সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2016 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ চতুর্থ প্রজন্মের Mazda MX-5 Miata (ND) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Mazda MX-5 Miata 2016, 2017, 2018 এবং 2019 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন (ফিউজ লেআউট ).
ফিউজ লেআউট মাজদা MX-5 মিয়াটা 2016-2019…
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ: #5 যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্সে “F.OUTLET”।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যদি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা কাজ না করে, তাহলে প্রথমে গাড়ির বাম দিকের ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন।যদি হেডলাইট বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি কাজ করে না এবং কেবিনের ফিউজগুলি স্বাভাবিক, হুডের নীচে ফিউজ ব্লকটি পরীক্ষা করুন৷
যাত্রী বগি
ফিউজ বক্সটি কভারের পিছনে অবস্থিত গাড়ির বাম দিকে।
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2016
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দকরণ (2016)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ENG IG3 | 5 A | — | ||
2 | ENG IG2 | 5 A | — | ||
3 | HORN2 | 7.5 A | হর্ন | ||
4 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সুরক্ষার জন্যলক | 25 A | পাওয়ার ডোর লক |
22 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) | ||
23 | ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা<25 | ||
24 | টেইল | 20 A | টেললাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট। পার্কিং লাইট | ||
25 | DRL | 15 A | — | ||
26 | রুম | 25 A | ওভারহেড লাইট | ||
27 | FOG | 15 A | — | ||
28 | H/CLEAN | 20 A | — | <22||
29 | স্টপ | 10 এ | ব্রেক লাইট | 22>||
30 | HORN | 15 A | হর্ন | ||
31 | H/L LH | 20 A | হেডলাইট (LH) | ||
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ||
33 | HAZARD | 15 A | বিপদ সতর্কীকরণ ফ্ল্যাসার, সিগন্যাল লাইট চালু করুন | ||
34 | ফুয়েল পাম্প | 15 A | ফুয়েল সিস্টেম | ||
35 | ENG+B3 | 5 A | — | ||
36 | WIPER | 20 A | উইন্ডশীল্ড wipers | ||
37 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য | 38 | — | — | — |
39 | ENG সাব | 30 A | 2018: ব্যবহার করা হয়নি | ||
40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণসিস্টেম | ||
41 | EVVT | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম | ||
42 | EVPS | 30 A | ব্রেক কন্ট্রোল সিস্টেম | ||
43<25 | FAN1 | 30 A | কুলিং ফ্যান | ||
44 | FAN2 | 40 A | — | ||
45 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | <22||
46 | ইপিএস | 60 এ | পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম | 22>||
47 | DEFOG | 30 A | Rear window defogger | ||
48 | IG2 | 30 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য | ||
49 | ইনজেক্টর | 30 A | 2018: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ||
50 | হিটার | 40 A | এয়ার কন্ডিশনার | ||
51 | — | — | — | ||
52 | ইঞ্জিন 4 | 20A | 2018: ব্যবহার করা হয়নি |
№ | বর্ণনা | AMP রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | RHT R | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (RH) (কিছু মডেল) |
2 | RHT L | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (LH) (কিছু মডেল) |
3 | — | — | — |
4 | ইঞ্জিন 6 | 10 A | 2018: ব্যবহার করা হয়নি |
2019:ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
2019: ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং লক
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2016) <18
2017
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ ( 2017)
№ | বর্ণনা | AMP রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | ENG IG3 | 5 A | — |
2 | ENG IG2 | 5 A | — |
3 | HORN2 | 7.5 A | হর্ন | <22
4 | C/U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
6 | — | — | — |
7 | অভ্যন্তরীণ | 15 এ | ওভারহেড লাইট | <22
8 | ENG+B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
9 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম |
10 | METER1 | 10 A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
11 | SRS1 | 7.5 A | এয়ার ব্যাগ |
12 | — | — | — |
13 | রেডিও | 7.5 A | অডিও সিস্টেম |
14 | ইঞ্জিন3 | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
15 | ইঞ্জিন1 | 10A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
16 | ইঞ্জিন2 | 15 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
17 | AUDIO1 | 25 A | অডিও সিস্টেম |
18 | A/C MAG | 7.5 A | এয়ার কন্ডিশনার |
19 | এটি পাম্প H/L HI | 20 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) |
20 | AT | 15 A | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল) |
21 | D লক | 25 A | বিদ্যুতের দরজার তালা |
22 | H/L RH | 20 A | হেডলাইট (RH) |
23 | ENG+B2 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
24 | টেইল | 20 A | টেললাইট, লাইসেন্স প্লেট লাইট। পার্কিং লাইট |
25 | DRL | 15 A | — |
26 | রুম | 25 A | ওভারহেড লাইট |
27 | FOG | 15 A | — |
28 | H/CLEAN | 20 A | — | <22
29 | স্টপ | 10 এ | ব্রেক লাইট | 22>
30 | HORN | 15 A | হর্ন |
31 | H/L LH | 20 A | হেডলাইট (LH) |
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
33 | HAZARD | 15 A | বিপদ সতর্কীকরণ ফ্ল্যাসার, সিগন্যাল লাইট চালু করুন |
34 | ফুয়েল পাম্প | 15 A | জ্বালানিসিস্টেম |
35 | ENG+B3 | 5 A | — |
36 | WIPER | 20 A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
37 | CABIN+B | 50 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
38 | — | — | — |
39 | — | — | — |
40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
41 | EVVT A/R পাম্প | 20 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
42 | EVPS | 30 A | ব্রেক কন্ট্রোল সিস্টেম |
43 | FAN1 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
44 | FAN2 | 40 A | — |
45 | ENG.MAIN | 40 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
46 | EPS | 60 A | পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম |
47 | DEFOG | 30 A | পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
48 | IG2 | 30 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
49 | ইনজেক্টর | 30 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
50 | হিটার | 40 A | এয়ার কন্ডিশনার |
51 | — | — | — |
52 | — | — | — |
15>যাত্রী বগি
ফিউজের বরাদ্দ যাত্রীর বগিতে (2017)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিতউপাদান |
---|---|---|---|
1 | RHT R | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (RH) (কিছু মডেল)<25 |
2 | RHT L | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (LH) (কিছু মডেল) | 3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | আনুষঙ্গিক সকেটগুলি<25 |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT শিফট সূচক (কিছু মডেল) |
8 | মিরর | 7.5 A | পাওয়ার কন্ট্রোল মিরর |
9 | R_DECK R | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (RH ) (কিছু মডেল) |
10 | R_DECK L | 30 A | প্রত্যাহারযোগ্য ফাস্টব্যাক (LH) (কিছু মডেল) |
11 | এফ.ওয়াশার | 15 এ | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার | 22>
12 | P.WINDOW | 30 A | পাওয়ার উইন্ডোস |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | এস গরম খাও | 20 A | সিট আরও গরম (কিছু মডেল) |
16 | M.DEF | 7.5 A | মিরর ডিফগার (কিছু মডেল) |
2018, 2019
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2018, 2019)
№ | বর্ণনা | এএমপি রেটিং | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|---|
1 | ENG IG3 | 5A | — |
2 | ENG IG2 | 5 A | — |
3 | HORN2 | 7.5 A | হর্ন |
4 | C/ U IG1 | 15 A | বিভিন্ন সার্কিটের সুরক্ষার জন্য |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
6 | — | — | — |
7 | অভ্যন্তরীণ | 15 A | ওভারহেড লাইট |
8 | ENG+ B | 7.5 A | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
9 | AUDIO2 | 15 A | অডিও সিস্টেম |
10 | METER1 | 10 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
11 | SRS1 | 7.5 A | এয়ার ব্যাগ |
12 | — | — | — |
13 | রেডিও | 7.5 এ | 24>অডিও সিস্টেম|
14 | ইঞ্জিন3 | 20 A | 2018: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
2019: ব্যবহৃত হয়নি
H/L HI
2019: ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম (কিছু মডেল)<19