فهرست مطالب
در این مقاله، نسل دوم تویوتا ماتریکس (E140)، تولید شده از سال 2009 تا 2014 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز تویوتا ماتریکس 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 را مشاهده خواهید کرد. و 2014 ، اطلاعاتی در مورد محل پانل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Toyota Matrix 2009-2014
همچنین ببینید: Subaru Baja (2003-2006) fuses
فیوزهای فندک (پریز برق) در تویوتا ماتریکس فیوزهای #7 "CIG"، #22 "ACC-B" در پانل ابزار هستند. جعبه فیوز، و #37 "PWR OUTLET/INVERTER" در جعبه فیوز محفظه موتور.
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر صفحه ابزار (در سمت چپ)، زیر پوشش قرار دارد. 
همچنین ببینید: فیوز و رله شورولت کوروت (C8؛ 2020-2022)
نمودار جعبه فیوز
| № | نام | امتیاز آمپر | توضیح |
|---|---|---|---|
| 1 | TIL | 10 | چراغ پارکینگ، چراغ عقب، چراغ چراغ های صفحه ای، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی / سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی، چراغ های دسته ابزار |
| 2 | PANEL | 7,5 | روشنایی سوئیچ |
| 3 | FR DOOR | 20 | پاور پنجره ها |
| 4 | RL DOOR | 20 | پاور پنجره ها |
| 5 | RR DOOR | 20 | قدرتپنجره ها |
| 6 | SUNROOF | 20 | Moon roof |
| 7 | CIG | 15 | فندک، پریز برق |
| 8 | ACC | 7,5 | آینه های عقب، سیستم صوتی، ECU بدنه اصلی، ساعت، سیستم کنترل قفل تعویض دنده |
| 9 | I/P | 7,5 | بدون مدار |
| 10 | PWR OUTLET | 15 | بدون مدار |
| 11 | IGN | 7,5 | سیستم کیسه هوا SRS، سیستم پاشش سوخت چند درگاهی / تزریق سوخت متوالی چند پورت سیستم، سیستم طبقه بندی سرنشینان جلو |
| 12 | METER | 7,5 | گیج و متر |
| 13 | HTR-IG | 10 | سیستم تهویه مطبوع، مه شکن شیشه عقب |
| 14 | WIPER | 25 | برف پاک کن شیشه جلو |
| 15 | RR WIPER | 15 | برف پاک کن شیشه عقب |
| 16 | WASHER | 15 | شوی شیشه جلو |
| 17 | ECU-IG NO. 1 | 10 | ECU بدنه اصلی، فرمان برقی، فن(های) خنک کننده الکتریکی، سیستم کنترل قفل تعویض دنده، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم تزریق سوخت چند پورت/سیستم تزریق سوخت متوالی چند پورت , سیستم هشدار فشار باد لاستیک, سیستم کنترل پایداری خودرو |
| 18 | ECU-IG NO. 2 | 10 | چراغ پشتیبان، سیستم شارژ، شیشه عقبمه زدا |
| 19 | OBD | 7,5 | سیستم تشخیص روی برد |
| 20 | STOP | 10 | چراغ های استاپ، سیستم ترمز ضد قفل چراغ توقف بالا، سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم تزریق سوخت چند درگاهی / تزریق سوخت متوالی چند درگاهی سیستم، سیستم کنترل قفل شیفت |
| 21 | DOOR | 25 | سیستم قفل برقی درب |
| 22 | ACC-B | 25 | CIG، ACC |
| 24 | 4WD | 7,5 | سیستم تمام چرخ محرک |
| 25 | AM1 | 7,5 | سیستم استارت، سیستم کنترل قفل تعویض دنده، ACC، CIG |
| 26 | DEF | 30 | عقب مه شکن پنجره، MIR HTR، سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/ سیستم تزریق سوخت متوالی چند درگاهی |
| 27 | POWER | 30 | Power windows |
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
در محفظه موتور قرار دارد (سمت چپ) . 
قطر جعبه فیوز گرم
| № | نام | امتیاز آمپر | توضیح |
|---|---|---|---|
| 1 | CDS FAN | 30 | پنکه(های) خنک کننده الکتریکی |
| 2 | RDI FAN | 40 | پنکه(های) خنک کننده الکتریکی |
| 3 | ABS NO. 3 | 30 | سیستم ترمز ضد قفل، کنترل پایداری خودروسیستم |
| 4 | ABS NO. 1 | 50 | سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری خودرو |
| 5 | HTR | 50 | سیستم تهویه مطبوع |
| 6 | ALT | 120 | سیستم شارژ، RDI FAN، CDS فن، شماره ABS 1، ABS NO. 3، اینورتر، HTR، HTR SUB NO. 1، HTR SUB NO. 3. ACC، CIG، METER، IGN، ECU-IG NO. 2، HTRIG، برف پاک کن، برف پاک کن RR، WASHER، ECU-IG NO. 1, AM1, 4WD, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR FOG, Sun Roof, DEF, MIR HTR, TAIL, PANEL |
| 7 | EPS | 60 | فرمان برقی |
| 8 | P/I | 50 | EFI MAIN، HORN، IG2 |
| 9 | H-LP MAIN | 50 | H-LP LH LO، H-LP RH LO، H-LP LH HI، H-LP RH HI |
| 10 | EFI NO. 2 | 10 | سیستم کنترل انتشار |
| 11 | EFI NO. 1 | 10 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت متوالی چند پورت |
| 12 | H-LP RH HI | 10 | چراغ جلوی سمت راست (نور بالا) |
| 13 | H-LP LH HI | 10 | چراغ جلوی سمت چپ (نور بالا) |
| 14 | H-LP RH LO | 10 | چراغ جلوی سمت راست (کم نور)، چراغ های مه شکن جلو |
| 15 | H-LP LH LO | 10 | چراغ جلو سمت چپ (نور پایین) |
| 16 | ETCS | 10 | تزریق سوخت چند پورتسیستم/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی |
| 17 | TURN-HAZ | 10 | چراغ های راهنما، فلاشرهای اضطراری |
| 18 | ALT-S | 7,5 | سیستم شارژ |
| 19 | AM2 NO. 2 | 7,5 | سیستم راه اندازی، سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم پاشش سوخت چند پورت متوالی |
| 20 | AM2 | 30 | سیستم راه اندازی، سیستم پاشش سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند درگاهی متوالی |
| 21 | STRG LOCK | 20 | بدون مدار |
| 22 | IG2 NO.2 | 7,5 | راه اندازی سیستم |
| 23 | ECU-B2 | 10 | سیستم ایموبلایزر موتور |
| 24 | ECU-B | 10 | ECU بدنه اصلی، گیج و متر، سیستم چراغ روشنایی در روز، سیستم تهویه مطبوع، کنترل از راه دور بی سیم |
| 25 | RAD NO. 1 | 15 | سیستم صوتی |
| 26 | DOME | 10 | داخلی چراغ، چراغ شخصی، ساعت |
| 27 | یدکی | 10 | فیوز یدکی |
| فیوز یدکی | |||
| 30 | AMP | 30 | سیستم صوتی |
| 31 | MAYDAY | 10 | بدون مدار |
| 32 | EFI MAIN | 20 | سیستم پاشش سوخت چند پورتی/مرتبهسیستم تزریق سوخت چند پورت، EFI NO. 1، EFI NO. 2 |
| 33 | HORN | 10 | Horn |
| 34 | IG2 | 15 | سیستم تزریق سوخت چند درگاهی/سیستم تزریق سوخت چند پورت متوالی، سیستم راه اندازی، IGN، METER |
| 35 | HTR SUB NO. 1 | 30 | بخاری PTC |
| 36 | HTR SUB NO. 3 | 30 | بخاری PTC |
| 37 | خروجی PWR/ اینورتر | 15 | اینورتر AC |
