विषयसूची
इस लेख में, हम 2012 से 2019 तक निर्मित दूसरी पीढ़ी के Ford C-MAX (हाइब्रिड और Energi संस्करण) पर विचार करते हैं। यहां आपको Ford C-MAX हाइब्रिड / के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। सी-मैक्स एनर्जी 2013, 2014, 2016, 2017 और 2018 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें। <5
फ्यूज लेआउट फोर्ड सी-मैक्स हाइब्रिड / सी-मैक्स एनर्जी 2012-2018
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज हैं इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में नंबर 61 (सिगार लाइटर, सेकंड रो पावर पॉइंट), और फ़्यूज़ F27 (लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट)।
फ़्यूज़ बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
फ्यूज पैनल ग्लोव बॉक्स के नीचे दाईं ओर स्थित है (ग्लोव बॉक्स के निचले हिस्से को हटा दें)।
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स इंजन डिब्बे में स्थित है।
सामान का डिब्बा
फ्यूज पैनल सामान के डिब्बे में स्थित है बाईं ओर व्हील वेल के पीछे
प्री-फ्यूज बॉक्स
आपके वाहन में बिजली वितरण बॉक्स से जुड़ा एक प्री-फ्यूज बॉक्स है।
आपके वाहन के पिछले हिस्से में 12-वोल्ट बैटरी टर्मिनल से जुड़ा एक दूसरा प्री-फ़्यूज़ बॉक्स है। इनमें उच्च-वर्तमान फ़्यूज़ होते हैं। यदि आपको इनमें से किसी एक फ़्यूज़ को बदलने की आवश्यकता है, तो एक अधिकृत डीलर को देखें।
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
2013इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ (2014)
№ | amp रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
F1 | 50A मिडी | कूलिंग फैन मॉड्यूल |
F2 | 50A मिडी | इलेक्ट्रिक वॉटर पंप |
F3 | 50A मिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 1 |
F4 | 50A मिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 2 |
F5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F6 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F7 | 40A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम पंप |
F8 | 30 A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम वाल्व |
F9 | 40A** | वैक्यूम पंप |
F10 | 40A** | हीटर ब्लोअर मोटर |
F11 | 30 A** | इंजन प्रबंधन |
F12 | —<26 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F13 | 25A** | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले |
F14 | 20A** | रियर वाइपर |
F15 | 30 A** | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल KL30 आपूर्ति |
F16 | 20A** | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 15 फीड |
F17 | 20A** | ट्रांसमिशन ऑयल पंप (C-MAX Energi) |
F18 | 20A** | फ्रंट वाइपर मोटर |
F19 | 5A* | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम मॉड्यूल |
F20 | 15 A* | हॉर्न |
F21 | 5A* | स्टॉप लाइटस्विच |
F22 | 5A* | वैक्यूम पंप मॉनिटरिंग |
F23 | 5A* | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल 15 / पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 15/ट्रांसमिशन ऑयल पंप 15 |
F24 | 5A* | रिले कॉइल, लाइट स्विच मॉड्यूल |
F25 | 10 A* | मोटर इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग पंप |
F26 | 5A* | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग मॉड्यूल 15 |
F27 | 5A* | मास एयरफ्लो सेंसर |
F28 | 15 A* | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल |
F29 | 10 A* | इलेक्ट्रॉनिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर / सकारात्मक तापमान गुणांक हीटर |
F30 | 10 A* | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
F31 | 5A* | चार्ज पोर्ट लाइट रिंग (C-MAX Energi) |
F32 | 20A* | वाहन की शक्ति 2 |
F33 | 15 A* | वाहन की शक्ति 4 |
F34 | 10 A* | इंजेक्टर |
F35 | 10 ए * <2 6> | वाहन शक्ति 3 |
F36 | 20A* | वाहन शक्ति 1 |
R1 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
R2 | माइक्रो रिले | हॉर्न |
R3 | माइक्रो रिले | हाइब्रिड पावरट्रेन नियंत्रण |
R4 | माइक्रो रिले | फ्रंट वाइपर |
R5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
R6 | माइक्रो रिले | आगे और पीछेहाई/लो वाइपर |
R7 | पॉवर रिले | वैक्यूम पंप |
R8 | पावर रिले | इग्निशन फीड |
R9 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
R10 | मिनी रिले | वैक्यूम पंप सेंसर |
R11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया<26 |
R12 | पावर रिले | कूलिंग फैन |
R13 | मिनी रिले<26 | हीटर ब्लोअर |
R14 | मिनी रिले | इंजन नियंत्रण रिले |
<26 | * मिनी फ़्यूज़ |
** कार्ट्रिज फ़्यूज़
लगेज कम्पार्टमेंट
सामान के डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2014)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक<22 |
---|---|---|
F1 | 5A | हैंड्स-फ्री लिफ्टगेट एंट्री मॉड्यूल |
F2 | 10A | बिना चाबी वाला वाहन मॉड्यूल |
F3 | 5A | बिना चाबी वाला वाहन दरवाज़े का हैंडल | F4 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट लेफ्ट |
F5 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट राइट |
F6 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट रियर लेफ्ट |
F7 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट रियर राइट |
F8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F9 | 25A | ड्राइवर सीट मोटर |
F10 | 25A | हीटेड रियर विंडो |
F11 | — | नहींउपयोग किया गया |
F12 | 15A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल |
F13 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F14 | 10A | चार्जर (सी-मैक्स एनर्जी) | F15 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F16 | — | उपयोग नहीं किया गया<26 |
F17 | 10A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल मॉड्यूल |
F18 | 15A<26 | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल — पंखा |
F19 | 15A | चार्जर पंखा (C-MAX Energi) |
F20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F21 | 15A | स्मार्ट डेटालिंक कनेक्टर |
F22 | 10A | एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन |
F23 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F24 | 30A | DC/AC पॉवर कन्वर्टर |
F25 | 25A | पावर लिफ्टगेट |
F26 | 40A | AC/DC चार्जर (C- मैक्स एनर्जी) |
F27 | 20A | लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट |
F28 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F29 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F30 | 5A | पार्किंग सहायता मॉड्यूल |
F31 | 5A | रियर व्यू कैमरा |
F32 | 5A | DC/ एसी पॉवर कन्वर्टर |
F33 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F34 | 20A | ड्राइवर सीट हीटर |
F35 | 20A | यात्री सीट हीटर |
F36 | — | नहींइस्तेमाल किया |
F37 | 20A | पावर सन शेड |
F38 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F39 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F40 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F41 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया | F42 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F43 | — | उपयोग नहीं किया गया<26 |
F44 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F45 | 5A | आर्द्रता संवेदक |
F46 | 10A | ईंधन प्रणाली |
R1 | पावर रिले | रियर 15 रिले |
R2 | मिनी रिले | हीटेड रियर विंडो | R3 | माइक्रो रिले | ईंधन द्वार (C-MAX Energi) |
R4 | — | उपयोग नहीं किया गया |
R5 | — | उपयोग नहीं किया गया |
R6 | माइक्रो रिले | रियर वाइपर |
2016
यात्री कंपार्टमेंट
पैसेंजर कंपार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2016)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | ||
---|---|---|---|---|
F56 | 20A | ईंधन पंप की आपूर्ति। | ||
F57 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F58 | 5A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||
F59<26 | 5A | पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम। | ||
F60 | 10A | इंटीरियर लाइट। चालक दरवाजा स्विच पैक। दस्ताना बॉक्स रोशनी। ओवरहेड कंसोल स्विच बैंक। | ||
F61 | 20A | सिगार लाइटर। दूसरारो पॉवर पॉइंट। | ||
F62 | 5A | ऑटोवाइपर मॉड्यूल। ऑटोडिमिंग रियर व्यू मिरर। | ||
F63 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||
F64 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F65 | 10A | लिफ्टगेट रिलीज। | <23||
F66 | 20A | ड्राइवर डोर अनलॉक सप्लाई। | ||
F67 | 7.5 A | सेल फोन पासपोर्ट (सी-मैक्स एनर्जी)। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। जीपीएस मॉड्यूल। सिंक। | ||
F68 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | 5A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। |
F70 | 20A | सेंट्रल लॉक और अनलॉक सप्लाई। | <23||
F71 | 7.5 A | जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F72 | 7.5 A | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल। | ||
F73 | 7.5 A | डेटा लिंक कनेक्टर। OBD II सप्लाई। | ||
F74 | 15A | हेडलैम्प सप्लाई। | ||
F75 | 15A | फॉग लैंप सप्लाई। | ||
F76 | 10A | रिवर्सिंग लैंप सप्लाई। | ||
F77 | 20A | वॉशर पंप। | ||
F78 | 5A | इग्निशन स्विच , स्टार्ट बटन। | ||
F79 | 15A | रेडियो। हैज़र्ड लाइट स्विच। | ||
F80 | 20A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||
F81 | 5A | पावर सन शेड। रिमोट रिसीवर एंटीना। | ||
F82 | 20A | वॉशर पंपग्राउंड। | ||
F83 | 20A | सेंट्रल लॉकिंग ग्राउंड। | ||
F84 | 20A | ड्राइव डोर अनलॉक ग्राउंड। | ||
F85 | 7.5A | इलेक्ट्रॉनिक 15 फीड। | ||
F86 | 10A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल। पैसेंजर एयर बैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर। | ||
F87 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर)। | ||
F88 | 25A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | ||
F89 | — | उपयोग नहीं किया गया। |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2016)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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F1 | 50A मिडी | कूलिंग फैन मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 50A मिडी | इलेक्ट्रिक वॉटर पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 50A मिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 50A मिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 40A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | 30A** | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम वाल्व। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 40A** | वैक्यूम पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 40A** | हीटर ब्लोअर मोटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 30ए** | इंजन प्रबंधन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | 25A** | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूलरिले। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 20A** | रियर वाइपर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | 30A** | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल KL30 सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 20A** | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 15 फीड . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 20A** | ट्रांसमिशन ऑयल पंप (सी-मैक्स एनर्जी)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 20A** | फ्रंट वाइपर मोटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 5A* | एंटी- लॉक ब्रेक सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | 15 A* | हॉर्न। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 5A* | लाइट स्विच बंद करें। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 5A* | वैक्यूम पंप मॉनिटरिंग . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | 5A* | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल 15. पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 15. ट्रांसमिशन ऑयल पंप 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F24 | 5A* | रिले कॉइल। लाइट स्विच मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 10 A * | मोटर इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग पंप। | 5A* | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग मॉड्यूल 15. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F27 | 5A* | मास एयर प्रवाह सेंसर। | 10 A* | इलेक्ट्रॉनिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर। सकारात्मक तापमान गुणांक हीटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F30 | 10 A* | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल। पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F31 | 5A* | चार्ज पोर्ट लाइट रिंग (C-MAX Energi)। | F32 | 20A* | वाहन की शक्ति2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F33 | 15 A* | वाहन शक्ति 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F34 | 10 A* | इंजेक्टर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F35 | 10 A* | वाहन पावर 3। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F36 | 20A* | वाहन पावर 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | माइक्रो रिले<26 | वैक्यूम पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | माइक्रो रिले | हॉर्न। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | माइक्रो रिले | हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | माइक्रो रिले | फ्रंट वाइपर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | माइक्रो रिले | वैक्यूम पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | माइक्रो रिले<26 | फ्रंट और रियर वाइपर हाई-लो। | R8 | पावर रिले | इग्निशन फीड। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R10 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | पावर रिले | कूलिंग फैन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | मिनी रिले | हीटर ब्लोअर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R14 | मिनी रिले | इंजन नियंत्रण रिले। ** कार्ट्रिज फ़्यूज़
लगेज कम्पार्टमेंटलगेज कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2016)
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F36 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F37 | 20A | पावर सन शेड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F38 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F39 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F40 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F41 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F42 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F43 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F44 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F45 | 5A | आर्द्रता सेंसर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F46 | 10A | ईंधन प्रणाली। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | पॉवर रिले | रियर 15 रिले। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | मिनी रिले | हीटेड पीछे की खिड़की। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | माइक्रो रिले | ईंधन द्वार (C-MAX Energi)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | माइक्रोरिले | रियर वाइपर।> यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017, 2018)
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F60 | 10A | इंटीरियर लाइट। चालक दरवाजा स्विच पैक। दस्ताना बॉक्स रोशनी। ओवरहेड कंसोल स्विच बैंक। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F61 | 20A | सिगार लाइटर। दूसरी पंक्ति का पॉवर पॉइंट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F62 | 5A | ऑटोवाइपर मॉड्यूल। ऑटोडिमिंग रियर व्यू मिरर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F63 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F64 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F65 | 10A | लिफ्टगेट रिलीज। | <23|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F66 | 20A | ड्राइवर डोर अनलॉक सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F67 | 7.5A | सेल फोन पासपोर्ट (सी-मैक्स एनर्जी)। मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले। जीपीएस मॉड्यूल। सिंक। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F68 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | 5A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F70 | 20A | सेंट्रल लॉक और अनलॉक सप्लाई। | <23|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F71 | 7.5A | जलवायु नियंत्रण मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F72 | 7.5A | स्टीयरिंग व्हीलमॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F73 | 7.5 ए | डेटा लिंक कनेक्टर। OBD II सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F74 | 15A | हेडलैम्प सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F75 | 15A | फॉग लैंप सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F76 | 10A | रिवर्सिंग लैंप सप्लाई। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F77 | 20A | वॉशर पंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F78 | 5A | इग्निशन स्विच , स्टार्ट बटन। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F79 | 15A | रेडियो। हैज़र्ड लाइट स्विच। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F80 | 20A | इस्तेमाल नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F81 | 5A | पावर सन शेड। रिमोट रिसीवर एंटीना। | 20A | सेंट्रल लॉकिंग ग्राउंड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F84 | 20A | ड्राइव डोर अनलॉक ग्राउंड। | <23|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F85 | 7.5 A | इलेक्ट्रॉनिक 15 फ़ीड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F86 | 10A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल। पैसेंजर एयर बैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F87 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F88 | 25A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त)। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F89 | — | उपयोग नहीं किया गया। |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017, 2018)
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक | |
---|---|---|---|
F1 | 50A मिडी | कूलिंग फैन मॉड्यूल . | |
F2 | 50A मिडी | इलेक्ट्रिक वॉटर पंप। | |
F3 | 50एमिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 1. | |
F4 | 50A मिडी | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सप्लाई 2. | |
F5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
F6 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |
F7 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम पंप। | |
F8 | 30A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम वाल्व। | |
F9 | 40A | वैक्यूम पंप। | |
F10 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर। | |
F11 | 30A | इंजन प्रबंधन। | |
F12 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
F13 | 25 A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | |
F14 | 20A | रियर वाइपर।<26 | |
F15 | 30A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल KL30 सप्लाई। | |
F16 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 15 फीड। | |
F17 | 20A | ट्रांसमिशन ऑयल पंप (सी-मैक्स एनर्जी)।<26 | |
F18 | 20A | फ्रंट वाइपर मोटर। | |
F19 | 5A<26 | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम मॉड्यूल। | |
F20 | 15 A | हॉर्न। 25>5A | लाइट स्विच बंद करें। |
F22 | 5A | वैक्यूम पंप मॉनिटरिंग। | |
F23 | 5A | इंजन कंट्रोल मॉड्यूल 15. पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 15. ट्रांसमिशन ऑयल पंप 15. | |
F24 | 5A | रिले कॉइल। प्रकाश स्विचमॉड्यूल। | |
एफ25 | 10ए | मोटर इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग पंप। | |
एफ26 | 5A | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग मॉड्यूल 15. | |
F27 | 5A | मास एयर फ्लो सेंसर। | |
F28 | 15A | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | |
F29 | 10A | इलेक्ट्रॉनिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर। सकारात्मक तापमान गुणांक हीटर। | |
F30 | 10A | इंजन नियंत्रण मॉड्यूल। पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | |
F31 | 5A | चार्ज पोर्ट लाइट रिंग (C-MAX Energi)। | |
F32 | 20A | वाहन शक्ति 2. | |
F33 | 15A | वाहन शक्ति 4 . | |
F34 | 10A | इंजेक्टर। | |
F35 | 10A | वाहन शक्ति 3. | |
F36 | 20A | वाहन शक्ति 1. | |
R1 | माइक्रो रिले | वैक्यूम पंप। | |
R2 | माइक्रो रिले | हॉर्न।<26 | |
R3 | माइक्रो रिले | हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल। | |
R4 | माइक्रो रिले | फ्रंट वाइपर। | |
R5 | माइक्रो रिले | वैक्यूम पंप। | |
R6 | माइक्रो रिले | फ्रंट और रियर वाइपर हाई-लो। | |
R7 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
R8 | पॉवर रिले | इग्निशन फीड। | |
R9 | — | उपयोग नहीं किया गया। | |
R10 | — | नहींइस्तेमाल किया गया। | |
R11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। पावर रिले | कूलिंग फैन। |
R13 | मिनी रिले | हीटर ब्लोअर। | |
R14 | मिनी रिले | इंजन कंट्रोल रिले। |
लगेज कम्पार्टमेंट
<30
सामान के डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017, 2018)№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 5A | हैंड्स-फ्री लिफ्टगेट एंट्री मॉड्यूल। | ||
F2 | 10A | कीलेस व्हीकल मॉड्यूल। | ||
F3 | 5A | कीलेस व्हीकल डोर हैंडल। | ||
F4 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट लेफ्ट। | ||
F5 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट राइट। 26> | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट रियर राइट। |
F8 | 25A | पैसेंजर सीट मोटर।<26 | ||
F9 | 25A | ड्राइवर सीट मोटर। | ||
F10 | 25A | हीटेड रियर विंडो। | ||
F11 | 5A | इग्निशन रिले। | ||
F12 | 15A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F13 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F14 | 10A | चार्जर (सी-मैक्स एनर्जी)। | ||
F15 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F16 | — | नहींउपयोग किया गया। | ||
F17 | 10A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F18 | 15A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल - पंखा। | ||
F19 | 15A | चार्जर पंखा (सी-मैक्स एनर्जी) . | ||
F20 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F21 | 15A | स्मार्ट डेटालिंक कनेक्टर। | ||
F22 | 10A | एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन। | ||
F23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F24 | 30A | DC/AC पॉवर कन्वर्टर . | ||
F25 | 25A | पावर लिफ्टगेट। | ||
F26 | 40A | AC/DC चार्जर (C-MAX Energi)। | ||
F27 | 20A | लगेज कम्पार्टमेंट आउटलेट। | ||
F28 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F29 | 5A | ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन। | ||
F30 | 5A | पार्किंग सहायता मॉड्यूल। | ||
F31 | 5A | रियर व्यू कैमरा। | ||
F32 | 5A | DC/AC पॉवर कन्वर्टर।<26 | ||
F33 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया . | ||
F34 | 20A | ड्राइवर सीट हीटर। | ||
F35 | 20A | पैसेंजर सीट हीटर। | ||
F36 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F37 | 20A | पावर सन शेड। | ||
F38 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F39 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F40 | —<26 | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F41 | — | नहींउपयोग किया गया। | ||
F42 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F43 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F44 | — | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F45 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F46 | 10A | ईंधन प्रणाली। | ||
R1 | पावर रिले | रियर 15 रिले। | ||
R2 | मिनी रिले | हीटेड रियर विंडो। | ||
R3 | माइक्रो रिले | फ्यूल डोर (C-MAX Energi)। | <23||
R4 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
R5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
R6 | माइक्रो रिले | रियर वाइपर। |
इंजन कम्पार्टमेंट
इंजन कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2013)
№ | Amp ra टिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
F1 | 50A मिडी | कूलिंग फैन मॉड्यूल | F2 | 50A मिडी | इलेक्ट्रिक वॉटर पंप |
** कार्ट्रिज फ़्यूज़
लगेज कम्पार्टमेंट
फ़्यूज़ का असाइनमेंट लगेज कम्पार्टमेंट में (2013)
№ | amp रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
F1 | 5A | हैंड्स-फ्री लिफ्टगेट एंट्री मॉड्यूल |
F2 | 10A | कीलेस व्हीकल मॉड्यूल |
F3 | 5A | बिना चाबी के वाहन के दरवाज़े के हैंडल |
F4 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट लेफ्ट |
F5 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट फ्रंट राइट |
F6 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट रियर लेफ्ट |
F7 | 25A | डोर कंट्रोल यूनिट रियर सही |
F8 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F9 | 25A | ड्राइवर सीट मोटर |
F10 | 25A | हीटेड रियर विंडो |
F11 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F12 | 15A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स कंट्रोल मॉड्यूल | <23
F13 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F14 | 10A | चार्जर (सी-मैक्स एनर्जी) |
F15 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F16 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F17 | 10A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल |
F18 | 15A | बैटरी इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण मॉड्यूल - पंखा |
F19 | 15A | चार्जर पंखा (सी-मैक्स एनर्जी) |
F20 | — | नहींइस्तेमाल किया गया |
F21 | 10A | स्मार्ट डेटालिंक कनेक्टर |
F22 | 10A | एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन |
F23 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F24 | 30A | DC/AC पॉवर कन्वर्टर |
F25 | 25A | पावर लिफ्टगेट |
F26 | 40A | AC/DC चार्जर (C-MAX Energi) |
F27 | 20A | सामान डिब्बे आउटलेट |
F28 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F29 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F30 | 5A | पार्किंग सहायता मॉड्यूल |
F31 | 5A | रियर व्यू कैमरा |
F32 | 5A | डीसी/एसी पॉवर कन्वर्टर |
F33 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F34 | 20A | ड्राइवर सीट हीटर |
F35 | 20A | यात्री सीट हीटर | F36 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F37 | 20A | पावर सन शेड |
F38 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F39 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F40 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F41 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F42 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F43 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F44 | — | उपयोग नहीं किया गया | <23
F45 | 5A | आर्द्रता सेंसर |
F46 | 10A | ईंधन सिस्टम |
R1 | पॉवर रिले | रियर 15रिले |
R2 | मिनी रिले | हीटेड रियर विंडो |
R3 | माइक्रो रिले | ईंधन द्वार (C-MAX Energi) |
R4 | — | उपयोग नहीं किया गया |
R5 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
R6 | माइक्रो रिले | रियर वाइपर |
2014
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2014) )
№ | Amp रेटिंग | संरक्षित घटक |
---|---|---|
F56 | 20A | ईंधन पंप की आपूर्ति |
F57 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
F58 | 5A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
F59 | 5A | पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम |
F60 | 10A | इंटीरियर लाइट, ड्राइवर डोर स्विच पैक, ग्लव बॉक्स रोशनी, ओवरहेड कंसोल स्विच बैंक |
F61 | 20A | सिगार लाइटर, दूसरी पंक्ति का पावर पॉइंट |
F62 | 5A | ऑटोवाइपर्स मॉड्यूल, ऑटो-डिमिंग रियर व्यू मिरर |
F63 | 10A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
F64 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F65 | 10A | लिफ्टगेट रिलीज |
F66 | 20A | ड्राइवर डोर अनलॉक आपूर्ति |
F67 | 7.5A | सेल फ़ोन पासपोर्ट (C-MAX Energi), मल्टीफ़ंक्शन डिस्प्ले, GPS मॉड्यूल, SYNC | <23
F68 | 15A | इस्तेमाल नहीं किया गया(स्पेयर) |
F69 | 5A | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर |
F70 | 20A | सेंट्रल लॉक और अनलॉक सप्लाई |
F71 | 10A | हीटिंग कंट्रोल हेड (मैनुअल एयर कंडीशनर), क्लाइमेट कंट्रोल मॉड्यूल |
F72 | 7.5A | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल |
F73 | 7.5 A | डेटा लिंक कनेक्टर, OBD II आपूर्ति |
F74 | 15A | हेडलैम्प आपूर्ति | F75 | 15A | फॉग लैंप सप्लाई |
F76 | 10A | रिवर्सिंग लैंप सप्लाई |
F77 | 20A | वॉशर पंप |
F78 | 5A<26 | इग्निशन स्विच, स्टार्ट बटन |
F79 | 15A | रेडियो, हैज़र्ड लाइट स्विच |
F80 | 20A | इस्तेमाल नहीं किया गया (स्पेयर) |
F81 | 5A | पावर सन शेड , रिमोट रिसीवर एंटीना |
F82 | 20A | वॉशर पंप ग्राउंड |
F83 | 20A | सेंट्रल लॉकिंग ग्राउंड |
F84 | 20A | D रिवर डोर अनलॉक ग्राउंड |
F85 | 7.5 A | इलेक्ट्रॉनिक 15 फीड |
F86 | 10A | प्रतिबंध नियंत्रण मॉड्यूल, पैसेंजर एयर बैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर |
F87 | — | उपयोग नहीं किया गया |
F88 | 25A | उपयोग नहीं किया गया (अतिरिक्त) |
F89 | —<26 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
इंजन कम्पार्टमेंट
का असाइनमेंट