Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air Dodge Challenger an treas ginealach mus tèid ath-thogail, a chaidh a dhèanamh bho 2008 gu 2014. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fiùs de Dodge Challenger 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 agus 2014 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhuse Dodge Challenger 2009-2014
Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Dodge Challenger na fuses №9 (Power Outlet) agus №18 (Pannal Ionnsramaid Cigar Lighter / Selectable Power Outlet) anns an Ionad Cuairteachaidh Cumhachd Cùil (bonn).
Suidheachadh bogsa fiùs
Modal Cumhachd Amalaichte
Tha am Modal Cumhachd Amalaichte (IPM) suidhichte anns an roinn an einnsein, air taobh an luchd-siubhail.
Ionad Cuairteachaidh Cumhachd Cùil
Tha ionad cuairteachaidh cumhachd cuideachd suidhichte anns an stoc fon phannal inntrigidh taidhrichean a bharrachd .
Diagraman bogsa fiùs
2009, 2010
Roinn einnsein
Diagram bogsa fiùs à leabhar-làimhe an t-sealbhadair ann an 2010 air a chleachdadh. Faodaidh suidheachadh fiùsaichean ann an càraichean a thèid a dhèanamh aig amannan eile a bhith eadar-dhealaichte Sònrachadh fiùsaichean san IPM (2009, 2010)
Cavity | Cartridge Fuse | Mini-Fuse | Tuairisgeul |
---|---|---|---|
1 | — | 15 Amp Blue | Motair nigheadaireachd |
2 | — | 25 AmpDearg | Sgàthan teasachaidh - Ma tha iad uidheamaichte |
— | 5 Amp Orange | Auto Inside Rearview Sgàthan/suidheachain teasachaidh - Ma tha iad uidheamaichte/Banca suidse | |
41 | — | — | — |
42 | 30 Amp Pink | — | Motair sèideadh aghaidh |
43 | 30 Amp Pink | — | Defroster uinneig chùil |
44 | 20 Amp Blue | — | Amplifier/mullach-grèine - Ma tha e uidheamaichte |
Tha diagram bogsa fiùs bho leabhar-làimhe an t-sealbhadair ann an 2010 air a chleachdadh. Àite fuses ann an càraicheandh’ fhaodadh gun tèid a thoirt a-mach aig amannan eile a bhith eadar-dhealaichte.
2011, 2013, 2014
Roinn an einnsein
Diagram bogsa fiùs bho tha leabhar-làimhe neach-seilbh 2010 air a chleachdadh. Faodaidh suidheachadh fiùsaichean ann an càraichean a thèid a dhèanamh aig amannan eile a bhith eadar-dhealaichte Sònrachadh fiùsaichean san IPM (2011, 2013, 2014)
Cavity | Cartridge Fuse | Mini -Fuse | Tuairisgeul |
---|---|---|---|
1 | — | 15 Amp Blue | Motair nigheadaireachd |
2 | — | 25 Amp Natural | Model Smachd Powertrain (PCM)/Inbhir Modal NGS (Batt) |
3 | — | 25 Amp Natural | Ignition Run/Start |
4 | — | 25 Amp Natural | EGR Solenoid/Alternator |
5 | — | 15 Amp Gorm | Modal Smachd Powertrain |
6 | — | 25 Amp Natural | Coils Ignition /Injectors |
7 | — | 25 Amp Natural | Ath-chraoladh nigheadair ceann-cinn - Ma tha e uidheamaichte |
8 | — | 30 Amp Green | Tòiseach |
9 | — | — | — |
10 | 30 Amp Pink | — | Windshield wiper |
11 | 30 Amp Pink | — | Bhalbhaichean siostam breic an-aghaidh glas (ABS) |
12 | 40 Amp Green | — | Radiator Fan Lo/High |
13 | 50 Amp Dearg | — | Pump siostam breic an-aghaidh glas (ABS)Motor |
14 | — | — | — |
15 | 50 Amp Dearg | — | Fan Radiator |
16 | — | — | — |
17 | — | — | — |
— | — | — | |
19 | — | — | — |
20 | — | — | — |
21 | — | — | — |
22 | — | — | — |
Ionad Cuairteachaidh Cumhachd Cùil
Diagram bogsa fiùs bho leabhar-làimhe an t-sealbhadair ann an 2010 ga chleachdadh. Faodaidh suidheachadh fiùsaichean ann an càraichean a thèid a dhèanamh aig amannan eile a bhith eadar-dhealaichte Sònrachadh fiùs anns an Ionad Cuairteachaidh Cumhachd Cùil (2011, 2013, 2014)
Cavity | Cartridge Fuse | Mini-Fuse | Tuairisgeul |
---|---|---|---|
1 | 60 Amp Buidhe | Ignition Off Draw (IOD) Ann an Cavity 1 den Ionad Cuairteachaidh Cumhachd Cùil tha fiùs dubh IOD a dh’ fheumar airson giullachd charbadan aig àm co-chruinneachadh. Is e am pàirt ath-nuadhachaidh seirbheis fuse cartridge buidhe 60 Amp. | |
2 | 40 Amp Green | — | Model Cumhachd Amalaichte (IPM) |
3 | — | — | — |
4 | 40 Amp Uaine | — | Modal Cumhachd Amalaichte (IPM) |
5 | 30 Amp Pink | — | Suidheachain teasachaidh - Ma tha iad uidheamaichte |
6 | — | 20 Amp Buidhe | ConnadhPump |
7 | — | 15 Amp Blue | Meudaiche Fuaim - Ma tha e uidheamaichte |
8 | 15 Amp Blue | Ceanglaiche Ceangal Diagnostic (DLC)/ Modal Smachd gun uèir (WCM)/Nod Ignition Wireless (WIN) | |
9 | — | 20 Amp Buidhe | Power Outlet |
10 | — | — | — |
11 | 25 Amp circuit breaker | — | Tha fuses fèin-ath-shuidheachadh (luchd-brisidh cuairteachaidh) anns a’ bhuidheann agus suidse suidheachan an draibhear (Cavities 11, 12, agus 13) nach gabh a chleachdadh ach le neach-reic ùghdarraichte) |
12<25 | Briseadh-cuairteachaidh 25 Amp | — | Tha fuses fèin-ath-shuidheachadh (luchd-brisidh cuairteachaidh) anns an tionndadh suidheachan luchd-siubhail (Cavities 11, 12, agus 13) nach gabh a chleachdadh ach le neach-reic ùghdarraichte ) |
25 Amp circuit breaker | — | Modalan an dorais, tionndadh uinneag cumhachd an draibhear, agus an neach-siubhail tionndadh uinneag cumhachd (tha fuses fèin-ath-shuidheachadh ann an uamhan 11, 12, agus 13 (cuartan br luchd-fuaigheil) nach gabh seirbheis ach le neach-reic ùghdarraichte) | |
14 | — | 10 Amp Red | Smachd Teasadair AC/ Modal brabhsair/tèarainteachd - Ma tha e uidheamaichte |
15 | — | — | — |
16 | — | — | — |
17 | — | 24> 20 Amp BuidheCluster | |
18 | — | 20 Amp Buidhe | Cumhachd a ghabhas a thaghadhOutlet |
19 | — | 10 Amp Dearg | Stop Lights |
20 | — | — | — | — | — | — |
22 | — | — | — |
— | — | — | |
24 | — | — | — |
25 | — | — | — |
26 | — | — | — |
27 | — | 10 Amp Dearg | Rianadair Cuingealachaidh Luchd-còmhnaidh (ORC) |
28 | — | 10 Amp Dearg | Ignition Run |
29 | 24>5 Amp Tan | Cluster/Smachd Seasmhachd Dealanach (ESC)/ Modal Smachd Powertrain (PCM)/STOP LIGHT Switch | |
30 | — | 10 Amp Red | Modalan dorais/sgàthan cumhachd/smachd stiùiridh Modal (SCM) |
31 | — | — | — |
32 | — | — | — | 33 | — | — | — |
34 | — | — | — |
—<2 5> | 5 Amp Tan | Modal Antenna - Ma tha e uidheamaichte/sgàthan cumhachd | |
36 | — | 25 Amp Nàdarra | Fòn gun làmhan - Ma tha e uidheamaichte / biadhadh rèidio / leudachaidh |
37 | — | 15 Amp Blue | Transmission |
38 | — | 10 Amp Dearg | Modúl Solais Cargo/Fiosrachadh Carbaid - Ma tha e uidheamaichte |
39 | — | 10 Amp |