सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2008 ते 2014 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्टपूर्वी तिसऱ्या पिढीच्या डॉज चॅलेंजरचा विचार करतो. येथे तुम्हाला डॉज चॅलेंजर 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील आणि 2014 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट डॉज चॅलेंजर 2009-2014<7
डॉज चॅलेंजरमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज №9 (पॉवर आउटलेट) आणि №18 (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सिगार लाइटर / निवडण्यायोग्य पॉवर) आहेत आउटलेट) मागील पॉवर वितरण केंद्रामध्ये (ट्रंक).
फ्यूज बॉक्स स्थान
एकात्मिक पॉवर मॉड्यूल
एकात्मिक पॉवर मॉड्यूल (IPM) मध्ये स्थित आहे. इंजिन कंपार्टमेंट, पॅसेंजरच्या बाजूला. 
मागील पॉवर डिस्ट्रिब्युशन सेंटर
स्पेअर टायर ऍक्सेस पॅनलच्या खाली ट्रंकमध्ये एक पॉवर वितरण केंद्र देखील आहे . 
हे देखील पहा: साब 9-3 (1998-2002) फ्यूज आणि रिले
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2009, 2010
इंजिन कंपार्टमेंट
| कॅव्हिटी | काडतूस फ्यूज | मिनी-फ्यूज | वर्णन |
|---|---|---|---|
| 1 | — | 15 अँप ब्लू | वॉशर मोटर |
| 2 | — | 25 अँपलाल | गरम मिरर - सुसज्ज असल्यास |
| 40 | — | 5 Amp ऑरेंज | ऑटो इनसाइड रीअरव्यू आरसा/गरम सीट्स - सुसज्ज असल्यास/स्विच बँक |
| 41 | — | — | — |
| 42 | 30 अँप पिंक | — | फ्रंट ब्लोअर मोटर |
| 43 | 30 अँप पिंक | — | मागील विंडो डीफ्रोस्टर |
| 44 | 20 अँप ब्लू | — | अॅम्प्लिफायर/सनरूफ - सुसज्ज असल्यास |
रीअर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन सेंटर
हे देखील पहा: इन्फिनिटी QX56 / QX80 (Z62; 2010-2017) फ्यूज आणि रिले
मालकाच्या 2010 च्या मॅन्युअलमधील फ्यूज बॉक्स आकृती वापरली आहे. कारमधील फ्यूजचे स्थानइतर वेळी उत्पादित केलेल्या रीअर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन सेंटर (2009, 2010) मध्ये फ्यूजच्या असाइनमेंटमध्ये फरक असू शकतो (2009, 2010) | कॅव्हिटी | काडतूस फ्यूज | मिनी-फ्यूज | वर्णन |
|---|---|---|---|
| 1 | 60 Amp पिवळा | इग्निशन ऑफ ड्रॉ (IOD) पोकळी 1 पैकी रिअर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन सेंटरमध्ये असेंब्ली दरम्यान वाहन प्रक्रियेसाठी आवश्यक असलेला काळा IOD फ्यूज असतो. सर्व्हिस रिप्लेसमेंट पार्ट हा 60 एम्प पिवळा कार्ट्रिज फ्यूज आहे. | |
| 2 | 40 अँप ग्रीन | — | इंटिग्रेटेड पॉवर मॉड्यूल (IPM) |
| 3 | — | — | — |
| 4 | 40 अँप ग्रीन | — | इंटिग्रेटेड पॉवर मॉड्यूल (IPM) |
| 5 | 30 अँप गुलाबी | — | गरम सीट्स - सुसज्ज असल्यास |
| 6 | — | 20 अँप पिवळा | इंधन पंप |
| 7 | — | 15 Amp ब्लू | ऑडिओ अॅम्प्लीफायर - सुसज्ज असल्यास | <22
| 8 | 15 Amp ब्लू | डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर (DLC)/ वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/वायरलेस इग्निशन नोड (WIN) | |
| 9 | — | 20 एम्प पिवळा | पॉवर आउटलेट |
| 10 | — | 25 Amp नैसर्गिक | व्हॅक्यूम पंप - सुसज्ज असल्यास |
| 11 | 25 Amp सर्किट ब्रेकर | — | क्लस्टर आणि ड्रायव्हर सीट स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12 आणि 13 मध्ये सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज (सर्किट ब्रेकर) असतात जे फक्त ए. अधिकृतडीलर) |
| 12 | 25 अँप सर्किट ब्रेकर | — | प्रवासी सीट स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12 आणि 13 सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज (सर्किट ब्रेकर) असतात जे केवळ अधिकृत डीलरद्वारे सेवायोग्य असतात) |
| 13 | 25 Amp सर्किट ब्रेकर | —<25 | दरवाजा मॉड्यूल, ड्रायव्हर पॉवर विंडो स्विच आणि पॅसेंजर पॉवर विंडो स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12 आणि 13 मध्ये सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज (सर्किट ब्रेकर्स) असतात जे केवळ अधिकृत डीलरद्वारे सेवायोग्य असतात) |
| 14 | — | 10 अँप रेड | AC हीटर नियंत्रण/क्लस्टर/सुरक्षा मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास | 15 | — | 20 अँप पिवळा | सक्रिय डॅम्पर - सुसज्ज असल्यास |
| 16 | — | 20 अँप पिवळा | गरम सीट मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास |
| 17 | — | 20 अँप पिवळा | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
| 18 | — | 20 एम्प पिवळा | सिगार लाइटर (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ) |
| 19 | — | 10 अँप रेड | स्टॉप लाइट ts |
| 20 | — | — | — |
| 21<25 | — | — | — |
| 22 | — | — | — |
| 23 | — | — | — |
| 24 | — | — | — |
| 25 | — | —<25 | — |
| 26 | — | — | — |
| 27 | — | 10 अँप रेड | वस्तू प्रतिबंधक नियंत्रक(ORC) |
| 28 | — | 15 एम्प ब्लू | इग्निशन रन, एसी हीटर कंट्रोल/ ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ओआरसी) ) |
| 29 | 5 Amp टॅन | क्लस्टर/इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC)/ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) /स्टॉप लाईट स्विच | |
| 30 | — | 10 अँप रेड | डोअर मॉड्यूल्स/पॉवर मिरर/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (एससीएम ) |
| 31 | — | — | — |
| 32<25 | — | — | — |
| 33 | — | — | — |
| 34 | — | — | — |
| 35 | — | 5 Amp टॅन | अँटेना मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/पॉवर मिरर |
| 36 | — | 25 अँप नॅचरल | हँड्स-फ्री फोन - सुसज्ज असल्यास/रेडिओ/ अॅम्प्लीफायर फीड |
| 37 | — | 15 Amp ब्लू | ट्रान्समिशन |
| 38 | — | 10 Amp लाल | कार्गो लाइट /वाहन माहिती मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास |
| 39 | — | 10 अँप रेड | गरम मिरर s - सुसज्ज असल्यास |
| 40 | — | 5 Amp ऑरेंज | ऑटो इनसाइड रीअरव्ह्यू मिरर/हीटेड सीट्स - सुसज्ज असल्यास/ स्विच बँक |
| 41 | — | — | — |
| 42 | 30 अँप पिंक | — | फ्रंट ब्लोअर मोटर |
| 43 | 30 अँप पिंक | — | मागील विंडो डिफ्रोस्टर |
| 44 | 20 Amp ब्लू | — | अॅम्प्लीफायर/सनरूफ- सुसज्ज असल्यास |
2011, 2013, 2014
इंजिन कंपार्टमेंट
| पोकळी | काडतूस फ्यूज | मिनी -फ्यूज | वर्णन |
|---|---|---|---|
| 1 | — | 15 अँप ब्लू | वॉशर मोटर |
| 2 | — | 25 एम्प नॅचरल | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम)/एनजीएस मॉड्यूल फीड (बॅट) |
| 3 | — | 25 Amp नैसर्गिक | इग्निशन रन/स्टार्ट |
| 4 | — | 25 Amp नैसर्गिक | EGR Solenoid/Alternator |
| 5 | — | 15 Amp ब्लू | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
| 6 | — | 25 Amp नैसर्गिक | इग्निशन कॉइल /इंजेक्टर |
| 7 | — | 25 Amp नैसर्गिक | हेडलॅम्प वॉशर रिले - सुसज्ज असल्यास |
| 8 | — | 30 अँप ग्रीन | स्टार्टर |
| 9 | — | — | — |
| 10 | 30 अँप पिंक | — | विंडशील्ड वायपर |
| 11 | 30 Amp गुलाबी | — | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) वाल्व्ह |
| 12 | 40 अँप ग्रीन | — | रेडिएटर फॅन लो/उच्च |
| 13 | 50 अँप रेड | — | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) पंपमोटर |
| 14 | — | — | — |
| 15<25 | 50 अँप रेड | — | रेडिएटर फॅन |
| 16 | — | — | — |
| 17 | — | — | — |
| 18 | — | — | — |
| 19 | — | — | — |
| 20 | — | — | — | 21 | — | — | — |
| 22 | — | — | — |
मागील वीज वितरण केंद्र
| कॅव्हिटी | काडतूस फ्यूज | मध्ये फ्यूजचे असाइनमेंट वेगळे असू शकते 20>मिनी-फ्यूजवर्णन | |
|---|---|---|---|
| 1 | 60 Amp पिवळा | इग्निशन रिअर पॉवर डिस्ट्रिब्युशन सेंटरच्या ऑफ ड्रॉ (IOD) कॅव्हिटी 1 मध्ये असेंब्ली दरम्यान वाहन प्रक्रियेसाठी आवश्यक असलेला काळा IOD फ्यूज असतो. सर्व्हिस रिप्लेसमेंट पार्ट हा 60 एम्प पिवळा कार्ट्रिज फ्यूज आहे. | |
| 2 | 40 अँप ग्रीन | — | इंटिग्रेटेड पॉवर मॉड्यूल (IPM) |
| 3 | — | — | — |
| 4 | 40 अँप ग्रीन | — | इंटिग्रेटेड पॉवर मॉड्यूल (IPM) |
| 5 | 30 अँप गुलाबी | — | गरम सीट्स - सुसज्ज असल्यास |
| 6 | — | 20 अँप पिवळा | इंधनपंप |
| 7 | — | 15 Amp ब्लू | ऑडिओ अॅम्प्लीफायर - सुसज्ज असल्यास |
| 8 | 15 Amp ब्लू | डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर (DLC)/ वायरलेस कंट्रोल मॉड्यूल (WCM)/वायरलेस इग्निशन नोड (WIN) | <22|
| 9 | — | 20 एम्प पिवळा | पॉवर आउटलेट |
| 10 | — | — | — |
| 11 | 25 Amp सर्किट ब्रेकर | — | क्लस्टर आणि ड्रायव्हर सीट स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12, आणि 13 मध्ये सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज (सर्किट ब्रेकर्स) असतात जे केवळ अधिकृत डीलरद्वारे सेवा देऊ शकतात) |
| 12<25 | 25 Amp सर्किट ब्रेकर | — | प्रवासी सीट स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12, आणि 13 मध्ये सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज (सर्किट ब्रेकर) असतात जे केवळ अधिकृत डीलरद्वारे सेवायोग्य असतात ) |
| 13 | 25 Amp सर्किट ब्रेकर | — | दरवाजा मॉड्यूल, ड्रायव्हर पॉवर विंडो स्विच आणि प्रवासी पॉवर विंडो स्विच (कॅव्हिटीज 11, 12 आणि 13 मध्ये सेल्फ-रीसेटिंग फ्यूज असतात (सर्किट बीआर eakers) जे केवळ अधिकृत डीलरद्वारे सेवायोग्य आहेत) |
| 14 | — | 10 अँप रेड | एसी हीटर नियंत्रण/ क्लस्टर/सुरक्षा मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास |
| 15 | — | — | — |
| 16 | — | — | — |
| 17 | — | 20 Amp पिवळा | क्लस्टर |
| 18 | — | 20 Amp पिवळा | निवडण्यायोग्य पॉवरआउटलेट |
| 19 | — | 10 अँप रेड | स्टॉप लाइट्स |
| 20 | — | — | — |
| 21 | — | — | — |
| 22 | — | — | — |
| 23 | — | — | — |
| 24 | — | — | — |
| 25 | — | — | — | 26 | — | — | — |
| 27 | — | 10 अँप रेड | ऑक्युपंट रेस्ट्रेंट कंट्रोलर (ORC) |
| 28 | — | 10 अँप रेड | इग्निशन रन |
| 29 | 5 Amp टॅन | क्लस्टर/इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल (ESC)/ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम)/स्टॉप लाईट स्विच | |
| 30 | — | 10 अँप रेड | डोअर मॉड्यूल्स/पॉवर मिरर/स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (SCM) |
| 31 | — | — | — |
| 32 | — | — | — |
| 33 | — | — | — |
| 34 | — | — | — |
| 35 | —<2 5> | 5 Amp टॅन | अँटेना मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास/पॉवर मिरर |
| 36 | — | 25 अँप नैसर्गिक | हँड्स-फ्री फोन - सुसज्ज असल्यास/रेडिओ/ अॅम्प्लीफायर फीड |
| 37 | — | 15 अँप ब्लू<25 | ट्रान्समिशन |
| 38 | — | 10 अँप रेड | कार्गो लाइट/वाहन माहिती मॉड्यूल - सुसज्ज असल्यास |
| 39 | — | 10 अँप |
मागील पोस्ट मर्क्युरी मरिनर (2005-2007) फ्यूज आणि रिले
पुढील पोस्ट Mazda 3 (BP; 2019-2020..) फ्यूज
