विषयसूची
इस लेख में, हम चौथी पीढ़ी की टोयोटा RAV4 (XA40) पर विचार करते हैं, जो 2012 से 2018 तक बनी थी। यहां आपको टोयोटा RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। और 2018 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट टोयोटा RAV4 2013-2018
टोयोटा आरएवी4 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट में फ़्यूज़ #9 "पी/आउटलेट नंबर 1" और #18 "पी/आउटलेट नंबर 2" हैं पैनल फ़्यूज़ बॉक्स।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट अवलोकन
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स की जगह
फ़्यूज़ बॉक्स इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे स्थित होता है (बाईं ओर)।
बाएं हाथ से चलने वाले वाहन: ढक्कन खोलें।
दाएं हाथ से चलने वाले वाहन: कवर हटाएं और ढक्कन खोलें।<5
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
एफ का असाइनमेंट यात्री कम्पार्टमेंट
№ | नाम | एम्पी | सर्किट |
---|---|---|---|
- | - | - | |
2 | रोकें | 7.5 | स्टॉप लाइट्स |
3 | एस/रूफ | 10 | मून रूफ | <20
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1", "IG1 NO.2", "IG1 NO.3", " ACC" फ़्यूज़ |
5 | OBD | 7.5 | ऑन-बोर्डबीम) |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | - | - | - |
35 | ईंधन HTR | 50 | अक्टूबर 2015 से: 2WW: ईंधन हीटर |
36 | बीबीसी | 40 | स्टॉप & स्टार्ट सिस्टम ECU |
37 | VLVMATIC | 30 | VALVEMATIC सिस्टम |
37 | EFI MAIN | 50 | अक्टूबर 2015 से: 2WW: ABS, ऑटो LSDक्रूज़ कंट्रोल, डाउनहिल असिस्ट कंट्रोल, dynAM1c रडार क्रूज़ कंट्रोल, इंजन कंट्रोल, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, पैनोरएएम1सी व्यू मॉनिटर सिस्टम, स्टॉप एंड amp; स्टार्ट सिस्टम, TRC, VSC |
38 | ABS NO.2 | 30 | वाहन स्थिरता नियंत्रण, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
39 | ABS NO.2 | 50 | वाहन स्थिरता नियंत्रण, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम |
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" फ़्यूज़ |
41 | GLOW | 80 | ग्लो कंट्रोल यूनिट |
42 | ईपीएस | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
43 | ALT | 120 | अक्टूबर 2015 से पहले: गैसोलीन:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " डी/एल नंबर 2", "फॉग आरआर", "डी/एल बैक", "पी/आउटलेट नंबर 1", "डोर डी", "डोर आर/आर", "डोर आर/एल", "डब्ल्यूआईपी आरआर", "डब्ल्यूएसएच", "गेज", "डब्ल्यूआईपी एफआर", "एसएफटी लॉक-एसीसी", "पी / आउटलेट नंबर 2", "एसीसी","पैनल", "टेल", "डी/एल नंबर 2", "ईपीएस-आईजी", "ईसीयू-आईजी नंबर 1", "ईसीयू-आईजी नंबर 2", "एचटीआर-आईजी", "एस- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG NO.3" फ़्यूज़ |
43 | ALT | 140 | अक्टूबर 2015 से पहले: डीजल, 3ZR-FAE अप्रैल 2015 से; अक्टूबर 2015 से: 2WW को छोड़कर: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN NO.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD NO.1", "HWD NO.2 ", "एच-एलपी सीएलएन", "डीआरएल", "पीटीसी एचटीआर नंबर 1", "पीटीसी एचटीआर नंबर 2", "पीटीसी एचटीआर नंबर 3", "डीईएफ", "शोर फिल्टर", "स्टॉप", "एस/रूफ", "एएम1", "ओबीडी", "डी/एल नं.2", "फॉग आरआर", "डी/एल बैक", "पी/आउटलेट नंबर 1", "डोर डी", " डोर आर/आर", "डोर आर/एल", "डब्ल्यूआईपी आरआर", "डब्ल्यूएसएच", "गेज", "डब्ल्यूआईपी एफआर", "एसएफटी लॉक-एसीसी", "पी/आउटलेट नंबर 2", "एसीसी" , "पैनल", "टेल", "डी/एल नं.2", "ईपीएस-आईजी", "ईसीयू-आईजी नं.1", "ईसीयू-आईजी नं.2", "एचटीआर-आईजी", "एस -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" फ़्यूज़ |
रिले | |||
R1 | इंजन कंट्रोल यूनिट (EFI-MAIN NO.2) | ||
R2 | इग्निशन (IG2) | ||
R3 | <23 | डीजल: इंजन कंट्रोल यूनिट (EDU) |
गैसोलीन: फ्यूल पंप (C/OPN)
2WW: फ्यूल पंप ( ईंधन पीएमपी)
अक्टूबर से। 2015: डिमर
अक्टूबर 2015 से: 2AR-FE को छोड़कर: हेडलाइट (H-LP)
2AR-FE: हेडलाइट / डेटाइम रनिंग लाइट (H-LP/DRL)
फ्यूज बॉक्स №1 डायग्राम (टाइप 2)
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट №1 (टाइप 2)
№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | रेडियो | 20<23 | ऑडियो सिस्टम |
2 | ECU-B NO.1 | 10 | वायरलेस रिमोट कंट्रोल, स्टीयरिंग सेंसर , मेन बॉडी ECU, क्लॉक, पावर बैक डोर ECU, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, ड्राइविंग पोजीशन मेमोरी ECU |
3 | DOME | 10<23 | इंजन स्विच लाइट, इंटीरियर लाइट्स, वैनिटी लाइट्स, लगेज कम्पार्टमेंट लाइट्स, पर्सनल लाइट्स |
4 | - | - | - |
5 | डीइसर | 20 | विंडशील्ड वाइपर डे-आइकर | 6 | - | - | - |
7 | फॉग FR | 7.5 | फॉग लिग एचटीएस, फॉग लाइट इंडिकेटर |
8 | एएमपी | 30 | ऑडियो सिस्टम |
9 | ST | 30 | स्टार्टिंग सिस्टम |
10 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2"फ़्यूज़ |
11 | - | - | - |
12<23 | IG2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "METER", "IGN", "A/B" फ़्यूज़ |
13 | टर्न एंड हैज | 10 | गेज और मीटर |
14 | AM2 | 7.5 | स्टार्टिंग सिस्टम, "IG2" फ़्यूज़ |
15 | ECU-B NO.2 | 10 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम ECU, गेज और मीटर, फ्रंट पैसेंजर ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम ECU, स्मार्ट की सिस्टम |
16 | STRG LOCK | 10 | स्टीयरिंग लॉक ईसीयू |
17 | डी/सी कट | 30 | "डोम", "ईसीयू-बी नंबर 1", "रेडियो" फ़्यूज़ |
18 | हॉर्न | 10 | हॉर्न |
19 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम | <20
20 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | एयर फ्लो सेंसर, फ्यूल पंप, रियर 02 सेंसर |
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | इलेक्ट्रिक करंट सेंसर |
22 | MIR HTR | 10 | आउटसाइड रियर व्यू मिरर डिफॉगर, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
23 | EFI NO.1 | 10 | एयर फ्लो मीटर, पर्ज कंट्रोल VSV, ACIS VSV |
24 | ईएफआई सं.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम, की ऑफ पंप मॉड्यूल |
25 | H-LP LH-HI | 10 | बाएं हाथ की हेडलाइट (उच्च बीम), हेडलाइट हाई बीम इंडिकेटर |
26 | H-LP RH-HI | 10 | दाएं हाथ की हेडलाइट ( हाई बीम) |
27 | - | - | - |
28 | H-LP LH-LO | 10 | लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम) |
29 | एच-एलपी आरएच-एलओ | 10 | दाएं हाथ की हेडलाइट (लो बीम) |
30 | सीडीएस फैन | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
31 | HTR | 50 | वायु कंडीशनिंग सिस्टम |
32 | H-LP-MAIN | 50 | दिन के समय चलने वाली लाइट, "H-LP RH-LO ", "एच-एलपी एलएच-एलओ", "एच-एलपी आरएच-एचआई", "एच-एलपी एलएच-एचआई" फ़्यूज़ |
33 | पीटीसी एचटीआर NO.2 | 30 | PTC हीटर |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | PTC हीटर |
35 | DEF | 30 | रियर विंडो डिफॉगर, "MIR HTR" फ्यूज |
36 | एबीएस नंबर 2 | 30 | वाहन का स्टे क्षमता नियंत्रण |
37 | आरडीआई फैन | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
38 | ABS NO.1 | 50 | वाहन स्थिरता नियंत्रण |
39 | EPS<23 | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग |
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS NO.2", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "डीईएफ"फ़्यूज़ |
41 | वाइपर-एस | 5 | विंडशील्ड वाइपर स्विच, इलेक्ट्रिक करेंट सेंसर |
42 | स्पेयर | 10 | स्पेयर फ़्यूज़ |
43 | स्पेयर<23 | 20 | अतिरिक्त फ्यूज |
44 | अतिरिक्त | 30 | अतिरिक्त फ्यूज<23 |
रिले | |||
R1 | इंजन कंट्रोल यूनिट ( EFI-MAIN NO.2) | ||
R2 | इग्निशन (IG2) | R3 | ईंधन पंप (C/OPN) |
R4 | शॉर्ट पिन | ||
R5 | हेडलाइट (H-LP) | ||
R6 | इंजन कंट्रोल यूनिट (EFI-MAIN NO.1) | R7 | रियर विंडो डिफॉगर (DEF) |
M1 | डेटाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल |
फ्यूज बॉक्स №2 डायग्राम
असाइनमेंट ओ f इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले №2
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | दिन के समय चलने वाली लाइटें |
2 | टोइंग-एएलटी | 30 | ट्रेलर |
3 | फॉग एफआर | 7.5 | फ्रंट फॉग लाइट्स, फ्रंट फॉग लाइट इंडिकेटर |
4 | नॉइज फिल्टर | 10 | शोरफ़िल्टर |
5 | STVHTR | 25 | पावर हीटर |
6 | S/HTR R/R | 10 | अक्टूबर 2015 से: सीट हीटर (पीछे यात्री की सीट) |
7 | DEICER | 20 | विंडशील्ड वाइपर डी-आइकर |
7 | S/HTR R/L | 10 | अक्टूबर 2015 से: सीट हीटर (पीछे यात्री की सीट) |
8 | सीडीएस फैन नं.2<23 | 5 | अक्टूबर 2015 से: डीजल: इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
9 | - | -<23 | - |
10 | RDI FAN NO.2 | 5 | अक्टूबर 2015 से: डीजल: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10<23 | आउटसाइड रियर व्यू मिरर डिफॉगर, मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR NO.1 | 50 | 600W, 840W: PTC हीटर |
17 | PTC HTR NO.1 | 30 | 330W: PTC हीटर |
18 | PTC HTR NO.2 | 50 | 840W: PTC हीटर |
18 | PTC HTR NO.2 | 30 | 330W: PTC हीटर<23 |
19 | PTC HTR NO.3 | 50 | 840W: PTC हीटर |
19 | पीटीसी एचटीआरNO.3 | 30 | 330W: PTC हीटर |
20 | CDS FAN | 30<23 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
20 | सीडीएस फैन | 40 | अक्टूबर 2015 से: 2WW: इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
20 | पंखा नंबर 2 | 50 | अक्टूबर 2015 से डीजल: ट्रेलर के साथ रस्सा: इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
21 | आरडीआई फैन | 30 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
21 | RDI FAN | 40 | अक्टूबर 2015 से: 2WW: इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन |
21 | FAN NO.1 | 50 | अक्टूबर 2015 से डीजल: ट्रेलर टोइंग के साथ: इलेक्ट्रिक कूलिंग पंखे |
22 | HTR | 50 | एयर कंडीशनिंग सिस्टम |
23 | डीईएफ | 30 | रियर विंडो डिफॉगर, "MIR HTR" फ़्यूज़ |
24 | HWD NO.2 | 50 | हीटेड विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर |
25 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लीनर |
26<23 | HWD NO.1 | 50 | हीटेड विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर |
<2 3> | |||
रिले | <23 | ||
R1 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) | ||
R2 | फ्रंट फॉग लाइट्स (FOG FR) | ||
R3 | <22हॉर्न | ||
R4 | हीटर (HTR) | ||
R5 | दिन के समय चलने वाली रोशनी(DRL) | ||
R6 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.3) | ||
R7 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.1) | ||
R8 | रियर विंडो डिफॉगर (DEF) | ||
R9 | PTC हीटर (PTC HTR NO.1) | ||
R10 | PTC हीटर (PTC HTR NO.2) |
हीटेड विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर (HWD NO.1)
हीटेड विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर (HWD NO.2)
हीटेड स्टीयरिंग व्हील (STRG HTR)
हीटेड विंडशील्ड डीफ़्रॉस्टर / हीटेड स्टीयरिंग व्हील (DEICER/STRG HTR)
रियर सीट हीटर (S/HTR R/L)
वॉशरनोज़ल हीटर (WSH NZL HTR)
600W: PTC हीटर (PTC HTR NO.3)
रिले बॉक्स (यदि सुविधा हो)
इंजन कम्पार्टमेंट रिले बॉक्स
№ | रिले |
---|---|
R1 | फ्रंट फॉग लाइट्स (FOG FR) |
R2<23 | एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच (MG/CLT) |
R3 | PTC हीटर (PTC HTR NO.2) |
R4 | - |
R5 | सींग |
R6 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.2) |
R7 | PTC हीटर (PTC HTR NO.1) |
R8 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.3) |
R9 | स्टार्टर (ST) |
R10 | इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन (FAN NO.1) |
№ | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | पी/सीट एफ/एल | 30 | बाएं हाथ की पावर सीट |
2 | पीबीडी | 30 | पावर बैक डू आर |
3 | पी/सीट एफ/आर | 30 | दाएं हाथ की पावर सीट |
4 | P/W-MAIN | 30 | फ्रंट पावर विंडो, पावर विंडो मेन स्विच |
№ | रिले |
---|---|
R1 | LHD: थेफ्ट डिटरेंट (S-HORN) |
RHD: इंटीरियर लाइट्स (डोम कट)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
<30
फ़्यूज़ बॉक्स №1 डायग्राम (टाइप 1)
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ और रिले का असाइनमेंट №1 (टाइप 1)
नहीं. | नाम | एएमपी | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | 2AR-FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूज<23 |
1 | ईएफआई-मेन नंबर 1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ़्यूज़ |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | डीजल: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ECU, "EFI NO.3" फ़्यूज़ |
2 | टोइंग-बी | 30 | ट्रेलर |
3 | STRG लॉक | 10 | स्टीयरिंग लॉक ECU |
4 | ECU-B NO.2 | 10 | A एयर कंडीशनिंग सिस्टम ईसीयू, गेज और मीटर, स्मार्ट एंट्री और amp; स्टार्ट सिस्टम, ओवरहेड मॉड्यूल |
5 | टर्न&HAZ | 10 | गेज और मीटर |
6 | ईएफआई-मेन नंबर 2 | 20 | 2एआर-एफई: एयर फ्लो सेंसर, फ्यूल पंप, रियर ओ2 सेंसर डीजल: "ईएफआई नं .1", "EFI NO.2" फ़्यूज़ |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 15 | 3ZR -FE, 3ZR-FAE: मल्टीपोर्ट फ्यूलइंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 7.5 | अक्टूबर 2015 से : 2WW: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम |
7 | ST NO.2 | 20 | पहले अक्टूबर 2015: सिस्टम शुरू करना |
7 | D/L NO.1 | 30 | अक्टूबर 2015 से: वापस दरवाजा खोलने वाला, संयोजन मीटर, डबल लॉकिंग, प्रवेश और amp; स्टार्ट सिस्टम, फ्रंट फॉग लाइट, फ्रंट वाइपर और वॉशर, हेडलाइट, इम्मोबिलाइज़र सिस्टम, इंटीरियर लाइट, पावर बैक डोर, पावर विंडो, रियर फॉग लाइट, सीट बेल्ट वार्निंग, SRS, स्टार्टिंग, स्टीयरिंग लॉक, थेफ्ट डिटरेंट, टायर प्रेशर वार्निंग सिस्टम, वायरलेस डोर लॉक कंट्रोल |
8 | ST | 30 | स्टार्टिंग सिस्टम |
8 | ST NO.1 | 30 | अक्टूबर 2015 से पहले: 3ZR-FAE |
अप्रैल 2015 से: सिस्टम शुरू करना
3ZR-FAE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शनसिस्टम
2AR-FE: एयर फ्लो मीटर, पर्ज कंट्रोल VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: ऑयल स्विचिंग वॉल्व, EDU, ऐड फ्यूल VLV, EGR कूलर बायपास VSV, क्लच अपर स्विच, बंद करो & amp; स्टार्ट सिस्टम ECU, ग्लो कंट्रोल यूनिट, एयर फ्लो मीटर
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ऐड फ्यूल VLV, EGR कूलर बायपास VSV, क्लच अपर स्विच, एयर फ्लो मीटर, VNT E-VRV<17
2AR-FE: मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम/सीक्वेंशियल मल्टीपोर्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, की ऑफ पंप मॉड्यूल
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: एयर फ्लो सेंसर
अक्टूबर से। 2015: लेफ्ट-हैंड हेडलाइट (लो बीम), मैनुअल हेडलाइट लेवलिंग डायल, हेडलाइट लेवलिंग सिस्टम
अक्टूबर 2015 से: राइट -हैंड हेडलाइट (लो बीम)