglwyddydd/derbynnydd ffôn a TELE AID, D2B
<5

Trosglwyddydd ffôn ac uned derbynnydd, D2B

Pwynt gwahanu ffôn symudol 5 45 Uned rheoli systemau atal 7.5 46 Taith gyfnewid sychwyr YMLAEN/I FFWRDD

Cyflymder sychwr 1 a 2 40<22 47 Goleuo adran faneg gyda switsh

>Goleuwr sigâr blaen (gyda golau) 15 48 Dilys ar gyfer injan 612.990 (hyd at 31.3.04): Uned rheoli pwmp gwactod atgyfnerthu brêc

Dilys ar gyfer injan 112 ac injan 113: Llawes cysylltydd cylched 15 (asio)

Dilys ar gyfer injan 646, fersiwn UDA (hyd at 31.3.04): Llawes cysylltydd cylched 30

Dilys ar gyfer injan 646 (o 1.4.04): synhwyrydd O 2 i fyny'r afon o gysylltydd TWC [kAt] 15 49 Uned rheoli systemau atal 7.5 50 Modiwl switsh golau

Dilys ar gyfer injan 612.990: Cam allbwn glow (u p i 31.3.04), Synhwyrydd llif aer màs ffilm poeth (1.4.04 hyd at 30.11.04) 5 51 AAC gyda rheolaeth integredig modur gefnogwr ychwanegol

Clwstwr offerynnau

Dilys ar gyfer cod (581) cysur aerdymheru awtomatig: synhwyrydd aml-swyddogaeth C-AAC [K-KLA], C-AAC [K-KLA] synhwyrydd haul (4 i gyd), Uned lamp blaen chwith, Uned lamp blaen dde

Dilys ar gyfer cerbydau AMG: Aer gwefrupwmp cylchrediad oerach

Dilys ar gyfer model 203.0 (hyd at 31.7.01): uned reoli SPS [PML] 7.5 52 Cychwynnydd<22 15 53 Trosglwyddo cychwynol

Uned reoli SAM cefn gyda modiwl ffiws a ras gyfnewid

Dilys ar gyfer injan 611/612/642/646: uned reoli CDI 25 53 Dilys ar gyfer peiriannau gasoline: <5

Ras gyfnewid gychwynnol

Uned reoli SAM cefn gyda modiwl ffiws a ras gyfnewid

Dilys ar gyfer injan 111/271/272: Uned reoli ME-SFI [ME]

Yn ddilys ar gyfer injan 112/113:

uned reoli ME-SFI [ME]

Lesys cysylltydd Cylchdaith 87M1e 15 54 Dilys ar gyfer injan 271.940:

uned reoli ME-SFI [ME]

Falf rheoli carthu (fersiwn UDA)

Falf diffodd canister siarcol wedi'i actifadu

Dilys ar gyfer injan 271.942: Uned reoli NOX (ocsidau nitrogen)

Dilys ar gyfer injan 642/646: uned reoli CDI

Dilys ar gyfer injan 642/646: Cysylltydd cylched 30 llawes 15 54 Dilys ar gyfer peiriannau 611/612: CDI parhad uned rol

Dilys ar gyfer injan 611/612 (hyd at 30.11.04): Elfen gwresogydd llinell awyrell 7.5 55 Synhwyrydd ongl llywio

>Distronic: Uned reoli DTR

Dilys ar gyfer trawsyrru 722:

Uned reoli ETC [EGS] (hyd at 31.5. 04)

Uned rheoli modiwl lifer dewisydd electronig

Uned rheolydd trydan (VGS)

Dilys ar gyfer trawsyrru 716:

Adnabod gêrswitsh

Uned rheoli trawsyrru â llaw awtomataidd 7.5 56 Uned reoli ESP ac BAS

Stop switsh golau 5 57 Synhwyrydd ongl llywio (hyd at 31.5.02)

Uned reoli EIS [EZS]

Modiwl colofn llywio (o 1.6.02)

Dilys ar gyfer injan 112/113: uned reoli ME-SFI [ME] 5 58 Dilys ar gyfer trawsyrru 716: Pwmp hydrolig SEQ 40 59 ESP ac uned reoli BAS 50 60 ESP ac uned reoli BAS 40 61 Dilys ar gyfer trawsyrru 716: Uned rheoli trawsyrru â llaw awtomataidd 15 62 Cysylltydd cyswllt data <5

Modiwl switsh golau

Stopiwch switsh golau 5 63 Modiwl switsh golau 5 64 Radio

Uned radio a llywio

uned gweithredu, arddangos a rheoli COMAND 10 65 Dilys ar gyfer injan 112/113: Pwmp aer trydan 4 0 Relay I Trosglwyddo system corn ffanffer K<22 Terfynell 87 ras gyfnewid, siasi L Cyflymder sychwr 1 a 2 ras gyfnewid M Terfynell ras gyfnewid 15R N Trosglwyddo rheoli pwmp SEQ [ASG] (gyda llawlyfr awtomataidd Sequentronictrawsyrru (ASG)) O Trosglwyddo pwmp aer (peiriannau 112, 113, 271 yn unig) <22 P Terfynell 15 ras gyfnewid Q Sychwr YMLAEN/DIFFODD ras gyfnewid R Terfynell 87 ras gyfnewid, injan S Taith gyfnewid cychwynnol

Blwch Prefuse Blaen

Cylchdaith wedi'i diogelu Amp
1 Blwch ffiwsys mewnol 125
2 Blwch ffiwsys bagiau 200
3 Deiliad ffiwsys ychwanegol 1, olwyn sbâr wel 125
4 Blwch ffiwsiau injan 200
5 Fan sugno trydan injan ac AC gyda rheolydd integredig
>Dilys ar gyfer peiriannau diesel: Cam allbwn glow 125 6 Blwch ffiwsiau injan 60

Blwch Ffiwsys Compartment Bagiau

Lleoliad blwch ffiwsiau

Mae'r blwch ffiwsiau wedi'i leoli yn y compartment bagiau (ar yr ochr chwith), y tu ôl i'r c drosodd.

Diagram blwch ffiwsiau

Aseiniad o'r ffiwsiau a'r ras gyfnewid yn y boncyff
Cylchdaith a ddiogelir Amp
1 Uned rheoli addasu sedd flaen teithiwr blaen gyda chof
>Switsh addasu sedd rhannol drydanol teithiwr blaen 30 2 Uned rheoli addasu sedd flaen y gyrrwr gydacof

Switsh addasu sedd rhannol drydanol y gyrrwr 30 3 Lamp cromen <5

Lamp adran bagiau dde

Lamp adran bagiau chwith

Derbynnydd teclyn rheoli o bell radio STH 7.5 3 TV tiwniwr (hyd at 29.2.04)

tiwniwr teledu (MWYAF) (o 1.4.04) 20 4 Trosglwyddo pwmp tanwydd (N10/2kA) 20 5 Dilys ar gyfer injan 112.961 (hyd at 31.3.04): Aer gwefru pwmp cylchrediad oerach

Dilys heb injan 112.961: Ras gyfnewid wrth gefn 2 20 6 Sbâr 25 7 Taith gyfnewid wrth gefn 1 7.5 8 Mwyhadur modiwl, antena ffenestr

Corn signal larwm (H3) Synhwyrydd gogwydd ATA [EDW] 7,5 9 Uned reoli panel rheoli uwchben 25 10 Ffenestr gefn wedi'i chynhesu 40 11 Sbâr 20 12 Soced tu mewn

Yn ddilys ar gyfer model 203.0 U Fersiwn SA (hyd at 31.3.04): Allfa bŵer 15 13 Pwmp niwmatig sedd aml-gyfuchlin

Rheoli llais uned rheoli system

Lamp cromen cefn

Lamp cromen gefn Dangosydd rhybudd PTS

Uned reoli PTS

Fersiwn Japan: Pwynt gwahanu cyflenwad foltedd VICS+ETC. 5 14 Modur sychwr tinbren 15 15 Tanwydd polaredd cap llenwi

Jose Ford ydw i, ac rwy'n helpu pobl i ddod o hyd i focsys ffiwsys yn eu ceir. Rwy'n gwybod ble maen nhw, sut olwg ydyn nhw, a sut i'w cyrraedd. Rwy'n weithiwr proffesiynol yn y dasg hon, ac rwy'n ymfalchïo yn fy ngwaith. Pan fydd rhywun yn cael trafferth gyda'u car, mae'n aml oherwydd nad yw rhywbeth yn gweithio'n iawn gyda'r blwch ffiwsiau. Dyna lle dwi'n dod i mewn - dwi'n helpu pobl i ddatrys y broblem a dod o hyd i ateb. Rydw i wedi bod yn gwneud hyn ers blynyddoedd, ac rwy'n dda iawn arno.