டாட்ஜ் சேலஞ்சர் (2009-2014) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்த கட்டுரையில், 2008 முதல் 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட் முன் மூன்றாம் தலைமுறை டாட்ஜ் சேலஞ்சரைக் கருதுகிறோம். டாட்ஜ் சேலஞ்சர் 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். மற்றும் 2014 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).

Fuse Layout Dodge Challenger 2009-2014

டாட்ஜ் சேலஞ்சரில் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் என்பது உருகிகள் №9 (பவர் அவுட்லெட்) மற்றும் №18 (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் சிகார் லைட்டர் / தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய பவர் அவுட்லெட்) பின்புற மின் விநியோக மையத்தில் (டிரங்க்) என்ஜின் பெட்டி, பயணிகள் பக்கத்தில்.

பின்புற மின்பகிர்வு மையம்

உதிரி டயர் அணுகல் பேனலின் கீழ் உடற்பகுதியில் மின் விநியோக மையமும் உள்ளது. .

உருகி பெட்டி விளக்கப்படங்கள்

2009, 2010

எஞ்சின் பெட்டி

2010 இன் உரிமையாளரின் கையேட்டில் இருந்து உருகி பெட்டி வரைபடம் பயன்படுத்தப்பட்டது. மற்ற நேரங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில் உருகிகளின் இருப்பிடம் வேறுபடலாம் IPM இல் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2009, 2010)
குழி கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் மினி-ஃப்யூஸ் விளக்கம்
1 15 ஆம்ப் ப்ளூ வாஷர் மோட்டார்
2 25 ஆம்ப்சிவப்பு சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
40 5 ஆம்ப் ஆரஞ்சு ஆட்டோ இன்சைட் ரியர்வியூ கண்ணாடி/சூடான இருக்கைகள் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/ வங்கியை மாற்றினால்
41
42 30 ஆம்ப் பிங்க் முன் ப்ளோவர் மோட்டார்
43 30 ஆம்ப் பிங்க் பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ரோஸ்டர்
44 20 ஆம்ப் ப்ளூ பெருக்கி/சன்ரூஃப் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
இயற்கை பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM)/NGS மாட்யூல் ஃபீட் (பேட்) 3 — 25 ஆம்ப் இயற்கை இக்னிஷன் ரன்/ஸ்டார்ட் 4 — 25 ஆம்ப் நேச்சுரல் ஈஜிஆர் சோலனாய்டு/ஆல்டர்னேட்டர் 5 — — — 6 — 25 ஆம்ப் இயற்கை பற்றவைப்பு சுருள்கள்/இன்ஜெக்டர்கள் 7 — — — 8 — 30 ஆம்ப் பசுமை ஸ்டார்ட்டர் 9 — — — 10 30 ஆம்ப் பிங்க் — விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் 11 30 ஆம்ப் பிங்க் — ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) வால்வுகள் 12 40 ஆம்ப் பசுமை — ரேடியேட்டர் ஃபேன் லோ/ஹை 13 50 ஆம்ப் சிவப்பு — ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) பம்ப் மோட்டார் 14 — — — 15 50 ஆம்ப் சிவப்பு — ரேடியேட்டர் ஃபேன் 16 — — — 22> 17 2 4>— — — 18 — — — 19 — — — 20 — — — 21 — — 24>— 22 — — — 15>பின்புற மின் விநியோக மையம்

2010 இன் உரிமையாளரின் கையேட்டில் இருந்து உருகி பெட்டி வரைபடம் பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்களில் உருகிகளின் இடம்பிற நேரங்களில் தயாரிக்கப்பட்டது வேறுபட்டிருக்கலாம் பின்புற மின் விநியோக மையத்தில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2009, 2010) 24>— 24>—
கேவிட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் மினி-ஃப்யூஸ் விளக்கம்
1 60 ஆம்ப் மஞ்சள் இக்னிஷன் ஆஃப் டிரா (IOD) குழி 1 பின்புற மின்பகிர்வு மையத்தில் அசெம்பிளி செய்யும் போது வாகன செயலாக்கத்திற்கு தேவையான கருப்பு IOD உருகி உள்ளது. சேவை மாற்றுப் பகுதியானது 60 ஆம்ப் மஞ்சள் கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் ஆகும்.
2 40 ஆம்ப் பசுமை ஒருங்கிணைந்த பவர் மாட்யூல் (IPM)
3
4 40 ஆம்ப் பச்சை ஒருங்கிணைந்த பவர் மாட்யூல் (IPM)
5 30 ஆம்ப் பிங்க் சூடான இருக்கைகள் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
6 20 ஆம்ப் மஞ்சள் எரிபொருள் பம்ப்
7 15 ஆம்ப் ப்ளூ ஆடியோ பெருக்கி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
8 15 Amp Blue Diagnostic Link Connector (DLC)/ Wireless Control Module (WCM)/Wireless Ignition Node (WIN)
9 20 ஆம்ப் மஞ்சள் பவர் அவுட்லெட்
10 25 ஆம்ப் இயற்கை வெற்றிட பம்ப் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
11 25 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் கிளஸ்டர் மற்றும் ஓட்டுநர் இருக்கை சுவிட்ச் (குழிவுகள் 11, 12 மற்றும் 13 ஆகியவை சுய-ரீசெட்டிங் ஃப்யூஸ்களைக் கொண்டிருக்கின்றன (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்) அங்கீகரிக்கப்பட்டதுடீலர்)
12 25 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்ச் (குழிவுகள் 11, 12 மற்றும் 13 அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரால் மட்டுமே சேவை செய்யக்கூடிய சுய-ரீசெட்டிங் ஃப்யூஸ்கள் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்) உள்ளன கதவு தொகுதிகள், டிரைவர் பவர் விண்டோ ஸ்விட்ச் மற்றும் பயணிகள் பவர் விண்டோ ஸ்விட்ச் (கேவிட்டிஸ் 11, 12 மற்றும் 13ல் சுய-ரீசெட்டிங் ஃப்யூஸ்கள் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்) உள்ளன, அவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரால் மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும்)
14 10 ஆம்ப் ரெட் AC ஹீட்டர் கட்டுப்பாடு/கிளஸ்டர்/பாதுகாப்பு தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
15 20 ஆம்ப் மஞ்சள் ஆக்டிவ் டேம்பர் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
16 20 ஆம்ப் மஞ்சள் சூடான இருக்கை தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
17 20 ஆம்ப் மஞ்சள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்
18 20 ஆம்ப் மஞ்சள் சிகார் லைட்டர் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் )
19 10 ஆம்ப் ரெட் ஸ்டாப் லைட் ts
20
21
22
23
24
25
26
27 10 ஆம்ப் சிவப்பு ஆக்கிரமிப்பாளர் கட்டுப்பாட்டுக் கட்டுப்படுத்தி(ORC)
28 15 ஆம்ப் ப்ளூ இக்னிஷன் ரன், ஏசி ஹீட்டர் கண்ட்ரோல்/ ஆக்கிரமிப்பாளர் கட்டுப்பாட்டுக் கட்டுப்படுத்தி (ORC )
29 5 ஆம்ப் டான் கிளஸ்டர்/எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC)/ பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) /நிறுத்து லைட் ஸ்விட்ச்
30 10 ஆம்ப் ரெட் கதவு தொகுதிகள்/பவர் மிரர்கள்/ஸ்டியரிங் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (SCM )
31
32
33
34
35 5 ஆம்ப் டான் ஆன்டெனா தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/பவர் மிரர்ஸ்
36 25 ஆம்ப் இயற்கை ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ ஃபோன் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/ரேடியோ/ பெருக்கி ஊட்டம்
37 15 ஆம்ப் ப்ளூ டிரான்ஸ்மிஷன்
38 10 ஆம்ப் ரெட் கார்கோ லைட் /வாகன தகவல் தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
39 10 ஆம்ப் சிவப்பு சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடி s - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
40 5 ஆம்ப் ஆரஞ்சு ஆட்டோ இன்சைட் ரியர்வியூ மிரர்/ஹீட் இருக்கைகள் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/ வங்கியை மாற்றவும்
41
42 30 ஆம்பி பிங்க் முன் ப்ளோவர் மோட்டார்
43 30 ஆம்ப் பிங்க் பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ரோஸ்டர்
44 20 ஆம்ப் ப்ளூ பெருக்கி/சன்ரூஃப்- பொருத்தப்பட்டிருந்தால்

2011, 2013, 2014

இயந்திரப் பெட்டி

உருகி பெட்டி வரைபடம் 2010 இன் உரிமையாளர் கையேடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற நேரங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில் உருகிகளின் இருப்பிடம் வேறுபடலாம் IPM (2011, 2013, 2014) 19>
கேவிட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் மினி -ஃப்யூஸ் விளக்கம்
1 15 ஆம்ப் ப்ளூ வாஷர் மோட்டார்
2 25 ஆம்ப் நேச்சுரல் பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்)/என்ஜிஎஸ் மாட்யூல் ஃபீட் (பேட்)
3 25 ஆம்ப் நேச்சுரல் இக்னிஷன் ரன்/ஸ்டார்ட்
4 25 ஆம்ப் நேச்சுரல் EGR Solenoid/Alternator
5 15 ஆம்ப் ப்ளூ பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
6 25 ஆம்பி நேச்சுரல் பற்றவைப்பு சுருள்கள் /இன்ஜெக்டர்கள்
7 25 ஆம்ப் இயற்கை ஹெட்லேம்ப் வாஷர் ரிலே - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
8 30 ஆம்ப் பசுமை ஸ்டார்ட்டர்
9 — — — 10 30 ஆம்ப் பிங்க் — விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் 11 30 ஆம்ப் பிங்க் — ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) வால்வுகள் 12 40 Amp Green — ரேடியேட்டர் ஃபேன் லோ/ஹை 13 50 ஆம்ப் சிவப்பு — ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) பம்ப்மோட்டார் 14 — — — 15 50 ஆம்ப் சிவப்பு — ரேடியேட்டர் ஃபேன் 16 — — — 17 — — — 24>18 — — — 19 — — — 20 — — — 21 — — — 22 — 24>— —
பின்புற மின் விநியோக மையம்

2010 இன் உரிமையாளரின் கையேட்டில் இருந்து உருகி பெட்டி வரைபடம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மற்ற நேரங்களில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களில் உருகிகளின் இருப்பிடம் வேறுபடலாம் பின்புற மின் விநியோக மையத்தில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு (2011, 2013, 2014) 20>மினி-ஃப்யூஸ் 24>கிளஸ்டர் மற்றும் ஓட்டுனர் இருக்கை சுவிட்ச் (கேவிட்டிஸ் 11, 12, மற்றும் 13ல் சுய-ரீசெட்டிங் ஃப்யூஸ்கள் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்) உள்ளன, அவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரால் மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும்) 24>23 24>10 ஆம்ப் சிவப்பு 24>இக்னிஷன் ரன் 24>35
கேவிட்டி கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் விளக்கம்
1 60 ஆம்ப் மஞ்சள் பற்றவைப்பு பின்புற மின்பகிர்வு மையத்தின் ஆஃப் டிரா (IOD) கேவிட்டி 1 ஆனது அசெம்பிளி செய்யும் போது வாகனத்தைச் செயலாக்குவதற்குத் தேவையான கருப்பு IOD உருகியைக் கொண்டுள்ளது. சேவை மாற்றுப் பகுதியானது 60 ஆம்ப் மஞ்சள் கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ் ஆகும்.
2 40 ஆம்ப் பசுமை ஒருங்கிணைந்த பவர் மாட்யூல் (IPM)
3
4 40 ஆம்ப் பச்சை ஒருங்கிணைந்த பவர் மாட்யூல் (IPM)
5 30 ஆம்ப் பிங்க் சூடான இருக்கைகள் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
6 20 ஆம்ப் மஞ்சள் எரிபொருள்பம்ப்
7 15 ஆம்ப் ப்ளூ ஆடியோ பெருக்கி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
8 15 ஆம்ப் ப்ளூ கண்டறியும் இணைப்பு இணைப்பான் (DLC)/ வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (WCM)/வயர்லெஸ் இக்னிஷன் நோட் (WIN)
9 20 ஆம்ப் மஞ்சள் பவர் அவுட்லெட்
10
11 25 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர்
12 25 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயணிகள் இருக்கை சுவிட்ச் (கேவிட்டிஸ் 11, 12, மற்றும் 13ல் சுய-ரீசெட்டிங் ஃப்யூஸ்கள் (சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்) உள்ளன, அவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரால் மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும் )
13 25 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் கதவு தொகுதிகள், டிரைவர் பவர் ஜன்னல் சுவிட்ச் மற்றும் பயணிகள் பவர் விண்டோ சுவிட்ச் (குழிவுகள் 11, 12 மற்றும் 13 ஆகியவை சுய-மீட்டமைப்பு உருகிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன (சர்க்யூட் பிஆர் eakers) அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரால் மட்டுமே சேவை செய்ய முடியும்)
14 10 Amp Red AC ஹீட்டர் கட்டுப்பாடு/ கிளஸ்டர்/பாதுகாப்பு தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
15
16
17 20 ஆம்ப் மஞ்சள் கிளஸ்டர்
18 20 ஆம்ப் மஞ்சள் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய சக்திஅவுட்லெட்
19 10 ஆம்ப் ரெட் நிறுத்த விளக்குகள்
20
21
22
24
25
26
27 ஆக்கிரமிப்பாளர் தடுப்புக் கட்டுப்பாட்டாளர் (ORC)
28 10 ஆம்ப் சிவப்பு
29 5 ஆம்ப் டான் கிளஸ்டர்/எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC)/ பவர்டிரெய்ன் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM)/ஸ்டாப் லைட் ஸ்விட்ச்
30 10 ஆம்ப் ரெட் கதவு தொகுதிகள்/பவர் மிரர்கள்/ஸ்டியரிங் கண்ட்ரோல் தொகுதி (SCM)
31
32
33
34
—<2 5> 5 ஆம்ப் டான் ஆன்டெனா மாட்யூல் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/பவர் மிரர்ஸ்
36 25 ஆம்ப் இயற்கை ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ ஃபோன் - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்/ரேடியோ/ பெருக்கி ஊட்டம்
37 15 ஆம்ப் ப்ளூ பரிமாற்றம்
38 10 ஆம்பி சிவப்பு சரக்கு விளக்கு/வாகன தகவல் தொகுதி - பொருத்தப்பட்டிருந்தால்
39 10 ஆம்ப்

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.